Alles zum Nachfolger des Mk3

Ford Focus Mk4

Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?

Beste Antwort im Thema

Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):

"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂

Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).

Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.

Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.

Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."

"So, zweiter Teil.

Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.

Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"

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Ich fände es toll wenn Ford nicht nur beim MK 4 wenigstens optional bei den Sportmodellen einen dunklen Dachhimmel anbietet. Genauso wie abgeflachte Lenkräder mit "S" Emblem.

Leder/Alcantara Sportsitze Optional wie beim alten Mondeo oder Smax.

Lüftungsdüsen für die 2. Sitzreihe.

"Gewagtes" Alufelgen Design.

Zitat:

@Yannick87ST schrieb am 4. Dezember 2015 um 12:10:04 Uhr:


Ich fände es toll wenn Ford nicht nur beim MK 4 wenigstens optional bei den Sportmodellen einen dunklen Dachhimmel anbietet. Genauso wie abgeflachte Lenkräder mit "S" Emblem.

Leder/Alcantara Sportsitze Optional wie beim alten Mondeo oder Smax.

Lüftungsdüsen für die 2. Sitzreihe.

"Gewagtes" Alufelgen Design.

Im allgemeinen wäre es wünschenswert wenn man sich mal mehr aussuchen könnte.

Bei BMW oder anderen kann man sich Sitzfarbe, Material, Zierleistenfarbe, Dachhimmel ect aussuchen wie man es gerne hätte, bei Ford leider nicht, da könnte man sein Auto wenigstens ein wenig Individualisieren.

"Sie können jede Farbe wählen, so lange es schwarz ist" H.Ford

Komplexität kostet.

Zitat:

@Yannick87ST schrieb am 4. Dezember 2015 um 12:10:04 Uhr:


Ich fände es toll wenn Ford nicht nur beim MK 4 wenigstens optional bei den Sportmodellen einen dunklen Dachhimmel anbietet. Genauso wie abgeflachte Lenkräder mit "S" Emblem.

Gibt es beim Mk3 schon im Sportmodell (Focus RS) 😉

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Zitat:

@toelke schrieb am 4. Dezember 2015 um 15:38:08 Uhr:


"Sie können jede Farbe wählen, so lange es schwarz ist" H.Ford

Komplexität kostet.

Das Problem ich würde es ja bezahlen, ich kann es nur nicht kaufen...

Denkst du wenn man sich ein Auto für 30k+ kauft interessieren die 500 Euro mehr noch damit man sich auch den Innenraum ein wenig individualisieren kann.

Und damit meine ich keine Sitze mit Individual Schriftzug...

Du bist bereit 500 extra zu bezahlen
Sind es die 10.000 andere auch die ebenfalls 500 extra bezahlen müssten?
Wie viele Lenkradvarianten hat eigentlich der Golf damit das Lenkrad individualisiert ist?

Um das Lenkrad gehts ja garnicht, ich würde nur gerne mehr Stoffvarianten haben, andere Farben für die Zierelemente.
Ich meine es gibt es ja schon, beim ST kann man ja auch verschiedene Sitzfarben wählen, es gibt im ST andersfarbige Zierelemente als im Titanium, im Titanium sind sie anders wie im Ambiente.
Warum nicht in den anderen Modellen?
Warum kann man nicht aus 6 verschiedenen Farben auswählen, dem einen gefällt gebürstetes Alu besser, dem anderen Klavierlack oder Wurzelholz. Das wäre doch kein so großes Problem.
Selbst bei meinem Mk1 Focus konnte man zwischen rotem, grünen, grauen und blauem Sitzpolster wählen.
Heutzutage wird so viel Nippes angeboten, Multicolor LED (die ich geil finde) ect. Aber so einfache Sachen wie die Polsterfarbe kann man nicht mehr wählen.

Zitat:

@snakefood schrieb am 4. Dezember 2015 um 10:02:26 Uhr:


Das wäre wirklich mal ein sinnvolles Extra. ich vermisse das schon irgendwie bei meinem Turnier. Obwohl beim ST wird das sicher nicht funktionieren, sollte der zentrale Doppelauspuff weiterhin bestehen bleiben :-/

Warum sollte das dann nicht gehen. Den Sensor kann man doch auch links- oder rechtsseitig unterbringen.

Zitat:

@Yannick87ST schrieb am 4. Dezember 2015 um 12:10:04 Uhr:


Ich fände es toll wenn Ford nicht nur beim MK 4 wenigstens optional bei den Sportmodellen einen dunklen Dachhimmel anbietet. Genauso wie abgeflachte Lenkräder mit "S" Emblem.

Leder/Alcantara Sportsitze Optional wie beim alten Mondeo oder Smax.

Lüftungsdüsen für die 2. Sitzreihe.

"Gewagtes" Alufelgen Design.

Gibt es ja, nur beim "normalen" Focus Sport nicht unbedingt. Da wäre das ein nettes Gimmick.

Die Leder-/Alcantara Sitze im alten Mondeo waren nett, der Bezug dürfte ruhig nochmal kommen.

Lüftungsdüsen in der 2. Reihe auch, ist aber eher was für eine Modellklasse höher.

Die Lüftungsdüsen in der 2. Reihe gibt es bei anderen Herstellern auch schon in der Kompaktklasse und wären auch beim Focus wünschenswert.

Zitat:

@_Philip_ schrieb am 5. Dezember 2015 um 21:52:41 Uhr:


Die Lüftungsdüsen in der 2. Reihe gibt es bei anderen Herstellern auch schon in der Kompaktklasse und wären auch beim Focus wünschenswert.

Echt? Kenn' ich bisher nur vom Segment Mondeo/Insignia etc.

Z.b. im Golf 7 schon gesehen. Gabs aber auch schon im Golf 5.

Zitat:

@_Philip_ schrieb am 5. Dezember 2015 um 22:32:03 Uhr:


Z.b. im Golf 7 schon gesehen. Gabs aber auch schon im Golf 5.

Moin,

gibbet auch in meinem (ist schon fast 4 Jahre jung).

Schönes Wochenende und 2ten Advent
Gruß
Dudel

Schon der VFL C-Max hat hinten Lüftungsdüsen die man verstellen und verschließen kann und beim C-Max kann man die Lüftungsdüsen unter dem Radio verschließen was ich besser finde. Und es gab beim VFL C-Max schon eine verstellbare Armlehne die der Focus erst mit dem FL bekommen hat.

Und wie so Ford beim Focus keine E.-Heckklappe anbiete wissen die wohl nur selber denn auch hier wurde diese schon im VFL C-Max angeboten.

Das hätten man auch schon alles beim FL Focus anbieten können .

Zitat:

@Basti32 schrieb am 5. Dezember 2015 um 23:18:04 Uhr:


Schon der VFL C-Max hat hinten Lüftungsdüsen die man verstellen und verschließen kann und beim C-Max kann man die Lüftungsdüsen unter dem Radio verschließen was ich besser finde. Und es gab beim VFL C-Max schon eine verstellbare Armlehne die der Focus erst mit dem FL bekommen hat.

Und wie so Ford beim Focus keine E.-Heckklappe anbiete wissen die wohl nur selber denn auch hier wurde diese schon im VFL C-Max angeboten.

Das hätten man auch schon alles beim FL Focus anbieten können .

kann ich nur zustimmen

Ich finde es wichtiger, dass der Focus auch weiterhin für den normalen Mitbürger erschwinglich ist.

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