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Alle elektrischen Verbraucher an beim Start im Winter. Das kann nicht lange gut gehen. Änderbar?
Hallo,
Ich finde meinen Insignia mit der Ultimate Ausstattung toll.
Diesel macht auf der BAB Spaß und ist dennoch sparsam wenn ich es will.
Doch über einige Einstellungen im Inneren mache ich mir Gedanken.
Wir haben jetzt schon ein paar Tage kaltes Wetter am Morgen. Ich steige ein, schalte das „Auto“ beim Licht aus (um Strom zu sparen) und mache die Zündung an. Bei den ersten Umdrehungen des Anlassers springen alle elektrischen Verbraucher an. Klima, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Radio usw.
Ich hab auch Apollo 13 geguckt, Strom sparen beim Start kann hilfreich sein. ??
Denn wenn die Batterie schon ein wenig schwach ist und der Motor nicht gleich startet, hab ich meine Power für unwichtige Systeme verwendet.
Wenn man das zuschalten der Verbraucher etwas verzögern könnte, fände ich das hilfreich. Ist das denn bisher niemandem aufgefallen?
In dem Zusammenhang kann mir vielleicht jemand was zur Logik des Ein-und Ausschalten des Radio sagen.
Motor aus, Tür auf, Radio geht aus. Wenn ich nur anhalte um zu warten, muß das Radio nicht ausgehen.
Auch unverständlich. Zündung aus, ich schalte das Radio aus. Tür auf, aussteigen, Tür zu, Auto abschließen. So weit so normal. Später, Auto aufschließen, Tür auf, Zündung an, Radio geht an, obwohl ich es am Abend zuvor ausgeschaltet habe. Das ist unlogisch und scheinbar auch nicht zu ändern. Oder gibt es dafür eine Einstellung?
Bin vorher Audi und BMW gefahren. Wenn ich das Radio ausmachte, blieb es aus. Auch nach dem Neustart.
Hat jemand von Euch Favoriten im Telefon angelegt? Und welche Liste wird angezeigt wenn man im Menü auf dem Touchscreen auf das Telefon klickt? In jedem Fall nicht die Favoriten, und auch nicht die zuletzt verwendete Liste. Also im laufenden Betrieb wird natürlich die letzte Liste angezeigt, aber eben nicht von einen Tag auf den nächsten. Das ist dumm und nutzerunfreundlich. Und scheinbar nicht änderbar. Schade. Denn wenn’s das freundliche Forummitglied editieren kann, könnte es auch der Hersteller. Chance vertan.
Oder kann ich es doch selbst ohne externen Support?
Ciao Eni
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72 Antworten
Zitat:
@ANBOJA schrieb am 1. Dezember 2021 um 06:26:29 Uhr:
Ich fahre keine Kurzstrecke und habe auch die starken Stromfresser nicht permanent an. Mein Insignia ist jetzt ziemlich genau 4 Jahre alt und seit ein paar Tagen funktioniert das Start-/Stoppsystem nicht mehr.
Ich denke, da wird demnächst eine neue Batterie fällig, auch wenn man ansonsten keine Anzeichen von Schwäche erkennt.
Das Verhalten war am Corsa meiner Frau vor 2 Jahren ebenfalls so. Auch das Alter der Batterie.
Die Zeiten sind vorbei wo eine Autobatterie auch mal >10 Jahre gehalten hat.
Auf jeden Fall Batterie schon gestern gewechselt. 4Jahre die hat ja ewig gehalten . Ja ja schade das Google oder YouTube noch nicht erfunden wurde.
Bei meinem Insi geht morgens nur die Spiegelheizung und die Heckscheibenheizung automatisch an, Außentemperaturabhängig ! Auch ist mein Auto im September 3 Jahre alt geworden, mal sehen wann eine neue Batterie fällig wird. Bin im Moment eher auf Kurzstrecken unterwegs, max. 30km am Stück und trotzdem lade ich nicht extern nach. mfg.
Zitat:
@GermanTwath schrieb am 1. Dezember 2021 um 09:26:12 Uhr:
Bei meinem Insi geht morgens nur die Spiegelheizung und die Heckscheibenheizung automatisch an, Außentemperaturabhängig ! Auch ist mein Auto im September 3 Jahre alt geworden, mal sehen wann eine neue Batterie fällig wird. Bin im Moment eher auf Kurzstrecken unterwegs, max. 30km am Stück und trotzdem lade ich nicht extern nach. mfg.
Dann wird sich das nicht nachladen irgendwann bemerkbar machen. An neuen Autos braucht man nichts mehr machen. Ich kaufe auch ein neues wenn der Tank leer ist. :-) Die Unwissenheit der Fahrer bringt den anderen Geld.
Ich glaube, inzwischen haben alle hier verstanden, dass du, haseh, es für unabdingbar hälst, regelmäßig die Batterie aufzuladen. Ich habe das noch nie gemacht, hatte aber tatsächlich einmal eine tote Batterie. Nur damals wohnte ich leider derart, dass ich auch gar nicht hätte laden können. Nun ja, Wirtschaft angekurbelt.
Hab auch noch nie geladen bei allen Autos...Aber fahre die auch nur maximal 5 Jahre
Zitat:
@fernQ schrieb am 01. Dez. 2021 um 11:26:58 Uhr:
Ich glaube, inzwischen haben alle hier verstanden, dass du, haseh, es für unabdingbar hälst, regelmäßig die Batterie aufzuladen.
Das ist die Vorstufe zum Akku-Auto. :)
Aber unser Vectra C hängt auch am Ladegerät. Nur steht der auch mehr, als das der fährt.
Zitat:
@haseh schrieb am 1. Dezember 2021 um 10:23:08 Uhr:
Zitat:
@GermanTwath schrieb am 1. Dezember 2021 um 09:26:12 Uhr:
Bei meinem Insi geht morgens nur die Spiegelheizung und die Heckscheibenheizung automatisch an, Außentemperaturabhängig ! Auch ist mein Auto im September 3 Jahre alt geworden, mal sehen wann eine neue Batterie fällig wird. Bin im Moment eher auf Kurzstrecken unterwegs, max. 30km am Stück und trotzdem lade ich nicht extern nach. mfg.
Dann wird sich das nicht nachladen irgendwann bemerkbar machen. An neuen Autos braucht man nichts mehr machen. Ich kaufe auch ein neues wenn der Tank leer ist. :-) Die Unwissenheit der Fahrer bringt den anderen Geld.
Na Allwissend bin ich sicherlich nicht, aber nach 47 jahren Erwerbstätigkeit als Kfz-Mechaniker hab ich schon einiges an Fachwissen, auch was die Ladekapazität einer Lichtmaschiene angeht. Ich gehe mal davon aus das die Lichtmaschiene im Insignia min. 140Ah Ladeleistung hat und wenn nur ein Viertel (ca35Ah) in die Batterie fließt und bei deinem externen Ladegerät vielleicht 3Ah, 5Ah oder 10Ah. Beim FOH wird bei ner Inspektion, wo eventuell die Zündung (Steuergeräte Updaten) lange an ist, ein Ladegerät mit etwa 60Ah angeklemmt, um die Batterie nicht zu stressen. Die schlechteste Batterie die ich in meinen (insgsamt 9) Autos hatte, war nach 8 Jahren defekt. Ich bin da entspannt, und wenn es denn doch mal so sein sollte, wird bei meinem Ersatzteilversorger des Vertrauens eine neue gekauft (AGM natürlich, mit 30% Rabatt) und eingebaut. mfg.
Dann mal angenehmem Ruhestand nach der langen Zeit.
Es gibt aber auch Sachen die gibt es nicht. Auto gestartet zur Tanksäule gefahren 100m alles perfekt. Wegfahren geht nicht mehr Batterie Tot.
An deinem Insignia 1.6D?
Nee 240 Hoch Lang von MB
Zitat:
@GermanTwath schrieb am 1. Dezember 2021 um 17:16:34 Uhr:
Zitat:
@haseh schrieb am 1. Dezember 2021 um 10:23:08 Uhr:
Dann wird sich das nicht nachladen irgendwann bemerkbar machen. An neuen Autos braucht man nichts mehr machen. Ich kaufe auch ein neues wenn der Tank leer ist. :-) Die Unwissenheit der Fahrer bringt den anderen Geld.
Na Allwissend bin ich sicherlich nicht, aber nach 47 jahren Erwerbstätigkeit als Kfz-Mechaniker hab ich schon einiges an Fachwissen, auch was die Ladekapazität einer Lichtmaschiene angeht. Ich gehe mal davon aus das die Lichtmaschiene im Insignia min. 140Ah Ladeleistung hat und wenn nur ein Viertel (ca35Ah) in die Batterie fließt und bei deinem externen Ladegerät vielleicht 3Ah, 5Ah oder 10Ah. Beim FOH wird bei ner Inspektion, wo eventuell die Zündung (Steuergeräte Updaten) lange an ist, ein Ladegerät mit etwa 60Ah angeklemmt, um die Batterie nicht zu stressen. Die schlechteste Batterie die ich in meinen (insgsamt 9) Autos hatte, war nach 8 Jahren defekt. Ich bin da entspannt, und wenn es denn doch mal so sein sollte, wird bei meinem Ersatzteilversorger des Vertrauens eine neue gekauft (AGM natürlich, mit 30% Rabatt) und eingebaut. mfg.
35 Ah in die Batterie und wahrscheinlich noch ständig :-) das ist Theorie. Ja ja . Solche Leute haben wir auch auf der Arbeit. 40 Jahre dabei aber naja. So werden Gerüchte verbreitet. Jetzt denken viele 35Ah gehen rein. Oh Gott und erzählen die das noch weiter. Dann dürfte auch keine Batterie leer werden nach der Aussage
Nur mal so als Anmerkung: Stromstärken, auch von Ladeströmen, werden in Ampere (A) angegeben.
Amperestunden (Ah) ist eine Einheit für die Ladungsmenge, die z.B. in einer Batterie gespeichert ist.
Zitat:
@Insinaut schrieb am 1. Dezember 2021 um 21:25:13 Uhr:
Nur mal so als Anmerkung: Stromstärken, auch von Ladeströmen, werden in Ampere (A) angegeben.
Amperestunden (Ah) ist eine Einheit für die Ladungsmenge, die z.B. in einer Batterie gespeichert ist.
Richtig
Alles richtig, mir ging es anhand des Beispiels in Grunde nur darum, eine Lichtmaschiene ist in der Lage eine Batterie wieder komplett aufzuladen, auch wenn man nicht 100km am Stück unterwegs ist. mfg.
Zitat:
@GermanTwath schrieb am 2. Dezember 2021 um 09:53:41 Uhr:
Alles richtig, mir ging es anhand des Beispiels in Grunde nur darum, eine Lichtmaschiene ist in der Lage eine Batterie wieder komplett aufzuladen, auch wenn man nicht 100km am Stück unterwegs ist. mfg.
Kann aber muss nicht. Gerade im Winter hängt es von mehreren Faktoren ab . Habe aber keine Lust mehr das zu erklären. Gibt genug Seiten im Forum egal welcher Hersteller. Sogar manche E Autos hatten schon seuche Probleme mit der Starterbatterie. Jetzt werden sich einige fragen Starterbatterie??????? Ja