Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden ;)
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
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4830 Antworten
Zitat:
@ffuchser schrieb am 1. November 2018 um 18:47:30 Uhr:
Jetzt wird erklärt touch ist alles.
Im Grunde nur Geschwafel, um den wahren Grund nicht zu nennen. GELD!
Das Thema ist aber doch völlig unabhängig von der S6 Motorisierung u. zudem ist es doch seit 4-5 Jahren bekannt, daß der Asiatische Markt für BMW, AUDI u. Mercedes vorgibt, was angesagt ist. Und die lieben alle nun mal Touchdisplays in jeder Form.
Da bin auch deiner Meinung, das die Asiaten andere Ansprüche und Vorstellungen haben. Aber wenn ein Unternehmen sein Stammland vernachlässigt und das ist bei allen deutschen Herstellern der Fall, dass gibt das zu denken. Ich ärgere mich jeden Tag aufs neue über meine Fingerabdrücke auf dem Display. Zum Glück ist es mein Dienstwagen, privat wäre das das KO Kriterium gewesen. Der Audi sieht immer ungepflegt aus, wo da der Fortschritt ist, muss mir mal einer erklären. Für mich ist das das allerletzte, auf dem Handy darf ich während der Fahrt nichts machen, aber das ist gestattet, Herr lass Hirn regnen.
China ist halt ein riesen Markt. Und wenn man sich die Umsatzverhältnisse anschaut, dann ist klar warum wir immer unbedeutender werden. Jetzt stell sich mal einer vor die bauen eines Tages mal selbst "Audis"....
Das ist eine Inflation unseres Weltgewichts...
Wegen der Bedeutung der Asiatischen Kundenbedürfnisse, kombiniert mit der einstigen Vormachtstellung in Asien, war es Audi, die vor allen anderen Autobauern, den ersten Schritt dorthin gemacht haben u. das Touchpad zuerst eingeführt haben u. viele andere Hersteller folgten.
BMW u. Volvo wiederum haben beide noch vor Audi den Touchscreen am Markt angeboten, damit hat Audi keine Voreiterrolle, sondern eher ein "me too product" ...
Und nein, die Touchscreen Displays sind nicht preiswerter für Audi als mechanische Schalter u. Tasten (Display Technik hat Prozessoren, Grafikkarte u. ein viel aufwendigeres u. teureres Design). Auch ein Grund, warum die neuen kleineren Audi u. VW Modelle, keine Klima-Touchscreen-Bedienung bekommen.
Zurückkommend zum S6 wird der ein eigenes Display Design im VC bekommen, so wie schon andere S-Modelle. Das wiederum ist dann etwas einfacher zu realisieren, als einen eigenständigen analogen Tacho.
Zitat:
@drive_consul schrieb am 1. November 2018 um 00:08:20 Uhr:
Ja, der E400D ist zur Zeit nicht mehr konfigurierbar (steht im online-Konfigurator nicht mehr zur Verfügung).
Ist konfigurierbar als All-Terrain. Bei S und W wird er auch wieder kommen, wenn die WLTP-Nummer durch ist. Bei MB gibt es aber den E als Benziner, da sieht es bei Audi ja total dunkel aus. Und der All-Terrain als 400d spielt in der Liga vom kommenden S6 TDI. Da frage ich mich, was Audi da gegenstellen möchte. S6 allroad? :D
Zitat:
Und nein, die Touchscreen Displays sind nicht preiswerter für Audi als mechanische Schalter u. Tasten (Display Technik hat Prozessoren, Grafikkarte u. ein viel aufwendigeres u. teureres Design). Auch ein Grund, warum die neuen kleineren Audi u. VW Modelle, keine Klima-Touchscreen-Bedienung bekommen.
Jein, eine der vergleichsweise teueren Komponeten in Autos sind eben die Schalter und dazugehörende Stecker. Die Displays waren teuerer und ggf sind sie das auch noch im Moment, aber der Preisverfall ist da deutlich vorhanden. Die Schalter waren in Sachen Kosten ausgelutscht.
Ausserdem sind Schalter und Tasten immer ein Quell möglicher Fehler. Display und Touch eher nicht.
Der Wechsel zu Touch ist sicherlich durch das Design getrieben, aber aus Kostensicht ist es definitiv ein willkommener Trend für die Autobauer.
Ich bin weiterhin kein Fan davon...
Ich finde, dass das Thema Touch oder nicht überbewertet wird. Es schaut technisch schick aus. Realistisch betrachtet hab ich auch jetzt schon alles nötige vom Lenkrad aus betrachtet und lese alle Daten im Display des Kombiinstruments ab. Eigentl. braucht es die gesamte Mittelkonsole nicht weil alle Funktionen bis auf Klima auch so bedienbar sind, lässt man die Grundeinstellung außen vor. Der Innenraum ist schon toll gemacht und den würde ich immer noch präferieren. Vermutlich sogar das Außendesign. Aber irgendwie stimmt für mich der Umgang mit Kunden nicht. Probefahrten gegen Entgelt, Verweis auf Autovermietung wenn man ein Modell testen möchte (in meinem Fall ein RS6 den ich als Alternative zum S6 gesehen hab).
Es ist halt ein emotionales Thema. Eigentlich vom Herzen her ein echter Audi-Fan. Zumindest mein 80er Cabrio bleibt ...
Jungs, dann macht doch bitte einen „Touch Thread“ auf - hier geht es um S6!! Es nervt echt... :(
Welchen S6? Problem erkannt? Es gibt keine neuen Erkenntnisse und daher ist es doch sicher statthaft auch andere Dinge zu besprechen, die in ferner Zukunft einen S6 betreffen
spricht ja auch nichts dagegen "andere Dinge zu besprechen", nur halt in einem thematisch passenden Thread. Ist auch besser für die Ergebnisse der Suchfunktion.
@Protectar mir ging es darum zusagen, dass es für VW billiger ist in all seinen Konzernmarken auf Touchscreens zu setzen und wie du eben auch anführst, eben es auch viel billiger ist die GUI anzupassen (wie zum Beispiel für den S6), als mehrere unterschiedliche Infotaimentsysteme bei den Konzernschwestern warten zu müssen. Das Audi jetzt 2 Touchscreens hat und die anderen nur einen sehe ich jetzt nicht als Widerspruch. Das Backend bleibt das gleiche. Somit sehe ich im Touch schon eine Rationialisierungsmaßnahme Konzernweit gesehen. Dadurch fällt Audi aber auch ein Alleinstellungsmerkmal weg. Den der Touch kommt mehr oder weniger bald Konzernweit in alle Modelle.
Vielleicht wird Audi immer einen Touch mehr haben, aber im Grunde bleibt es immer die gleiche Technik. Eigentlich hätten sie hinten am Klimabedienteil auch einen Touch als RSE verbauen können. Dann könnte man sich auch "Reiseinformationen" abrufen.
Zitat:
@froggorf schrieb am 1. November 2018 um 22:18:31 Uhr:
Welchen S6? Problem erkannt? Es gibt keine neuen Erkenntnisse und daher ist es doch sicher statthaft auch andere Dinge zu besprechen, die in ferner Zukunft einen S6 betreffen
Und euer „Touch Problem“ betrifft ausschliesslich den S6?! Frage verstanden?
Manche müssen einfach immer das letzte Wort haben. Aber was rege ich mich auf, bei meinen Kindern klappt es schließlich auch nicht... :rolleyes:
Zitat:
@antietz schrieb am 1. November 2018 um 22:15:53 Uhr:
Jungs, dann macht doch bitte einen „Touch Thread“ auf - hier geht es um S6!! Es nervt echt... :(
Diesel nervt auch. Ich bin gespannt, ob es im Ausland Benziner S6 geben wird, dann könnte man über einen Reimport nachdenken und wie war das noch? Reimporte gabs doch beim Händler mit 20-30% Abschlag?
Aktuelle Infos der AZ geben jetzt den 7. März 2019 als Markteintritt an, für S6 TDI u. S7 TDI
Zitat:
@Protectar schrieb am 4. November 2018 um 07:59:18 Uhr:
Aktuelle Infos der AZ geben jetzt den 7. März 2019 als Markteintritt an, für S6 TDI u. S7 TDI
Ist mit Markteintritt bestellbar oder Auslieferung gemeint?