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Aktueller Rückruf?

VW ID.3 (E1)
Themenstarteram 26. Mai 2023 um 10:47

Moin,

Ich wollte heute meinen (gebrauchten) ID.3 beim Händler abholen, sollte fertig angemeldet sein.

Eben habe ich am Telefon die Auskunft bekommen, dass es einen aktuellen Rückruf gibt ("Kabel", was für eines weiss ich nich) und ich den Wagen frühestens Ende der nächsten Woche abholen kann.

Das hörte sich für mich etwas seltsam an, kann hier jemand bestätigen, dass es einen ganz aktuellen Rückruf gibt? Google findet nur ältere. ....

Danke und Grüße

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9 Antworten

Wenn du die FIN bereits weißt (Kaufvertrag, Fahrzeugschein usw.), dann kannst du hier gucken, ob es für den Wagen einen Rückruf gibt: https://www.volkswagen.com.au/.../service-campaigns-recalls#secb

Themenstarteram 26. Mai 2023 um 14:15

Moin, danke dir. Unter dem Link wird angezeigt, dass es aktuell keinen Rückruf für das Modell gibt.

Das ist echt schräg. Ich glaube, der VW Händler hat die Anmeldung oder etwas anderes verbaselt und sucht jetzt eine Ausrede.....

Wie alt ist denn der ID.3? Schon etwas älter und hatte demnach noch Software 2.4 bzw. 3.0 OTA drauf? Dann kann es sein, dass der Händler noch 3.2 aufspielt , was sonst eh demnächst gemacht worden wäre. Aber das müsste dann eigentlich auc hauf der Webseite stehen :confused:

Themenstarteram 26. Mai 2023 um 16:19

Moin, ich habe eben noch einmal mit ihm telefoniert. Jetzt ist es auf einmal der Rückruf mit den Batteriezellen. Das wird für mich immer komischer. Der Verkäufer sagte mir, dass die Freigabe für diesen (ja schon recht alten) Rückruf gestaffelt erfolgt und sie jetzt auf Ersatzteile warten. Ich verstehe das nicht, die Aktion ist von September 2022, zudem muss der Wagen doch erstmal geprüft werden, ob er überhaupt betroffen ist. Dafür braucht man ja keine Ersatzteile.....irgendwas stimmt da nicht....

Was soll daran nicht stimmen? Wenn du Zweifel hast prüfe es ggf. selbst im Erwin Tool.

Haben einen ID3 1.st Edition vom September 2020.

 

Mussten damals rückwirkend unterschreiben, dass wir ein unfertiges (Software) aber technisch fahrbereites Auto übernommen haben + zustimmen, dass später noch mehrere Updates in der Werkstatt erforderlich sind. Hätten wir dies nicht unterschrieben, hätte man uns den Wagen nicht ausgeliefert, sondern wir hätten diesen erst Monate später nach Beseitigung der Software-Bugs erhalten.

 

Soweit so gut. Ärgerlich nur, dass wir beim Händler den Leasingvertrag unterschrieben hatten + auf bestätigten LT angewiesen waren. Geschichte mit unfertiger Software wurde uns erst nach Unterschrift des Vertrages über VW mitgeteilt. Wir wurden vom Konzern (VW-Juristen) regelrecht erpresst: Wir hätten das Auto nicht erhalten, wenn wir kein Dokument unterschrieben hätten, in dem wir rückwirkend bestätigen mussten, dass uns das ganze VOR Vertragsunterzeichnung bereits mitgeteilt worden sei und dass wir mit diversen updates zu einem späteren Zeitpunkt einverstanden seien.... Fehlersuchschwein Kunde, mangels Entwicklungszeit. Heimlicher Wechsel der brandgefährlichen 1.Batterieelemente in einem Hochvolt-Zentrum inkl.

 

Zu aktuellem Rückruf: Ja hatten Juli/23 einen, für ein großes 8-stündiges update. Grund wird von VW nicht mitgeteilt. Beim Prüfen der 13. Position stoppt das Update. Fehler mit der SOS-Notruf-Taste die rot leuchtet ohne bedient worden zu sein. Hardwareproblem. Platine muss gewechselt werden, sonst kann das update nicht weiter laufen. Kostenpflichtig für den Kunden! Garantiezeit VW generell nur noch 2 Jahre. Wir sind im 3. Jahr. Müssen defekte Platine bezahlen! Kostenpunkt laut Händler € 1.000,- + Arbeitslohn. Vorher wird das Update nicht weiterlaufen.

Danke VW, dass Du in DE so unfair bist und mit deutschem Steuergeld subventioniert in China den ID3 mit 50 % Nachlass auf europäische Preise verkaufst! Damit Du gegen die chinesische Hersteller mit 8 Jahre Garantie oder 200.000 km in China (d)eine 2. Chance bekommst?

Zitat:

@LKA1 schrieb am 26. Mai 2023 um 18:19:40 Uhr:

Moin, ich habe eben noch einmal mit ihm telefoniert. Jetzt ist es auf einmal der Rückruf mit den Batteriezellen. Das wird für mich immer komischer. Der Verkäufer sagte mir, dass die Freigabe für diesen (ja schon recht alten) Rückruf gestaffelt erfolgt und sie jetzt auf Ersatzteile warten. Ich verstehe das nicht, die Aktion ist von September 2022, zudem muss der Wagen doch erstmal geprüft werden, ob er überhaupt betroffen ist. Dafür braucht man ja keine Ersatzteile.....irgendwas stimmt da nicht....

Wir sollten den Wagen für ein größeres Update für eine komplette Woche beim Händler abgeben und haben Tauschfahrzeug erhalten. Rückruf über KBA gibt es bei VW nicht mehr. Das läuft subtiler: Der Händler hat eine Message auf dem Schirm, wenn er Dein Auto beim nächsten Werkstattbesuch zur Beseitigung des Mangels "kassieren" soll. Du bringst das Auto zum Reifenwechsel und die behalten es für eine Woche ein.

Die Auszubildende hat sich dann am Telefon verplappert. Beim Händeler fährt ein Autotransporter vor, der deinen Wagen im Auftrag von VW in ein Hochvolt-Zentrum verbingt, wo autorisierte Spezialisten Generalstabsmäßig qualitaiv suspekte Batterielemente tauschen, bevor es "brenzlig" wird. Die Öffentlichkeit erfährt davon nichts.

KBA-meldepflichtige Rückrufe gibt es bei VW einfach nicht mehr !

Natürlich gibt es noch KBA-Rückrufe, die werden vom KBA initiiert und überwacht und dem kann sich der Hersteller nicht entziehen.

 

Nur ist nicht jeder Rückruf durch das KBA initiiert, die KBA-Rückrufe gibts vor allem bei sicherheitsrelevanten Themen.

 

Der Hersteller kann auch "freiwillige" Rückrufe durchführen, die dann auch nicht dem KBA gemeldet werden müssen. Was da zu tun, definiert der Hersteller. Die werden dabei aber keinen Handschlag zu viel tun, denn das kostet denen natürlich Geld.

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