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Aktualisierte Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem VW?

VW
Themenstarteram 8. Januar 2015 um 10:05

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem VW?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei VW.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 8. Januar 2015 um 10:05

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem VW?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei VW.

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Leider musste ich feststellen das die Fahrertürverkleidung einen Herstellungsfehler besitzt. Da ich beim fahren meinen linken Ellenbogen immer schon auf der Verkleidung ablege dachte ich auch mit einem Passat geht das. Fehlinformation. Bin nach ca. 1 Jahr in die Verkleidung eingebrochen. Das innenleben hat sich auf einer Fläche von ca. 2,5 x 3,5cm pulverisiert und ist dann gerissen. Auf meiner suche im Internet nach Ersatz musste ich feststellen das ich nicht der einzige bin dem das passiert ist. Die dort angebotenen gebrauchten Verkleidungen haben oftmals an gleicher Stelle eine Delle. Die neue Schale im normalem Anthrazit kostet ca. 300€. Ich frage mich für was. Ich werde jetzt mal mit VW in Verbindung treten und fragen ob da evtl. eine Kulanz in Frage kommt. Würde mich sehr freuen da ich sonst mit meinem ersten 2.0 Passat Variant DPF DSG 170 PS sehr zufrieden bin.

Zitat:

@uuweg. schrieb am 12. Januar 2015 um 01:33:25 Uhr:

Hallo, ich will in meinem Golf VII GTD eine Anhängerkupplung einbauen lassen. Habe viele verschiedene Meinungen gehört, z.B. kostet bei VAG zuviel bis dahin das ein Einbau nur mit dem Umbau der Auspuffanlage gehen würde. Ich habe selber unter das Auto geschaut, der Auspuff liegt quer wie bei den Audi quattros, eigentlich kein Platz. VW bietet aber Anhängerkupplung als Extra an. ????

Die AHK kommt doch nicht unter das Auto,- die wird normalerweise von hinten in den Rahmen geschoben wo jetzt der Stoßstangenträger sitzt,- der kommt weg und dann kommen L und R 2 Schrauben rein,- Löscher sind gebohrt und zugeklebt. So war das bei allen Autos aus dem VW Konzern die letzten Jahre.

Die Elektrik kann nicht jeder anschließen... Can Bus muß programmiert werden.

Defekte siehe Signatur

2014: Allrad ausgefallen

am 12. Januar 2015 um 7:13

Zitat:

@MOTOR-TALK schrieb am 8. Januar 2015 um 11:05:54 Uhr:

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

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Alles eine reine Katastrophe!

VW Scirocco BJ 2010

Motor: 1,4l, 160 PS

6-Gang DSG

Laufkeistung ca. 65.000km

Fahrzeug war bis dato immer in VW Vertragswerkstätten zum Kundendienst

Reparaturen 2014:

- Doppelkupplung getauscht

- Steuerkette getauscht

- Nockenwellenversteller getauscht

- Ölpumpe getauscht

Zitat:

@Varifabia schrieb am 8. Januar 2015 um 15:22:41 Uhr:

Passat 3c B6 Variant BJ 2010 140PS 103KW TDI CR DPF 136.000Km

Alles bestens,- keine Auffälligkeiten außer 2x Standlichtbirne VL im letzten Jahr gewechselt.

Ich hoffe das es weiter so bleibt und wünsche allen hier ein Gutes neues Jahr und allzeit gute Fahrt!;)

Gruß Vari:)

am 12. Januar 2015 um 7:44

VW Passat Variant 3C/B6 Diesel 103KW / 140 PS Baujahr 2005-Kilometerstand jetzt 162300 km

Mit meinem VW war ich 2014 überhaupt nicht zufrieden. folgende Defekte/Verschleiß traten auf

- Querlenker vorn links musste gewechselt werden - verschlissen + Achsvermesssung / Reperatur 308 €

- Radlager hinten links wechsel - verschlissen / dabei wurde festgestellt Bremsscheiben hinten innen stark eingelaufen / Habe noch nie solche Rillen in einer Bremscheibe gesehen / Austausch notwendig / 543 €

- Stellmotor Klimaautomatik Fahrerseite defekt / Reperatur 194 €

- Abgastemperatursensor defekt / Reperatur 200€

- Ausgleichswellenmodul / Oelpumpe / Sechskant defekt / trat auf der Autobahn auf / abgeschleppt von ADAC / Glück gehabt Turbolader und Motor sind heile geblieben / Reperatur 1599€ mit Oelwechsel+Filter / Kulanz lehnt VW natürlich ab-Fahrzeug zu alt / obwohl ich nicht der einzige bin, mit diesen teuren Schaden

- defekter Bremssattel hinten links / Riss im Gehäuse für Elektromotor durch Nässe und Minus Temperatur eingefroren / Rad blockiert / wieder durch ADAC abgeschleppt / Reperatur 666€

Jetzt ist Schluß mit lustig, das Auto fliegt raus, ehe nioch mehr kapput geht. Ich habe noch nie ein so defekt anfälliges Auto besessen. Das war der erste und letzte Volkswagen - kein Fahrzeug mehr aus dem VAG Konzern. Bin total enttäuscht.

am 12. Januar 2015 um 7:58

Wir haben einen Passat Bj 12.2009 105PS BMT Diesel jetzt 103900km und Eos Bj 6.2012 140PS Benzin jetzt 25000km.

Sind schon mit beiden Wagen mit WohnWagen 1500kg in Spanien und Kroatien gewesen.

Alles Tip Top speziell der Passat macht mir große Freude. Durch verlängerte Garantie einmal Tachowechsel weil beschlagen von innen und einmal irgendwas mit Riss im Kühlsystem (Reparaturwert um 1000€) beides wurde anstandslos instand gesetzt. Ansonsten musste ich an Verschleissteilen nur die Wischer erneuern.

Mein Fahrzeug ist ein Polo 1,4l Zulassung September 2009. Die Tankklappe lies sich nicht öffnen denn das Stellelement machte Probleme. Der Fensterheber links vorne war defekt deshalb lies sich das Fenster nicht mehr öffnen. Die Ursache war das Eindringen von Feuchtigkeit in das Steuergerät das mit am Fensterheber Motor montiert ist. Die Leiterplatte war oxydiert.

Mein Fahrzeug ist ein Polo 1,4l Zulassung September 2009. Die Tankklappe lies sich nicht öffnen denn das Stellelement machte Probleme. Der Fensterheber links vorne war defekt deshalb lies sich das Fenster nicht mehr öffnen. Die Ursache war das Eindringen von Feuchtigkeit in das Steuergerät das mit am Fensterheber Motor montiert ist. Die Leiterplatte war oxydiert.

Zitat:

@MOTOR-TALK schrieb am 8. Januar 2015 um 11:05:54 Uhr:

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem VW?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei VW.

Mein Tiguan, Sport & Style 2,0 TDI mit DSG Baujahr 11/2013 27000Km, machte morgens beim losfahren im kalten Zustand komische Geräusche. Beim ersten Besuch in der Werkstatt konnten angeblich keine Geräusche festgestellt werden. Beim zweiten Besuch haben Sie es dann auch gehört. Nach Rücksprache mit VW wurde das Getriebe ausgetauscht. Jetzt schaltet das Getriebe ganz anders, man merkt nichts mehr von den Übergängen.

Mein Autojahr war grotten schlecht erst Wandlung VW Golf 6 nach nichtmal 20000 Km.

Seit 7/2014 Golf 7 für 32.000€ und nur Ärger.

Beschlagene Xenonscheinwerfer, totalausfall Navi / Multimedia, Poltergeist im Kofferraum Stoßdämpfer

und Domlager hinten getauscht ohne erfolg. Jetzt sagt VW das sei Stand der Technik, ho,ho

Beschlagene Innenscheiben ob mit oder ohne Klima an.

Getriebe hackelig stellenweise geht der erste Gang garnicht rein, Lenkrad macht schleifgeräusche ist auch stand der Technik.

Grob gesagt Schrott für 32.000€ das ist der letzte VW, wenn die nicht mehr weiter wissen dann ist es Stand der Technik.

Das was am meisten Nervt ist die Polternde Hinterachse die hochgelobte Mehrlenkerachse wenn das bei VW stand der Technuk ist dann sind die aber ganz weit hinter Dacia und Co.

Mit meinem Tiguan war ich eigentlich sehr zufrieden.

Nicht jedoch mit meiner 4jährigen Garantie. Der Garantiecheck wurde vor Ablauf der Garantie durchgeführt und alle aufgetauchten Mängel schnellstens über die Versicherung behoben.

Weitere Mängel wie leicht angerostete hintere Stoßdämpfer sowie ein Ölfilm am Getriebeölgehäuse der auf Undichtheit hinweist, wurden aber von der Versicherung nicht übernommen mit dem Hinweis, dass ich mich an VW direkt wenden soll. Vor dort wurde mir mitgeteilt, daß das Abnutzungserscheinungen sind.

Bei den Federn lasse ich mir es noch einreden, jedoch bei der ev. Undichtheit des Getriebeölgehäuses

kann ich da nicht recht folgen, zumal das bei Reparatur eine schöne Stange kosten wird.

Allerdings habe ich inzwischen mal (gegen Gebühr) denGetriebe-Ölstand prüfen lassen und der war o.k.

Kann mir jedmand über diesen Mangel berichten oder ist das wirklich ein seltener Umstand.

Gruß regnitz

am 12. Januar 2015 um 9:45

Erst war das DSG Getriebe bei 46000 kaputt (kompletttausch),danach die Klimaanlage,Kosten gesamt ca.3000 € . Fahrzeug Golf 5 Baujahr 2008.War ein Sch.....jahr.Mein nächstes Auto ist bestimmt kein Vw mahr.

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