Alle Infos zum S6
Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?
Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden ;)
Hier können alle Infos gesammelt werden!
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Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL
Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.
Autobahn
Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.
Landstraße
Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.
Elektrischer Verdichter
Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.
Fahrwerk/Komfort
Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.
Display mit Touchscreen
Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch
S = Sportwagen ?
Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.
Fazit
Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.
Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.
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4836 Antworten
genau das ist das Problem , man muss sich alles selber dazu kaufen bzw. organisieren. Bei einem Model gibt es schwarze Ringe zu bestellen, beim anderen wieder nicht. Genauso bei den schwarzen Felgen und das mit dem Wabengrill nur beim S4 ist auch nicht wirklich schlüssig. Zum Thema schwarze Felgen kaufen zu wenige, sage ich nur Keramikbremse für 8000,- :-)
Die schwarzen Ringe muss man nicht bei Drittanbietern kaufen,
gibts orginal für wenig Geld,
und die montierten 21 Zoll Doppelarm in titanoptik matt gefallen mir sehr gut !
Schwarze Felgen kauft doch kein Mensch. :D
Ein Relikt aus den 90ern, wo alle auf Stahl gefahren sind, ohne Kappen.
Ist für mich schlimmer als die Fake Blenden. :)
Also es gibt ja schon schöne schwarze Felgen :-)
Zitat:
@audi-autob schrieb am 6. Juni 2019 um 06:49:35 Uhr:
Also es gibt ja schon schöne schwarze Felgen :-)
Sieht bei der Farbe nur keiner.
*G*
So Freunde, da meine Frau meinte "Der sieht ja aus wie der Alte" müsst ihr mir mehr positives Feedback geben :-).
Habe heute meinen bestellt. War etwas erschrocken was die Lieferzeit angeht. Soll wohl erst Oktober ausgeliefert werden. Aber Ihr wisst ja ...vorfreude. Der Freundliche von Audi hat mir eine Visuallisierung im Showroom projeziert. Anbei das Foto. Hab recht gute Ausstattung ... kam bei grob 102.000,- € raus . Abzüglich aller Rabatte liege ich bei 780,- netto Leasing ohne Versicherung inkl. Wartungspaket.
Bei welcher Laufzeit und Km ?
36 Monate , 20.000 km/Jahr
hier noch Rückansicht .
Gibts da nen Audi-Code?
ALPQFRKX
Also ich bin heute nochmal durch unser Firmenbestellportal gegangen.
Bei mir hat der S6 nun einen Leasingfaktor von 1.36 bei 25k/annum Monate. Damit wäre er raus. Hoffe noch, dass da ein Fehler ist, da auch die 2020 Modelle eingepflegt wurden (nicht für den S6).
J.
Zitat:
@JulianAy schrieb am 6. Juni 2019 um 20:23:16 Uhr:
Also ich bin heute nochmal durch unser Firmenbestellportal gegangen.
Bei mir hat der S6 nun einen Leasingfaktor von 1.36 bei 25k/annum Monate. Damit wäre er raus. Hoffe noch, dass da ein Fehler ist, da auch die 2020 Modelle eingepflegt wurden (nicht für den S6).
J.
Wäre schon teuer im Vergleich. Wobei es derzeit ja einige Prämien gibt die sich noch positiv auswirken.
Ich habe auch die Hoffnung noch nicht verloren.
Bin ja wie gesagt eher gerade mit meinem Händler dran meinen A4 los zu werden, damit ich überhaupt bestellen kann :/
J.
Also die Konditionen sind für den S6 leicht angepasst worden (im Vergleich zur ersten Bestellmöglichkeit im April), aber sie liegen in meinem Großkundenvertrag bei 25.000 km/Jahr und 36 Monaten Laufzeit bei 0,6. Und die sind für dieses Jahr nicht zeitlich befristet. Zum Vergleich der neue SQ5 TDI liegt deutlich drüber - bei 0,8.