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aktueller preis e85
irgendwo gabs hier mal einen preisthread- ich find ihn nicht...
ich mußte heute leider feststellen, das die raiffeisen in stadthagen den preis auf fröhliche 1,19 hochgesetzt hat:mad:
frage an die mod- kann man eine aktuelle preisliste (wo jeder einträgt) nicht 'oben anpinnen'?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Provaider schrieb am 12. Oktober 2015 um 21:55:45 Uhr:
Heute in Bernolsheim(F) getankt 0,599€ auf dem Rückweg noch geschaut was es in Scheibenhardt(F) kostet da war es 0,809€.
Du SAU... :eek::mad::p man... selbst mit 80 cent man das würde ich gerne Tanken.
Zitat:
@sukkubus schrieb am 13. Oktober 2015 um 17:01:30 Uhr:
und warum das bei uns anscheinend nicht 'möglich ist' :rolleyes::rolleyes:
Ja warum wohl, weil wir eine Korrupte Regierung hat und die Mehrheit der Deutschen das noch geil findet.
Keiner wird E85 nachtrauern nein die Wähler werden noch aupplaudieren, denn E ist böse und macht "Negerkinder" Hungrig. - Siehe die schreeiende Propaganda von RTL und den Printmedien.
Es ist dann bald vergessen, wie mit dem PÖL. Heute kann sich das keiner Vorstellen wenn ich die "alten Geschichten" erzähle wie ich mit 3 Packen Salatöl auf dem Aldi Parkplatz stand.
Es ist hier nicht Möglich, da sonst die Mineralölgesellschaften und die Lieferländer nicht genug verdienen. Auch die Autoindustrie kann das nicht.
Selbiges gilt ja auch für die Emobilität.
Können wir nicht, machen wir nicht WOLLEN WIR NICHT.
In Deutschland braucht man 1001 verschiedene Ladekarten. In den Niederlanden, die man gier gerne verspottet sind es 2 systeme.
Jetzt drücken die DEUTSCHEN die Ladesäuleverordnung durch, wo man selbst auf PRIVATGRUND eine DEUTSCHE Säule bauen muss.
Mit einem Stecker den keiner Will.
So sieht das aus.
Dazu kommt das Abschalten der eigenen Solaranlage, damit das Kohlekraftwerk weiterlaufen kann.
Den Strom kann man nicht Speichern, da dieser VERSTEUERT wird.
Das ist doch DDR 2.0
Aber Ethanol ist böse und Solar schlecht.
Und das mit den Motoren. Ich denke nicht dass diese Unverträglich sind, aber es soll eben ANGST gemacht werden. Wer will denn den KAPITALEN MOTORSCHADEN bei einem Geschäftswagen zahlen.
So wird man Privat auch kein E mehr tanken.
Und noch lustiger ist es wenn Additive für 10€ die Flasche, etwa um wasser zu binden, zu 99% aus Alkohol bestehen und der gute Deutsche sich das dann auf sein Super+ kippt
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2353 Antworten
Deutlich wirtschaftlicher ist der Einsatz von E85 für den Verbraucher ja fast immer hierzulande, solange man nicht große Umwege für die Beschaffung fahren muß - und genau da liegt eben das Problem in D.
Sobald definitiv klar ist, dass es mit der Steuerermäßigung von E85 auch nach 2015 weitergeht, werden sich vermutlich auch weitere Anbieter etablieren, wenn man sich seinen Markt mit überhöhten E85 Preise nicht vorher schon kaputt macht.
Frankreich sollte sowohl mit der E85 Tankstellendichte, als auch mit der Preisgestaltung als Orientierung genommen werden.
Vor allem erstmal ein Konzept und Zielsetzung von staatlicher Seite. Die Ethanolproduzenten und -Konsumenten haben hierzulande keine Lobby, die neben Auto- und Mineralöllobby mitreden könnte und die deutschen Politiker retten sich mit einem Sprung unter ihren Schreibtisch, wenn sie das Wort "Biosprit" hören.
Zitat:
@Kung Fu schrieb am 12. November 2014 um 20:42:21 Uhr:
Vor allem erstmal ein Konzept und Zielsetzung von staatlicher Seite. Die Ethanolproduzenten und -Konsumenten haben hierzulande keine Lobby, die neben Auto- und Mineralöllobby mitreden könnte und die deutschen Politiker retten sich mit einem Sprung unter ihren Schreibtisch, wenn sie das Wort "Biosprit" hören.
Wem wundert das, wenn man Bsp.w. Herrn Schröder nimmt, welcher nach seiner politischen Karriere, wo hin ging;), Gasprom ?
Keiner da oben sägt sich den Ast ab, wo er selbst drauf sitzt, oder besser, mal sitzen wird !:cool:
Zitat:
@trixi1262 schrieb am 12. November 2014 um 23:52:48 Uhr:
Wem wundert das, wenn man Bsp.w. Herrn Schröder nimmt, welcher nach seiner politischen Karriere, wo hin ging;), Gasprom ?
Naja, so einfach ist es nun doch nicht.
Nach dieser Theorie müssten doch Erdgasautos boomen, da Gazprom ja einer der größten Erdgasproduzenten ist.
Es geht eher darum, dass die Automobilindustrie mit alternativen Brennstoffen nix verdienen kann. Während bei Gas (CNG oder LPG) ja noch die Mineralölindustrie ein Interesse haben könnte, sieht es bei Ethanol ganz anders aus. Hier stammt der Alk ja nicht von den Oligopolen, sondern von kleinen Produzenten, zumindest in Europa.
Eigentlich müsste der Alk nach Fall des Brantweinmonopols deutlich billiger werden, nur warum tut er es nicht? Die lokalen Brennereien sind kurz nach dem Fall des Monopols geschlossen und abgerissen worden.
Die gleichgeschalteten Medien tun ihr Übriges: Gas ist gefährlich (deshalb gibt es im Westen oft nur Ölheizungen), Alk ist böse (da deshalb die Menschen hungern), usw.
Nein, E-Autos sind jetzt hipp. Die sind ja soooo sauber. Scheiß auf das CO2, was in den Kohlekraftwerken produziert wird...
Solange das gemeine Volk wie Lemminge brav den Argumenten der Autoindustrie und den Öloligopolen folgt, haben diese Brückentechnolgien wie Gas und Alk keine Chance. Es wäre ja zu einfach.
Also werden lieber Mrd in E-Autos und Drecksdiesel versenkt.
Gruß
Der Herr Schröder war ein Bsp. wie Ex-Politiker sich nach Beendigung ihres Amtes auf die zukünftige Einnahmequelle vorbereiten.
Rein in Aufsichtsrat, in Wirtschaft ,oder eben Lobby !
Ich weis nicht , welche Brennereien in D: geschlossen und abgerissen wurden ?
Zitat:
Ich weis nicht , welche Brennereien in D: geschlossen und abgerissen wurden ?
Hier im Umkreis (östl LK M und LK EBE) von 5km gab's drei. Die wurden fast zeitgleich mit dem Fall des Brandweinmonopols geschlossen um kurz darauf abgerissen, sofern kein Denkmalschutz bestand.
Interessanterweise hatte die Genossenschaft schon vorher kein Interesse, E100 zu verkaufen (oder E96), was möglich gewesen wäre. Wir haben echt gebaggert ohne Ende, Null Interesse.
Gruß
@hlmd
Ist ja bescheuert, wird aber auf Grund des geringen Verbrauch von Ethanol in D. beschlossen worden sein ?
Unsere Regierung faselt immer vom Umweltschutz, aber wenn es um Ethanolfeste PKWs geht, dann stehen Sie doch auf der Seite der Mineralöl-Lobby.
Logisch, mit Ethanol gibs fast nüscht zu verdienen !
Ich nehme mal an, daß die Brennerein, ähnlich wie die Raffinerien, immer leistungsfähiger werden und man am Ende nur noch wenige Großanlagen pro Kontinent betreibt, ohne daß dadurch zwingend ein Engpaß in der Verarbeitung entsteht.
Zitat:
@Kung Fu schrieb am 12. November 2014 um 18:01:50 Uhr:
Deutlich wirtschaftlicher ist der Einsatz von E85 für den Verbraucher ja fast immer hierzulande, solange man nicht große Umwege für die Beschaffung fahren muß - und genau da liegt eben das Problem in D.
Stimmt, ich habe den absoluten Luxus, das ich sowohl im Heimatort, als auch im Arbeitsort eine E85 Tanke habe. Somit entfallen die großen Umwege.
Ich habe derzeit einen Mehrverbrauch von 22% mit E85. Das E85 kostet 1,09 €/l. Rechne ich nun die 22% Mehrverbrauch ein, komme ich auf 1,33 €/l. Weit weg sind wir von diesen Mineralölpreisen nicht mehr.
Wenn die Tanken oder deren Lieferanten jetzt auf die "glorreiche" Idee kommen, das E85 wegen der Winterwarepflicht lt. DIN 51625 ab 16.11. nochmal zu erhöhen, habe die auf jeden Fall einen Sargnagel mehr für den Untergang des E85 hinzugefügt. Wenn es dann suboptimal läuft, ist das E85 noch vor Ende 2015 vom Markt.
Moin!
Ah Tom arbeitest in SN oder GVM..
Ich habs schon vor Jahren aufgegeben und hab die Woche 1,35 für E 10 bezahlt, kann nur E85 zuschütten aber bei E40 geht es bei dem einen hoch wie bei E85 pur...
MFg Ulf
Tom, da zahlst du z.B. schon 10 Cent/l mehr als ich meistens. Dafür würden Benzinfahrer Meilen gehen. Ich habe auch ca. 22% Mehrverbrauch, da wäre für Benzin ein Literpreis von 1,21 zu unterbieten. Wenn das Benzin wieder so billig wird, auch gut. Ich kanns erwarten. :)
Realistisch gesehen, werden Konjunktur und die davon abhängigen Benzinpreise aber nicht ewig zurückgehen, während Ethanolpreise relativ beständig, und dabei praktisch immer unter Benzinniveau, bleiben.
Zitat:
@uller8 schrieb am 13. November 2014 um 22:15:43 Uhr:
Moin!
Ah Tom arbeitest in SN oder GVM..
Ich habs schon vor Jahren aufgegeben und hab die Woche 1,35 für E 10 bezahlt, kann nur E85 zuschütten aber bei E40 geht es bei dem einen hoch wie bei E85 pur...
MFg Ulf
Ich arbeite in GVM und wohne in HWI. Habe jetzt nochmal meine Piggybox ein wenig optimiert und komme jetzt statt auf 22% auf 17% Mehrverbrauch. Dazu habe ich die Mehreinspritzmenge von 27% auf 25% zurückgenommen. Der Direkteinspritzer ist halt ein Magermixmotor.
Natürlich lese ich jetzt öfters mit Torque den Fehlerspeicher aus. Noch bevor die MKL angeht, wird im Fehlerspeicher mehrmals ein Fehler hinterlegt. Erst wenn der gleiche Fehler öfter auftritt, kommt die MKL. Der Fehlerspeicher ist aber zum glück nach wie vor leer.
Zitat:
Ich arbeite in GVM und wohne in HWI. Habe jetzt nochmal meine Piggybox ein wenig optimiert und komme jetzt statt auf 22% auf 17% Mehrverbrauch. Dazu habe ich die Mehreinspritzmenge von 27% auf 25% zurückgenommen. Der Direkteinspritzer ist halt ein Magermixmotor.
Natürlich lese ich jetzt öfters mit Torque den Fehlerspeicher aus. Noch bevor die MKL angeht, wird im Fehlerspeicher mehrmals ein Fehler hinterlegt. Erst wenn der gleiche Fehler öfter auftritt, kommt die MKL. Der Fehlerspeicher ist aber zum glück nach wie vor leer.
Um welchen Wagen/Motor und welche Box geht es hier genau?
Zitat:
Um welchen Wagen/Motor und welche Box geht es hier genau?
Es geht hier um einen Audi A3 1.8 TFSI und die Box ist von der Katzenfirma.