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Alle Infos und Details zum RS6

Audi RS6 C8/4K
Themenstarteram 12. März 2018 um 8:57

Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.

Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.

Beste Antwort im Thema
am 27. August 2019 um 7:02

Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...

Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..

Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.

Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.

(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)

Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"

Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -

Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..

PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.

Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.

So - "habe fertig"

LG

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Nen bowmore könnte klappen :-)

Ich meine Liter liegt um die 30€ oder so.

Zitat:

@Markus II. schrieb am 25. Juli 2020 um 14:39:34 Uhr:

Gestern nochmal Info zum Öl bekommen. Ist eine neue Norm, haben auch manche von den kleineren TFSI. 0W-20, bzw. 40, je nach Entwicklungsstufe. Momentan nur direkt bei Audi zu beziehen. Auch nach dem ersten Öl-Wechsel. Er meinte, ist wie Wasser. Hat wohl mit der neuen Abgasnorm zu tun wegen Kaltstart usw.

 

Gut dass ich Garantie über die ganze Laufzeit habe. Will nichts herauf beschwören, aber möchte gar nicht dran denken, wann die ersten Motordefekte hier gemeldet werden. Sage nur Alusil und die ersten zu dünnen Longlife-Öle.

 

Edit: gerade gesehen. So neu ist die Norm ja gar nicht. 508 aus 2018. Gibt es wohl von Mobil. Wieso sagt der mir, das hat nur Audi? Dem erzähle ich Montag was...

Schon wild was du dir für Zeug aufschwatzen lässt :D

 

0W - 40 ist aktuell so ziemlich das beste Öl was man bekommen kann..

Mag sein. Bin noch gebeutelt von der Kolbenkippergeschichte damals.

Wenn die Vorgabe nur 50800 lautet, dann dürfte man aber tatsächlich auch ein 0W20 mit dieser Norm mit entsprechend schlechter Temperaturbeständigkeit verwenden.

Da hätte ich Bauchschmerzen...

Wo bewegt sich die Öltemperatur beim RS denn, wenn man Leistung abruft?

Deutlich niedriger als bei früheren Motoren?

Zitat:

@rideitstereo schrieb am 25. Juli 2020 um 18:09:19 Uhr:

0W - 40 ist aktuell so ziemlich das beste Öl was man bekommen kann..

Nicht vergessen, dass wir hier über ein Fahrzeug mit OPF reden, es kann sein dass man kein "normales" 0W-40 nehmen darf sondern 0W-20 oder 0W-40, mit zumindest teilweise den Eigenschaften wie low-SAPS/low-ash wie bisher nur bei den Longlife Ölen, verwenden muss.

Ich werde es Montag erfahren und berichten. Ich habe zumindest wie oben geschrieben von zwei von einander unabhängigen Autohäusern die Info mit dem neuen Öl, welches es angeblich nur bei Audi gibt momentan. Und selbst die für die RS6-Ölwechsel bestellen müssten. In der Bedienungsanleitung hält man sich bedeckt und verweist wegen genauen Öltyps auf den Händler.

Wie sieht das bei euch aus mit der Coming-Home/ Leaving-Home Funktion aus, also dem Lichtspiel aus?

 

Hintergrund: Ich bin davon ausgegangen, dass die Leuchten sowohl vorne wie hinten immer mit dem Lichtspiel an bzw. ausgehen. Weil es auch einfach verdammt gut aussieht!!!

 

Tatsächlich ist es aber scheinbar so, dass das Lichtspiel vorne immer geht, allerdings nur beim Öffnen des Wagens. Beim schließen, verabschiedet sich der Wagen nur mit dem aufleuchten der Blinker (glaube 2x mal).

 

Das abblenden der vordern Leuchten mit dem Lichtspiel, geht nur wenn man das Auto startet, dann ausmacht und nach dem aussteigen ca. das 30 Sekunden wartet.

 

 

Die hinteren Leuchten wiederum gehen immer (sowohl beim Ein- und ausschalten), aber auch nur wenn es dunkel ist, also ab der Dämmerung oder in Garagen bspw. Bei Tageslicht geht das Lichtspiel hinten garnicht.

 

Deshalb die Frage - Ist das so gewollt? Und wenn ja, warum? Warum geht es vorne wie hinten nicht einfach Immer?

 

Zitat:

@Finsel schrieb am 27. Juli 2020 um 14:32:54 Uhr:

Wie sieht das bei euch aus mit der Coming-Home/ Leaving-Home Funktion aus, also dem Lichtspiel aus?

Hintergrund: Ich bin davon ausgegangen, dass die Leuchten sowohl vorne wie hinten immer mit dem Lichtspiel an bzw. ausgehen. Weil es auch einfach verdammt gut aussieht!!!

Tatsächlich ist es aber scheinbar so, dass das Lichtspiel vorne immer geht, allerdings nur beim Öffnen des Wagens. Beim schließen, verabschiedet sich der Wagen nur mit dem aufleuchten der Blinker (glaube 2x mal).

Das abblenden der vordern Leuchten mit dem Lichtspiel, geht nur wenn man das Auto startet, dann ausmacht und nach dem aussteigen ca. das 30 Sekunden wartet.

 

Die hinteren Leuchten wiederum gehen immer (sowohl beim Ein- und ausschalten), aber auch nur wenn es dunkel ist, also ab der Dämmerung oder in Garagen bspw. Bei Tageslicht geht das Lichtspiel hinten garnicht.

Deshalb die Frage - Ist das so gewollt? Und wenn ja, warum? Warum geht es vorne wie hinten nicht einfach Immer?

 

ne klassische Frage für Audi - nicht die Käufer !

Zitat:

@Car-Mayday schrieb am 25. Juli 2020 um 19:36:40 Uhr:

Wenn die Vorgabe nur 50800 lautet, dann dürfte man aber tatsächlich auch ein 0W20 mit dieser Norm mit entsprechend schlechter Temperaturbeständigkeit verwenden.

Da hätte ich Bauchschmerzen...

Wo bewegt sich die Öltemperatur beim RS denn, wenn man Leistung abruft?

Deutlich niedriger als bei früheren Motoren?

So, war vorhin bei Audi. Der RS6 und RSQ8 haben die 511.00 Norm. Je nach Abgasnorm (Die ist je nach Ausliefrungsdatum unterschiedlich) entweder 0W-20 oder 0W-40. Meiner bekommt das 0W-40.

Lt. Mobil-Homepage hat das Mobil 1 ESP X3 bereits die 511.00, ist gleichwertig zu Porsche C40 (Motor ist ja von Porsche.) Allerdings steht die 511.00 noch nicht auf allen Mobil 1 X3 Dosen hinten drauf, muss mich da noch bisschen schlau machen. Der eine Liter hätte bei Audi jedenfalls 32€ netto gekostet. Habe dankend abgelehnt.

EDIT: Er hat mir auch gesagt, dass sie aufgrund der Alusil-Probleme immer noch Motoren tauschen. Und auch der aktuelle 4.0TFSI ist aus dem gleichen Material. ;) Aber die QS würde bei den RS schon mehr drauf gucken als bei den normalen Motoren... Beruhigend.

Zitat:

@_JEG_ schrieb am 27. Juli 2020 um 14:34:45 Uhr:

Zitat:

@Finsel schrieb am 27. Juli 2020 um 14:32:54 Uhr:

Wie sieht das bei euch aus mit der Coming-Home/ Leaving-Home Funktion aus, also dem Lichtspiel aus?

Hintergrund: Ich bin davon ausgegangen, dass die Leuchten sowohl vorne wie hinten immer mit dem Lichtspiel an bzw. ausgehen. Weil es auch einfach verdammt gut aussieht!!!

Tatsächlich ist es aber scheinbar so, dass das Lichtspiel vorne immer geht, allerdings nur beim Öffnen des Wagens. Beim schließen, verabschiedet sich der Wagen nur mit dem aufleuchten der Blinker (glaube 2x mal).

Das abblenden der vordern Leuchten mit dem Lichtspiel, geht nur wenn man das Auto startet, dann ausmacht und nach dem aussteigen ca. das 30 Sekunden wartet.

 

Die hinteren Leuchten wiederum gehen immer (sowohl beim Ein- und ausschalten), aber auch nur wenn es dunkel ist, also ab der Dämmerung oder in Garagen bspw. Bei Tageslicht geht das Lichtspiel hinten garnicht.

Deshalb die Frage - Ist das so gewollt? Und wenn ja, warum? Warum geht es vorne wie hinten nicht einfach Immer?

 

ne klassische Frage für Audi - nicht die Käufer !

Danke, als wäre ich da nicht selber drauf gekommen...

Im Autohaus waren wir bereits, die sich daraufhin mit Audi in Verbindung setzen wollen, weil man es vor Ort nicht weiß!

 

Ich formuliere meine Frage anders, vielleicht ist sie ja diesmal passender: Funktionier das Lichtspiel bei euch in gleicher Art und Weise wie oben beschrieben, oder geht das Lichtspiel bei euren Autos immer, unabhängig von der Dämmerung?

Lichtspiel nur bei Dämmerung. Schade eigentlich.

nö, einfach Hand vor die Kamera auf die Windschutzscheibe legen oder was davor kleben ;)

am 27. Juli 2020 um 15:06

Zitat:

@Markus II. schrieb am 27. Juli 2020 um 14:39:22 Uhr:

 

.......Aber die QS würde bei den RS schon mehr drauf gucken als bei den normalen Motoren... Beruhigend.

Audi-Kunden, die keinen RS fahren, wird diese Aussage eher beunruhigen.

von wegen.....laufen übers selbe Band....da wird nicht mehr oder weniger geguckt...

sonst hätten sie bei meinem 2013 er RS6 merken müssen das sie keine Alu Pedalerie verbaut hatten...

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