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Alles zum neuen 7er (G70) , Marktstart ca 11/22

BMW 7er G70
Themenstarteram 15. Juli 2020 um 22:57

Die ersten Spyshots vom Nachfolger des G11/G12 sind im Internet aufgetaucht…

Was ja bekannt sein sollte ist, dass es einen rein elektronischen i7 geben wird. Die anderen Motorisierungen könnten 735d, 740i, 745e, M750e, i740, i750 und i7 M60 sein. Ein weiterer Indiz, dass BMW nicht die Akkugröße für die Namen ihrer Modelle nehmen wird sondern die Leistungsstufen. Höchstwahrscheinlich werden nur 735d und 740i als hinterradgetriebene Modelle verfügbar sein.

Als Ausstattung wird vermutet, dass BMW die Intelligent Glass Control von Continental anbieten wird, die das erste Mal beim iNext/iX verbaut sein wird.

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1352 Antworten
Themenstarteram 22. April 2022 um 10:27

Zitat:

@famrasche schrieb am 22. April 2022 um 11:45:55 Uhr:

Der EQS hat aber mehr Technik an Bord

Digitales Licht

Hyper Bildschirm

Schiebedach geht auf

Versenkbare Türgriffe

Sitze sind auch besser

Da hast du nur bedingt Recht. Ja, der EQS hat den Hyperscreen, digitales Licht, ein öffenbares Schiebedach, versenkbare Türgriffe und auch eine Allradlenkung mit 10 Grad.

 

Dafür hat der BMW mehr Länge (5,39m statt 5,13m), Liegesitze im Fond, elektrische Türen, den 31“ Kinobildschrim, die Interactive Bar, ein größeres Panoramadach mit ambienter Beleuchtung, einen I-Drive Controller statt reiner touch Bedienung, das B&W Soundsystem mit 31 Lautsprechern und über 2000 Watt und eine bessere Verarbeitung mit besseren Materialien. Das gleicht sich meiner Meinung nach aus, was Features angeht…

Vom Bauchgefühl würde ich den EQS oder EQE nehmen der ist auch von den Außenmaße besser

Aber ich werde mal beide fahren zum Vergleich und Mercedes bietet zur Zeit in der Klasse noch Verbrenner an

Und ich habe ja noch 15 Monate Zeit zum bestellen und meinen 750i v8 werde ich bis dahin genießen

Freude am fahren mit dem Achtzylinder

Themenstarteram 22. April 2022 um 12:17

Relativ gleich ausgestattet liegen ein G11 745Le xDrive und der G70 i760 auch gleich auf. In meiner „Wunschkombination“ beide um die 146.000€

Was mich wundert, ist, dass der Theatre Screen nicht mal 5k Aufpreis kostet. Über Sinn oder Sinn dieses Screens kann man vorzüglich diskutieren, der Preis scheint aber sehr fair (dabei sind ja u.a. auch noch die "Tablets" in den Türgriffen inklusive).

am 22. April 2022 um 12:46

Zitat:

@bmwfreak.13 schrieb am 22. April 2022 um 14:17:18 Uhr:

Relativ gleich ausgestattet liegen ein G11 745Le xDrive und der G70 i760 auch gleich auf. In meiner „Wunschkombination“ beide um die 146.000€

Du scheinst ganz bescheiden zu sein, beim Kreuzchen machen... ;) Wie sieht den dieser aus?

 

Ich schaffe das nicht...

Themenstarteram 22. April 2022 um 12:49

@ewoody

i7 xDrive60 mit:

- M-Sportpaket

- Carbonschwarz

- 21“ M 906

- Veganza Mokka

- Esche Maser offenporig

- Panorama Glasdach Sky-Lounge

Ich komme auf 165 T€ beim i7. SA Night Vision ist leider tatsächlich nirgends zu finden.

Zitat:

@bmwfreak.13 schrieb am 22. April 2022 um 14:17:18 Uhr:

Relativ gleich ausgestattet liegen ein G11 745Le xDrive und der G70 i760 auch gleich auf. In meiner „Wunschkombination“ beide um die 146.000€

Bei der Auswahl würde ich auf jeden Fall den i7 nehmen.

Mein freundlichen Berater meinte erstmal Live sehen und fahren dann entscheiden ob Gut oder schlecht

Die Maße sind recht groß

Der Hybrid wäre eine Alternative

Mal schauen

Themenstarteram 22. April 2022 um 13:24

Eine Preisliste vom i7 gibt es noch nicht?

Zitat:

Was hast du nur die ganze Zeit mit deinem Laserlicht? Das wird komplett abgeschafft, da es einfach unnötig ist und Matrix LED besser ist. Einige Sachen muss man einfach akzeptieren. Die Hersteller wissen schon, was sie da machen.

Dass das Matrix LED System besser sein soll, kann ich leider wirklich nicht bestätigen. Vom G31 preLCI zum G30 LCI empfinde ich das neue Matrix System als deutlich schlechter. Daher meine Frage: Gibt es zum Lichtsystem schon weitere Infos und evtl. sogar Neues? Die Konkurrenz ist in diesem Punkt bedeutend weiter.

Zitat:

@Fastdriver-250 schrieb am 22. April 2022 um 12:33:05 Uhr:

BMW verteidigt das 7er Design:

https://de.motor1.com/news/581391/bmw-designchef-verteidigt-optik/

„BMW-Designchef verteidigt Optik: Manche Autos müssen polarisieren

Zwei Drittel der Käufer wollen traditionelles Design, aber 33 Prozent wollen herausstechen“

 

Schon klar, aber was ist dass für eine Logik der Designer?

 

Ein Hundehaufen sticht auch aus dem Blumenbeet hervor!

Zitat:

@harald335i schrieb am 22. April 2022 um 01:13:45 Uhr:

Vielleicht sollte hier mal wieder der erste Pulverdampf abziehen und das ganze wieder auf eine sachliche Diskussion gebracht werden.

Hast ja recht, aber ich kann viele hier verstehen. BMW scheint jedoch ernsthaft ein Problem zu bekommen!

 

BMW war für mich immer Innovativ, aber hier wird versucht über Design vom Rest abzulenken.

 

Besser wäre gewesen, sich in Sachen E-Mobilität zu orientieren und hier Maßstäbe zu setzen!

Über Design kann man trefflich streiten. Meinen Geschmack trifft der Wagen gar nicht. Auch bei meinen Kollegen (wie ich viele BMW Fahrer) fand den jeder ziemlich hässlich.

 

Spontan erinnerte er mich an die Vietnam Flashbacks aus „Meet The Feebles“

 

Design mal außer acht gelassen, finde ich es traurig, dass technische Alleinstellungsmerkmale der Vergangenheit dem Rotstift zum Opfer fallen.

 

Laserlicht:

wurde im G11 noch als DIE Innovation schlechthin beworben

 

NightVision:

War im E6x ganz toll beworben. Inkl. Videos und großen Bildschirmen an unfallträchtigen Landstraßen in Österreich mit der Wärmebildansicht.

Das gibt es jetzt inzwischen bei Opel (!!!) aber bei BMW nicht mehr.

 

Beide entfallen vermutlich aus Kostengründen, weil man sich dadurch die Scheinwerferreinigung inkl. Hochdruckpumpe komplett sparen kann.

Ist ja im 8er LCI und 5er LCI auch nicht mehr zu kriegen, genau so wenig wie Scheinwerferreinigung.

 

Vermutlich tat der Schritt nicht so weh beim NightVision weil es hier eh nur wenige genommen haben und in China, wo 50% der 7er hingehen, werden die meist nur in Metropolen bewegt, wo es nachts auch taghell ist. Also überflüssig.

 

Aber es über alle Baureihen gar nicht mehr anzubieten zeigt mir, dass der europäische Markt als irrelevant abgeschrieben wurde. Übrigens nicht nur von BMW. Mercedes will das T-Modell streichen und die Leute auf die SUV Schiene drängen.

 

Ich liebe mein NightVision und es hat mich bereits vor 3 Wildunfällen bewahrt und sogar einem Vollpfosten das Leben gerettet, der im Winter morgens bei entgegenkommendem Auto mit Halogenfernlicht, die Straße zur Bushaltestelle auf der Landstraße überquert hat.

Ohne NightVision wäre der leider recht sicher von mir umgefahren werden.

Nie wieder ohne hab ich mir da geschworen.

 

Fazit:

Der Weg den BMW geht, kann ich technisch wie optisch leider nicht mehr mitgehen. Wenn meiner durch ist, wird es was anderes.

 

Anbei das Bild zu „Meet The Feebles“ (übrigens ein Klassiker von Peter Jackson, „Herr Der Ringe“)

 

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