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Aktuelle Zulassungsdaten

Themenstarteram 1. Dezember 2010 um 11:42

sieht nicht schlecht aus.....Aktueller Stand 30.11.2010

Überhänge von heute sind noch nicht eingerechnet.

 

OPEL VW FORD AUDI BMW DB

20.951 48.728 17.492 22.666 24.836 28.875 Menge

8,15 18,96 6,81 8,82 9,66 11,24 November 2010

7,79 21,27 6,88 7,69 9,06 9,78 kumm Jahr

 

Beste Antwort im Thema

Das ist natürlich ein Argument...:p

Andererseits ist Samstags nach meiner Statistik immer relativ viel Traffic, weil sich die Kunden auf eine ggü. Mo-Fr 23,25% kürzere Öffnungszeit verteilen. Somit liegt die derzeitige Wartezeit am Samstag bei 14,58 Minuten (zum Vergleich: im Vorkrisen-und-daher-Benchmarkjahr 2007 lag die durchschnittliche Wartezeit Samstags bei 16,96 Minuten) ggü. 11,28 Minuten an den anderen Wochentagen (2007 bei 13,02 Minuten).

Fazit: das Vorkrisenniveau ist bei meinem Friseur noch nicht erreicht, vermutlich hat er Marktanteile an den benachbarten Salon "Hair Force One" verloren...:D:)

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am 17. Juni 2011 um 9:37

Zitat:

Original geschrieben von Fliegentod

Volle Zustimmung! Das interessiert hier wirklich keine Menschenseele!

Gruß

Fliegentod

Ach, erzähl doch nichts! Zulassungszahlen sind doch nur im Vergleich zum Gesamtmarkt UND zu den direkten Wettbewerbern interessant.

Nicht ohne Grund hat doch z.B. Opel voller Stolz verkündet, mit dem Astra ST den Golf Variant abgehängt zu haben. Oder dass der Insignia die meistverkaufte Mittelklasse-Limousine in Europa ist (wohlgemerkt "Limousine", denn die meistverkaufte Mittelklasse ist der Insignia bei weitem nicht). Und diese Erfolgsmeldungen werden hier doch auch immerzu zum Besten gegeben.

Also lüg Dir nichts in die Tasche. Der Wettbewerbvergleich interessiert Euch alle. Spätestens, wenn Opel mehr Autos als VW verkaufen würde, würde dies hier groß und breit diskutiert werden, wofür ich natürlich auch volles Verständnis hätte.

Was jedoch keinen interessiert ist, was wen interessiert und was nicht. Wenn jemanden etwas nicht interessiert, hält er sich eben raus und wenn etwas auf Interesse stößt, bringt man sich eben ein. Diese ständigen Bekundungen "Das interessiert hier keinen." sind völlig unsinnig!

am 17. Juni 2011 um 10:26

Zitat:

Original geschrieben von Ente Erpel

 

Bei Dokumenten die nicht veröffentlicht sind. Ist das Rechtlich problematisch, selbst die Anleitung dazu zu Schreiben ist strafbar. (§202a STGB) Bei den reinen Daten kommt es auf die Stellung des Betreffenden an. (§204 STGB)

Disclaimer: Dies stellt keine Rechtberatung dar, sondern ist nur ein Hinweis auf die ggf. relevanten Gesetze.

Auch wenn das ganze eh eine theoretische Diskussion ist (als ob der ACEA das hier verfolgen würde ;)), wäre imho hier ganz klar zu hinterfragen ob die Daten denn nicht bereits veröffentlicht sind, wenn sie zugänglich im Internet stehen und offensichtlich ohne große Tricks einsehbar und auffindbar sind.

am 17. Juni 2011 um 13:40

Eigentlich macht sich jeder, der hier Zahlen veröffentlich, vergleicht oder sonstwas, strafbar...

Auf den KBA-Berichten steht nämlich: "© Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Alle Rechte vorbehalten.

Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, nur mit vorheriger Zustimmung gestattet."

Und ich bezweifle stark das irgendjemand hier sich die Zustimmung eingeholt hat...

am 17. Juni 2011 um 14:05

Zitat:

Original geschrieben von janvetter

Auf den KBA-Berichten steht nämlich: "© Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Alle Rechte vorbehalten.

Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, nur mit vorheriger Zustimmung gestattet."

Und ich bezweifle stark das irgendjemand hier sich die Zustimmung eingeholt hat...

Ich bezweifel stark, dass das KBA mit diesem Spruch verbieten kann, dass sich Privatleute darüber in einem öffentlichen Forum unterhalten.

Diese Klausel gilt für Presseveröffentlichungen, also wenn eine Zeitung diese Zahlen veröffentlichen will, muss sie dazu eben die Zustimmung einholen (und wahrscheinlich dafür bezahlen).

am 17. Juni 2011 um 15:50

Zitat:

Original geschrieben von janvetter

Eigentlich macht sich jeder, der hier Zahlen veröffentlich, vergleicht oder sonstwas, strafbar...

Auf den KBA-Berichten steht nämlich: "© Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Alle Rechte vorbehalten.

Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, nur mit vorheriger Zustimmung gestattet."

Und ich bezweifle stark das irgendjemand hier sich die Zustimmung eingeholt hat...

Naja, auch das Urheberrecht kennt Grenzen. Neben dem Zitatrecht, dass das Zitieren hier klar erlaubt, sofern man natürlich angemessen auf die Quelle hinweist, würde ich bezweifeln, dass sich der "Fakteninhalt" von KBA-Berichten überhaupt urheberrechtlich schützen lässt.

Für Urheberrechtsschutz ist immer die Frage ob Schöpfungshöhe gegeben ist. Und bei der reinen Zusammenstellung von Fakten wird dies (soweit ich weiß - ich bin kein Anwalt oder Experte!) verneint. Die vorgestellten Texte, die grafischen Darstellungen, das mag alles unter Urheberrechtsschutz fallen, aber die reine Wiedergabe der enthaltenen Fakten ist es nicht.

am 17. Juni 2011 um 17:17

Zitat:

Original geschrieben von Glottis

... Auch wenn das ganze eh eine theoretische Diskussion ist (als ob der ACEA das hier verfolgen würde ;)), wäre imho hier ganz klar zu hinterfragen ob die Daten denn nicht bereits veröffentlicht sind, wenn sie zugänglich im Internet stehen und offensichtlich ohne große Tricks einsehbar und auffindbar sind.

Hier ging es darum das die Daten per Url Manipulation. Vor dem eigentlichen Veröffentlichungsdatum gelesen werden können. Wenn sie veröffentlicht sind, ist das kein Thema. Dann werden sie ja nur (mit Quellenangabe) zitiert.

Es gibt natürlich den Schutz des Datenbankwerks. Habe das nicht mehr so richtig im Kopf (und den UrhG-Kommentar nur im Büro). Geschützt wird aber die innere logische Anordnung und Verknüpfung der Daten. Die bloße Information, daß - sagen wir mal - VW in Deutschland im April 2011 20.000 Golfs zugelassen hat, ist natürlich nicht schutzfähig.

Gruß cone-A

Was Neues aus dem "mini-markt" Ö, Opel hat im Mai wieder den 2. Platz eingefahren. Interessant dabei der Meriva, der hat gegenüber Mai 2010 eine Steigerung von +589.6%, der Astra nur +64.1%:D.

 

Gruß GM-Fan06

 

Nunmehr offiziell: Die Europazahlen für Mai 2011 sind raus.

Firma Einheiten Veränderung ggü. Vjm
GM Europe 110.157 +15,7 %

 

Top5 Marken:

Marke Einheiten Veränderung ggü. Vjm
Volkswagen 160.281 +18,6 %
Ford 99.884 +9,7 %
Opel/Vauxhall 95.005 +18,8 %
Peugeot 90.547 +4,3 %
Renault 89.776 -7,4 %

 

Alle Zahlen beziehen sich auf EU+EFTA

 

Was auffällt:

  • VW und Opel legen deutlich zu.
  • Opel rückt im Markenranking einen Platz vor und verdrängt Renault. Sowohl Renault als auch Dacia müssen Rückgang hinnehmen
  • Chevrolet verbucht Minus (-0,7 %) trotz Neuheiten und empfiehlt sich nicht als Opel-Ersatz.

Copyright für die Tabellen by janvetter aus dem VW/Toyotathread, digitally remastered by Steam24. :D

am 17. Juni 2011 um 22:55

Zitat:

Copyright für die Tabellen by janvetter aus dem VW/Toyotathread, digitally remastered by Steam24. :D

Genial :D

Danke ;)

Bei all den Jubelorgien und Optimisten hier mach' jetzt wieder mal den "Spielverderber" bzw. den "Realisten":

 

Opel hat im Zeitraum Januar-Mai 2011 immer noch 141.735 Einheiten weniger zugelassen als im Vergleichszeitraum Jan.-Mai 2007 (letztes Vorkrisenjahr und "Referenzjahr" lt. Alain Visser für Opel)

Ein Blick diesbezüglich zu den Mitbewerbern:

 

(Zitat vectoura aus dem thread "Will GM Opel jetzt doch verkaufen-an VW?" )

"Natürlich lassen die ständig kolportierten, gleichgeschalteten Medienberichte über prozentuale Steigerungsraten (gegenüber dem europaweit absolut schlechtesten Verkaufsjahr 2010!) bei den uninformierten Laien ein derartiges Bild entstehen, aber wer wirklich interessiert ist und sich mal ein wenig Mühe macht (KBA.de; ACEA.be) wird schnell erkennen, dass Opel europaweit immer noch deutlich weniger Fahrzeuge verkauft (gezählte Zulassungen) als z.B. 2007 oder 2007 (Vorkrisenjahre), während VW schon wieder deutlich mehr Fahrzeuge verkauft (auch hier natürlich gezählte Zulassungen) als 2007 und z.B. Ford, Renault, PSA sich schon deutlicher an die Stückzahlen von 2007 annähern."

 

Alle Zahlen ACEA.be, EU+EFTA kumuliert, Januar-Mai 2007, im Vergleich dazu Januar-Mai 2011:

 

Opel Januar-Mai 2007: 588.094 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 446.359 Einheiten = - 141.735 Einheiten, ca. -24,1 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

Ford Januar-Mai 2007: 583.340 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 488.944 Einheiten = - 94.396 Einheiten, ca. -16,2 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

Renault/Dacia Januar-Mail 2007: 596.497 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 581.533 Einheiten = - 14.964 Einheiten, ca. -2,5 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

Peugeot Januar-Mai 2007: 500.827 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 430.463 Einheiten = - 70.364 Einheiten, ca. -14,1 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

Citroen Januar-Mai 2007: 421.749 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 362.400 Einheiten = - 59.349 Einheiten, ca. -14,1 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

VW Januar-Mai 2007: 690.665 Einheiten; Jan.-Mai 2011: 738.396 Einheiten = + 47.731 Einheiten, ca. + 6,9 % gegenüber Vergleichzeitraum 2007

 

 

Kumuliert im Mai 2007 lagen Ford, Renault und Opel bei den europaweiten Zulassungszahlen in etwa gleichauf, im Vergleichszeitraum 2011 ist Opel von Ford und Renault bereits stückzahlenmäßig deutlich abgehängt worden. Alle anderen der hier aufgeführten Mitbewerber haben ihre Stückzahlenverluste 2011 gegenüber 2007 deutlich verringert, VW hat sogar deutliche Zuwächse. Opel hat hier immer noch (absolut und prozentual/relativ) die größten Stückzahlenverluste gegenüber dem Vorkrisenjahr 2007.

Die Verkäufe von Opel laufen also auch 2011 bisher schlecht, siehe obige europaweiten Zahlen im Vergleich und wenn nicht noch "ein Wunder" geschieht, wird Opel europaweit im Jahr 2011 das zweitschlechteste Zulassungsergebnis seit Einführung der Statistik erzielen und damit sogar schlechter abschneiden als 2008...aber gut, da werden die Optimisten hier dann auch "schreien": ...siehste, es geht bergauf..., es ist ja besser geworden..."

Viele Grüße, vectoura

 

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Die Verkäufe von Opel laufen also auch 2011 bisher schlecht, siehe obige europaweiten Zahlen im Vergleich und wenn nicht noch "ein Wunder" geschieht, wird Opel europaweit im Jahr 2011 das zweitschlechteste Zulassungsergebnis seit Einführung der Statistik erzielen und damit sogar schlechter abschneiden als 2008...aber gut, da werden die Optimisten hier dann auch "schreien": ...siehste, es geht bergauf..., es ist ja besser geworden..."

Ich würde es mal so sagen: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, aber es gibt auch keinen Sommer ohne eine erste Schwalbe ... ;)

Zitat:

Original geschrieben von Steam24

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Die Verkäufe von Opel laufen also auch 2011 bisher schlecht, siehe obige europaweiten Zahlen im Vergleich und wenn nicht noch "ein Wunder" geschieht, wird Opel europaweit im Jahr 2011 das zweitschlechteste Zulassungsergebnis seit Einführung der Statistik erzielen und damit sogar schlechter abschneiden als 2008...aber gut, da werden die Optimisten hier dann auch "schreien": ...siehste, es geht bergauf..., es ist ja besser geworden..."

Ich würde es mal so sagen: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, aber es gibt auch keinen Sommer ohne eine erste Schwalbe ... ;)

Klar, bloß sowas hört man bei der Beurteilung der Opelzahlen nun schon seit einigen Jahren.

 

Viele Grüße, vectoura

Themenstarteram 18. Juni 2011 um 11:31

Zitat:

Original geschrieben von Steam24

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Die Verkäufe von Opel laufen also auch 2011 bisher schlecht, siehe obige europaweiten Zahlen im Vergleich und wenn nicht noch "ein Wunder" geschieht, wird Opel europaweit im Jahr 2011 das zweitschlechteste Zulassungsergebnis seit Einführung der Statistik erzielen und damit sogar schlechter abschneiden als 2008...aber gut, da werden die Optimisten hier dann auch "schreien": ...siehste, es geht bergauf..., es ist ja besser geworden..."

Ich würde es mal so sagen: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, aber es gibt auch keinen Sommer ohne eine erste Schwalbe ... ;)

...es ist halt immer nur eine Frage was man erwartet.

Bei manchen könnte Opel 3 Monate hintereinander Marktführer in 2011 sein, dann würde der Bezugspunkt eben Marktanteilmässig nach der Wende gelegt werden, da gab es mal ein Ziel von 17+..., ja und das bedeutet letzlich einen erheblichen Verlust im Vergleich zu heute...ohoh. Und wenn das nicht mehr geht, ab zurück in die 70er da war Opel auch noch Marktführer in der oberen Mittelklasse/Oberklasse....

M.E. ist im großen und Ganzen die Tendenz in die richtige Richtung, der GTC und der Zafira Tourer werde weitere Impulse setzen.

Jetzt müssen nur noch die Hausaufgaben im Bereich Motoren und Gewicht gemacht werden, ja und dann....lach

Warum? Schwalben sind doch was schönes. Handwerk: Doppelter Schwalbenschwanz. Tierreich: Schwalbenschwanz, Schwalbe. Fußball: Schwalbe (Foul). Mobilität: DDR Roller Schwalbe, Fahrradreifen von Schwalbe. Ich liebe Schwalben (solange sie nicht auf den Kopf scheißen) und ich mag Opel (solange sie zuverlässig sind und fahren) !

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