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Aktualisierte Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Mercedes?

Mercedes
Themenstarteram 8. Januar 2015 um 9:22

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei Mercedes.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 8. Januar 2015 um 9:22

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei Mercedes.

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Ich werde nur eins dazu sagen. w211 BJ 2003 immer noch mit Garantie , 90% der Kosten hat Mercedes-Benz Ehingen übernommen. Sehr zufrieden mit meinem Dicke

am 13. Januar 2015 um 7:44

Bis jetzt Alles bestens, tolles Auto. Hoffe das es so bleibt. Mehr kann ich im Moment nicht sagen, ist noch zu neu!

Zitat:

@MOTOR-TALK schrieb am 8. Januar 2015 um 10:22:27 Uhr:

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei Mercedes.

Ich hatte mit meiner E-Klasse heuer zwei ausserplanmäßige Aufenthalte. Beim ersten Besuch wurde der untere linke Kugelbolzen getauscht und lt. Aussage der Werkstatt war es höchste Zeit. Beim zweiten Besuch war meiner Meinung nach unsere Gesetzeslage und ein übermotivierter Prüfer vom ÖAMTC verantwortlich. Da ich nur ca. 10000km im Jahr mit meinem Fahrzeug fahre und ich über eine geheizte Garage verfüge sind die Bremsscheiben verrostet. Die Bremswirkung war ausreichend, gleichmäßig und die Bremsscheiben waren ausreichend stark, jedoch dürfen Bremsscheiben nicht rostig sein und daher wurde ein schwerer Mangel eingetragen, d.h.kein Pickerl und neue Bremsscheiben, neue Bremsklötze und ein neuer Bremssattel. Der zweite schwere Mangel war übrigens das die Scheinwerferwaschanlage nicht funktioniert und das beweist eindeutig die fehlende Kompedenz des Prüfers, er wusste nicht das die Waschanlage vom Werk so eingestellt ist das nicht bei jeder Betätigung der Waschanlage bei eingeschaltenem Scheinwerfern diese auch spritzen muß. Damit soll sich jeder selbst eine Meinung bilden.

Das Fahrzeug hatte bei der Reparatur des Kugelbolzen 67000km auf dem Tacho, und bei Tausch der Bremsscheiben

69000km. Die Qualität der Orginalteile ist so wie bei allen anderen Herstellern gesunken weil beim wechseln der Bremsscheiben der Kolben des rechten hintern Bremssattels steckt und auch getauscht werden musste.

Sonst kann ich nicht meckern, das Fahrzeug hat mich noch nicht im Stich gelassen und ist sicher und komfortabel.

Mein 97er E-Klasse Kombi läuft und läuft. bin absolut zu frieden.

Mein W116 von 77 läuft ebenfalls ohne Tadel, allerdings hat sich zum 2.mal in einem Jahr die Bremse hinten rechts festgefressen. Aber der Spass beim cruisen überwiegt.

Glück auf

am 13. Januar 2015 um 11:28

Ich habe einen Mercedes 280 SL Roadster, Bj Dez. 81. Ich hatte nie Probleme und er steht da wie neu! Seitdem bin ich Mercedes Fan und zwar für immer! Ganz liebe Grüße an Alle,

Duso62

@MOTOR-TALK schrieb am 8. Januar 2015 um 10:22:27 Uhr:

Wie schon in den vergangenen Jahren möchten wir gern wissen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Vorjahr gekommen bist. Warst Du zufrieden oder gab es Sorgen und Ärger mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Auch wenn Du im Dezember vielleicht schon abgestimmt hast: In einigen Foren war die Umfrage defekt. Weil alle MOTOR-TALKer die gleiche Chance zum Meinung äußern haben sollen, haben wir uns entschieden, die Umfrage generell zu schließen und jetzt neu zu starten.

Auf ein Neues: Wie zufrieden warst Du 2014 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere Lob oder Kritik als Kommentar. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und sie lesen auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: bei Mercedes.

am 13. Januar 2015 um 11:32

Ich bin sehr, sehr zufrieden! Seit Dez. 2011 ist er ein Oldie und ich feierte dies zusammen mit meiner silbernen Hochzeit! Ich würde dieses Auto immer wieder kaufen! Ganz liebe Grüße an Alle,

Duso62!

P.S.: Mercedes 280 SL Roadster, Bj Dez. 81

am 13. Januar 2015 um 12:47

Hallo,

mein 2014 war für mich und meinem B200Turbo mehr oder weniger eine Katastrophe:Bei 100.000km gelängte Kette getauscht (vormals wurden Duplexketten verbaut; hielten ewig) Kettenspanner erneuert.

Danach fing der B wenn er warm war im Leerlauf wie ein Diesel zu klingen. Meine Werkstatt, ein Motorenüberholer, div. MB Werkstätten (NL wie privat) große Ratlosigkeit.

Schweren Herzens, um größeren Schaden abzuwenden, Motor ausgebaut, Kopf runter weil die Hydostößel wenn kalt gottserbärmlich lange klapperten. Tatsächlich hatten die Hydrostößel zu viel Spiel, aber Sitzringe an Einlassventilen eingeschlagen und an Auslassventilen zu viel Spiel an den Führungen. Die Überholung hätte ca. 1.000,00 € gekpostet. Also bei MB GTC einen gebrauchten Kopf (Glück gehabt, war eine Lagerauflösung und noch nie verbaut) gekauft. Da man an den Anlasser nur herankommt, wenn die Maschine abgesenkt ist gleich einen gebrauchten Anlasser bei MB GTC gekauft (war auch unbenutz). Hat sich aber nach 4x Starten in Rauch aufgelöst: also Motor wieder runter und Alten rein.

Und nun kommts wies kommen muß: Er dieselt noch immer und steht noch in der (ratlosen) Werkstatt.

Wenn Jemand das gleiche Problem hatte bin kich für alle Hinweise sehr dankbar.

Gruß aus dem Bergischen Land

Max

Cls500 Bj.2006 Mod.2007, 130.000km--- Seitenscheiben(doppelt verglast) ziehen an den Rändern Feuchtigkeit, re. Spiegel klappt im Winter nicht mehr aus und stellt sich beim Rückwärts fahren nicht mehr runter, bereits das dritte mal Kabelbruch am Scharnier der Heckklappe (Fehler:dritte Bremsleuchte defekt), Ausfall der Parktronic wg. 2 def. Sensoren, Komfortschaltungen mit Schlüssel re. und li. ohne Funktion. Da mein Vertrauen von den Mercedes Werkstätten bereits 3 mal mißbraucht wurde, fallen diese für eine Reparatur natürlich aus. Mal sehen ob ich im Raum Bremen jemand finde, der mir da weiterhelfen kann.

Gruß Kalli

Da habe ich hier in Balingen viel bessere Erfahrungen gemacht. Obwohl ich meinen (gebrauchten) SLK bei einem freien Händler gekauft habe, wurde ich, als ich den Radiocode benötigte, sehr freundlich (und kostenlos!) bedient. Auch bei einer Ersatzteilbestellung (Dichtung für Frontscheinwerfer) erhielt ich einen Anruf, als das Teil 2 Tage später da war. Also ich habe meine Werkstatt gefunden!

Zitat:

@Bitterblue schrieb am 9. Januar 2015 um 19:20:25 Uhr:

Wer gebraucht kauft und dann als Markenneuling bei der Werkstatt vorstellig wird ist definitiv 2. Klasse.

Seit Jahren Rost an der Heckklappe (W639 3/08 Zulassung), in den Sommermonaten Probleme mit der Lichtabschaltung an der Schiebetür, jetzt noch Abgasundichtigkeiten im Motorraum, das Gas wird im Stehen (an der Ampel) durch die Frontlüftung in den Innenraum gezogen.:mad::mad:

Rost an der Heckklappe, Probleme bei warmen Temperaturen mit dem Licht an der Schiebetür, undichte Abgasstelle im Motorraum. Es handelt sich um ein W639 aus 3/2008, mit z.Z.98.000 Km

Muß das bei einem Mercedes schon sein ?

am 13. Januar 2015 um 17:30

Denke, es handelt sich um altbekannte Dinge der Baureihe mit denen man einfach Leben muss.

Bj.1998:

Rost den mancher TÜV nicht mehr durchgehen läßt, obwohl es sich um keine tragenden Teile handelt.

Altbekannte Stellen, Kotflügel vorn und hinten. Hier waren halt die alten Generation super!

Kabelbruch Kofferraumöffnung und ab und an geben Fensterheber ihre eigene Vorstellung.

Ansonsten kann ich mich nicht beklagen.

Ist man das drum herum erst einmal gewohnt, fällt einem das eventuelle Umstellen auf eine kleiner

Ausführung oder andere Marke schwer.

Hier hat ja jeder seine eigne Freiheit.

Ich fahre einen W 204 T,mit 1600ccm, Benziner, also den kleinen. Das Jahr verlief wunderbar ohne

Probleme, der Benzinverbrauch hält sich bei gemischter Fahrweise und Fahrten über lange und auch kurze Strecken mit 8 Litern im guten Bereich. Da das Auto ordentlich gehalten wird sah ich dem im

Dezember 2014 fälligen TüV gelassen entgegen. Die böse Überraschung machte mir der Prüfingenieur:

Bremsleitungen korrisionsgeschädigt, keine Plakette, erneute Vorführung. Das Auto ist 5 Jahre alt und

hatte 75000 km hinter sich. Ab in die Werkstatt: Sichtkontrolle durch den Meister auch nach zusätzlicher Entfernung des Bodenblechs ergab die Bestätigung. Kulanzanfrage bei MB wurde abgelehnt. Mein

Anruf in Maastricht brachte den Erfolg, MB trägt auf dem Weg der Kulanz die vollen Kosten.!!!!

Das Auto hat noch im Dezember die Plakette bekommen, es kostete mich lediglich die Nachprüfung.

Ich bin also mit MB versöhnt. Warum die Bremsleitungen angerostet waren, weiß ich nicht. Ich weiß

nur,daß an meinen C 202 nach 16 Jahren und 225000 Km noch alles in Ordnung war, ebenso am SLK

171, den ich nun fast 11 Jahre fahre und 130000 Km zurückgelegt habe, ihn aber im Winterschlaf habe.

-- Fazit: kein schlechtes Jahr --

Kristian

am 13. Januar 2015 um 19:50

Mit meinem C-Klasse T-Modell war ich in 2014 rundum zufrieden. Die MB-Werkstatt in Leverkusen ist nicht

zu beanstanden. Dass die Inspection etwas mehr als beim Dacia kostet, ist wohl klar.

Mal 'ne Frage: Neuerdings rollt sich die Laderaumabdeckung nicht mehr ein. Hat die schon mal einer aus-

einandergebaut? Habe selbst nur Nieten und keine Schrauben gesehn???

Gruß aus Lev. an Alle

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