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Alles für die Außenreinigung und Pflege
Hallo liebe Community :-)
Parallel zum "Innenpflege" Bereich frage ich hier nun speziell für die Außenpflege nach.
Und zwar bekomme ich demnächst mein neues Auto. Dieses ist 5 Jahre alt und hat einen sehr guten Lack, nicht mehr Neu, aber wirklich 1a.
Vorerst würde ich das Fahrzeug gerne richtig reinigen und dies auch regelmäßig machen, also alle 2 Wochen ungefähr. Natürlich mit Hand wenn möglich, im Winter evtl auch mal in die Straße aber mal sehen. Da es nun so viele Produkte gibt und ich nicht genau weiß was ich alles brauche, trotz vieler Youtube Videos, frage ich euch und denke Ihr werdet mir gut weiterhelfen :-)
Habe bisher eigentlich nichts zuhause, außer einen relativ guten und neuen Schwamm und Motorreiniger, was noch übrig ist von meinem jetzigen Auto. Muss sozusagen alles neu kaufen und würde preislich gerne unter 200€ bleiben wenn möglich.
Folgende Sachen habe ich mir mal aufgeschrieben was ich benötige, wenn etwas fehlt bitte drauf hinweisen.
-2x Eimer mit doppelten Boden für 2 Eimer Prinzip
-2x Mikrofaser Lappen
-2x Waschhandschuh
-schwamm (brauche ich das wenn ich Mikrofaser Tücher habe?)
-Shampoo ( Koch Chemie Nano Magic?)
-waffellappen bzw Trockentuch
-Felgenreiniger + Bürste
Mehr brauche ich doch nicht für eine handwäsche oder? Später wollte ich eventuell noch versiegeln aber erstmal gründlich reinigen.
Nun bin ich mir aber unsicher von welcher marke und welches Produkt genau am besten wäre für die jeweiligen Sachen.
Gruß
Julian76
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45 Antworten
Okay danke euch, eine Frage zum polieren und versiegeln habe ich mal. Da ich nun eigentlich erstmal nur reinigen wollte und mit dem polieren und versiegeln ein paar Wochen oder Monate warten wollte frage ich mal wie teuer das alles so wird und wie lange das dauert alles richtig ordentlich von Hand zu machen. Außerdem habe ich etwas bedenken das ich vielleicht meinen Lack damit zerkratze. Eventuell auch zum polierer gehen und es machen lassen und anschließend selbst versiegeln?
Per Hand ist das sehr anstrengend. je nachdem wie hart der Lack ist und welche defekte er hat kann das auch mal 2 Tage dauern mit dem Ergebnis, dass eine 100% Defektkorrektur mit Hand nicht machbar ist - zumindest in annehmbarer Zeit.
Ist dein Lack noch OK und du willst keine 100% erreichen, würde ich per Hand nur einen Pre-Cleaner verarbeiten und evtl. an den Türgriffschalen, Einstiegen etc. noch mit einer Politur rangehen. Inkl. Waschen, Pre-Cleaner und Versiegeln bist du mit ca. 12 Std. dabei- wenns gewissenhaft gemacht wird.
Preis ~71€:
Magic Clean Reinigungsknete blau 100 gr., 11,90 €
DODO JUICE Lime Prime Cleanser 250ml, 16,95 €
Meguiars Ultimate Compound 450ml, 19,90 €
Lupus Handpolierschwamm mittel, 3x 1,35 €
Lupus Handpolierschwamm hart, 2x 1,35 €
Lupus Handpolierschwamm weich, 2x 1,35 €
Menzerna Power Lock Ultimate Protection Lackversiegelung 250ml, 12,90 €
Super danke für die Auflistung, aber mit der Poliermaschine traue ich mich da glaub nicht ran. Möchte es aber auch ungern zwei mal im Jahr für mehrere hundert € polieren lassen. Kann man das denn schnell erlernen und sich eine eigene Maschine zulegen oder eventuell auch leihen für einen Tag? Wie macht ihr das denn?
Ps: der Lack ist wie neu, zwar 5 Jahre alt aber wenig Kilometer und im top Zustand, daher möchte ich es nur ungern Verschmlimmbessern :-)
Was für ein Auto wird es denn? Ich frage wegen der Lackhärte, davon hängt auch die Wahl der Pads ab und wie viel man überhaupt per Hand erreichen kann.
Mercedes E-Klasse, also ein reaktiv dicker Lack.
Bei den knüppelharten Lack brauchst du nur die harten Polierschwämme. Per Hand ist das eigentlich eine Aufgabe für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat.
Es geht da auch per Hand einiges, aber ohne Maschine bekommst du grobe Sachen nicht raus und die Arme schmerzen 3 Tage.
Wenn dann nimm wenigstens eine Handpolierhilfe mit den harten Pads, das erleichtert die Arbeit.
Okay :D ich muss mich da mal informieren bezüglich des richtigen polierens mit Maschine das ich nicht den Lack versaue und Wolken reinschleife.
Also ne Frage an mich,da ich vorige Woche das erste mal mit Maschine gearbeitet habe. Ich kann dir Versichern,mit der Excentermaschine macht man nix falsch,da gibts weder Wolken noch Swirls,nur ein breites Grinsen über das Ergebnis .
Ja, mit einer Exzentermaschine gibts keine Wolken.
Wie gesagt, würde dir erstmal zu Pre-cleaner usw. wie oben geschrieben raten, dann kannst du schauen obs was für dich ist. Den brauchst du auch wenn du später noch upgradest auf Maschine etc.
Wenn du mit dem Lack soweit zufrieden bist - mach ordentlich Handwäsche und eine Versiegelung/Wachs drauf, pflege den Innenraum usw. Wenn du nach einem Jahr Defekte entfernen willst etc. fang mit Pre-Cleaner an und steigere dich. So teilst du die Kosten auf und kannst Step by Step lernen und dich rantasten.
Perfekt das hört sich doch super an :-) ich höre aber jedes Mal das ich den Lack polieren muss bevor ich ihn versiegele, deshalb wollte ich mit dem versiegeln warten bis er poliert ist. Wenn ich das aber nicht machen muss würde ich ihn gerne die nächsten Wochen versiegeln von Hand :-)
Müssen muß man gar nichts,nur ist das Ergebnis dann eher bescheiden.
Ich möchte es dir mal so sagen.Ein Autolack ist so ziemlich schutzlos der Witterung ausgesetzt.Wenn man ihn nur Wäscht,bekommt man nicht alles runter,deshalb kneten viele(ich nicht) und noch mehr polieren(mach ich auch). Dadurch wird der Lack glatt und sauber.Nun die Versieglung drauf und es sieht super aus.Je nach dem was du als Versieglung nimmst (Wachs oder Flüssigwachs). Das BMP von KC oder A1 Speed Wax ist wässrig und wird einfach mit einen Auftragsschwamm per Hand aufgetragen.
Macht man nur eine Versieglung,stimmt die Vorarbeit nicht und es leidet der Glanz und Haltbarkeit (nicht glatter Lack) erheblich darunter.
Man sagt zwar weniger ist besser als gar nichts,aber man macht sich erheblich mehr Arbeit.Und Arbeit ist es,denn paar Stunden dauert es schon. Je genauer und so,je länger dauerts auch.
Wenn ich jetzt davon ausgehe wie ich es gemacht habe,denke ich mal das es beim nächsten mal so sicher 6-8 Stunden dauert.Aber das Ergebnis wird besser sein.
(Ich liebäugle mit Fahrenheit 176°,Martin-das BMP kommt trotzdem)
Du kanst dir ja das selbst mal anschauen,ein Bauteil ohne Vorarbeit machen und du hast den Vergleich.
Andreas
Woran erkenne ich denn ob mein Lack noch dreckig ist. Wenn ich ihn richtig reinige mit zwei Wäschen mit dem 2-Eimer System sollte doch alles sauber sein, vorausgesetzt ich mache es ordentlich wovon ich ausgehe.
Dieses Kneten verstehe ich bis heute nicht was das bringen soll, außerdem hängt doch der ganze Dreck der eventuell noch vorhanden ist in der Knete und bekomme ihn nicht mehr raus.
Andreas welches Wachs du nimmst ist deine Entscheidung und ich habe auch noch andere im Schrank, die ich auch benutze.
@ TE
Andreas hat ja schon einiges dazu geschrieben und beim Wachs hat jeder so seine Vorlieben.
Kneten oder nicht ist so eine Sache, es gibt ja auch immer noch Leute, die Polierwatte :eek: nutzen - schauderhaft.
Mach doch mal einen einfachen Test. Nimm die Klarsichtfolie von einer Zigarettenschachtel, stülp sie über den Zeigefinger und streich damit über den Lack. Wenn du Unebenheiten spüren kannst, knete die Fläche und mach den Test noch mal. Nach dem Kneten sind die Unebenheiten verschwunden, denn das war Schmutz, den kein Shampoo entfernen kann.
Es gilt hier die Regel: Je besser die Vorarbeit bezogen auf die Glätte des Lackes desto besser kann eine Versiegelung haften und dem entsprechend ist die Standzeit.
Die Vorarbeit also Reinigen/Kneten/Polieren bestimmen immer das Endergebnis.
Es ist aber doch was anderes wenn man den Lack poliert,beim nur Waschen fehlt die Glätte.
Das merkt man auch wenn man mal Poliert und drüber fasst.
Kneten...ja,das macht man wenn man Verunreinigungen hat die beim Waschen nicht entfernt werden wie Insekten oder Oxidationen.Die Rückstände bleiben natürlich in der Knete und irgend wann kann man sie nur weg werfen.
Ich z.b. erledige solche Sachen mit Lackreiniger,das geht ,weil mein Lack relativ gut geschützt ist und durch das regelmäßige Reinigen erst gar nicht solche Verunreinigungen entstehen.
Genau so ist es mit den Felgen. Wenn sie Versiegelt sind,kann der Bremsstaub sich nicht so Festsetzen.Das Reinigen geht dann viel besser.
Andreas
Das wäre alles kein Problem mit dem versiegeln und der Arbeit für mich, aber wie gesagt weiß ich nicht was denn die beste Lösung wäre für die Politur. Wie viel bezahlt man denn mindestens für eine seriöse gute Politur?