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Alle Infos zum S6

Audi A6 C8/4K
Themenstarteram 6. März 2018 um 10:24

Hier ein Thread rund um den neuen S6. Wird es ein 8 Zylinder bleiben, oder wird es wirklich der 2.9 TFSI aus dem aktuellen RS4?

Ich gehe davon aus, dass die Vermutungen der neue S6 C8 wird ein Diesel sich in reine Spekulationen auflösen werden ;)

Hier können alle Infos gesammelt werden!

Beste Antwort im Thema

Probefahrt S6 Avant und Vergleich mit A6 Avant Bitu VFL

Ich hatte den S6 zur Probefahrt. Nach der Enttäuschung bei der Probefahrt mit dem A7 50 TDI war ich vor allem auf das Verhalten beim Beschleunigen gespannt. Bin in den letzten Jahren über 200.000km mit dem A5 TDI mit 240PS und 140.000km mit dem A6 BiTu VFL 313PS gefahren.

Autobahn

Auf der Autobahn ist der S6 noch mal souveräner als der BiTu (Hier hätte ich aber auch mit dem A7 50 TDI gut leben können). Leistung ist eigentlich immer vorhanden. Der S6 zieht auch bis 250 durch, wobei mir der Durchzug > 220 egal ist. ZF-Automatik schaltet sehr sanft und deutlich angenehmer als bei meinen BiTu. Das wird aber wahrscheinlich mit dem Alter (7 Jahre und 183.00km) zusammenhängen. Meistens im Auto Modus gefahren. Im Dynamik Modus werden die Gänge etwas höher ausgedreht. Dafür ist der Soundaktuar deutlich präsenter, ist mir auf Dauer etwas zu viel.

Landstraße

Auf der Landstraße bin ich immer wieder mit Tempo 70/80/90 gefahren und habe dann stark beschleunigt. Der Schub setzt deutlich früher ein und das zurückschalten der ZF Automatik ist merklich schneller als bei meinen BiTu. Kein Vergleich mit dem A7 50 TDI der gerade auf der Landstraße gefühlt immer 2 Gedenksekunden hatte (Modus Auto / Dynamik s.o). Überholen macht richtig Spaß. Man ist aber ziemlich schnell über der erlaubten Geschwindigkeit.

Elektrischer Verdichter

Der elektrische Verdichter sorgt bis 1650 Umdrehungen für zusätzliches Drehmoment. Sobald man bei niedrigen Drehzahlen beschleunigt, schaltet die ZF Automatik sofort 1-2 Gänge runter so dass man sich eigentlich immer oberhalb von 1600 Umdrehungen befindet. Im Dynamik Modus fällt die Drehzahl auch kaum unter 1600 Umdrehungen. Ist mir nicht klar wie der Verdichter dann arbeitet, aber es funktioniert.

Fahrwerk/Komfort

Der S6 hatte Luftfederung und 20“ Reifen. Damit war er sehr komfortabel unterwegs. Allerdings haben die 20“ (255/40 R 20) Reifen deutlich mehr Gummi auf dem Reifen als meine aktuellen 20“ (255/35 R 20)Reifen. Ich denke die 21“ (255/35 R 21) entsprechen vom Komfort meinen jetzigen 20“ Reifen. Ich habe beim S7 21“ bestellt.

Display mit Touchscreen

Finde ich Optisch top, die Bedienung ist viel einfacher als erwartet. Bin aber noch etwas skeptisch

S = Sportwagen ?

Nein der S6 ist kein Sportwagen. Zu schwer, zu langer Radstand, Motor nicht drehfreudig genug/Drehzahlband zu klein.

Fazit

Für mich (35.00km pro Jahr / 95% Autobahn) ist der S6 ein toller Reisewagen. Der Motor ist deutlich besser als beim A6 50TDI und auch einen ticken besser als bei meinem BiTu. Eine tolle Optik und für mich ein stimmiges Fahrzeug. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich den S7 aber als A7 55TDI bestellt. Auf die Auspuffblenden und die sonstige S7 Optik könnte ich verzichten, zumal die Farbe Tritonblau und die 5-V-Speichen-Stern-Design 21“ Felgen beim S7 nicht bestellbar sind. Ich habe aber das Gefühl das Audi die bisherige Käuferschicht des S6/S7 hat fallen lassen. Nach einem V8 mit 450PS scheint mir der aktuelle Motor für diesen Personenkreis keine Alternative zu sein.

Freue mich auf meinen S7 und hoffe das Lieferdatum Oktober wird durch eine Priorisierung noch nach vorne verschoben.

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Der Allroad sieht schon mal super aus !

am 5. Juni 2019 um 7:56

A6 Allroad 55 TDI mit 349 PS -

also S-Motor von S4/5/6/7.........

Ich fasse es nicht !

Und Nein - ich entschuldige mich jetzt nicht für meine Empörung, wie Audi innerhalb von ein paar Monaten das ganze S-Segment zerstört !

Ja der A6 Allroad 55 TDI wertet den S6/S7 sicher nicht auf, zeigt aber wie der S6/S7 eigentlich beschriftet sein sollte.

Ganz ehrlich, der S6 ist nur ein aktualisierter BiTu 4G...und den Beweis liefert der Allroad...da wird wirklich mit dem Namen/Segment Kohle aus der Tasche gezogen...ach ja, interessiert die meisten ja nicht, da Geschäftsleasing mit LF <0,7.

Audi ist ganz schön clever....

Zitat:

@audi-autob schrieb am 5. Juni 2019 um 09:17:54 Uhr:

Ebenfalls erlaubt wenn mir unterstellt wird dass ich meine Entscheidung bereue oder wirtschaftlich seltsame Entscheidungen treffe, meinst nicht?

 

So und nun wird mir das hier zu doof.

Das habe ich Dir nicht unterstellt und es ist lediglich meine allgemeine Meinung zu diesem Thema; wenn vielleicht auch etwas unglücklich formuliert.

 

Es belustigt mich jedoch sehr dass das manche anscheinend so sehr verfolgt.

 

 

Don't feed the troll.

Ich freue mich einfach mal, wenn er beim Händler steht! Alles andere ist mir Wurscht! Ich würde mir aber auch mehr fachliche als zwischenmenschliche Diskussionen wünschen

Danke !

Also ich habe ja lange die Fahne für den S6 hoch gehalten. Aber das Sie den Allroad als 55er bringen, versteht wirklich kein Mensch und ist DIE Ohrfeige für alle zukünftigen S6 Fahrer. Sollen Sie wenigstens den Mut haben einen S6 Allroad draus zu machen. Für diese "Marktlücke" finden sich auch noch paar Kunden denen man dann Geld abknöpfen kann.

Genau so sehe ich es auch.

Der Allroad interessiert mich da deutlich mehr. Da passt die Optik zur Leistung, finde das Konzept wesentlich schlüssiger. Den schaue ich mir ggf. mal an.

Zitat:

@Rimking schrieb am 5. Juni 2019 um 11:39:28 Uhr:

Also ich habe ja lange die Fahne für den S6 hoch gehalten. Aber das Sie den Allroad als 55er bringen, versteht wirklich kein Mensch und ist DIE Ohrfeige für alle zukünftigen S6 Fahrer. Sollen Sie wenigstens den Mut haben einen S6 Allroad draus zu machen. Für diese "Marktlücke" finden sich auch noch paar Kunden denen man dann Geld abknöpfen kann.

Ich habe nicht erwartet, dass das ein exklusiver Antrieb für den S6 ist. Auch der BiTU war in allen Varianten zu haben und das hat mich noch nie gestört. Was anderes wie der BiTu-Nachfolger ist er auch nicht. Aber in der Tat würde ich den S6 nicht wegen einer angeblichen Exklusivität kaufen. Da gibts andere Gründe wie schon bei den Vorgängervarianten.

Zum Allroad gibts jetzt einen eigenen Thread.

Aber zurück zum Thema Infos zum S6 !

Das Auto ist schlicht der Hammer, seit heute morgen Dauergrinsen !!

Mehr Infos demnächst

am 5. Juni 2019 um 11:39

Ich finde es nur affig, dass in der GLEICHEN MODELLREIHE der Motor unterschiedlich bezeichnet wird.

Im Allroad ist er regulär als 55 TDI bezeichnet, währenddem er im normalen A6 ein S6 TDI ist.

Konsequenz sieht anders aus, und ist der Beweis, dass es unsinnig ist, den 349 PS TDI als S6/S7 auszuweisen.

Im konventionellen A6/7 wäre dieser Motor auch locker als 55 TDI anzubieten gewesen, und der S6/7 TDI mit jenseits der 400 PS. Konsequenz sieht wirklich anders aus...

Zitat:

@pizzawilli schrieb am 5. Juni 2019 um 12:57:56 Uhr:

Zum Allroad gibts jetzt einen eigenen Thread.

Aber zurück zum Thema Infos zum S6 !

Das Auto ist schlicht der Hammer, seit heute morgen Dauergrinsen !!

Mehr Infos demnächst

Hast Du schon einen, Bilder, Infos, her damit bitte :)

Bald, erst wird er noch ein wenig verschönert :)

62475665-1053826361477361-1834851045788876800-n

Zitat:

@pizzawilli schrieb am 5. Juni 2019 um 14:25:20 Uhr:

Bald, erst wird er noch ein wenig verschönert :)

Andere Heckblende dran? :D

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