Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1102 Antworten
Die Frage ist auch wann ihr den Soundcheck macht. Im Stand gibt es beim 8Y keine Möglichkeit mehr die Klappen zu öffnen. Mit geschlossenen Klappen ist er wirklich komplett still und klingt wie jeder Benziner. Erst bei Fahrt (und Drive Select Dynamic & Automatik auf S) sind die Klappen offen. Ich habe schon Videos von polnischen Channels gesehen, die Soundvideos aufgenommen haben. Da hat er gar nicht so schlecht geklungen...
Ich habe leider keinen direkten Vergleich zum Vorgänger. Plops und „lautes“ knallen (kommt aber selten vor) ist zwischen 3000-4000 Umdrehungen möglich. Motorsound muss dazu jedoch auf präsent sein bzw. der entsprechende Drive select Modus gewählt sein.
Mehr dürfte es meiner Meinung nach von Werk aus aber definitiv sein. Geht bei anderen Modellen ja auch.
Es kommt aufjedenfall mehr als ich persönlich erwartet habe, nach den ganzen negativen Berichten.
Also ich war im Vergleich zu dem was man auf YouTube gehört hat, doch wirklich positiv überrascht und bin zufrieden was den Klang betrifft.
Innen klingt er wirklich super, nach meiner Meinung zumindest. Geschmäcker sind ja verschieden :-)
Wenn man im S-Modus auf manuell geht und die Gänge selber wählt, zusätzlich immer ein bisschen das Gas kurz antippt, (zwischen 3000-4000, bei Pässe bergab 5000-6000 sind sie auch vorhanden)kommen schon Fehlzündungen. Die Geschwindigkeit passt dann auch dazu (zwischen 50-80 km/h). Besonders Gang 1-3, was die pops betrifft sind echt in Ordnung. Random kommt eine laute, klingt im Vergleich wie ein lauter D-Böller.
Mir gefällt es, für die heutige Zeit definitiv in Ordnung. Man kann sie locker jederzeit selbst erzeugen. Wie gesagt nur in der M-Gasse.
klar hört er sich innen gut an, da kommt auch vieles geschummelt nach vorne...
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Die erste Amtshandlung sollte beim S3 sein, den blöden Soundakutator zu deaktivieren. Digitalen Sound im Innenraum, der mir etwas vorgaukelt, brauche ich persönlich nicht.
https://obdappshop.de/.../...en-anpassen-leiser-drehen-reduzieren.html
das ist das erste was ich mir gekauft habe und werde es soweit ich den Wagen habe sofort anwenden. Ich will kein künstlich generiertes Sound haben.
PS: dann kann ich gleich ein e-fahrzeug kaufen.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 2. April 2021 um 11:45:39 Uhr:
Die erste Amtshandlung sollte beim S3 sein, den blöden Soundakutator zu deaktivieren. Digitalen Sound im Innenraum, der mir etwas vorgaukelt, brauche ich persönlich nicht.
Beim Golf 8 R gibts diese Funktion.
Hat die der S3 nicht standardmäßig auch?
Zitat:
@Ary-G erfahrungsgemäß bringt ein MSD Delete schon etwas. Die Pops sind etwas präsenter, zwar kein Weltwunder aber man hört das Auto immerhin mal.
Hab ein paar Handyaufnahmen davon auf YouTube zum vergleichen:Original Sound:
https://youtube.com/shorts/9xmvOKE93ME
MSD Delete:
https://youtube.com/shorts/DykRbfNKsms
Neue AGA:
Danke aber MSD Delete (MSD freiräumen?) ist nicht einfach so rückgängig zu machen und kann bei der Rückgabe bemerkt werden oder nicht?
Mir fällt auf die Schnelle leider keine Variante ein, die schnell geht, kostengünstig ist und einfach wieder zurückzubauen ist ..
Anlage kaufen und nach der Leasingzeit wieder die Originale darunter schrauben, dann könntest du die Anlage extra verkaufen.
Oder du holst dir eine originale Anlage gebracht und lässt an der basteln. Dann am Ende baust du die Originale wieder drunter.
Fraglich nur ob es derzeit schon günstige gebrauchte 8Y Anlagen gibt..
Nur mal bisschen Brainstorming 😉
Moin,
Ich fahre den S3 8Y jetzt ein halbes Jahr (5000km) und der Sound ist "in Ordnung".
Den Fehler den hier viele machen ist, dass der Sound nur kommt, wenn der Motor im Sportmodus ist. Das heißt am besten alles auf Dynamic schalten- wer im Individual nur "Motorsound" auf "Präsent" dreht, verändert damit NUR(!) den Innenraumaktuator!
Ansonsten geht der Sound für eine OPF Serienanlage in Ordnung, die Pops und Bangs ab 3k Umdrehungen in Dynamic sind super. Könnte aber gerne etwas mehr sein.
Es gibt noch das ASR Modul was eine manuelle Öffnung der Klappen ermöglicht:
https://asr-component.de/.../...3-8y-klappensteuerung-rx2-ssa.html?...
Probiert hab ich das aber noch nicht.
Frage meinerseits: Gibts schon irgendwelche Zubehör Anlagen mit EG? Akrapovic, Bull-X, Remus, irgendwas?
Zitat:
@rele92 schrieb am 23. Juni 2021 um 12:08:37 Uhr:
Moin,Ich fahre den S3 8Y jetzt ein halbes Jahr (5000km) und der Sound ist "in Ordnung".
Den Fehler den hier viele machen ist, dass der Sound nur kommt, wenn der Motor im Sportmodus ist. Das heißt am besten alles auf Dynamic schalten- wer im Individual nur "Motorsound" auf "Präsent" dreht, verändert damit NUR(!) den Innenraumaktuator!Ansonsten geht der Sound für eine OPF Serienanlage in Ordnung, die Pops und Bangs ab 3k Umdrehungen in Dynamic sind super. Könnte aber gerne etwas mehr sein.
Genau so habe ich das auch wahrgenommen. Im Stand sind die Klappen eben immer geschlossen und es gibt keine Möglichkeit diese in P/N manuell zu öffnen. Entsprechend klingt er nur nach Staubsauger. Sobald man aber auf S schaltet, wird er sofort lauter, auch im Stand. Bloß ist man dann eben gezwungen loszufahren um Sound zu hören. Während der Fahrt übertönt dann aber der Innenraumaktuator den Ton von außen. Daher denken viele er habe keinerlei Sound.
Dadurch das meine Klappen dauerhaft offen sind, kann ich bei mir den Motorsound auf die niedrigste Stufe stellen und höre deutlich unbeeinflusster den Unterschied zu dem Standardverhalten. Das einzige was spürbar lauter wird, ist wenn man sehr niedrige Drehzahlen fährt. Dann ist ein sehr bassiger Ton im Innenraum zu hören ist. Hört sich untertourig an und ist unter 2000 Umdrehungen.
Das wird vermutlich auch der Grund sein warum die klappen genau in diesem Drehzahlbereich sonst zu sind. Ansonsten kein wirklich hörbarer Unterschied. Daher würde ich von irgendwelchen teuren Modulen abraten.
Hatte auch schon an so einer Klappensteuerung gedacht. Aber das ist mir das Geld nicht wert.
Von gepfeffert soll demnächst eine eintragungsfreie Edelstahlanlage bestellbar sein.
Für mich ist der Sound ganz ok.
Er merkt sich zwar nach ausschalten den Dynamic Modus, trotzdem muss man nach Starten wieder auf Drive Select Dynamic drücken. Dann hört man im Stand das öffnen der Klappen.
Moin es gibt da was von Abt bin auch schon am überlegen... Aber 3200 Euro ist schon heftig... https://www.abt-sportsline.de/audi-tuning/audi-s3#69261471!759860B
Schon gehört ?