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Akzeptable Lautsprecher gesucht
Guten Tag an Alle !
Ich bin auf der Suche nach guten Lautsprechern für meinen E34 Limo. Ich dachte an ein 13er Kompo für vorne, den TMT in den Fußraum und den HT ins Armaturenbrett. Zusätzlich 2 13er Bässe in die Heckablage. Die Einbaumulden (Blech) würde ich mit Bitumen auskleiden und mit Schafwolle ausstopfen. Das ganze sollte ohne Endstufe an meinen Phonocar VM017 Radio der laut Beschreibung je 25W RMS ausgibt. Wichtig Punkte sind für mich: Möglichst wenige Umbauarbeiten, keine Endstufe, Nutzung der vorhandenen Einbauplätze, soviel Bass wie ohne Endstufe möglich und natürlich guter Klang wobei mein Musikmaterial hauptsächlich aus 128kb Joint Stereo vom USB Stick besteht. Musikrichtung ist POP&Rock sowie Electronic & Chillout. Die Lautstärke ist eher zweitrangig. Zum Schluss noch die Preisklasse: So günstig wie möglich, da ich viele Kilometer im Jahr fahre und mein Auto wahrscheinlich nicht lange haben werde. Lautsprecher ins neue Auto mitnehmen ist ja meistens nicht möglich. Ich hoffe Ihr könnt mir einige gute Tips geben. Vielen Dank schon mal im vorraus.
PS: Hab noch was vergessen. Wenn´s was bringt könnte ich ev. statt den 13er auch 16er einbauen. Ich glaube das würde sich vom Platz her ausgehen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Guten Tag an Alle !
Auch so.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Ich dachte an ein 13er Kompo für vorne, den TMT in den Fußraum und den HT ins Armaturenbrett.
Grundsätzlich gut gedacht.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Zusätzlich 2 13er Bässe in die Heckablage.
Allein bei der Kombination 13er Bässe lachen schon die Hühner, aber das dann auch noch hinten... nee, lass stecken. Spar dir alles was in die Heckablage sollte.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Das ganze sollte ohne Endstufe an meinen Phonocar VM017 Radio der laut Beschreibung je 25W RMS ausgibt.
Aber auch nur laut Beschreibung. In der Realität dürfte bei 17 Watt Schluss sein.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Wichtig Punkte sind für mich: Möglichst wenige Umbauarbeiten, keine Endstufe, Nutzung der vorhandenen Einbauplätze,
Bis dahin alles kein Problem...
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
soviel Bass wie ohne Endstufe möglich
und HIER wird sehr wahrscheinlich nur ein mittelmäßiger Kompromiss möglich werden.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
So günstig wie möglich, da ich viele Kilometer im Jahr fahre und mein Auto wahrscheinlich nicht lange haben werde.
Also wenn ich ein Auto auf vielen KM nutze, möcht ich auch möglichst lange davon gute Musikunterstützung haben... aber gut, ich respektiere das mal.
Über wie viele Euros würden wir denn sprechen?
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Lautsprecher ins neue Auto mitnehmen ist ja meistens nicht möglich.
Und das stimmt eigentlich nicht. Die meisten heutigen Autos haben mindestens Platz für'n 13er, viele sogar für ein 16er Komposystem. Wenn das mal nicht geht, dann hast du wirklich ne "Billigkutsche" erwischt.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Wenn´s was bringt könnte ich ev. statt den 13er auch 16er einbauen. Ich glaube das würde sich vom Platz her ausgehen.
Wenn's dieses tut, ist das bezüglich der Bass-Situation schon mal wirklich hilfreich! Dass eine größere Membran bei mehr Durchmesser auch leichter mehr Luft- und Schalldruck erzeugen kann, sollte einleuchten :)
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23 Antworten
am verstärker reichts nicht aus, der hat nur weichen bis 200hz. solche hochtöner sollten schon ab 3000-4000hz entlastet werden.
oha, das mit den lautsprechern ist auch mal interessant. was steht im hertz handbuch zu den lautsprechern? würde mich echt interessieren.
mfg
Hier ist das Handbuch für die LS
http://www.hertzaudiovideo.com/.../...ieci_comp_coax_system_manual.pdf
Der AMP hat doch extra einen Low und einen Hi Pass Filter, der Drehregler ist doch nur extra zur Feinjustierung oder irre ich da ?
Übrigens ist es nicht der MRV-F400 sondern der MRV-F300, hab ich falsch angegeben
Ich hab auch noch 2 andere AMPs vom Vorbesitzer des Wagens, eine Volcano VA90 und eine Magnat Rave 220, beides 2-Kanal, ich weiß nicht ob die brauchbar sind.
Zitat:
Original geschrieben von eichlberger
Hier ist das Handbuch für die LS
http://www.hertzaudiovideo.com/.../...ieci_comp_coax_system_manual.pdf
Ja also - Seite 11 zeigt doch wie's geht. Die "Weichen" sind also parallel zu schalten. Die DX100 führt zum HT weiter und die DX200 zum TMT.
Habe am NM die kleine Volcano Endstufe reingeklemmt, je 2 Weichen parallel pro Kanal. Hört sich sehr kraftvoll an, aber ich glaube die LS vertragen noch mehr Leistung. Werde morgen die anderen beiden Endstufen testen. Unangehm aufgefallen ist mir aber ein Pfeifgeräusch auf einem Kanal. Es tritt nur auf, wenn alle beide Cinchkabel angesteckt sind, nehm ich eines weg ist auch das Geräusch weg. Außerdem ist es nicht nur bei laufendem Motor, sondern auch bei Stillstand. Ich habe schon mehrere Massepunkte ausprobiert, auch direkt von der Batterie (dann ist es noch schlimmer). Morgen probier ich noch ein anderes Cinchkabel, vielleicht es es ja defekt. Ansonsten könnte ich die Remoteleitung noch direkt an die Zündung hängen anstatt vom Radio.
Hi,
aaah alles klaro, dann hat jeder LS seine eigene Weiche..auch nicht schlecht..
Du kannst somit am AMP folgende"Filter" einstellen :
Kanal 1 & 2 (für die beiden HTs ) -> "off" (da die Weiche DX100 allem anschein nach nach unten)
Kanal 3 & 4 (für die TMTs) -> LP ~ 80Hz (die Weiche DX200 trennt nur nach oben)
Mit dem Gain-Regler kannste dann die Lautstärke "fein" einstellen, die HTs / TMTs lauter / leiser oder gleich "laut"
Am Remote liegts nicht, sondern eher am Cinch-Kabel oder gar an der Stufe selbst.
Bzgl. dem Cinch-Kabel, haste mal die Anschlüsse am AMP getauscht ?
Wandert der Fehler, dann haste ein defektes Cinchkabel, bleibt der Fehler, dann gibts ein Masseproblem in der Stufe selbst.
Grüße
Ok, ich geb´s auf. Den ganzen Vormittag habe ich mich mit dem Masseproblem herumgeschlagen. Alles ausprobiert was irgendwie möglich.
Am Ende sah die Konfiguration so aus:
Ich hatte das ganze Equipment offen im Auto liegen um Einflüsse von anderen Kabeln oder sonstigem zu vermeiden.
*Das Radio und die Endstufe mit + und - direkt von der Batterie versorgt.
*Ein kurzes gut abgeschirmtes Cinchkabel
aber Fehlanzeige, das Geräusch ist permanent da, wenn ich die Zündung einschalte kommt auch noch ein pfeifen hinzu.
Was ich noch probiert habe:
Verschiedene Massepunkte, sowohl für Radio als auch für Endstufe
Massepunkt von der Endstufe auch für den Radio und umgekehrt, das selbe auch für die Plusleitung
Große und kleine Querschnitte der Kabel
+ und - der Lautsprecher tauschen
Andere Endstufe, bei allen dreien das selbe
Anderes Radio
Anderes Cinchkabel
Massefilter
Zu Mittag frustriert aufgegeben und die Compo wieder ans Radio gehängt, ich hatte ja schon viele Fahrzeuge auch schon einen E34 und in jedem eine Anlage (auch mit Masseproblemen, die ich beheben konnte) aber das hier ist schon eine harte Nuss.
Mich regts nur auf, weil ich nicht auf den Fehler komme, und die Hertz geben wirklich noch einiges her an der Endstufe.
hallo!
bei einem kumpel im civic hatten wir auch ein gröberes problem mit pfeifen. die endstufe hatte ein problem, aber selbst nach dem tausch war das problem noch da. es stellte sich raus, dass es am radio selbst lag und da der chinchausgang oder chinchmasse was hatte.
aber da du das eh schon alles mal getauscht hast. eventuel defekt bei beiden radios? oder eher unwahrscheinlich?
Hi,
puuh, auch andere Endstufen haben das gleiche Problem ?
Wie sieht eigentlich die Masseverbidnung Batterie -> Karosserie aus ?
Hast Du die Möglichkeit wenigsten die Amps sowie die LS woanders zu testen ?
p.s. korrektur, nicht LP sondern HP !!
Kanal 3 & 4 (für die TMTs) -> HP ~ 80Hz (die Weiche DX200 trennt nur nach oben) !!
Liebe Motortalk Gemeinde !
Einige Zeit ist seit dem letzten Beitrag vergangen, da ich eine größere Baustelle zu Hause hatte.
In der Zwischenzeit hatte ich Gelegenheit an meinem Masseproblem zu arbeiten.
Ich hab mir ein Audiovox Gerät ersteigert und ausprobiert. Es stellte sich heraus, dass tatsächlich meine beiden anderen Geräte einen Massedefekt haben, das Audiovox funktioniert nämlich tadellos.
Also rein damit, dann über meine Alpine Endstufe auf das Hertz Frontsystem und das Ergebnis ist hervorragender Sound. Die Bässe sind sehr kraftvoll und zufriedenstellen.
Ich starte jetzt noch einen Versuch mit den anfangs vorgeschlagenen Tieftönern im Heck. Vielleicht schaffen die noch eine Abrundung des Systems.
Jedenfalls bedanke ich mich bei allen Beteiligten für die Unterstützung und spendiere eine Kiste