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alfa spider - gepfelgtes cruisen, mehr leider nicht
moin,
auch wenn sich hier einige ärgern werden, soweit ist es gekommen:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14439
ungeachtet der typischerweise bemängelten kleinigkeiten ist letztesres schon erschütternd:
"m Alfa sitzt auch Dierk nicht besonders, beklagt zudem den zwar durchzugsstarken, aber nicht sehr drehfreudigen Motor, der sich bei mittleren Drehzahlen am wohlsten fühlt. Und die lauten Verdeckgeräusche. Doch das ist alles Vorgeplänkel. Unter sportlichen Aspekten ist das Beste, was man über das Fahrverhalten des Spider sagen kann: Er ist sehr sicher und durch nichts aus der Ruhe zu bringen. Das ärgert allerdings den ambitionierten Fahrer, der ein leicht mitlenkendes Heck beim Kurvenräubern nutzt. Die Lenkung, die kaum ein Gefühl vermittelt, trägt auch nicht gerade zu guten Rundenzeiten bei. Am Schluss verliert der schwere Alfa rund sieben Sekunden pro Runde – ein Racer ist er nicht.!
...Man möchte es nicht wirklich lahm nennen, aber wenn der Alfa nach 7,3 Sekunden Tempo 100 erreicht, ist die Konkurrenz lang enteilt.....
"
..Der italienische Schönling hinkt in allen Disziplinen dem Feld hinterher. Hauptgrund ist das immense Gewicht, das auch die Zuladung auf maximal 210 Kilogramm beschränkt – ein Witz. ."
fazit: eine hausfrauenkiste, die in einem rennen aldbald überrundet würde. von allerweltsautos wie TT, z4 oder - schlimm- dem slk. und wer jetzt sagt, rennen sind nicht wichtig, dem sage ich, dass sich in solchen tests fahrwerks- oder sonstige schwächen schonungslos mitteilen. und das zeigt sich dann auch auf normalen straßen bei legaler fahrt.
wer soll dieses auto kaufen?, ach ja, mein tanzschullehrer von vor 20 jahren hat einen bestellt! das ist dann auch in etwas die zielgruppe, 50+ jährige beaus.
la bellezza non basta.! ich bin superenttäusch von diesem wagen - wie auch von der brera - und finde es schade, wie alfa wiedermal zu tode gespart wird. da lässt man sich eine ewigkeit zeit mit dem spider und dann kommt die letzte gurke raus.
gruß shodan
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241 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von shodan1971
#
ich bin nicht geil auf zahlen, sondern auf fahrspass. und den bietet der spider 3.2 nicht und der hässliche golf zuhaufe.
Mal ein Tip: Ein Alfa-Fahrer hat auch Spass beim Fahren, weil er was zu kucken hat z.B. den wunderschönen Innenraum... Ich freue mich am Morgen, wenn ich mein Auto sehe! Ich jedenfalls definiere Fahrspass AUCH so, und genau deshalb habe ich auch Fahrspass in meinem Trecker!
Ist ja völlig ok wenn dir dein Golf spass macht, du hattest ja auch "nur" den 2.0 TS, wärst du mal nen GTA gefahren sähe es vielleicht anders aus... Und den Brera/Spider bist du ja nicht gefahren - Ich schon, und glaube mir: Sooooo schlimm wars nun wirklich nicht! Aber wie gesagt: Das kannst du ja nicht wissen...:D
Dein GTI kommt mir vor wie eine Frau, die eine Granate im Bett ist - leider nur so hässlich, dass man eine Tüte drüber stülpen muss :D
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
So viel Unwissenheit tut weh. Der Vergleich hinkt doch hinten und vorne.
Der A5 ist ein viersitziges Coupe der oberen Mittelklasse mit viel Platz und Allradantrieb. Und Kein SPIDER in der Roadster-Klasse.
Und trotzdem wird das Handling des A5 um Welten besser sein als das des Spiders. ;)
Wenn man nicht weiss, worum es geht, einfach mal die Schn... halten, oder!?
Es geht allein um den Fakt, dass sich bei Alfa Gewicht und Handling ausschließen und bei allen anderen soll es gehen... Und da spielt es keine Rolle, ob es 1700-Spider-, 1700-Limousinen-, oder 1700-Coupe-Kilogramm sind. Kilogramm bleibt Kilogramm. Und Physik bleibt Physik.
Zitat:
also mein fazit ist alfa-karosse mit bmw-motoren und audi-qualität.
Dann ist die Kiste ja immer noch so schwer :D .
PS: Ich weiß schon, wie du das meinst. Sehe ich auch so.
Zitat:
Original geschrieben von Ale Petacchi
Dein GTI kommt mir vor wie eine Frau, die eine Granate im Bett ist - leider nur so hässlich, dass man eine Tüte drüber stülpen muss :D
Der Vergleich ist ja mal nur geil!!!
Es gab bisher nur einen Golf den ich richtig gut & schön fand: Golf II GTI Wolfsburg Edition von meiner Freundin, lediglich die Recaro-Sitze waren damals nicht für alles gut :D
Zitat:
Original geschrieben von synallagma
Es geht allein um den Fakt, dass sich bei Alfa Gewicht und Handling ausschließen und bei allen anderen soll es gehen...
Diese Aussagen, was das Handling angeht, sind von AMS auch immer etwas mit Vorsicht zu genießen.
Es kommt ja darauf an, mit was für Erwartungen man ein Fahrzeug testet. Ich hab auch schon gelesen, dass ein Porsche Cayenne ein sportlich leichtfüßiges Handling hat, was natürlich ebenfalls in Relation zu anderen Geländewagen zu sehen ist. Somit ist sein Handling relativ leichtfüßig, nicht aber absolut.
Und gerade hier schürt Alfa Romeo mit seinem "cuoresportivo" immer ganz besondere Erwartungen, die die aktuellen Modelle eben nicht ganz halten können. Dafür beziehen sie jetzt verbale Prügel von den Medien.
Dass ein Alfa-Spider übrigens keinen Spaß macht, würde ich so nicht sagen, nahezu jedes Auto macht auf die eine oder andere Art und Weise Spaß, nur einen Slalom-König darf man dabei eben nicht erwarten.
Zitat:
Original geschrieben von Ale Petacchi
Mal ein Tip: Ein Alfa-Fahrer hat auch Spass beim Fahren, weil er was zu kucken hat z.B. den wunderschönen Innenraum...
Das war es, was ich meinte als ich sagte, man kommt sich hier manchmal wie unter Frauen vor :D
Zitat:
Original geschrieben von synallagma
Wenn man nicht weiss, worum es geht, einfach mal die Schn... halten, oder!?
Es geht allein um den Fakt, dass sich bei Alfa Gewicht und Handling ausschließen und bei allen anderen soll es gehen... Und da spielt es keine Rolle, ob es 1700-Spider-, 1700-Limousinen-, oder 1700-Coupe-Kilogramm sind. Kilogramm bleibt Kilogramm. Und Physik bleibt Physik.
Aha. Das heisst, gutes Handling definiert sich alleine über das Gewicht, ja? Gut dass Du so viel Ahnung hast :D
Beim Spider treffen ein für einen 2-Sitzer(!) extrem hohes Gewicht UND ein mäßiges Fahrwerk aufeinander. ;)
Deswegen diese Welten zwischen dem Spider und zeitgemäßen Konkurrenzprodukten (7 Sekunden auf der Rennstrecke).
Ein gleichschwerer A5 oder das neue 3er Cabrio fahren mit dem selben Leistungsgewicht Kreise um den Spider. Das sind aber fast vollwertige 4-stzige Reise-Limos.
Dagegen kann im Spider ein 100 kg Mann noch nichtmal legal seine Frau mitnehmen. :D
Aber das zu verstehen oder zuzugeben liegt anscheinend ausserhalb der Reichweite für Scheuklappen tragende Alfafahrer.
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Beim Spider treffen ein für einen 2-Sitzer(!) extrem hohes Gewicht UND ein mäßiges Fahrwerk aufeinander. ;)
Deswegen diese Welten zwischen dem Spider und zeitgemäßen Konkurrenzprodukten (7 Sekunden auf der Rennstrecke).
Und wovon träumst du Nachts? Nein Fakt ist hier, dass der Spider durchaus das beste Fahrwerk der getesteten Roadster haben könnte. Hilft ihm zwar nix, trotzdem sollte man mit solchen Aussagen vorsichtig sein. Das Fahrwerk ist durchaus auch ausgelegt auf das hohe Gewicht.
Die Rundenzeiten resultieren REIN aus dem Gewicht. Den höchsten Verlust, nämlich fast 3 der 7 Sekunden verliert er in Sektor 1, und das ist ein reiner Beschleunigungsabschnitt ;)
Zitat Autobild: "In Sektor 1 geht's um Topspeed."
Der Spider ist bei 170, wo der Benz schon 185 aufm Tacho hat.
Zitat:
Original geschrieben von Ale Petacchi
Mal ein Tip: Ein Alfa-Fahrer hat auch Spass beim Fahren, weil er was zu kucken hat z.B. den wunderschönen Innenraum... Ich freue mich am Morgen, wenn ich mein Auto sehe! Ich jedenfalls definiere Fahrspass AUCH so, und genau deshalb habe ich auch Fahrspass in meinem Trecker!
richtig, dass auge ißt ja auch mit. für den 159er gebe ich dir vollkommen recht.
aber blender wie den spider können wir auch nicht gebrauchen, man muss schon halten was man verspricht.(4 auspuffohre, peinlich bei den werten)- und bitte, die konkurrenz ist ja nicht hä0lich, nur anders. ein TT bspw. mag hier im forum nicht gefallen, aber er hat schon zahlreiche designpreise gewonnen.
"Ist ja völlig ok wenn dir dein Golf spass macht, du hattest ja auch "nur" den 2.0 TS, wärst du mal nen GTA gefahren sähe es vielleicht anders aus... "
-->ein gta untersteuert ziemlich, die werte beim 156gta waren ziemlich enttäuschend. ich glaube nicht, dass er dem gTI davonfährt. aber reden wir hier nicht vom spider?
"Dein GTI kommt mir vor wie eine Frau, die eine Granate im Bett ist - leider nur so hässlich, dass man eine Tüte drüber stülpen muss :D
"
-->das ist zum glück ansichtssache, sonst hätten wir alle die gleiche frau. und andererseits kann man auch sagen, der spider ist wie ein topmodell, das so blöd ist, dass es den mund weder zur konversation noch zu anderen dingen aufbekommt :D was ist jetzt besser. außerdem geht es nicht um den gti, das vergesst ihr wieder. anders als viele hier will ich nicht meinen wagen aufwerten, in dem ich andere abwrte. es geht mir hier um den spider und sonst nichts!!!!
gruß shodan
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Und wovon träumst du Nachts?
Hab neulich geträumt von einem 2-Sitzigen Roadster mit den Fahrwerten eines Minivans und der Zuladung eines Mofas :D
Wie irreal, oder? :D
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Die Rundenzeiten resultieren REIN aus dem Gewicht.
Geballte technische Kompetenz hier, wie man sieht :D
der Spider ist einfach für den komfortbetonten Fahrer eine gute Wahl....klasse Design,netter Innenraum,sehr gutes Leder (möchte nur mal erwähnen das Poltrona Frau Fiore-Leder schon besser ist wie das im Z4 verarbeitete Leder!),relativ sicher..
Für rein sportlich orientierte Fahrer gibt es derzeit bessere Alternativen....TT,Z4 etc.
Ist eben eine Frage was man will..
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Aha. Das heisst, gutes Handling definiert sich alleine über das Gewicht, ja? Gut dass Du so viel Ahnung hast :D
B
Gut, dass es Leute wie dich gibt, die uns aufklären. Lies einfach nochmal durch, was ich geschrieben habe, verstehe den Kontext und dann darfst wieder mit mir schreiben.
Komischerweise hat der 159er bei diversen Test das beste Fronttriebler-Handling gezeigt. Beim Spider soll das alles ganz anders sein. Fahrt diese Autos mal ausgibiegig und unvoreingenommen. Das ein Z4 oder ein TT Achten um den Spider fahren, dass sehe ich, wenn ich mir die technischen Daten anschaue. Ich glaube aber weniger, dass man einen Spider kauft, um irgendwelche Duelle zu fahren. Zumal bei "Rennen" im öffentlichen Straßenverkehr nicht die Hardware des Fahrzeugs die Grenzen setzen, sondern das fahrerische Können der Piloten. Von daher ist es für einen potentiellen Käufer vollkommen irrelevant, ob der Spider 1500 oder 1700 kg wiegt. Den Unterschied werden nicht mal 15 Prozent der Leute merken. Also ist es vollkommen egal, ob der Spider fünf, sieben oder dreizig Sekunden auf die anderen verliert. Dafür kann man mit dem Auto auch sieben Stunden Autobahn fahren, ohne danach ärztlich betreut zu werden, was beim Z4 oder TT nur eingeschränkt möglich ist.
Zitat:
Hab neulich geträumt von einem 2-Sitzigen Roadster mit den Fahrwerten eines Minivans und der Zuladung eines Mofas
Der war gut ;).
Andererseits stimmt es nicht ganz, da ein VW Touran dem Spider in der Beschleunigung auch mit weniger PS auf und davon fährt. Beispiel:
170PS Touran: 0-100: 8,5 sec, Verbrauch: 7,6l
185PS Spider: 0-100: 8,8 sec, Verbrauch: 9,4l
Naja, dafür hat der Touran keine vier Auspuffrohre sichtbar. :D
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Der war gut ;).
Andererseits stimmt es nicht ganz, da ein VW Touran dem Spider in der Beschleunigung auch mit weniger PS auf und davon fährt. Beispiel:
170PS Touran: 0-100: 8,5 sec, Verbrauch: 7,6l
185PS Spider: 0-100: 8,8 sec, Verbrauch: 9,4l
Naja, dafür hat der Touran keine vier Auspuffrohre sichtbar. :D
Der war aber auch gut. :D
Obwohls kein Scherz war...
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
170PS Touran: 0-100: 8,5 sec, Verbrauch: 7,6l
185PS Spider: 0-100: 8,8 sec, Verbrauch: 9,4l
Naja, dafür hat der Touran keine vier Auspuffrohre sichtbar. :D
Und meiner ist länger als deiner. Man haben wir ein Niveau erreicht.
Okay, wir wissen jetzt, dass alle hier Autopkataloge und Testberichte lesen und zitieren können. Mehr aber auch nicht...
Ich denke, einem Spiderfahrer ist es egal, ob er von einem Touranfahrer überholt wird.
Zitat:
Original geschrieben von synallagma
Ich denke, einem Spiderfahrer ist es egal, ob er von einem Touranfahrer überholt wird.
Ich denke das nicht.
Wenn er von einem SLK oder z4 überholt wird ja, aber wir reden hier von einem schwächeren Minivan...