Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1102 Antworten
Wurde nur erzählt das er auf 5l kommt oder war das belegt?
Ich komm wenn ich auf E Fahrer und als Hindernisse auf der Landstraße Gurke ebenfalls nicht unter 6,5-6,8.
Für 5l müsstest ich einen LKW auf 5m auffahren um im Windschatten zu bleiben. Und selbst dann wäre das fraglich.
Das schafft der Golf vlt bergab mit Rückenwind 😁
Minimum sind bei meinem auch 6,5-7 Liter.
Video ist von Fahr Doch ;
Das ist der Link zum Video und ja er ist hinter einem LKW gefahren.
Dennoch ist es verwunderlich das mit mehr PS weniger Liter verbraucht werden obwohl wir (S3 Fahrer) auch noch einen besagten Effizienzmodus haben..
Sind wir hier noch im S3-Forum oder im 75 PS Lupo Forum, ohne dem Lupo zu Nahe treten zu wollen? :-P
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Naja auf der BAB mit 90 im Windschatten hinterm LKW. Da fahre ich das auch im S.
Aber jetzt mal Butter bei die Fische. Wer kauft sich einen Golf R Audi S/RS3 zum Spritsparen?
Das geht auch mit dem S3 aber wer will denn so fahren.
Es geht ja net darum das man sich den S3 zum spritsparen geholt hat ..
Sondern eher darum das es beim Golf scheinbar möglich ist; einiges weniger zu brauchen. Obwohl es der gleiche motor ist.
Und @TPursch ein Golf (mit über 300Ps) ist kein Lupo 😉
Geht im S3 auch wenn du wie im Video mit 90 im Windschatten hinterm LKW fährst. Im Idealfall nimmst ne BAB Strecke die leicht bergab geht.
Im Video geht es um Hypermiling. Mit normalen Alltag hat das eher wenig zu tun, da es ja auch gewisse Vorkehrungen dafür benötigt um den Verbrauch so weit zu senken. Da schafft man auch mit Supersportwagen mal nur 7-8L/100km.
Zitat:
@Crunk schrieb am 13. Januar 2023 um 15:57:44 Uhr:
Es geht ja net darum das man sich den S3 zum spritsparen geholt hat ..
Sondern eher darum das es beim Golf scheinbar möglich ist; einiges weniger zu brauchen. Obwohl es der gleiche motor ist.Und @TPursch ein Golf (mit über 300Ps) ist kein Lupo 😉
Ich wollte eigentlich auf den Lupo 3L anspielen, aber der hatte dummerweise 61 PS. Asche auf mein Haupt.
Guten Morgen,
hier wurde bisher leider wenig zum normalen S-Sportfahrwerk geschrieben. Gefühlt haben viele das adaptive Fahrwerk verbaut, sind damit auch zufrieden -aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet man es nicht soo häufig. 🙄
Also, an die S3 Fahrer mit normalem S-Sportfahrwerk: Seid ihr zufrieden, ist es hinsichtlich des Komforts okay?
Und vielleicht hat der ein oder andere auch einen Vergleich zum adaptiven Fahrwerk?
Den Vorgänger S3 (300PS) mit adaptiiv-FW durfte ich bereits fahren und fand ihn sehr angenehm in "COMFORT"
Viele Grüße u. einen schönen Sonntag
Denni 🙂
Beim S-Sportfahrwerk geht's ja nicht zwingend um den S3, daher werf' ich mal meine 2 Cents in die Runde, auch wenn ich "nur" einen A3 40 TFSI fahre.
Ich empfinde das S-Sportfahrwerk als straff, aber nicht unkomfortabel. Man merkt Kanaldeckel und Straßenunebenheiten in der Stadt schon, aber nicht so sehr, dass es störend wäre. Ich hab's wegen der Tieferlegung genommen (und auch wegen der Sommer-19"er nehmen "müssen"😉, bereue es aber keineswegs und würde es wieder genauso tun. Ich bin sehr zufrieden damit.
Ich habe im S3 das serienmäßige S-Sportfahrwerk. Das adaptive hab ich aus Kostengründen nicht genommen.
Bin mit dem Komfort sehr zufrieden.
Es ist straff ausgelegt, um auch mal in Kurven schneller zu fahren.
Pflasterstraßen steckt er relativ gut weg.
Nur sehr holprige Straßen mag er nicht.
Im Sommer ist es etwas straffer, wegen den Sommerreifen. Fahre Sommer wie Winter 19".
Kann das normale Fahrwerk guten Gewissens weiterempfehlen.
Habe auch das S-Sportfahrwerk bei meinem S3, und bin überrascht gewesen wie „recht komfortabel“ es ist..
klar des adaptive Fahrwerk ist „nice to have“, aber bin mit dem S Sportfahrwerk auch sehr zufrieden!
Zitat:
Hallo,
Unser S3 wartet noch auf schwarze Blenden. Warst du mit denen von der Edition One erfolgreich?Danke
@White_Wolf_ schrieb am 2. November 2020 um 17:08:51 Uhr:
Hoffentlich sind die Blenden nur gesteckt, dann könnte ich mir überlegen die schwarzen Chromblenden von der Edition One draufzuhauen.