Forum159, Brera, Giulietta, Mito
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Alfa Romeo
  5. 159, Brera, Giulietta, Mito
  6. alfa spider - gepfelgtes cruisen, mehr leider nicht

alfa spider - gepfelgtes cruisen, mehr leider nicht

Themenstarteram 25. Juni 2007 um 13:42

moin,

auch wenn sich hier einige ärgern werden, soweit ist es gekommen:

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14439

ungeachtet der typischerweise bemängelten kleinigkeiten ist letztesres schon erschütternd:

"m Alfa sitzt auch Dierk nicht besonders, beklagt zudem den zwar durchzugsstarken, aber nicht sehr drehfreudigen Motor, der sich bei mittleren Drehzahlen am wohlsten fühlt. Und die lauten Verdeckgeräusche. Doch das ist alles Vorgeplänkel. Unter sportlichen Aspekten ist das Beste, was man über das Fahrverhalten des Spider sagen kann: Er ist sehr sicher und durch nichts aus der Ruhe zu bringen. Das ärgert allerdings den ambitionierten Fahrer, der ein leicht mitlenkendes Heck beim Kurvenräubern nutzt. Die Lenkung, die kaum ein Gefühl vermittelt, trägt auch nicht gerade zu guten Rundenzeiten bei. Am Schluss verliert der schwere Alfa rund sieben Sekunden pro Runde – ein Racer ist er nicht.!

...Man möchte es nicht wirklich lahm nennen, aber wenn der Alfa nach 7,3 Sekunden Tempo 100 erreicht, ist die Konkurrenz lang enteilt.....

"

..Der italienische Schönling hinkt in allen Disziplinen dem Feld hinterher. Hauptgrund ist das immense Gewicht, das auch die Zuladung auf maximal 210 Kilogramm beschränkt – ein Witz. ."

 

fazit: eine hausfrauenkiste, die in einem rennen aldbald überrundet würde. von allerweltsautos wie TT, z4 oder - schlimm- dem slk. und wer jetzt sagt, rennen sind nicht wichtig, dem sage ich, dass sich in solchen tests fahrwerks- oder sonstige schwächen schonungslos mitteilen. und das zeigt sich dann auch auf normalen straßen bei legaler fahrt.

wer soll dieses auto kaufen?, ach ja, mein tanzschullehrer von vor 20 jahren hat einen bestellt! das ist dann auch in etwas die zielgruppe, 50+ jährige beaus.

la bellezza non basta.! ich bin superenttäusch von diesem wagen - wie auch von der brera - und finde es schade, wie alfa wiedermal zu tode gespart wird. da lässt man sich eine ewigkeit zeit mit dem spider und dann kommt die letzte gurke raus.

gruß shodan

Ähnliche Themen
241 Antworten

Ich weiss nicht warum immer auf die Zuladung von der Brera rumgeritten wird.

Laut Technischen Daten sind bei allen Varianten 345 kg zuzüglich Fahrer möglich.

 

Betrachtet da man Ausstattungsbereicigt bleiben da vielleicht noch 245 kg plus 75 Kg Fahrer übrig.

Nun da können sicher Probleme auftauchen wenn da ein Pärchen findet das schon zusammen 250 kg Masse auf die Wage bring wäre z.B. 150 kg für den Mann und 100 kg für die Frau, dann hätte man nur 70 kg für die Zuladung...für Zeltsäcke ist das natürlich zu wenig.

 

Jungs der Brera ist kein Kompi und auch kein Reiseauto höchtens ein Ausflugauto....

Ich kann mich noch entsinnen als mal der SL als überladend galt wenn 4 Männer mit je 85 kg einstiegen....

 

Diese Dikussion werden von Leuten betrieben die nur Nachsprechen. Es gab wohl ein Fall, das ein schwerer Mann sich diesen Wagen kaufte mit dem Resultat das seine Freundin nur noch weniger als 50 kg wiegen durfte. Ihr könnt ja selber mal nachrechenen was der Mann etwa wiegen muss.

 

Nichts für ungut.

 

italo

Zitat:

Original geschrieben von Italo001

Ich weiss nicht warum immer auf die Zuladung von der Brera rumgeritten wird.

Laut Technischen Daten sind bei allen Varianten 345 kg zuzüglich Fahrer möglich.

 

Betrachtet da man Ausstattungsbereicigt bleiben da vielleicht noch 245 kg plus 75 Kg Fahrer übrig.

Nun da können sicher Probleme auftauchen wenn da ein Pärchen findet das schon zusammen 250 kg Masse auf die Wage bring wäre z.B. 150 kg für den Mann und 100 kg für die Frau, dann hätte man nur 70 kg für die Zuladung...für Zeltsäcke ist das natürlich zu wenig.

 

Jungs der Brera ist kein Kompi und auch kein Reiseauto höchtens ein Ausflugauto....

Ich kann mich noch entsinnen als mal der SL als überladend galt wenn 4 Männer mit je 85 kg einstiegen....

 

Diese Dikussion werden von Leuten betrieben die nur Nachsprechen. Es gab wohl ein Fall, das ein schwerer Mann sich diesen Wagen kaufte mit dem Resultat das seine Freundin nur noch weniger als 50 kg wiegen durfte. Ihr könnt ja selber mal nachrechenen was der Mann etwa wiegen muss.

 

Nichts für ungut.

 

italo

mhh, wenn hier Diskussionen von Leuten betrieben werden, " die nur Nachsprechen", dann handelt es sich bei Dir um ein Argument betrieben von jemandem, der nicht genau gelesen hat:

es wird in erster Linie das hohe Gesamtgewicht des Spider kritisiert, und seine teilweise erbärmliche Zuladung, von der des Brera (in der Tat kein Kombi ;) ) habe ich hier spontan nichts gelesen....

und das Beispiel, das Du meinst, war ein Spider Käufer, der sich via AutoBild über seine Neuerwerbung beschwerte und rückabwickeln wollte, da seine Frau nicht mehr mitfahren durfte, ohne das Limit zu überschreiten...zum Bestellzeitpunkt waren von Alfa keine Daten zu dem Motor veröffenlicht.

und das Nachrechnen können sich hier alle sparen, der Wagen hat eine Zuladung von 170kg, und er wog bei afaik 1,95m nicht übertriebene 115kg, seine Freundin war 1,80 gross, sie hätte somit Kate Moss neidisch machen oder zu Fuss gehen können ;)

Nichts für ungut

Ola -

Ehrlich, dem Spider-Treiber, der sich Sorgen macht, dass sein Gefährt wegen 40 Kilo über zulässigem Gesamtgewicht unsicher fährt, oder der meint, die Polizei würde ihm gerade daraus einen Strick drehen - der soll lieber gleich zu Hause bleiben.

Die knappe Zuladung ist eine weitere Dämlichkeit aus der "Abteilung Alfa", aber wem diese wirklich die Sorgenfalten ins Gesicht zaubert, der hat augenscheinlich keine echten Probleme.

G,

MARV

Zitat:

Original geschrieben von Cannonball

Ola -

Ehrlich, dem Spider-Treiber, der sich Sorgen macht, dass sein Gefährt wegen 40 Kilo über zulässigem Gesamtgewicht unsicher fährt, oder der meint, die Polizei würde ihm gerade daraus einen Strick drehen - der soll lieber gleich zu Hause bleiben.

Die knappe Zuladung ist eine weitere Dämlichkeit aus der "Abteilung Alfa", aber wem diese wirklich die Sorgenfalten ins Gesicht zaubert, der hat augenscheinlich keine echten Probleme.

G,

MARV

na ja, ich will Dir nicht zu nahe treten, und die Diskussion hier weiter anfachen, aber die Alfisti sind wirklich erstaunlich fehlertolerant...das Argument "es ist zwar verboten, aber lächerlich sich Sorgen zu machen angehalten zu werden", ist zwar möglicherweise sachlich richtig, aber da geht die Alfa Liebe ein bisserl zu weit....man sollte sich fragen, ob man an dieser Stelle selbiges auch bei anderen Fabrikaten so lässig sehen würde!

Aber ich hätte damit auch kein Problem, und Alfa würde sich sicher bereit erklären, etwaige Auslagen zu übernehmen, sollte der unwahrschenliche Fall dann doch mal auftreten... ;)

..aber ich denke die Zuladung hat möglicherweise mehr Bedeutung als nur eine nebensächliche Grenze, deren verkehrrechtliche Einhaltung zu beachten ist, ich wage mich so weit aus dem fenster zu lehnen, dass es ggf. sogar konstruktionsbedingt einen Sinn hat, ein Limit zu setzen und wenn dan nun so niedrig ist, na jaaaa... :D

am 7. Juli 2007 um 6:21

Zitat:

Original geschrieben von judyclt

Crossfire kostet als Coupé mit 18/19Zoll Alus, Klima, Soundsystem usw. sowie 3,2 V6 21.500 Euro. 6,9sec auf 100, 250kmh Spitze. Vier Jahre Inspektionen sind auch mit dabei. Finde ich nicht schlecht das Angebot. Ach ja, Leergewicht ca. 1460kg ;) .

Der Brera 3,2 kostet genau 10.000 Euro mehr. Naja, pro Kilo relativiert sich der Preis und der Crossfire ist alt, aber der Aufpreis ist schon gesalzen.

Du meinst wohl eher 31.500 Euro, oder?

@Volker

31'500 mindestens... Wir hatten uns den auch mal angeschaut, da er von aussen wirklich gut aussieht! Beim Händler einmal drin gesessen - Sofort das weite gesucht :D

Das ist einfach ein klappriger Mercedes-Innenraum von vor 10 Jahren... Und seht euch mal das Lenkrad an *würg*

http://www.partsch.at/autohaus/images/autos/crossfireinnen.jpg

am 7. Juli 2007 um 8:31

Zitat:

Du meinst wohl eher 31.500 Euro, oder?

Nein, ich meine die Markpreise, die für die Fahrzeuge aufgerufen werden. Einfach über Mobile und Autoscout etc. zu recherchieren. Listenpreis sind in der heutigen Zeit nicht mehr wert als das Blatt Papier, auf dem sie stehen.

Zitat:

Original geschrieben von judyclt

Nein, ich meine die Markpreise, die für die Fahrzeuge aufgerufen werden. Einfach über Mobile und Autoscout etc. zu recherchieren. Listenpreis sind in der heutigen Zeit nicht mehr wert als das Blatt Papier, auf dem sie stehen.

Und die Preise bei Mobile und Autoscout sind auch nicht viel mehr wert.

Ola -

Es berichten schon viele Crossfire-Käufer, dass die Kiste für spottbillig weggeht. Ist aber halt auch eine "alte Möhre", die sich über ihr (wenigstens auffälliges) Design verkauft...

In dem Sinne ist der Crossfire genauso ein "Ups and Downs"-Wagen wie der Spider. Im Gegensatz zu einer Kompromissmühle wie einem Golf GTI, der alles ganz gut kann, aber einem Autofan die Gesichtszüge einschlafen lässt.

Aber wir drehen und im Kreis - Endergebnis ist immer noch: Jeder kauft, was ihn anspricht und er sich leisten kann. Ganz einfach.

Grüße,

MARV

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

Tja, weil die Frau/der Alfa unterm Blech/Oberfläche das nicht halten kann, was sie/er vom Äußeren verspricht. So ist das eben :D

Endlich verstehen wir uns :D, tja, weil die Frau/der VW unterm Blech/Oberfläche genau das halten kann, was sie/er vom äußeren verspricht. So ist das eben.

am 7. Juli 2007 um 12:47

Nochmal kurz zum Thema Zuladung:

Ich glaube auch nicht, dass es irgendein Problem (bei evtl. Kontrollen oder technischer Art) gibt, wenn man den Spider ein paar Kilo "überlädt"; aber die im Vergleich zum Eigengewicht geradezu lächerliche Zuladung wird natürlich - auch in Automobiltests - gern ausgeschlachtet und ist für vernunftbetonte, potentielle Käufer sicher ein weiteres Anti-Kaufargument!

Bescheidene Fahrleistungen, hoher Verbrauch und der Witz mit der hohen Sitzposition (die den Spider für große Menschen praktisch unfahrbar macht) hätten schon für genug negative Publicity gesorgt, aber Alfa hat ja EIN Eigentor nicht gereicht...

am 7. Juli 2007 um 16:02

Zitat:

Original geschrieben von Ale Petacchi

@Volker

31'500 mindestens... Wir hatten uns den auch mal angeschaut, da er von aussen wirklich gut aussieht! Beim Händler einmal drin gesessen - Sofort das weite gesucht :D

Das ist einfach ein klappriger Mercedes-Innenraum von vor 10 Jahren... Und seht euch mal das Lenkrad an *würg*

http://www.partsch.at/autohaus/images/autos/crossfireinnen.jpg

Also ich hab zwar nur bei mobile mal kurz geschaut, aber der Innenraum ist sehr schön (ok, das Lenkrad naja). Kommt wohl auch auf die Ausstattung an. Hab da einen mit rotem Leder, auch an den Amaturen, gesehen, sehr schön!! Dass es nicht das modernste Auto ist, ist schon klar, aber halt auch um einiges billiger. Und mit der alten Technik eben dem Alfa überlegen in vieler Hinsicht. Und dass Mercedes unbedingt klapprige Autos baut, wusste ich auch noch nicht!

am 7. Juli 2007 um 18:42

Ich überlege mir gerade noch einen Roadster zuzulegen! Der SLK hat gewonnen, aber gefällt mir nicht! Der Spider sieht sehr geil aus aber halt zu fett! Leute, der neue GT ist doch ein Traum - sieht sogar noch besser aus als der Spider, ist bezahlbar und auch richtig schnell! Und steht nicht an jeder Ecke wie ein Z4 in München....

Blöd nur: den GT wollen alle und Opel/GM stellt nicht sooo viele her - kriege ihn erst Q3/2008 wenn ich jetzt bestelle! Naja, egal - endlich mal wieder ein ECHTER Roadster! Werde ihn wohl Montag bestellen - sehe gerade keinen ernsthaften Konkurrenten zu dem Preis....

http://www.tvtouring.de/.../DRIVE02_Opel%20Bericht.wmv

Aber schön ist er, der Spider!

Greetz Pecko

am 7. Juli 2007 um 19:29

Zitat:

Leute, der neue GT ist doch ein Traum - sieht sogar noch besser aus als der Spider, ist bezahlbar und auch richtig schnell

Ich weiß, jeder hat einen anderen Geschmack, aber die Mehrheit wird wohl den Spider schöner als den Opel finden. Behaupte ich mal einfach so, weil ich das so sehe :D .

Zudem würde mir da der Sechszylindersound fehlen beim Opel.

am 7. Juli 2007 um 19:49

also ich frage mich gerade wie man einen Crossfire ernsthaft in Erwägung ziehen kann?

Das Chrysler fast nur Billigautos baut sollte sich doch mittlerweile bekannt sein. Wo bei Mercedes 5 Schweisspunkte gesetzt werden,gibt es bei Chrysler nur einen...spricht nicht gerade für Solidität. Ausserdem ist der Innenraum /Armaturenträger mit das billigste (Kunststoff wohin das Auge sieht) was man in der Cabrioklasse kriegen kann. Wer einen Crossfire-Innenraum als schön bezeichnet,hat leider keinen hohen Qualitätsanspruch!

Und zum Zuladungsproblem: in der Regel sind 250 kg Zuladung für einen Spider kein Problem und damit sollte man hinkommen.

Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Alfa Romeo
  5. 159, Brera, Giulietta, Mito
  6. alfa spider - gepfelgtes cruisen, mehr leider nicht