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Alle Infos und Details zum RS6

Audi RS6 C8/4K
Themenstarteram 12. März 2018 um 8:57

Um die Wartezeit mal etwas zu verkürzen hier ein Bereich eigens für den neuen RS6 C8. Aktuell stehen ja Vermutungen im Raum, dass er Mitte / Ende 2019 kommen wird.

Auch stehen die Chancen ja nicht so schlecht, dass der kommende RS6 trotz Downsizing seinen V8 behalten wird.

Beste Antwort im Thema
am 27. August 2019 um 7:02

Ich kann mich nur noch schlapp lachen hier...

Da gibt es doch tatsächlich Leute, die dem neuen RS6 schon jetzt bescheinigen, dass er ein Rückschritt respektive kein Fortschritt ist ...(trotz höherem Drehmoment, trotz besserer Beschleunigung als die Performance-Variante des Vorgängers) ..

Da werden Zehntel und Hundertstel herangezogen um eine Bewertung vorzunehmen.

Einen Test, geschweige denn einen Vergleichstest hat es noch nicht gegeben - aber die totalen Autoexperten hier wissen schon, dass der neue eine lahme Lusche ist.

(Im übrigen, sind Vergleichswerte - wer beim Beschleunigen 2 Meter ehr im Ziel ist, erst in 3-5 Jahren von Relevanz, wenn sich einschlägig bekanntes Klientel diese Autos als gebrauchte Resterampe kaufen können um an der Alster oder wo auch immer an der Ampel rumzuposen - durch Euch ist es übrigens so, dass die Lärmvorschriften immer abstruser werden - DANKE)

Sorry ... das ist nichts anderes als Kindergeburtstag oder aber "jungpupertierendes Sch...-Vergleichen"

Sagt von mir aus -- " der Wagen gefällt mir nicht " Design, Ausstattung, Felgen etc. ..alles völlig OK -

Wer allerdings als erwachsener Mensch diesem Auto fehlende Power bescheinigen möchte, ist schlicht und einfach nicht mehr ernst zu nehmen..

PS wartet doch auf die Performance - Variante ... evtl. kann die ja die fehlenden cm kompensieren, oder aber man wird über die Wartezeit hin erwachsen.

Und denen, die hier immer von ein paar Zehntel auf der Rennstrecke sinnieren sei noch mitgegeben. 99 Prozent von Euch, nimmt ein geschulter Tester/Rennfahrer viele Sekunden mit einem deutlich schwächeren Auto ab - weil ihr nicht ansatzweise die vorhandene Leistung auf die Straße/Rennstrecke bringen könnt.

So - "habe fertig"

LG

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Hatte das Auto fur das ganze We inkl. 1000 km. Darf man das bei dem Preis nicht erwarten?

Also in Österreich habe ich mal den Effizienz-Modus getestet. Hier konnte man lange eh nur 130 fahren.

Da war ich bei 12,6 Litern. Sparsamer scheint also auch zu gehen. Wobei so eine Probefahrt nicht wirklich representativ ist. War fast nur in S unterwegs.

2 negative Punkte gab es aber doch.

Das DRC ist meiner Meinung nach eher unfahrbar/anstrengend. Je nach Straße “hüpft” der gute in der Gegend rum. Ist aber denke ich auch Geschmacksache. Ich persönlich hatte nie etwas übrig für Tuning. Vielleicht bin ich aber auch verwöhnt vom Competition mit Luftfahrwerk.

Auf dem Hinweg hatte ich nur selten Musik an. Ab 200 empfand ich die Windgeräusche als ziemlich nervig. Ich meine das Akustik verbaut gewesen ist. Zumindest waren die Scheiben vorne doppelt. Bei Geschwindigkeiten unter 100 gab es immer wieder mal ein komisches Summen. Hab mich aber nicht näher darum gekümmert. Weil dann doch wieder die nächste Kurve da gewesen ist :-) ist mir alles aber nur ohne Musik aufgefallen.

Aber ansonsten.. ein echt geiles Teil. War etwas überfordert mit den ganzen Spielereien.

Schön, mir ist damals nur etwas negativ die B&O aufgefallen aber ich habe die wahrscheinlich nicht richtig eingestellt, ich war sehr begeistert von dem DRC für mich ein muss im RS 6, ja Spielereien hat er echt viel das freut mich sehr :D viele Grüße

Ich bin von den 19 Litern doch etwas schockiert :D

Alle Systeme auf scharf und die 20 Liter sind mit entsprechendem Gasfuss drin - ich habe über knapp 2500km einen Durchschnittlichsverbrauch von 14,1. Am Donnerstag bin ich 645km gefahren (95% AB) und hatte 10,6 - war aber auch nie über 200...ging einfach nicht ;)

Zitat:

@Derebs schrieb am 6. Januar 2020 um 13:04:20 Uhr:

Alle Systeme auf scharf und die 20 Liter sind mit entsprechendem Gasfuss drin - ich habe über knapp 2500km einen Durchschnittlichsverbrauch von 14,1. Am Donnerstag bin ich 645km gefahren (95% AB) und hatte 10,6 - war aber auch nie über 200...ging einfach nicht ;)

Danke für deine Erfahrungen, das hört sich für mich auch deutlich realistischer im Alltagsgebrauch an, als die zuvor genannten Werte ;-)

Hatte beim RS6 Performance über 18000 km einen Durchschnittsverbrauch von 13,9 Liter. Somit finde ich den Wert von 14,1 Liter realistisch und in Ordnung bei leicht erhöhtem Fahrzeuggewicht. Evlt. sind noch paar Zehntelliter drin...

Ich denke ,wenn es um die Performance und den Verbrauch geht, sind die 22“er echt problematisch - in irgendeinem Vorstellungvideo vom RSQ8 haben die 23“ Felgen + Reifen wohl knappe 40 Kilo pro Stück. Da werden die auf dem RS6 wohl nahe dran sein...ich werde die Tage mal eine kleine Wiege-Session machen :)

Ich habe vor einiger Zeit einen Wert von 15,6kg für die 10,5*22 Zoll Winterfelgen gefunden (siehe Bilder).

Das ist zwar nicht leicht, aber für eine Felge dieser Dimension auch nicht besonders schwer finde ich...

Screenshot-20191106
Screenshot-20191106

Die sieht ja geil aus!

22 Zoll Original Felge mit Reifen 32.55 kg

 

https://youtu.be/s1KStkXoxsc

 

Ab min 12:00

Zitat:

@Derebs schrieb am 4. Januar 2020 um 16:50:01 Uhr:

Ich fahre im Winter die Sommer 22 Zoll mit Contis. Im Sommer kommt was leichteres drauf - ich befürchte, dass die OEM-Klötze das Ding doch ordentlich einbremsen ;)

welche leichten felgen hast du schon gefunden die passen & auch entsprechend leicht sind?

diese hier wollte ich mal checken ob die gehen:

https://www.ozracing.com/.../hyperxt-hlt?diameter=10

freue mich auf ideen & tips

Den Unterschied wird man auf der Strasse und bei der Leistung/Drehmoment nicht merken. Ein deutlich größerer Gewichtsunterschied sind die Stahl und Keramikbremsscheiben.

Zitat:

@JagX308 schrieb am 6. Januar 2020 um 22:50:58 Uhr:

Den Unterschied wird man auf der Strasse und bei der Leistung/Drehmoment nicht merken. Ein deutlich größerer Gewichtsunterschied sind die Stahl und Keramikbremsscheiben.

Den Unterschied von OEM und leichteren Felgen? Olala .. beschäftige dich mal mit den Auswirkungen der ungefederten Massen. Da merkt man JEDES Kilo.

 

Zitat:

@Rimking schrieb am 7. Januar 2020 um 15:27:10 Uhr:

Zitat:

@JagX308 schrieb am 6. Januar 2020 um 22:50:58 Uhr:

Den Unterschied wird man auf der Strasse und bei der Leistung/Drehmoment nicht merken. Ein deutlich größerer Gewichtsunterschied sind die Stahl und Keramikbremsscheiben.

Den Unterschied von OEM und leichteren Felgen? Olala .. beschäftige dich mal mit den Auswirkungen der ungefederten Massen. Da merkt man JEDES Kilo.

Wer oder bei welcher Fahrweise merkt man jedes Kilo?

Dann müsste der Unterschied von den Stahlscheiben auf Keramik ja extrem merkbar sein! Denn der Gewichtsunterschied der ungefederten Masse ist deutlich höher.

Das merkt man zum Beispiel im durchfahren eines Schlagloches oder einer Welle om Boden als erstes extrem. Sicher auch beim Beschleunigen, wobei das sicher nur im direkten Vergleich.

https://kfz-schule.com/gefedertemasse-ungefedertemasse/

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