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Aktueller Mietwagen
Moin,
ich setz die Idee des Threads dann mal um..
Hier kann der aktuell gefahrene Mietwagen gepostet werden.
Von heute 12:30h bis Montag 12:30h einen silbernen Audi A6 2.0 TDI Avant (M-IH 9xxx), 125kW, 6 Gang, Navi, PDC hinten, Alcantara/Leder, Xenon, BT, Lichtpaket, Klima+, Sitzheizung.
Eventuell wird noch getauscht.
Beste Antwort im Thema
Ja, war das aktuelle Modell.
Da er die Multitronic hatte, konnte das nix werden. :D Ich mag das Getriebe überhaupt nicht, aber Audi hat es immerhin geschafft, dass die Kiste bei schneller Autobahnfahrt nur knapp über 6 Liter/100km gesoffen hat.
Ansonsten ist die Kiste von der Ausstattung her nicht mit den 5ern zu vergleichen, das kleine Navi ist einfach nur unansehnlich, die Stimme der Tante zum Weglaufen, Schiebedach nicht vorhanden, Kurvenlicht nicht vorhanden, iPod Anschluss nicht vorhanden, Assistenzsysteme nicht vorhanden.. Aber Hauptsache die Flossen am Lenkrad werden beheizt. :D
Alles in allem brauch ich den in LDAR nicht nochmal, würde aber gern den quattro mit 245 PS mal testen.
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403 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Also die meisten Mietwagen sind bei mir reine Spaßmieten, weil ich gerne mal etwas Abwechslung habe und sind folglich selbst bezahlt. Ansonsten gibt es hin und wieder einen vom :), wenn ein Werkstattaufenthalt ansteht, oder die Versicherung zahlt, wenn mal wieder jemand ins Auto gerannt ist (was seit immerhin drei Jahren nicht mehr der Fall war, davor für meinen Geschmack zu oft ;))
@Bleman
Die Raten bei Sixt sind auch mit ADAC ziemlich von der jeweiligen Region abhängig. Hier im Südwesten muss man schon viel Glück haben, LDAR/FDMR für unter 190,-/140 € das Wochenende zu bekommen. Der 520d kostet jetzt auch knapp 180,- € das lange Wochenende und das war schon ein eher günstiger Kurs.
Habe heute den 5er getankt, nachdem nach knapp 750 km schon der Tank auf Reserve war. Habe mich im schon über den sehr hohen Verbrauch gewundert und siehe da, mit vollem Tank zeigt er auf einmal eine Restreichweite von über 950 km an. Das nächste Mal tanke ich direkt bei Abholung nochmal nach. :mad: Ansonsten empfinde ich den 5er von den Windgeräuschen ziemlich laut, vor allem ab etwa 180 - und Schuld hat nicht das Schiebedach. Eigentlich schade, da mir das Auto ansonsten sehr gut gefällt, nur komisch, dass er trotz Komfortpaket und Memorysitzen über keine Lordosenstütze verfügt.
Gruß
Simon
Ach Simon.. :D Bei Sixt heißt es immer sofort nachtanken. ;) Ein 520d sollte, normal gefahren, eine Restreichweite von weit über 1.000km haben, wenn du ihn volltankst.
Hier im Norden sind Preise von knapp 100€ für FDMR normal, das reicht ja um 520d zu fahren. Zumindest an der Reeperbahn. :)
Ich muss übrigens sagen, trotz bereits 3 520d vermiss ich ihn aktuell ein wenig, da die aktuellen echt gut ausgestattet sind, bis auf die weiterhin fehlenden Komfortsitze.
Windgeräusche sind im F10 normal. Dann hat er wohl kein Comfort Paket. :P
Ja, ich weiß, habe mich darauf verlassen, dass es wohl weniger wie 5 Liter sind, da die Tanknadel zu Anfang auf voll stand. Als ich es gemerkt habe, das es mehr war, waren schon rund 600 km gefahren. Hatte zwar von der Station gesagt bekommen, ich solle einfach nicht ganz volltanken, bei Rückgabe, nur ist das leichter gesagt als getan, wenn man die Tanknadel nicht noch nicht ausreichend kennt und beim Tanken einen sich anbahnenden Faustkampf zwischen zwei LKW-Fahrer beobachtet. :D Aber die 1.000 km Standard-Restreichweite erreicht man wohl nur bei euch im hohen Norden. Habe trotz überwiegend gemütlicher Fahrweise die 1.000er-Marke nicht geknackt bekommen.
Habe ihn heute abgegeben und fand es doch irgendwie schade. Das Fahrwerk ist echt toll, da brauchen andere schon Luftfahrwerke um mitzuhalten. Wie der Querfugen und selbst Schlaglöcher trotz Run-Flat und 18-Zoll ausbügelt ist bemerkenswert. Trotzdem ist das Fahrwerk dynamisch genug um auch eine Landstraßenhatz mitzumachen. Ich abe ihn gestern noch gute 70 km über verlassene Landstraßen gescheucht und fand echt toll, wie der selbst in engen Kurven bei hohen Geschwindigkeiten total ruhig lag. Das Auto hat vielmehr wegstecken können als ich mir bzw. die StVO erlaubt haben. Einzig die Winterreifen haben bei Zeiten doch etwas zu Schwimmen begonnen. ;)
Gruß
Simon
Wohnst Du in den Alpen? :D Mag sein, dass unsere Topographie hier den Verbrauch etwas positiv beeinflusst. Bei mir macht's aber wahrscheinlich auch der konsequente Einsatz des EcoPro Modus inkl. der maximalen 130km/h auf der AB (mehr lohnt ja auf meiner Standardstrecke Hamburg-Lübeck eh nicht)..
Ja, nachts auf einsamen Landstraßen.. das macht immer Laune mit einem BMW, egal ob 520d oder 335i Coupé. :) Hatte übrigens keine Probleme mit den 18" WR, weder bei den beiden Limousinen noch beim touring, liegt wohl an der Opafahrweise. :D
Was hast Du für einen Verbrauch ermittelt? Bin die Limousinen jeweils um und bei 5,5l/100km, den touring mit einem Liter mehr (meist voll besetzt und noch ohne EcoPro) gefahren. Reichweite waren bei mir meine ich sogar über 1.100km. :D
Habe noch keine Abrechnung, und habe mir ehrlich gesagt die Kilometer bei Abgabe nicht gemerk. Müssten an die 900 gewesen sein und ca. 70 Liter verfahren. Grob überschlagen komme ich da an 7 Liter/100 km. Der BC zeigte bei Abgabe auch etwas über 7 Liter an.
Finde das ehrlich gesagt etwas viel, da ich vonn den 900 km bestimmt 500 im Eco Pro-Modus gefahren bin und von den restlichen 400 auch nur auf 200 sportlich-schnell gefahren bin. Der Audi braucht nicht mehr und das mit fast 50% mehr Hubraum und 2 zusätzlichen Töpfen.
Der F30 320d war trotz Sportautomatik ein gutes Stück sparsamer. Bei gleicher Fahrweise habe ich über einen Liter weniger gebraucht. Selbst ein 330xdA (einer der letzten E90) aus der Verwandschaft braucht nur unwesentlich mehr als der 520. Vielleicht war ja versehentlich ein trinkfester 25d verbaut worden. :D
Bezüglich der Topographie: Bei uns geht es durchaus teilweise ziemlich "Hoch und Runter". Es ist kein Problem auf kurzer Strecke mehrere 100 Meter Höhenunterschied zu überwinden. Der Ford z.B. braucht hier in der Gegend fast zwei Liter mehr, wie wenn ich etwa in den Niederlanden oder am Rhein unterwegs bin.
Hm, ist der touring wohl etwas trinkfester, hab ich ja auch schon festgestellt. Aber mit nem F30 darfst du ihn auch nicht vergleichen, die verbrauchen ja irgendwie fast gar nix, wenn ich seh, dass die 320 teilweise eine 4 vor dem Komma stehen haben.
Gib mir mal 'nen F11 20d in die Finger, möchte mal testen, wie sparsam der wirklich ist. :D
Bist du viel mit der aktiven Geschwindigkeitsregelung gefahren? Kann mir vorstellen, dass die Fahrweise auch nicht die sparsamste ist.
Und ja, mein 330d war auch sparsamer als mein 520d touring :D
Keine Ahnung, wie viel genau mit ACC. Aber meistens war ich damit nicht schneller wie 130 (war glaube ich generell die meist gewählte Geschwindigkeit) bzw. habe es in Baustellen oder dichtem Verkehr genutzt. Habe mich damit immer hinter ein gleichmäßig schnelles Auto gehangen und nichts gemacht. Stau hatte ich eigentlich nur gestern Abend im Berufsverkehr ein wenig. Auf freier Strecke habe ich das ACC häufig deaktiviert und bin mit klassischem Tempomaten gefahren. Man selbst ist einfach vorausschauender wenn man sich etwa einem LKW nähert, das ACC wirft ja immer direkt den Anker.
Hier ist noch ein Bild vom 320d, den ich im Herbst hatte:
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Aber die 1.000 km Standard-Restreichweite erreicht man wohl nur bei euch im hohen Norden. Habe trotz überwiegend gemütlicher Fahrweise die 1.000er-Marke nicht geknackt bekommen.
Gut, zwar habe ich die Restreichweite in den Niederlanden erreicht, aber wenn man normal fährt sollte das möglich sein (520d Touring mit Sportautomatik, Privatfahrzeug).
Ich war wie gesagt selbst überrascht. Bei unserem Audi sind Restreichweiten von über 1000 km Alltag. Sogar 1400 km habe ich schon geschafft. Auch mit einem C180 7G-Tronic habe ich schon knappe 800 km trotz zügiger Fahrweise geschafft. Ich glaube also weniger, dass meine Fahrweise ausschlaggebend war.
Selbst bei Tempomat 130 im Eco Pro-Modus lag der Verbrauch bei gut 6 Litern. Ich habe nur ganz selten eine 5 vorm Komma erreicht. Vielleicht war auch die Automatik vom Vormieter auf digitales Fahren geeicht, denn zu Beginn hat diese häufiger mal ruppig geschaltet und ich musste auch häufiger manuell hochschalten. Erst gegen Ende wurde sie weicher und auch der Verbrauch ging runter.
Gruß
Simon
Audi A3 vom :). Mit 150 PS TDI, Ambition, Xenon, PDC, Klimaautomatik, Sitzheizung; Bluetooth, AMI, Drive Select" und Tempomaten. Kein schlechtes Auto, geht gut ums Eck, hat einen wirklich guten Diesel, zieht gut und braucht im Alltag unter 5 Liter, weiterhin ist der Audi ist leiser wie der 5er. :eek::D Aber irgendwie ist mir der Wagen im Innenraum zu steril geraten, so richtig will der Funken nicht überspringen.
Gruß
Simon
Trotzdem ist der neue A3 um Längen besser, schöner und vor allem übersichtlicher sowie geräumiger als A-Klasse und 1er BMW, vielleicht gerade weil er etwas sachlicher geworden ist :D
Als 'ne A-Klasse vielleicht, als ein 1er eher nicht. Bzw. ist ja alles Geschmackssache.
Mir geht's da ähnlich wie Simon, der Innenraum geht gar nicht. Gut, da ist der F20 auch nicht optimal, die A-Klasse allerdings auch nicht.
Da fahr ich aber lieber 118d als A3.
Ich find den Innenraum an sich gar nicht schlecht, alles schön aufgeräumt und die Bedieneinheit um die Klima wirkt richtig gut. Aber irgendwie ist mir das alles zu perfekt und etwas unterkühlt. Liegt vielleicht auch daran, dass mittlerweile nichtmals mehr irgendwelche farbige Anzeigen das ganze auflockern. Früher war ja wenigstens die Beleuchtung rot statt weiß. Man müsste den Innenraum auch mal in Farbe sehen aber irgendwie gibt es ja in Deutschland kaum Autos mit farbigen Innenräumen. Muss ja alles Schwarz und Silber sein. :o Mit braunem Leder und Holz bestimmt nochmal eine andere Welt.
Die A-Klasse gefällt mir weder von Innen noch von Außen. Der 1er ist außen grenzwertig, dafür aber im Inneren richtig gelungen. Wirkt subjektiv auch luftiger, als die vorhergenannten.
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Man müsste den Innenraum auch mal in Farbe sehen aber irgendwie gibt es ja in Deutschland kaum Autos mit farbigen Innenräumen. Muss ja alles Schwarz und Silber sein. :o
Da sag ich nur BMW F30 Modern Line, zwar ist dort nichts schwarzes, aber ob das besser ist? Naja, wem es gefällt. :p
Naja, so richtig gefällt mir der Modern Line nicht, alleine schon dieses Holz, was sich wie Plastik anfühlt (habe schon in einem gesessen).
Ich dachte eher an so etwas:
http://commons.wikimedia.org/.../...I_Ambiente_Misanorot_Interieur.JPG
http://www.blogcdn.com/.../lead10bmw550ireview2011.jpg
BMW 525d mit Vollaustattung, was mich allerdings verwundert ist der hohe Verbrauch von 8 Litern und die Restreichweite von nur 850 km im Eco-Modus o.O
Liegt das an mir oder könnte die Ursache am Fahrzeug liegen?