Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1104 Antworten
Ich wollte beim S3 das Assistenzpaket anwählen.
Da wird mir dann aber das abgeflachte Lenkrad raus geworfen.
Welcher Punkt vom Assistenzpaket sorgt denn dafür, dass dies rausgeworfen wird?
Fahrassistent bzw spurhalteassi
Ist Euch mal aufgefallen, dass der normale A3 (Limo) mit 150 PS TFSI mit einer Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h genannt ist? Unser 8V mit 190 PS hat hier 242 km/h stehen.
Wenn der neue so einen tollen cw-Wert zu haben scheint, dann könnten sie ja auch mal überlegen ob sie den S3 bis 270 km/h aufmachen. Das wäre schon mal ein Alleinstellungsmerkmal.
Je schneller der Wagen fährt, desto mehr PS braucht er.
Das wird so nicht klappen...
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Die Limo als Edition One mit den schwarz verchromten Endrohren macht schon was her.. aber dieses Tangorot.. ich weiß nicht..
Meint ihr man kann auf Anfrage für den Edition One eine andere Lackierung auswählen?
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 15. August 2020 um 13:20:47 Uhr:
Je schneller der Wagen fährt, desto mehr PS braucht er.
Das wird so nicht klappen...
Dir ist aber schon klar dass der Golf 7 R gegen Aufpreis 267km/h fahren kann.
Da wird der S3 sicher die 270 knacken können und als Limo die 280.
Und was sollen sie dann beim RS machen? Glaube kaum, dass sie den optional weiter aufmachen als 280...
Finde es allerdings von VW auch frech mit dem R.
Zitat:
@TPursch schrieb am 15. August 2020 um 13:15:43 Uhr:
Ist Euch mal aufgefallen, dass der normale A3 (Limo) mit 150 PS TFSI mit einer Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h genannt ist? Unser 8V mit 190 PS hat hier 242 km/h stehen.
Wenn der neue so einen tollen cw-Wert zu haben scheint, dann könnten sie ja auch mal überlegen ob sie den S3 bis 270 km/h aufmachen. Das wäre schon mal ein Alleinstellungsmerkmal.
Hier wurde verglichen zwischen 2 völlig verschiedenen Motoren, Hubraum ist ja schon anders.
Ich hab rein auf die Aussage mit dem cw-Wert geantwortet.
Dass der Golf 7R, sogar von VW die 270km/h Option hat, war mir nicht bewusst.
Zitat:
@Patrick197 schrieb am 15. August 2020 um 13:26:06 Uhr:
Die Limo als Edition One mit den schwarz verchromten Endrohren macht schon was her.. aber dieses Tangorot.. ich weiß nicht..Meint ihr man kann auf Anfrage für den Edition One eine andere Lackierung auswählen?
Wieso, rot ist doch sportlich :-)
Natürlich ist rot sportlich, aber eigtl nicht mein Geschmack!
Ist das auf den Bildern Tangorot?
Naja bei VW ist der R eben Königsklasse, bei Audi erst der RS. Darum muss der S immernoch Luft lassen
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 15. August 2020 um 13:36:17 Uhr:
Und was sollen sie dann beim RS machen? Glaube kaum, dass sie den optional weiter aufmachen als 280...
Finde es allerdings von VW auch frech mit dem R.
Da das Audi sowieso nicht macht, brauchen die RS Fahrer keine Angst haben.
Es ging nur darum was möglich wäre. Aber gibt ja Tuner die machen die Sperre raus.
Bei meine beiden S regeln bei 250 ab bzw. den TTS bin ich noch nie ausgefahren. :-)
(also gehe ich davon aus)
Zitat:
@Patrick197 schrieb am 15. August 2020 um 13:50:42 Uhr:
Natürlich ist rot sportlich, aber eigtl nicht mein Geschmack!Ist das auf den Bildern Tangorot?
Ja.
Und zweimal ohne Sonne drauf.
Ich hoffe der Diffusor und auspuff kann man auch bei hem 150 psigen montieren haha
Kein Mensch muss bei einem S3 270 kmh fahren. RS3 kommt auch noch und selbst der ist bei 250 abgeriegelt außer du holst die das 280er Paket. Alleine aus Sicherheitsgründen sollte irgendwo einfach Schluss sein. Aber das Thema ist nicht so leicht. Man denkt halt auch bei dem Preis will ich das Maximum haben. Schwierig halt.