Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1102 Antworten
Der Golf R wird wahrscheinlich 333 PS haben, das wird spannender.
Ich glaub dee ne tiguan nimmt will viel ps und viel platz. Mehr nicht
Zitat:
Der Golf R wird wahrscheinlich 333 PS haben, das wird spannender.
Das wäre halt mies... v.A. Wenn’s dann auch noch den Akra geben würde 😉
Kann ich mir aber nicht vorstellen, weil es beide als Hatchback gibt und dann Audi Motorseitig schon benachteiligt wäre... höchstens wenn dann noch ein S3 Plus o.Ä. kommt.
Ich glaube aber eher es wird bei 310ps (Max. Vllt noch den 320ps) bleiben
Damit der Golf auf dem Papier dem S3 nicht davon fährt 🙂
Der S3 bleibt für mich aber das schönere Auto 🙂 (wenn auch deutlich teurer)
V.a. Gibts nur ihn als limo 🙂
Zitat:
Wenn’s dann auch noch den Akra geben würde 😉
Die Akra ist nichts wert. Hast du dir schon mal Soundaufnahmen vom Tiguan R angehört? Im Innenraum schön mit Lautsprechersound, aber von außen ist nur tote Hose.
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Der Golf hat eben den 5 Zylinder nicht bekommen, dafür darf er etwas mehr PS beim kleinen 4 Zylinder haben. ;-)
Zitat:
Zitat:
Wenn’s dann auch noch den Akra geben würde 😉
Die Akra ist nichts wert. Hast du dir schon mal Soundaufnahmen vom Tiguan R angehört? Im Innenraum schön mit Lautsprechersound, aber von außen ist nur tote Hose.
Seh ich nicht so - finde ihn ganz hübsch... ist ja beim s3 ähnlich
Zitat:
@Nick1811 schrieb am 29. September 2020 um 12:22:46 Uhr:
Zitat:
Wenn’s dann auch noch den Akra geben würde 😉
Die Akra ist nichts wert. Hast du dir schon mal Soundaufnahmen vom Tiguan R angehört? Im Innenraum schön mit Lautsprechersound, aber von außen ist nur tote Hose.
Das hör ich zum ersten mal. Bisher nur gegenteiliges gehört von Besitzer eine akra am Auto
vielleicht einer Akra an VW R .... aber am RS3 ist sie sehr geil
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 29. September 2020 um 07:20:00 Uhr:
Ich glaub dee ne tiguan nimmt will viel ps und viel platz. Mehr nicht
Dein Deutsch war auch schon mal besser!
Haha da hast du recht 🙂 glaub das war noch vorm Kaffee 🙂 uiuiui )
Mal abgesehen davon, was bei den diversen 2.0T Ausführungen auf dem Papier steht - Habt ihr eigentlich auch das Gefühl dass euer S3 seeehr gut im Saft steht? Ich hab mich schon immer gefragt, ob mein VFL nach oben streut. Ein Freund hat sich kürzlich auch nen 8V VFL gekauft und meinte, die Leistungsabgabe sind Welten unterschied zu seinem 265 PS starken Vorgänger 8L, den er 10 Jahre hatte.
Der 8L hat 210 oder 225PS, du meinst sicher den 8P/8PA dieser hat 265PS.
Sorry, du hast natürlich recht, er hatte den 8P.
Zitat:
@DrGrey schrieb am 29. September 2020 um 19:31:44 Uhr:
Mal abgesehen davon, was bei den diversen 2.0T Ausführungen auf dem Papier steht - Habt ihr eigentlich auch das Gefühl dass euer S3 seeehr gut im Saft steht? Ich hab mich schon immer gefragt, ob mein VFL nach oben streut. Ein Freund hat sich kürzlich auch nen 8V VFL gekauft und meinte, die Leistungsabgabe sind Welten unterschied zu seinem 265 PS starken Vorgänger 8L, den er 10 Jahre hatte.
Der S3 mit 310 Ps (ohne OPF) steht sehr gut im Futter. Kein Wunder bei 1,4 bar Ladedruck (300 Ps Version hatte nur 1,2 bar). Die 310 sind eine deutliche Untertreibung.
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 29. September 2020 um 13:54:13 Uhr:
Das hör ich zum ersten mal. Bisher nur gegenteiliges gehört von Besitzer eine akra am Auto
Ja klar, ich finde auch dass zB beim T-Roc R die Akra echt gut klingt. Aber am Tiguan klang sie in allen Videos bis jetzt wie ein Staubsauger...