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Alles zum neuen 7er (G70) , Marktstart ca 11/22

BMW 7er G70
Themenstarteram 15. Juli 2020 um 22:57

Die ersten Spyshots vom Nachfolger des G11/G12 sind im Internet aufgetaucht…

Was ja bekannt sein sollte ist, dass es einen rein elektronischen i7 geben wird. Die anderen Motorisierungen könnten 735d, 740i, 745e, M750e, i740, i750 und i7 M60 sein. Ein weiterer Indiz, dass BMW nicht die Akkugröße für die Namen ihrer Modelle nehmen wird sondern die Leistungsstufen. Höchstwahrscheinlich werden nur 735d und 740i als hinterradgetriebene Modelle verfügbar sein.

Als Ausstattung wird vermutet, dass BMW die Intelligent Glass Control von Continental anbieten wird, die das erste Mal beim iNext/iX verbaut sein wird.

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1352 Antworten

Ich schreibe hier in einem BMW-Forum. Die Marke hat uns zu dem gemacht, was wir sind: nicht bloß Kunden oder gar Nutzer, sondern Enthusiasten. Und dann darf man es ruhig merkwürdig finden, wenn es hier Leute gibt, die diesen Klotz gut finden. Er passt in die bisherige Modellhistorie des 7ers und auch generell von BMW so gut wie Greta in den Vorstand von BP ;-)

Und was das Wischen betrifft: es geht um die Wischbewegungen auf dem Display, um Funktionen überhaupt mal zu finden, für deren Aktivierung es früher genügte, einen Knopf zu drücken. Staubfrei waren meine Autos auch schon vor dem Einzug von Displays ins Armaturenbrett ;-)

am 3. Mai 2022 um 22:55

Also, eine Automarke macht mich nun wirklich nicht zu irgendetwas, ich mag Automodelle oder nicht. Ob ich dieses Auto gut finde oder nicht, nun, das werde ich beurteilen, wenn ich ihn in einem Tag sehe. Das OS8 sicherlich auch ein paar Enthusiasten überfordern wird, da bin ich mir sicher, gut das wir alten BMW-Anwender mit etlichen Modellen seit 1993, dies locker beherrschen.

Und die Leier von dem doofen 7er, damals E65 aus 2002, hat mich schon damals nur zu Kopfschütteln bewegt, der war gespickt mit Innovationen und wurde letztendlich Trendsetter. Also Youngster, mal ein bisschen kürzer treten und mal abwarten, was der alles bringt, oder wieder in ein Rosto-Mobil 335i aus 2010 springen, und glauben, dies sei BMW.

Wenn mit und nach dem G70 das passiert, was einst beim E65 geschah, freue ich mich auf künftig wieder ästhetische Modelle.

Der E65 war ohne Frage ein Trendsetter, aber ganz sicher nicht beim Design, sondern bei der Bedienung. iDrive hat sich durchgesetzt. Aber nur, weil auf die seinerzeit berechtigte Kritik reagiert und das System sukzessive optimiert wurde.

Es war nun gut 10 Jahre der Maßstab in Sachen Bedienung. Und das aus drei einfachen Gründen: einer intuitiven Nutzeroberfläche auf Softwareseite, kombiniert mit dem ebenso intuitiv zu bedienenden Controller, flankiert von Tasten für wesentliche Funktionen. Perfekt! Von Fachleuten und "einfachen" Nutzern gleichermaßen hochgelobt. Ich kenne Audi- und Mercedes-Fahrer, die iDrive nicht mehr missen wollten, nachdem sie mal mit einem aktuellen BMW gefahren waren.

Vom Design des E65 (vor allem Pre-LCI) ist hingegen nichts Handfestes geblieben. Der aufgesetzte Kofferraum wurde schon mit dem E60 entschärft. Beim F01 und F10 waren es wieder sehr harmonische Linien.

Man darf gespannt sein...

Wichtig zu sehen das es bei BMW voran geht. Stillstand bedeutet nämlich Rückschritt.

Das neue Innenraum design vom neuen 7er gefällt mir anhand der Fotos und Videos gut.

Fehler die beim iX gemacht wurden (fehlende Mittelkonsole, einfach anmutende Sitze, allgemein zu stark reduzierter Innenraum) sind beim 7er zum Glück nicht zu beobachten.

Ich bin gespannt was davon alles bei den kleineren Modellen ankommen wird.

Themenstarteram 4. Mai 2022 um 17:38

Mal ein Video von einem i7 mit M-Paket und Frozen Dark Grey.

Geil!!!!

Apropos Trendsetter: Bei der E-Mobilität ist BMW definitiv kein Trendsetter.

am 4. Mai 2022 um 19:13

BMW hält in der E-Mobilität seine Werte hoch, effizient, leistungsstark, keine Schwächen wie so manches u.s.-amerikanisches Produkt, sehr gute Qualität, sehr gute Fahreigenschaften, sehr großer Komfort beim iX, also

ganz weit vorne.

am 4. Mai 2022 um 19:16

Zitat:

@harald335i schrieb am 4. Mai 2022 um 21:13:04 Uhr:

BMW hält in der E-Mobilität seine Werte hoch, effizient, leistungsstark, keine Schwächen wie so manches u.s.-amerikanisches Produkt, sehr gute Qualität, sehr gute Fahreigenschaften, sehr großer Komfort beim iX, also

ganz weit vorne.

Im Gegensatz zum X5 sehe ich den iX nicht als Komfort- und Qualitätswunder. Selbst die Türen im Mercedes Sprinter klingen hochwertiger beim Schließen.

Die Effizienz des I4 ist im Vergleich zum Tesla M3 nicht wirklich gut, dafür ist der Rest aber sehr gut gelungen.

Zitat:

@harald335i schrieb am 4. Mai 2022 um 21:13:04 Uhr:

BMW hält in der E-Mobilität seine Werte hoch, effizient, leistungsstark, keine Schwächen wie so manches u.s.-amerikanisches Produkt, sehr gute Qualität, sehr gute Fahreigenschaften, sehr großer Komfort beim iX, also

ganz weit vorne.

BMW ist bei der E-Mobilität inzwischen das Schlusslicht der deutschen Hersteller: Der VW-Konzern und auch Mercedes sind inzwischen weiter als BMW.

Und Tesla wird sich weiter verbessern - auch bei der Qualität. Hyundai ist mit dem Ioniq 5 ein Volltreffer gelungen.

Der Ioniq ist aber auch cool….die Pixel-Heckleuchten sind der Hammer! :)

am 4. Mai 2022 um 20:37

Zitat:

@Fastdriver-250 schrieb am 4. Mai 2022 um 22:22:31 Uhr:

Zitat:

@harald335i schrieb am 4. Mai 2022 um 21:13:04 Uhr:

BMW hält in der E-Mobilität seine Werte hoch, effizient, leistungsstark, keine Schwächen wie so manches u.s.-amerikanisches Produkt, sehr gute Qualität, sehr gute Fahreigenschaften, sehr großer Komfort beim iX, also

ganz weit vorne.

BMW ist bei der E-Mobilität inzwischen das Schlusslicht der deutschen Hersteller: Der VW-Konzern und auch Mercedes sind inzwischen weiter als BMW.

Und Tesla wird sich weiter verbessern - auch bei der Qualität. Hyundai ist mit dem Ioniq 5 ein Volltreffer gelungen.

Ja dann bitte mal erklären, wo gerade VW und auch Mercedes besser sein sollen. Sowohl in der Effizienz als auch bei Reichweite sind die keinen Schluck besser. Ioniq 5 kann ich nichts dazu sagen, interessiert mich einfach nicht.

am 4. Mai 2022 um 20:41

Zitat:

@SE77 schrieb am 4. Mai 2022 um 21:16:00 Uhr:

Zitat:

@harald335i schrieb am 4. Mai 2022 um 21:13:04 Uhr:

BMW hält in der E-Mobilität seine Werte hoch, effizient, leistungsstark, keine Schwächen wie so manches u.s.-amerikanisches Produkt, sehr gute Qualität, sehr gute Fahreigenschaften, sehr großer Komfort beim iX, also

ganz weit vorne.

Im Gegensatz zum X5 sehe ich den iX nicht als Komfort- und Qualitätswunder. Selbst die Türen im Mercedes Sprinter klingen hochwertiger beim Schließen.

Das ist nett von Dir, mich darauf hinzuweisen, in meinem Carport steht ein X5 45e mit Luftfederung und daneben ein iX40, Federung Standard. Also ich war bis jetzt der Meinung, dass der iX den 45e im Komfort eindeutig überlegen ist, nun werde ich eines besseren belehrt, nein unser 45e ist unserem iX überlegen. Mensch blöd, wie man sich täuschen kann.

Zitat:

@harald335i schrieb am 4. Mai 2022 um 22:41:19 Uhr:

Zitat:

@SE77 schrieb am 4. Mai 2022 um 21:16:00 Uhr:

 

Im Gegensatz zum X5 sehe ich den iX nicht als Komfort- und Qualitätswunder. Selbst die Türen im Mercedes Sprinter klingen hochwertiger beim Schließen.

Das ist nett von Dir, mich darauf hinzuweisen, in meinem Carport steht ein X5 45e mit Luftfederung und daneben ein iX40, Federung Standard. Also ich war bis jetzt der Meinung, dass der iX den 45e im Komfort eindeutig überlegen ist, nun werde ich eines besseren belehrt, nein unser 45e ist unserem iX überlegen. Mensch blöd, wie man sich täuschen kann.

Deine Meinung ist leider nicht akzeptabel hier im Forum. BMW hat keine Ahnung von Autos, sie bauen nur noch unnötigen, minderwertigen Schrott. Die sollten mehr auf die Motor-Talk-Experten hören, dann könnte BMW vielleicht erfolgreich werden.

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