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Alle Infos und Details zum RS6

Audi RS6 C8/4K
Themenstarteram 12. März 2018 um 8:57

Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.

Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.

Beste Antwort im Thema
am 27. August 2019 um 7:02

Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...

Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..

Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.

Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.

(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)

Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"

Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -

Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..

PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.

Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.

So - "habe fertig"

LG

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Zitat:

@Bergheimer-S schrieb am 30. Juli 2020 um 21:35:13 Uhr:

Was sagst du zum Fahrkomfort mit der Tieferlegung?

Ist das Bild im Dynamic oder Comfort Modus?

müsste grad lügen..

ich glaub ich war im dynamic modus.

der comfort ist immer noch wunderbar gegeben - leg ich auch wert drauf.

(meine kids sind beide noch unter 6)

werde mal noch ein bildchen machen und auf jeden fall dann im dynamic modus.

(du fährst auf jeden fall so schon wie auf schienen - also die grenze von -30 der app reicht normalsterblichen mit sicherheit.

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 30. Juli 2020 um 21:17:36 Uhr:

bei so schönen veröffentlichungen, schieb ich meinen kleinen schwarzen noch mit rein.

heute 10.00uhr übernommen!

 

(ach so... und die obdapp klappt super wie ihr seht. 5 minuten für -30/-20 und 500 euro)

Sieht super aus !!!

 

Wenn du auf -30/20 einstellst, geht er dann vom vorher eingestellten Wert -30 ?! Also im Dynamic Mode dann -45 oder sowas ?! oder sind dann alle Stellungen gleich tief ?! Bin am überlegen das obd zu holen aber hier haben schon welche geschrieben, dass man ab-30 auf den begrenzern aufschlägt... wenn dann der Dynamic Mode schon serienmäßig-15 ist, könnte ich ja nur -15 maximal tiefer um das Fahrzeug im Dynamic noch fahrbar zu haben

Hallo _JEG_,

was sind das bitte genau für Felgen ?

Die sehen sehr gut aus und sollten auch leichter sein als die Original-Felgen.

.

Zitat:

@Speedy_328 schrieb am 30. Juli 2020 um 22:45:11 Uhr:

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 30. Juli 2020 um 21:17:36 Uhr:

bei so schönen veröffentlichungen, schieb ich meinen kleinen schwarzen noch mit rein.

heute 10.00uhr übernommen!

(ach so... und die obdapp klappt super wie ihr seht. 5 minuten für -30/-20 und 500 euro)

Sieht super aus !!!

Wenn du auf -30/20 einstellst, geht er dann vom vorher eingestellten Wert -30 ?! Also im Dynamic Mode dann -45 oder sowas ?! oder sind dann alle Stellungen gleich tief ?! Bin am überlegen das obd zu holen aber hier haben schon welche geschrieben, dass man ab-30 auf den begrenzern aufschlägt... wenn dann der Dynamic Mode schon serienmäßig-15 ist, könnte ich ja nur -15 maximal tiefer um das Fahrzeug im Dynamic noch fahrbar zu haben

danke!

also wir gehen ja vom normalzustand aus, welcher -20 grundsätzlich dem a6 gegenüber ist.

mit modul bist du ja variabler und kannst die einzelnen modi separat festlegen.

bei der app verlagerst du "nur" den komplettzustand auf das erhöhte oder minimierte niveau (-30 - +30).

in meinem fall von vorn -30 (maximal app-tiefe) und hinten -20, um eine kleine keilstellung zu erreichen.

ein aufschlagen der begrenzer stelle ich so nicht fest - bis jetzt. aber wie gesagt noch tiefer ist dann zum einen mit sicherheit zu hart bzw. da passt das paket optik/rest-comfort nicht mehr.

kurzum die werte die die app hergibt, sind meiner meinung nach fahrbare max.werte, die nur durch ein modul abgelöst werden könnte, die den showmodus im stand ermöglicht. (für präsentationen)

Zitat:

 

Sieht super aus !!!

Wenn du auf -30/20 einstellst, geht er dann vom vorher eingestellten Wert -30 ?! Also im Dynamic Mode dann -45 oder sowas ?! oder sind dann alle Stellungen gleich tief ?! Bin am überlegen das obd zu holen aber hier haben schon welche geschrieben, dass man ab-30 auf den begrenzern aufschlägt... wenn dann der Dynamic Mode schon serienmäßig-15 ist, könnte ich ja nur -15 maximal tiefer um das Fahrzeug im Dynamic noch fahrbar zu haben

Der eingestellte Wert gilt für jeden Modus gleichermaßen.

Der serienmäßige Unterschied von 10mm zwischen Comfort und Dynamic Modus bleibt erhalten.

Du kannst also eine maximale Tieferlegung von -30mm im Dynamic Modus erzielen. Im Comfort Modus liegt er dann entsprechend 10mm höher.

Es ist fahrbar wie gesagt. Bei Grenzsituationen (Schlaglöcher, abgesenkte Bordsteine etc.) merkt man das harte Durchschlagen. Ich finde auch vom Bild, dass beim Modul -30 krasser aussieht als bei dir. Mess mal Abstand Radmitte zu Radhaus an VA und HA, dann vergleich ich mal bei mir.

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 31. Juli 2020 um 07:21:52 Uhr:

Zitat:

@Speedy_328 schrieb am 30. Juli 2020 um 22:45:11 Uhr:

 

Sieht super aus !!!

Wenn du auf -30/20 einstellst, geht er dann vom vorher eingestellten Wert -30 ?! Also im Dynamic Mode dann -45 oder sowas ?! oder sind dann alle Stellungen gleich tief ?! Bin am überlegen das obd zu holen aber hier haben schon welche geschrieben, dass man ab-30 auf den begrenzern aufschlägt... wenn dann der Dynamic Mode schon serienmäßig-15 ist, könnte ich ja nur -15 maximal tiefer um das Fahrzeug im Dynamic noch fahrbar zu haben

danke!

also wir gehen ja vom normalzustand aus, welcher -20 grundsätzlich dem a6 gegenüber ist.

mit modul bist du ja variabler und kannst die einzelnen modi separat festlegen.

bei der app verlagerst du "nur" den komplettzustand auf das erhöhte oder minimierte niveau (-30 - +30).

in meinem fall von vorn -30 (maximal app-tiefe) und hinten -20, um eine kleine keilstellung zu erreichen.

ein aufschlagen der begrenzer stelle ich so nicht fest - bis jetzt. aber wie gesagt noch tiefer ist dann zum einen mit sicherheit zu hart bzw. da passt das paket optik/rest-comfort nicht mehr.

kurzum die werte die die app hergibt, sind meiner meinung nach fahrbare max.werte, die nur durch ein modul abgelöst werden könnte, die den showmodus im stand ermöglicht. (für präsentationen)

Super danke!!!

Ist bestellt :cool:

Jetzt erst mal nach Meran übers Wochenende und Dienstag wird’s bestimmt da sein;)

von welcher APP ist hier jetzt die Rede....Danke..

Zitat:

@Speedy_328 schrieb am 31. Juli 2020 um 08:26:39 Uhr:

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 31. Juli 2020 um 07:21:52 Uhr:

 

danke!

also wir gehen ja vom normalzustand aus, welcher -20 grundsätzlich dem a6 gegenüber ist.

mit modul bist du ja variabler und kannst die einzelnen modi separat festlegen.

bei der app verlagerst du "nur" den komplettzustand auf das erhöhte oder minimierte niveau (-30 - +30).

in meinem fall von vorn -30 (maximal app-tiefe) und hinten -20, um eine kleine keilstellung zu erreichen.

ein aufschlagen der begrenzer stelle ich so nicht fest - bis jetzt. aber wie gesagt noch tiefer ist dann zum einen mit sicherheit zu hart bzw. da passt das paket optik/rest-comfort nicht mehr.

kurzum die werte die die app hergibt, sind meiner meinung nach fahrbare max.werte, die nur durch ein modul abgelöst werden könnte, die den showmodus im stand ermöglicht. (für präsentationen)

Super danke!!!

Ist bestellt :cool:

Jetzt erst mal nach Meran übers Wochenende und Dienstag wird’s bestimmt da sein;)

dir viel spaß schon mal dabei ;)

hab auch grad noch innerhalb 2 minuten gurtwarner deaktiviert, VIM freigeschaltet, ton beim schließen und heck-led-leuchten bei tagfahrlicht feigeschaltet - easier geht nicht

(auch wenn es in diesen thread nicht gehört ;) )

Hat einer von Euch bei Nässe (ja die war bis jetzt kaum vorhanden) auf das Problem, dass es immer wieder für 2-4 Sekunden einen Leistungsabfall von so etwa 10-20% gibt? Am besten merkt man das, wenn man konstant eine Geschwindigkeit fährt oder linear beschleunigt.

Das gleiche Problem hatte ich auch schon beim RS4 Avant, bin dem aber nicht weiter gegangen, da das Auto wegen muhenden Keramikbremsen gewandelt wurde.

habs gefunden...

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 31. Juli 2020 um 08:30:58 Uhr:

 

dir viel spaß schon mal dabei ;)

hab auch grad noch innerhalb 2 minuten gurtwarner deaktiviert, VIM freigeschaltet, ton beim schließen und heck-led-leuchten bei tagfahrlicht feigeschaltet - easier geht nicht

(auch wenn es in diesen thread nicht gehört ;) )

Doch doch, das passt schon hierher ;) VIM macht es also auch, krass.

Zitat:

@FloV2010 schrieb am 31. Juli 2020 um 08:34:20 Uhr:

Hat einer von Euch bei Nässe (ja die war bis jetzt kaum vorhanden) auf das Problem, dass es immer wieder für 2-4 Sekunden einen Leistungsabfall von so etwa 10-20% gibt? Am besten merkt man das, wenn man konstant eine Geschwindigkeit fährt oder linear beschleunigt.

Das gleiche Problem hatte ich auch schon beim RS4 Avant, bin dem aber nicht weiter gegangen, da das Auto wegen muhenden Keramikbremsen gewandelt wurde.

Hast du Ceramic?

dann wuerde ich behaupten das die Bremse sich kurz anlegt um das Wasser von der Scheibe zu bekommen

Ja habe ich, aber müsste das nicht der Audi Händler sofort wissen ? :-) Das kommt alle 2-3 Minuten, aber nur beim Gas geben....

am 31. Juli 2020 um 11:32

Zitat:

@rudiyoda1 schrieb am 31. Juli 2020 um 11:53:51 Uhr:

Zitat:

@FloV2010 schrieb am 31. Juli 2020 um 08:34:20 Uhr:

Hat einer von Euch bei Nässe (ja die war bis jetzt kaum vorhanden) auf das Problem, dass es immer wieder für 2-4 Sekunden einen Leistungsabfall von so etwa 10-20% gibt? Am besten merkt man das, wenn man konstant eine Geschwindigkeit fährt oder linear beschleunigt.

Das gleiche Problem hatte ich auch schon beim RS4 Avant, bin dem aber nicht weiter gegangen, da das Auto wegen muhenden Keramikbremsen gewandelt wurde.

Hast du Ceramic?

dann wuerde ich behaupten das die Bremse sich kurz anlegt um das Wasser von der Scheibe zu bekommen

Das merkt man aber nicht. Schon gar nicht in einer Größenordnung von 10-20% Leistungsabfall.

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