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alfa spider - gepfelgtes cruisen, mehr leider nicht

Themenstarteram 25. Juni 2007 um 13:42

moin,

auch wenn sich hier einige ärgern werden, soweit ist es gekommen:

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14439

ungeachtet der typischerweise bemängelten kleinigkeiten ist letztesres schon erschütternd:

"m Alfa sitzt auch Dierk nicht besonders, beklagt zudem den zwar durchzugsstarken, aber nicht sehr drehfreudigen Motor, der sich bei mittleren Drehzahlen am wohlsten fühlt. Und die lauten Verdeckgeräusche. Doch das ist alles Vorgeplänkel. Unter sportlichen Aspekten ist das Beste, was man über das Fahrverhalten des Spider sagen kann: Er ist sehr sicher und durch nichts aus der Ruhe zu bringen. Das ärgert allerdings den ambitionierten Fahrer, der ein leicht mitlenkendes Heck beim Kurvenräubern nutzt. Die Lenkung, die kaum ein Gefühl vermittelt, trägt auch nicht gerade zu guten Rundenzeiten bei. Am Schluss verliert der schwere Alfa rund sieben Sekunden pro Runde – ein Racer ist er nicht.!

...Man möchte es nicht wirklich lahm nennen, aber wenn der Alfa nach 7,3 Sekunden Tempo 100 erreicht, ist die Konkurrenz lang enteilt.....

"

..Der italienische Schönling hinkt in allen Disziplinen dem Feld hinterher. Hauptgrund ist das immense Gewicht, das auch die Zuladung auf maximal 210 Kilogramm beschränkt – ein Witz. ."

 

fazit: eine hausfrauenkiste, die in einem rennen aldbald überrundet würde. von allerweltsautos wie TT, z4 oder - schlimm- dem slk. und wer jetzt sagt, rennen sind nicht wichtig, dem sage ich, dass sich in solchen tests fahrwerks- oder sonstige schwächen schonungslos mitteilen. und das zeigt sich dann auch auf normalen straßen bei legaler fahrt.

wer soll dieses auto kaufen?, ach ja, mein tanzschullehrer von vor 20 jahren hat einen bestellt! das ist dann auch in etwas die zielgruppe, 50+ jährige beaus.

la bellezza non basta.! ich bin superenttäusch von diesem wagen - wie auch von der brera - und finde es schade, wie alfa wiedermal zu tode gespart wird. da lässt man sich eine ewigkeit zeit mit dem spider und dann kommt die letzte gurke raus.

gruß shodan

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241 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Naflord

Beim aktuellen TT stimmt dagegen einfach alles, Design, Fahrwerk, Platz, Motoren... ich weiss, sowas ist euch einfach zu perfekt :D

Das Einzige, was definitiv stimmt - im aktuellen TT hat sich noch kein Chef-Entwicklungsingenieur selber platt gefahren.

am 6. Juli 2007 um 13:31

Zitat:

Original geschrieben von Sportiv

So ist der Wagen weder Fisch noch Fleisch.

Er ist kein Sportwagen, da zu schwer und auch kein Coupe da nur 2 Sitze.

Ich weis gar nicht was er überhaupt sein soll.

Und das ist wahrscheinlich auch das Problem.

Genau das meinte ich oben mit "weder Cruiser noch Fun-Sportwagen".

 

Zitat:

Original geschrieben von MrThomasCrown

Man sieht was das Äußere alles bewirkt.. Wie bei vielen Frauen eben. Tja in Österreich wird nicht umsonst jede Zweite Ehe geschieden :-))

Tja, weil die Frau/der Alfa unterm Blech/Oberfläche das nicht halten kann, was sie/er vom Äußeren verspricht. So ist das eben :D

SPIDER gegen 6 !!! Konkurrenten: TEST

 

Leider, leider...

auch wenn ich die Alfa-Formen mehr als geil finde:

Vergleich Alfa gegen 6 !!! Konkurrenten

Gruß

Themenstarteram 6. Juli 2007 um 13:59

fazit "Antrieb und Fahrwerk sind beim Alfa Spider zu weit weg von der Konkurrenz. Wie beim Opel bringt Schönheit allein halt keine Siegeslorbeeren."

schade, aber fast 400 punkte hinter dem audi, sind wohl doch nicht alle autos gleich gut und der ledergeruch entscheidet. denke aber die nuancen sind ausgelotet.

was mich wirklich geschockt hat, waren die 4,5liter mehrverbrauch gegenüber dem bmw. und das ist ein testwert, der sich nicht wegdiskutieren lässt.

 

gruß shodan

Sag mal Shodan, kannst du endlich mal die Finger von der "Wiederholungstaste" lassen... Oder klemmt sie etwa schon wieder?:D

Was mich erstaunt: Der Alfa bleibt von 0-100 unter der Werksangabe - 6.9s sind (nicht nur) für einen 1.8 Tönner ein respektabler Wert!

Wie gesagt: Am Motor liegts nicht, und wem das Fahrwerk zu weich ist, kann ja für 500-1000.- eins nachrüsten...

Ansonsten sagt der Test nicht mehr als alle anderen: Mit Extremen gewinnt man keinen Test, weder der komfortable Alfa, noch der puristische Opel werden so je gewinnen...

am 6. Juli 2007 um 14:19

Zitat:

Original geschrieben von Ale Petacchi

Ansonsten sagt der Test nicht mehr als alle anderen: Mit Extremen gewinnt man keinen Test, weder der komfortable Alfa, noch der puristische Opel werden so je gewinnen...

Dir ist aber schon klar, dass der Alfa hier vorletzter im Komfortkapitel ist??

am 6. Juli 2007 um 14:32

Zerreißt mich, aber bevor ich mir nen Spider kaufe, kaufe ich mir lieber noch einen Chrysler Crossfire. Und das für knapp 30 000 fast neu!! Wie viel kostet denn der Spider überhaupt neu mit dem 3,2 Liter Motor? Geht wahrscheinlich mit den 218 PS fast gleich gut, ist absolut schön (ja, ist Geschmackssache, ich weiß) und hat ne gute Technik (ja, ich weiß, Mercedes hat auch Probleme ab und an).

Themenstarteram 6. Juli 2007 um 15:11

Zitat:

Original geschrieben von Ale Petacchi

Sag mal Shodan, kannst du endlich mal die Finger von der "Wiederholungstaste" lassen... Oder klemmt sie etwa schon wieder?:D

Was mich erstaunt: Der Alfa bleibt von 0-100 unter der Werksangabe - 6.9s sind (nicht nur) für einen 1.8 Tönner ein respektabler Wert!

Wie gesagt: Am Motor liegts nicht, und wem das Fahrwerk zu weich ist, kann ja für 500-1000.- eins nachrüsten...

sorry, aber der link von audi_s1 war ne steilvorlage, die man nur noch einköpfen musste.

beschäftige mich momentan eher mit dem neuen 500er, der als abarth echt in frage kommt und den ich gerne bestellen würde. und er scheint auch leicht zu sein.....

gruß und schönes we.

shodan (friedenspfeife raucht....)

Zitat:

Original geschrieben von Volker PA

und hat ne gute Technik

Na super, von 1996...

G,

MARV

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

beschäftige mich momentan eher mit dem neuen 500er, der als abarth echt in frage kommt und den ich gerne bestellen würde. und er scheint auch leicht zu sein.....

gruß und schönes we.

shodan (friedenspfeife raucht....)

Ach komm! Damit würdest du ja Stil beweisen:D

Wie wärs mit dem Punto Abarth, wiegt 150kg weniger als dein Golf, bei voraussichtlich 180PS - und man hat ein "richtiges" Auto...

am 6. Juli 2007 um 19:04

Zitat:

Original geschrieben von Cannonball

Na super, von 1996...

Lieber eine gute Technik von '96 als eine "schlechte" von heute!

(etwas überspitzt formuliert ;) )

am 6. Juli 2007 um 20:13

Vielleicht kurz nochwas zur Zuladung:

Bei einem Flug sind ca. 20-30 kg Freigepäck dabei. Das muss oft für einen 2-wöchigen Urlaub reichen. Also sollte es beim Spider kein Problem sein, das Gepäck für einen mehrtägigen Ausflug unterzubringen.

Chris

Zitat:

Original geschrieben von chris14

Vielleicht kurz nochwas zur Zuladung:

Bei einem Flug sind ca. 20-30 kg Freigepäck dabei. Das muss oft für einen 2-wöchigen Urlaub reichen. Also sollte es beim Spider kein Problem sein, das Gepäck für einen mehrtägigen Ausflug unterzubringen.

Chris

Ich weiss nicht wies euch geht, aber ich stell mein Auto vor jeder Fahrt auf die hauseigene Waage - ist doch klar

am 6. Juli 2007 um 21:47

Ist ja eher traurig, wenn ein Spider von 2006/2007 mit der Technik von 1996 nicht mithalten kann, oder? Was kostet denn nun der Spider neu???

am 6. Juli 2007 um 22:37

Crossfire kostet als Coupé mit 18/19Zoll Alus, Klima, Soundsystem usw. sowie 3,2 V6 21.500 Euro. 6,9sec auf 100, 250kmh Spitze. Vier Jahre Inspektionen sind auch mit dabei. Finde ich nicht schlecht das Angebot. Ach ja, Leergewicht ca. 1460kg ;) .

Der Brera 3,2 kostet genau 10.000 Euro mehr. Naja, pro Kilo relativiert sich der Preis und der Crossfire ist alt, aber der Aufpreis ist schon gesalzen.

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