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Aktuelle Leasingangebote

Themenstarteram 26. Mai 2008 um 7:31

Was ist denn mit dem für viele interessanten Thread zu den aktuellen Leasingkonditionen des 1ers passiert?

Beste Antwort im Thema
am 12. Juli 2010 um 8:51

DER THREAD WAR GEDACHT UM LEASINGANGEBOTE MITEINANDER ZU VERGLEICHEN; UND ÜBER DIE ANGEBOTE ZU DISKUTIEREN !!!!

KÖNNT IHR NICHT LESEN??? WIESO DISKUTIERT IHR HIER ÜBER THEMEN; DIE NICHT HIER HIN GEHÖREN !!!

MAcht einen eigenen Thread dazu auf !

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Zitat:

Original geschrieben von eric1978

 

Wie sieht es denn aus - kommt V-Leasing nochmal?

Ggf. bei anderen Herstellern in vergleichbarer Form?

Welche 1er Konditionen gibt es derzeit?

(Bsp. 118i oder 118d / 31 TSD Listenpreis / 36 Monate / 15 TSD km pro Jahr)?

Danke und Grüße!

Wenn Du eine konkrete Anfrage hast gerne gegen PN und kompletten Daten.

am 8. Oktober 2008 um 7:28

Guten Morgen!

Um das Thema ebenfalls wieder aufzugreifen.

Es sind wieder Leasingraten beim 1er ab 199.-- o.A. möglich.

Ich/unser Haus hat aber die Möglichkeit ein VLeasing ähnliches Produkt für 34,99 oder 39,99 mtl. dazu anzubieten.

Bei Fragen und Interesse einfach eine PN oder Email mit Kontaktdaten an bmwinfo@web.de, antworte dann von Geschäftsmail.

Grüße,

Andye46

am 8. Oktober 2008 um 8:24

Ja das wird wieder üblich werden mit den Angeboten schätze ich

Der Grund ?

Offenbar sind die Verkäufe total zusammengebroch wegen der

Bankenkrise , hat ber nix mit der Marke BMW zu tun.

Produktionsstopp usw.

definitiv hat das nichts mit bmw zu tun....es ist die bankenkriese und die dollarentwicklung.

am 8. Oktober 2008 um 17:19

Lagerfahrzeuge oder frei konfigurierbar ?

Lieferzeit ?

199 € plus Überführung ?

Macht mal bitte ein aktuelles Beispiel für ein 199 er...

( welches Pakete sind subvenbtioniert ? )

Brauche nämlich erst zum 1. Januar einen Neuen.

Z.

am 8. Oktober 2008 um 18:54

Nabend!

Noch frei konfigurierbar.

Lieferzeit zwischen 4-8 Wochen.

199.-- Euro plus Überführung!

116i 3-Türig

Alpinweiss III

Stoff Elektra anthrazit

PDC, Sitzheizung, Advantage Paket (Nebelscheinwerfer/Klimaanlage/Ablagenpaket/Armauflage vorn), u.a.

UPE 23.680 Euro

zzgl. Bereitstellung

Leasing:

24 Mon. / 10.000 Km p.A.

keine Anzahlung

199,-- inkl. Mwst.

Fahrzeug muss aber bis 23.12.08 zugelassen sein!

Grüße,

Andye46

P.S.: Wenn noch Fragen sind bitte PN oder Email mit Kontaktdaten an bmwinfo@web.de

Zitat:

Original geschrieben von rainer-wiesbade

Ja das wird wieder üblich werden mit den Angeboten schätze ich

Der Grund ?

Offenbar sind die Verkäufe total zusammengebroch wegen der

Bankenkrise , hat ber nix mit der Marke BMW zu tun.

Produktionsstopp usw.

Ich sehe das anders: So schnell schlägt die Bankenkrise (innerhalb weniger Tage) nicht auf den Automarkt durch. Das Problem der sinkenden Absatzahlen gibt es schon länger, insbesondere der Privatverkauf bricht seit ca. zwei Jahren schon nach und nach weg.

Durch den Hinweis auf die Finanzkrise verschleiern die Autobauer ihre hausgemachten Probleme.

Bin am Samstag beim Händler gewesen und hab mich schon gefragt, wer soll bei den rasant steigenden Lebenshaltungskosten, insbesondere Kosten für Mobilität und den Steuererhöhungen der letzten Jahre diese teuren Fahrzeuge noch kaufen?

Mein 1er geht bald zurück und der Nächste ist ein Nummer kleiner. So machen das viele im Moment.

am 9. Oktober 2008 um 5:42

Also beim Barkauf fallen Privatkäufer sicherlich oft weg ....

In der Stadt war ne Automesse und die Austellungswagen waren 123 D Coupe für 42.000 Euro,

318i für 48.000 Euro , Scirocco TFSI für 39.000 Euro usw ...... und wir reden hier von unterer Mitteklasse ....

Das neue Leasingangebot ist top .... bei nur 24 Monaten Laufzeit noch besser wie die

früheren Angebote

Zitat:

Original geschrieben von Cooperle

Zitat:

Original geschrieben von rainer-wiesbade

Ja das wird wieder üblich werden mit den Angeboten schätze ich

Der Grund ?

Offenbar sind die Verkäufe total zusammengebroch wegen der

Bankenkrise , hat ber nix mit der Marke BMW zu tun.

Produktionsstopp usw.

Ich sehe das anders: So schnell schlägt die Bankenkrise (innerhalb weniger Tage) nicht auf den Automarkt durch. Das Problem der sinkenden Absatzahlen gibt es schon länger, insbesondere der Privatverkauf bricht seit ca. zwei Jahren schon nach und nach weg.

Durch den Hinweis auf die Finanzkrise verschleiern die Autobauer ihre hausgemachten Probleme.

Bin am Samstag beim Händler gewesen und hab mich schon gefragt, wer soll bei den rasant steigenden Lebenshaltungskosten, insbesondere Kosten für Mobilität und den Steuererhöhungen der letzten Jahre diese teuren Fahrzeuge noch kaufen?

Mein 1er geht bald zurück und der Nächste ist ein Nummer kleiner. So machen das viele im Moment.

Letztendlich muss man mittlerweile auch eine Nummer kleiner kaufen. Die Wagen sind gewachsen und gewachsen. Wem früher noch der Golf gereicht hat, der sollte heute mit einem Polo glücklich werden können. Leider spielen dann noch Aspekte wie Image eine Rolle ... "der hat wohl kein Geld mehr, wenn er jetzt Polo statt Golf fahren muss ... " *augenroll*

es gibt viele pro und contra beiträge.

meine erfahrung ist diese : 2003 habe ich bei bmw angefangen und damals waren die 520i mit kleiner ausstattung ohne navi etc. bei nettoleasingraten von ca. 480-590 euro.

heute liegt ein 520/523i/520d immer noch bei der gleichen rate hat allerdings mehr ausstattung. beim leasing hat der kunde heute definitiv kaum mehr zu zahlen als damals, beim kauf allerdings deutlich mehr.

der barzahler geht deshalb logischerweise auf ein kleineres modell wobei er eigentlich auch nicht viel weniger bekommt. ein e46 ist deutlich kleiner als ein e90 und der alte 5er e39 hat heute fast die grösse des e90.

die welt verändert sich und wir bekommen es gerade relativ rasant mit.....wir sehen es ja an den angeboten, die ich und meine kollegen machen "müssen" damit wir überhaupt etwas verkaufen um davon "leben" zu können. zum glück hat bmw den 1er....die stückzahlen würden sonst bei jedem in den keller sinken...

am 9. Oktober 2008 um 8:00

Mal ein kurzer Ausflug am Rande, weil das Thema Finanzkrise hier bereits oft aufgetaucht ist.

Ich bin Wertpapierhändler und wer die Aktienmärkte verfolgt, kann sich vorstellen was das z.Zt. heißt.

Ich teile die Meinung vieler Analysten von großen Bankhäusern, die aktuell immer wieder auf die schwierige Lage der Automobilhersteller hinweisen. Auf der einen Seite der Einbruch der Absatzzahlen (BMW im September in USA -25%) auf der anderen Seite könnten viele noch Probleme mit ihren Banktöchtern auf der Refinanzierungsseite bekommen. Dadurch könnte ein Spannungsfeld entstehen, wenn sie zwar den Absatz über günstige Finanzierungen subventionieren wollen, dies allerdings wg der Finanz- und Vertrauenskrise gar nicht mehr können. Die ersten Anzeichen einer weiteren Abschwächung beim Absatz sehen wir ja auch schon in Deutschland: Opel unterbricht Produktion in Eisenach und Bochum, bei Mercedes gibt es zumindest Gerüchte um eine Drosselung der Produktion in Sindelfingen und VW hat gerade gemeldet dass sie beim Touran die Stückzahlen verringern. Eine weitere Abschwächung der Konjunktur und der NAchfrage wird m.E. die Automobilhersteller und in zweiter Reihe auch die Zulieferer vor eine schwierige Aufgabe stellen.

am 9. Oktober 2008 um 8:34

Laut Prof. Dudenhöfer Abbau von 100.000 Arbeitsplätzen in DE

und Verlagerung nach Russland, weil die Fahrzeuge die man dort verkaufen will

auch dort gebaut werden müßen.

Die Anbieter von Luxusgütern jeder Art sagen , es gibt da keine Rezession.

Der Grund ?

Wenn Europäer und Amerikaner teils wegbbrechen , kommen genug

Spitzenverdiener aus den Emiraten, Indien, China, Russland nach.

Die Doofen sind vermutlich bei dem Spiel die Deutschen

vom Ungelernten bis zum Facharbeiter , da ersetzbar.

Bei den Ingenieuren sind dagegen 100.000 Stellen offen.

In einer Talkshow hörte ich den eigentlichen Grund des Desasters ....

Vor 30 Jahren entsprach die weltweite Geldmenge der Wertschöpfung aller Länder

und inzwischen ist weltweit 4 Mal mehr Geld im Laufe, als es in der Realwirtschaft

Wertschöpfung gibt.

 

Die Hauptursache des Desasters ist die Überschuldung!

Viele Staaten, vor allem die "Reichen" wie USA, D, GB, F etc. sind hoffnungslos überschuldet. Ausserdem entziehen Sie dem den Menschen und dem Privatmarkt unglaublich viel Geld durch hohe Steuern und Abgaben.

Es rächt sich nun bitter, dass z. Bsp bei uns seit Jahrzehnten ein Sozialstaat auf Pump finanziert wird.

Dazu die Überschuldung der Privathaushalte, hauptsächlich in den USA. Das war der Nadelstich der die Blase zum Platzen gebracht hat.

Zurück zu den Auto´s: Es wird sicherlich interessant sein zu sehen, wer in den nächsten Monaten wie zu kämpfen hat. Sicherlich werden viele, auch BMW, Probleme haben, ihre günstigen Leasingangebote zu refinanzieren.

Übrigens, meine "eine Nummer kleiner" wird (wieder) ein Mini. Bleibt also in der Familie.....

Zitat:

Original geschrieben von Cooperle

Die Hauptursache des Desasters ist die Überschuldung!

Viele Staaten, vor allem die "Reichen" wie USA, D, GB, F etc. sind hoffnungslos überschuldet. Ausserdem entziehen Sie dem den Menschen und dem Privatmarkt unglaublich viel Geld durch hohe Steuern und Abgaben.

Jein. Die Unternehmen und "Reichen" zahlen traditionel von Dekade zu Dekade immer weniger reale Steuern auf Grund der "notwendigen Steuergeschenke". ... und jetzt bekommen sie wieder Geschenke dafür fatal gewirtschaftet zu haben.

Naja egal ... sowas wurd schon zig mal diskutiert.

Für die Reichen mag das stimmen, dass die immer weniger zahlen.

Trotzdem ist deren Anteil am Steueraufkommen sehr hoch, bei ca 70%.

Was sich die großen Aktien Unternehmen erlauben dürfen und im Laufe der Jahre erreicht haben ist allerdings tatsächlich schockierend.

Ich habe mal für mich persönlich eine Interessante Rechnung aufgemacht:

Von jedem Euro den ich "ausgebe" gehen ca. 70% an den Staat (Einkommen-, Mehrwertsteuer, Sozialversicherzng etc. Nur 30 Cent stehen mir zur freien Verfügung.

Aber nun genug Off-Topic.....

 

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