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AL4 Automatikgetriebe - neue Software selbst aufspielen möglich?
Hallo,
bei meinem neu gekauften 406 2.0HDI ist am 2ten Tag das Getriebe übern Jordan gegangen.
Unter Last am Berg zurückgeschaltet... WüK konnte nicht greifen... Notprogramm.
Am nächsten Tag nach 100km wurde es immer schlimmer...
Nun springt er bereits nach ein paar Metern ins Notprogramm.
Das Ding hat nur 80TKM runter und ich gehe davon aus,
dass er wirklich nur an den Magnetventilen liegt.
Habe mir also schon 2 neue bestellt und warte, bis sie hier eingeflogen werden.
Frage:
Kann ich die Software für die neuen BorgWarner selbst aufspielen?
Gibt es da Aftermarket-Kabel und welche Software wird dafür gebraucht?
Bei mir auf der Insel gibt es leider keinen Peugeot Dealer...
Grüße
Rod
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle!
Habe zwar den Gangpositionsgeber noch nicht kalibriert,
aber der Löwe fährt und schaltet :) t
Leider hab ich erst beim Zusammenbau fesgestellt,
dass man mir einen falschen O-Ring zugeschickt hatte.
Deshalb ist ein relativ großer Dichtring (Abdichtung Ölpumpengehäuse
zum Wandlergehäuse) alt geblieben.
Habe ein paar Tropfen am Getriebe hängen... Liegt wohl daran :/
Druck ist laut PP2000 einwandfrei, immer im Sollbereich.
Das sind mal gute Nachrichten an einem Montag Morgen!
Grüße
Rod
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38 Antworten
Ich vermute aber auch, das Du keine Berechtigung hast, um die neueste Soft von MSG aber auch Automatensteuergerät Fernzuladen.
Das ist nämlich nur von berechtigten Peugeot-Betrieben möglich.
Auch auf Anzugsdrehmomente des Blocks achten, ebenfalls Anzugsreihenfolge.
Peugeot gibt keine Freigabe auf zerlegen des Blocks.
Und viel Spass beim suchen des Ölsiebes.
Hallo,
kurze -verzweifelte- Rückmeldung von meiner Seite:
-Es hat ca. 0,5 Liter Öl gefehlt
-Habe Öl gewechselt (ca. 3,5 Liter neu eingefüllt) und Ölstand richtiggestellt
-Habe den Hydraulikblock in die einzelnen Platten zerlegt,
die 5 Ventile gereinigt, alle Kanäle gereinigt, das Ölsieb gereinigt.
-Federn etc habe ich nicht angefasst.
Leider keine wirkliche Besserung. Öldruck sinkt ab. Egal welche Temperatur.
Habe dann im PP2000 nochmal die Ventile gecheckt.
Wenn ich die 2 Druckregelventile ansteuere, dann surren sie nur laut.
SIe sollten doch aber einen dumpfen Schlag machen.
ODer irre ich mich?
Kann es sein, dass etwas verkeilt ist/ klemmt?
Und dadurch das Ventil nicht ordentlich arbeiten kann?
Grüße
Rod
Hier mal ein Video von den Geräuschen der Magnetventile.
Das ist doch nicht normal, oder doch?
Die beiden O-Ringe sind vorhanden?
Wenn der Block weg ist, sind zwei O-Ringe zu sehen.
Das Geräusch der Ventile ist so.
Ist der Öldrucksensor Dicht?
Wie fest hast Du die Schrauben des Blocks angezogen, Block am Gehäuse, Reihenfolge beachtet?
Gespeicherte Fehler jetzt?
Hallo Rolf,
die beiden O-Ringe sind vorhanden und unbeschädigt.
Anzug erfolgte nach WHB.
Es waren übrigens auch vorher keine Schrauben locker o.Ä.
Auch waren keine internen Leckagen im Hydraulikblock zu sehen.
Den Öldrucksensor hatte ich ausgebaut & gereinigt.
Er war und ist dicht.
Als Fehler bekomme ich:
- Druckfehler
- Schlupf
- Geschwindigkeitssignal Getriebeausgang - kein Signal
- Fahrzeuggeschwindigkeit
Ich bin mit meinen Latein am Ende.
Es scheint, als ob ein Lappen im Ölsumpf liegt.
Bei jedem Motorstopp lockert er sich und lässt Öl rein beim Anlassen.
Dann nach ein wenig Zeit blockiert er den Ansaugweg.
Das Öl war zwar schwarz aber ohne jegliche Partikel.
Der einmalige Ölwechsel hat das Öl schon sehr aufgehellt.
Also denke ich kaum, dass das Getriebe stark verschlammt sein kann.
Übrigens... Der Wagen hat nur 80TKM runter.
Wie kann ich die Ölpumpe testen?
Grüße
Rod
Öl/Sieb aufsuchen
Für alle anderen, die mal den Thread finden:
Der Ölfilter befindet sich im Getriebegehäuse und kann nur bei abgebautem/ zerlegten Getriebe getauscht werden.
Danke für den Tipp, Hasolek :rolleyes:
Habe heute mit einem Getriebefachmann telefoniert und er brachte mich auf den richtigen Gedanken:
Wenn der Öldruck die erste Zeit gut ist, dann liegt es nicht an der Pumpe. Die ist rein mechanisch.
Es ist wohl eher wahrscheinlich, dass der Filter gerissen ist und die Ansaugöffnung verstopft.
Zitat:
@Hasolek schrieb am 4. November 2014 um 07:13:40 Uhr:
Öl/Sieb aufsuchen
:)
So, heute Ölfilter und Dichtungen bestellt.
Gleich mal fast um 150 Euro ärmer geworden :/
Hoffentlich werden sie bis Montag bei meinem Bekannten in DE angeliefert,
dann hab ich sie schon am Mittwoch hier in Afrika!
Wenigstens hast Du schöneres Wetter, oder?
Denke, Du wirst Bericht erstatten, ob Du Erfolg hattest.
Einen gerissenen Filter, habe ich noch nie gehört. Aber es ist alles möglich.
ja besseres als bei uns oder ?
Ich weiss nicht, wie das Wetter bei euch ist,
aber bei mir ist es ganz erträglich :D
Das ist doch ein Bild von Google :)
Soo.... Teile sind bei mir auf dem schwarzen Kontinent angekommen.
Hatte übrigens bei Automatic Berger bestellt.
Hier die Ersatzteile für das AL4 (LINK)
Super Service und schnelle Abwicklung.
Kann ich empfehlen!
Jetzt muss ich mir etwas Mut antrinken :D und das Getriebe ausbauen...
