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- Alfa GT JTD 150 PS Diesel - Erfahrungen - nach den 1000 km Laufleistung
Alfa GT JTD 150 PS Diesel - Erfahrungen - nach den 1000 km Laufleistung
Hallo, moechte mich als hier als Neuankoemmling melden,
genauso wie ein Alfa Romeo fuer mich eine Auto-Neuerfahrung
war, also eine "Blackbox".
Es wird fuer andere Alfa-Interessenten bestimmt auch nicht
ohne Interesse sein. Was, ein Alfa Diesel ???
Vorwort :
Erhalten habe ich meinen Euron.4 GT JTD am 6. Dezember 2005.
Eigentlich interessierte ich mich lauwarm fuer einen Alfa 159,
heiss bin ich ( erst gegen alle Vernunft, und dann erst recht
nach einer Probefahrt ), mit einem GT wieder nach Hause gekommen.
Das Auto war bei der Uebergabe in einem perfekten Zustand
( entgegen meiner Erwartung ), die Papiereuebergabe wurde
mit einer Flasche Schampus und einer Enthuellung ( das Auto
war unter einer nikolausroten Maserati-Decke versteckt), gekroent.
Weder in Renault-, Citroen- SAAB-Werkstaetten wurde ich bisher
insgesamt so nobel behandelt.
Na denn,
dann geht es los - bis 1000 km absolut keine Vorkommnisse.
***************************************
19.12.2005
"...... heute abend hat noch ein Nachbar, ohne Vorrede, das Lied
vom wunderschoenen neuen Auto gesungen. Sehr ungewoehnlich
fuer Schwaben ! "
Der erste kleine Defekt ist jetzt sichtbar.
Zwei Heizfaeden der Heckscheibe sind anscheinend
beschaedigt - das ist wahrscheinlich nur eine Bagatelle ?
Aergerlich ist der Oeffnungsmechanismus der beiden GROSSEN Ein-
stiegstueren. Die erste Rastung beim Oeffnen ist fast zu eng zum
Einsteigen, die zweite reisst der Mechanismus so weit auf, dass es
am ersten Tag ( in einer Tiefgarage ) fast auf beiden Seiten zu
Blechschaeden gekommen waere. Man wird sich aber daran gewoehnen.
Beifahrer dringend warnen !
Der erste Lackstift ist deshalb schon von Noeten - aber wegen der
Lackfarbe noch nicht lieferbar . . . . .
Der GT erscheint mir auch als mein bisher bestes
Winterauto. Konnte bisher leider nicht viel fahrwerksmaessig ausprobieren,
denn meine Familie war an Bord, es war fuer sie die erste Fahrt, es waren
alle begeistert ( vor allem auch die 1,75 m Grossen hinten ! ). Kommentar :
"Nobelnobel, kann man sich dran gewoehnen will auch Einen haben . . . . ."
Kilometerstand 1055
Dieselverbrauchsdurchschnitt z.Zt. 6,7 l/100 km , Schnee inbegriffen.
Beste Antwort im Thema
BMW-Ebbe und eine 520 Diesel-Probefahrt
Zitat:
Original geschrieben von gt_blackbox_jtd
28.03.2009
"Vorauszuschicken ist dabei ist aber, dass der BMW-Verkaeufer an der Strippe es
nicht fuer moeglich ansah, eine Probefahrt mit einem 530 Diesel zu organisieren.
Das gibt erst mal enorm viele Minuspunkte."
02.04.2009
******
Ueberraschend kann ich Urlaub haben und gebe es mir in Form einer Probefahrt
mit einem weissen 520 Diesel Automatik.
Fazit in der Kuerze:
Das Innenraumdesign ist sehr zeitgenoessisch, Gleichstand Audi, Mercedes, VW.
Alles O.K., aber es prickelt nicht gerade.
Der Motor springt deutlich als Diesel an, wird dann recht kultiviert, bei Volllast jedoch
wieder zur Nagelbuechse (dagegen schweigt sich mein Alfa eher aus).
Vollast erzeugt einen aehnlichen Schub wie im Alfa GT JTD.
Die Automatik ist meist O.K., vielleicht ein bisschen zu traege im Ansprechen, ab und
zu passiert ihr (wenn auch selten) ein unmotiviertes Rucken. Auf Serpentinen kommt
sie manchmal ein klein bisschen ins Gruebeln.
Die Lenkung ist ein bisschen zu nervoes um die Mittellage, es empfiehlt sich konzen-
triert zu fahren.
Das Fahrwerk macht mir zu viele Eigenbewegungen mit leisem Knautschen, das Auto
gibt sich im Kurvengeschlaengel etwas behaebig. Das ist nicht meins.
Ein Will-Haben-Faktor will sich nicht bei mir einstellen.
******
Am Samstag bekam ich nochmals einen Jaguar XF 2.7L 207 PS Diesel zur Probe.
Bin nochmals die selbe Strecke wie im 5er Diesel-BMW gefahren.
Fazit in der Kuerze:
Das Innenraumdesign wirkt eher futuristisch-elegant in Kombination mit den
Materialien einer Luxusyacht. Das prickelt.
Der Motor springt deutlich als Diesel an, wird nach 10 Sekunden auch aussen
recht kultiviert, grummelt tief-sonor bei normalen Drehzahlen, bei Volllast wird
er deutlicher, klingt jedoch niemals wie eine Nagelbuechse, sondern einfach
nach kernigem Sechszylinder. Eigentlich ein Ohrenschmaus.
Die Automatik ist blitzschnell zur Stelle. Im Serpentinengewimmel ist sie ein
Genuss.
Die Lenkung ist ein sehr ausgewogen.
Das Fahrwerk laesst einen glauben, man saesse in einem viel kleineren Auto.
Meine "Direktion" steigt insofern ein, und faehrt auf der Landstrasse sofort einen
ganz schoen heissen Reifen. (Normalerweise faehrt sie einen Golf-Klasse
Citroen C4). Sie ist sehr angetan vom Wagen.
Der Will-Haben-Faktor ist aeusserst verdaechtig.
*************************
Diese Woche kann ich noch einen neuen Jaguar XF 3.0L S 275 PS Diesel
zur Probe fahren - juhuu ! ("Direktion" auch juhuu !)
******
Der Alfa GT ist brav wie immer, bekommt deshalb naechste Woche wieder
sein blitzblanken Sportspeiche II-Sommerschuhe.
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451 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ironcock
lol ey bist du vielleicht vom alfahaus und willst werbung für den GT machen ? ;)
und wer soll dir 8,6l bei vmax abnehmen??
wer soll das glauben?
jeder der sich auskennt weiss dass das nie stimmen kann omg...
selbst nen vw tdi pumpe/düse braucht bei vollgas 14-15l
sei mal nicht so euphorisch sondern etwas objektiver für die leute die sich vielleicht den wagen kaufen wollen.
Stimmt nicht ganz was du sagst, vielleicht bei den pumpedüsen...ich hatte 04/04 einen dienstwagen 1,9jtd und habe diesen 12200 km gefahren..jeden tag 120 km..davon 50 km autobahn und rest land/Stadt...wenn ich auf der bahn war habe ich durchgetreten...verbrauch max 9,1,pendelt sich ja wieder runter weil auf der landstrasse auch DU keine 220 km/h fährst....also...wer bitte fährt 70 liter tankinhalt mit vollgas ?
das fahrzeug habe ich nie über 9,5 liter bekommen.
nomines
Zitat:
Original geschrieben von gt_blackbox_jtd
Noch ein Bildchen und
siehe Zusatzartikel oben .Bildchen anklicken s.Anhang:
mach mal spurverbreiterunge drauf.
gruss nomines
hopfenundmalz
Zitat:
Original geschrieben von Nomines
mach mal spurverbreiterunge drauf.
gruss nomines
Krieg ich dann n o c h mehr Bierkaesten rein ?? ;-)
@nomines
es ging um eine begrenzte vmax-fahrt sprich NUR vmax abremsen vmax usw... und net um irgendein durchschnittsverbrauch!
Irren ist menschlich - sprach der Igel, als er von der Klobuerste stieg
Zitat:
Original geschrieben von Ironcock
vergleichst du dein gt jetzt schon mit nen porsche ja :D
Ahemmm -
komme gerade vom Getraenkemarkt, wo man mir
kreisrunden Auges beim Wiederbeladen zugesehen hat -
hihihi.
*****
Ein guter Freund gab mir kuerzlich seinen noch autobahnheissen
Porsche 911 S ( 966er ), der sich u.a. durch 4 "Donnerrohre"
auszeichnet, d.h. durch 2 sich, ab einer bestimmten Ge-
schwindigkeit, zusaetzlich oeffnende Auspuffklappen.
À propos Klapp..... , das Ding ging ab wie eine Klapperschlange,
rasselte und heulte und bewies, dass 911er nicht gerne gerade-
aus laufen, was bei den heutigen elektronischen Fahrwerken
aber fast beschaemend einfach abgefangen wird.
Maximalkreisch aus dem Dorf hinaus ("lass mal die Fenster-
scheiben klirren") hoch bis zum 2.Wind bei 5200 U/min und
dann huiiiiii ab bis 7500 U/min.
Ueber die Bremsen kann man ueberhaupt nicht meckern.
90.000 Euronen ? Ich weiss es nicht mehr.
Zum Getraenkemarkt ?
"Dofier hann I an Golf Diesel . . . . ."
Fuer 6 Kaesten Getraenke muss er mit dem VW-Kasten
allerdings schon noch die Ruecksitze umklappen ;-) ->
Aaeeetsch !!!
zum thema verbrauch
also ich bin (beruflich bedingt) vielfahrer (ca. 75tkm/jahr). mein benz ist vom motor her ja in gewisser weise ähnlich mit den fiat/alf-diesel (common-rail).
ich habe über die letzten 35tkm im schnitt 7,1 l/100km verbraucht, wobei ich es auf den autobahnen (wo frei und erlaubt) richtig laufen lasse (also vollgas).
ich habe zuletzt mal die probe auf's exempel gemacht und den tageskilometerzähler auf null gestellt und danach weitestgehend mit vollgas über die autobahn gebrettert (a3 von passau nach regensburg). die strecke ist dort abwecklunsgreich, d.h. es geht zum teil rauf und runter, desweiteren sind viele stücke mit kurven und auch geraden dabei. hier und da "blockiert" mal einer die linke spur mit 120-150 km/h (also runterbremsen und erneutes vollgasbeschleunigen angesagt). mein verbrauch dort: 9,1 l/100km.
meine karre steht unten (jetzt mal nur zum vergleich). ich kann mir also auch nicht vorstellen, dass ein etwas leichterer alfa gt mit etwas weniger hubraum versehen bis zu 15l/100km benötigt.
grüsse,
harley13
zum thema verbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Harley13
also ich bin (beruflich bedingt) vielfahrer (ca. 75tkm/jahr). mein benz ist vom motor her ja in gewisser weise ähnlich mit den fiat/alf-diesel (common-rail).
ich habe über die letzten 35tkm im schnitt 7,1 l/100km verbraucht, wobei ich es auf den autobahnen (wo frei und erlaubt) richtig laufen lasse (also vollgas).
ich habe zuletzt mal die probe auf's exempel gemacht und den tageskilometerzähler auf null gestellt und danach weitestgehend mit vollgas über die autobahn gebrettert (a3 von passau nach regensburg). die strecke ist dort abwecklunsgreich, d.h. es geht zum teil rauf und runter, desweiteren sind viele stücke mit kurven und auch geraden dabei. hier und da "blockiert" mal einer die linke spur mit 120-150 km/h (also runterbremsen und erneutes vollgasbeschleunigen angesagt). mein verbrauch dort: 9,1 l/100km.
meine karre steht unten (jetzt mal nur zum vergleich). ich kann mir also auch nicht vorstellen, dass ein etwas leichterer alfa gt mit etwas weniger hubraum versehen bis zu 15l/100km benötigt.
grüsse,
harley13
19.05.2006
Kilometerstand 11.055 km
+18,5 Grad Celsius Aussentemperatur
Dieselverbrauchsdurchschnitt insgesamt seit
dem Wechsel auf Sommerreifen Bridegestone Potenza 17" 215/45
nun nach wie vor
7,5 l Diesel/100 km.
Abblendlicht tagsueber eingeschaltet, z.Zt. meist extremer
Kurzstreckenbetrieb, Klimaanlage zu 50% der Zeit einge-
schaltet.
Danke Harley13,
ich habe extra keinen Kommentar m e h r dazu abgegeben,
sondern auf so etwas Aehnliches wie von Dir gewartet.
Dem ist von meiner Seite nicht viel hinzuzufuegen =
ich kenne die von Dir genannte Autobahnstrecke recht gut,
ich glaube nicht, dass ich es jemals schaffe, mit dem GT mehr als
max. 10,0 l/100km zu erreichen, ausser, z.B. die Autobahn
Wuerzbuerg-Heilbronn wird nachts extra fuer mich fuer diesen
Zweck gesperrt ;-).
@blackbox
nein das nicht, aber sieht das heck gleich anz anders aus.
nomines
siehe da, ein Dreirad !
Hallo Nomines,
ich verstehe Deine Anregung, aber bei Autos war ich ( fast
immer ) ein Anhaenger der "reinen Lehre", d.h., am besten
(vor allem unter Beachtung von Garantien und Kulanz ) keine
Veraenderungen am Original.
Bei Spurverbreiterungen muesste das von Alfa Romeo und
TÜV abgesegnet sein ( ganz andere Hebelkraefte an den
Radstehbolzen ! ), sowie dann das Theater wegen Kotfluegel-
umboerdelungen wegen zu geringem Radabstand zum Kot-
fluegel usw. auftreten wuerde.
Hatte einmal ein Erlebnis mit einem Studienkollegen und
dessen Mini mit Spurverbreiterung, der ploetzlich beim
Einbiegen in einen Autobahnrastplatz von einem seiner
4 Raeder ueberholt wurde . . . . . .
meiner sieht genauso aus wie deiner..jamara schwarz metallic...innen leder rot..als ich ihn zu novitec brachte habe ich gleich gesagt umbörteln..wurde auch sauber gemacht..und sieht sehr angenehm aus ;-)
nomines
Hallo Nomines,
gibt es dazu ein digitales Bildchen ?
echt bescheuert....habe nur noch von meinem gtv welche..aber ich werde mal eins machen..ich weiss nur nicht wie ich es einstellen kann..kenne mich nicht gut aus hier...bekomme nicht mal ein smily hin.
Gruss
nomines
Zitat:
Original geschrieben von Nomines
.....bekomme nicht mal ein smily hin.
Gruss
nomines
Das ist kein Ehrverlust,
Smilies bekomme ich hier auch nicht hin,
woanders kann man die direkt anwaehlen.
Stop, mir faellt jetzt ein, wie ich vielleicht drankomme :-)
<img src="showthread.php?/confused.gif" alt="" border="0">
Na, heute abend wohl nimmer . . . .
:-( nein danke..um ein smiliy zu machen und dann soviel davor zu schreiben...ne ne...sag mal hattest du am anfang knackgeräusche von hinten ? also ich meine heckablagenbereich ?
nomines
Kobolde ?
Zitat:
Original geschrieben von Nomines
...ne ne...sag mal hattest du am anfang knackgeräusche von hinten ? also ich meine heckablagenbereich ?
nomines
Nein, ich habe ein Modell 2006.
Wann wurde Deiner produziert,
besser, welches Modelljahr ist
Deiner ?
Aaaach, mir faellt ein, in anderen Foren wurde dabei noch bei
den 2004ern und teilweise 2005ern von nicht richtig eingestellten
Heckklappen berichtet !