Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden 😉
Hier können alle Infos gesammelt werden!
Beste Antwort im Thema
Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
4867 Antworten
Genauso Fake wie der Motorsound mittels Lautsprecherauspuff. Tja, der Mensch möchte eben betrogen werden. Sieht man alle 4 Jahre an den Wahlergebnissen.
Jedes Auspuffgeräusch ist designed. Hier halt aktiv. Glasklar kommuniziert. Also wo ist der Betrug? Ein Lautsprecher ist das eben nicht. Das ist Unfug. Aber mit deinem Statement zum Thema Wahlen hast du ja deutlich gemacht wie objektiv und differenziert du urteilst ;-)
Zitat:
@per_hall schrieb am 2. August 2018 um 13:30:35 Uhr:
Beim e39 hatte nur der M5 sichtbare Endrohre
? falsch. Ich fuhr mal nen 530i, der hatte ein fettes ofenrohr. War Serie beim m Paket.
Zitat:
@hmue_123 schrieb am 2. August 2018 um 16:16:57 Uhr:
Jedes Auspuffgeräusch ist designed. Hier halt aktiv. Glasklar kommuniziert. Also wo ist der Betrug? Ein Lautsprecher ist das eben nicht. Das ist Unfug. Aber mit deinem Statement zum Thema Wahlen hast du ja deutlich gemacht wie objektiv und differenziert du urteilst ;-)
:-)) Bei Dir hat die Volkserziehung ja perfekt funktioniert!
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Nö. Nur detaillierte Erfahrung in der Branche und der Technik. Wissen ist oft besser als Polemik. Etwas unmodern aber ich mag das ;-)
Übrigens der BMW 540i hat keine fake Auspuffblenden.
Es geht also auch bei den Mitbewerbern..
Und der geht Verhältnismäßig gut. Da muss Audi was gutes hinbringen. Irgendwann. 😛
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 9. August 2018 um 11:25:21 Uhr:
Übrigens der BMW 540i hat keine fake Auspuffblenden.
Es geht also auch bei den Mitbewerbern..Und der geht Verhältnismäßig gut. Da muss Audi was gutes hinbringen. Irgendwann. 😛
So sieht's aus! Top Motor!
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 3. August 2018 um 06:02:42 Uhr:
Zitat:
@per_hall schrieb am 2. August 2018 um 13:30:35 Uhr:
Beim e39 hatte nur der M5 sichtbare Endrohre? falsch. Ich fuhr mal nen 530i, der hatte ein fettes ofenrohr. War Serie beim m Paket.
Ja, aber nicht im Serienumfang...
Der neue Ford Focus hat echte Endrohre! Real Design... die neue Philosophie von Ford...
Toll! Hoffentlich kommen hier noch viele OT-Beiträge. Wäre doch gelacht wenn wir diesen Fred nicht auch richtig zugemüllt bekommen 😠
Zitat:
@Serwas die Kurven schrieb am 10. August 2018 um 14:29:05 Uhr:
Toll! Hoffentlich kommen hier noch viele OT-Beiträge. Wäre doch gelacht wenn wir diesen Fred nicht auch richtig zugemüllt bekommen 😠
Das nervt in der Tat tierisch und hat inzwischen mit dem neuen S6 nichts mehr zu tun ....
Zitat:
@redflitzer schrieb am 13. August 2018 um 11:45:49 Uhr:
Zitat:
@Serwas die Kurven schrieb am 10. August 2018 um 14:29:05 Uhr:
Toll! Hoffentlich kommen hier noch viele OT-Beiträge. Wäre doch gelacht wenn wir diesen Fred nicht auch richtig zugemüllt bekommen 😠Das nervt in der Tat tierisch und hat inzwischen mit dem neuen S6 nichts mehr zu tun ....
Mit einem einfachen Klick aufs Dankedäumchen des Vorposters hättest Du diesen Thread - wie von Dir gewünscht - prozentual infolastiger gestalten können...
;-))
Mal ne andere Frage, auch wenn es vermutlich Glaskugellesen gleich kommt. Gibt es bereits Vermutungen wieviel im Vergleich der s6 TDI teurer wird? Ich wäre beim a6 50tdi bei gut 95k€ und hatte mir grob ca 100k oder wenig mehr als Grenze gesetzt. Ich überlege eben lieber ein paar Monate nen Pool Passat zu fahren als den 50tdi zu bestellen. Lieferzeit bei dem liegt laut Händler bei gut 4 Monaten beim 50tdi.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass du dann bei gleicher Ausstattung beim S6 mit 100k hin kommst.
Man muss echt leider sagen, denn wenn man diesen mit einem E400D oder 540D vergleicht, dann wird der S6 schon verdammt teuer für einen 350PS Diesel. Und ob ein S6 TDI noch unter die Car Policy diverser Firmen fällt...
Vom BLP und den zahlreichen Entfeinerungen ist es schon krass wie Audi derzeit da seinen Weg geht. Wir hoffen mal alle, dass für den S6 noch ein paar Gimmicks bieten können.
Aber im Leasing kommt es eher auf die Raten und somit den LF an. Da wird sich zeigen, wohin sich das entwickelt.
Aber echt schlecht für Leute die mit 1% versteuern müssen. Gut den Staat freut es.