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Comfort Unit (CU) für Opel Astra-H/Zafira-B/Vectra-C

Opel Vectra C
Themenstarteram 30. April 2012 um 17:45

Hallo allerseits,

komme eigentlich aus dem Astra-H Lager. Mein Anliegen betrifft allerdings auch Vectra-C Fahrer, daher möchte ich in diesem Thread über ein neues CAN-Bus Modul aus Tschechien informieren. Es ist so ähnlich wie die Happylightshow, jedoch mit größerem/anderem Funktionsumfang. Sehr wahrscheinlich wird es auch noch kräftig weiterentwickelt, sodass möglicherweise die Funktionen, welche bisher nur die HLS hat (z.B. Coming-Home mit Lichtsensor), auch integriert sind.

Im Astra-H Forum wird sehr wahrscheinlich bald eine Sammelbestellung gestartet. Wenn Interesse an einer Teilnahme besteht, schreibt mir eine PN.

Hier zunächst mal eine Produktbeschreibung. Ein Testbericht erfolgt, sobald ich das Modul habe.

 

Produktbeschreibung

Bei dem Modul "Comfort Unit" handelt es sich um ein kleines Steuergerät, welches auf den Diagnosestecker des Fahrzeugs gesteckt wird und als zusätzliches Steuergerät arbeitet. Dieses Steuergerät wurde vom Hersteller so programmiert, dass das Fahrzeug anschließend über viele kleine Zusatzfunktionen verfügt, die über das Info-Display konfiguriert werden können. Das Modul funktioniert sowohl mit dem Farbdisplay (CID) als auch mit dem Graphic Info Display (GID). TID und BID Benutzer werden das Modul nicht verwenden können.

http://s7.directupload.net/images/120425/4xd58gqs.png

Die gleiche Firmware wird sowohl für Astra-H/Zafira-B als auch für Vectra-C verwendet. Man muss beim Kauf also nicht wie bei der HLS darauf achten, für welches Fahrzeug das Modul ist. Wer der tschechischen Sprache mächtig ist, erlangt möglicherweise weitere Informationen auf http://www.pepas.cz

Beschreibung der Funktionen

Diagnosedaten

Der Menüpunkt "Diagnosedaten" führt zu einem Bildschirm mit den auf dem Screenshot ersichtlichen Informationen

http://s14.directupload.net/images/120425/dk46xuvl.png

Kühlmitteltemperaturanzeige

Die Kühlmitteltemperatur kann sowohl im Infodisplay unten links als auch im Tacho-Display angezeigt werden. Mittels langem Druck auf die LFB-Taste kann die Anzeige schnell aus- und eingeschaltet werden. Ein automatisches Ausschalten der Anzeige (wie bei der HLS) ist in dieser Firmware-Version (1.2) nicht vorhanden (ggf. später). Ein Hinweis bei Erreichen einer Kühlmitteltemperatur von 80°C kann optional aktiviert werden. Bei 115°C und 130°C erscheinen immer Warnungen im Info-Display.

http://s7.directupload.net/images/120425/jpznfqxw.png

http://s7.directupload.net/images/120427/wihrygh5.png

http://s14.directupload.net/images/120427/ribzui9r.png

Nutzer, die keine UHP haben, können zusätzlich die Kühlmitteltemperatur im UHP-Reiter anzeigen lassen. Dazu muss der Reiter im Display mittels Tech2 / OP-Com freigeschaltet werden. Wer eine UHP hat, bekommt diese Anzeige nicht.

http://s14.directupload.net/images/120427/iv59f5pm.png

 

Dieselpartikel Monitor

Hierbei handelt es sich um zusätzliche Daten zum DPF. Neben der Filtersättigung wird auch der Regenerationsprozess und die Abgatemperatur (AGT nicht bei PKW ohne DPF) angezeigt. Auch Datum und Kilometerstand der letzten Regeneration, sowie durchschnittle Fahrtstrecke zwischen den Regenerationen werden angezeigt. Bei Starten der Regeneration ertönt ein Gong und ein Hinweis im Info-Display. Zusätzlich wird im Tachodisplay (nicht bei Vectra C) der prozentuale Fortschritt angezeigt (z.B. 27% = 027dFC). Abschluss und Unterbrechung der Regeneration werden ebenfalls mittels Hinweisbox im Info-Display angezeigt.

http://s1.directupload.net/images/120425/dl2apzav.png

http://s14.directupload.net/images/120425/hkffxz53.png

 

Park Distance Control Monitor

Hier werden die Abstände von Objekten zu den einzelnen Sensoren graphisch und in cm dargestellt. Das Modul unterscheidet dabei die Anzahl der Sensoren (Zafira vorne/hinten; Astra nur hinten). Der PDC-Monitor schaltet sich automatisch bei Einlegen des Rückwärtsgangs oder Druck auf die P-Taste ein (sofern die Option aktiviert ist).

http://s7.directupload.net/images/120425/pzgmq4tc.png

 

Videoeingang

Bisher konnten Videosignale nur über ein externes Interface eingespeist werden. Alternativ war eine Einspeisung über das RGB-Kabel möglich, wobei man aber immer in das Navi-Menü schalten musste und das Bild nur im Navi-Frame betrachten konnte. Die CU bietet die Einspeisung des Videosignals über das RGB-Kabel im Fullscreen. Es können zwei Quellen eingespeist werden. Ein automatisches Umschalten auf die Rückfahrkamera kann aktiviert werden. Wenn die Videofunktion verwendet werden soll, muss ein zusätzlicher Adapter erworben werden, welcher sich noch in der Entwicklung befindet. Dieser soll vermutlich Juli/August erscheinen und ca. 150 € kosten. Bereits bestehende Lösungen (z.B. CID-Interface) können weiterhin verwendet, jedoch nicht über das CU-Menü gesteuert werden.

 

Komfort-Funktionen

Lautstärkereglerbeschleunigung

Die Lautstärkeregelung mittels LFB kann so beschleunigt werden, dass ein "Klick" des Rades 1, 2 oder 3 Sekunden halten des Rades entspricht.

http://s1.directupload.net/images/120427/2lanidk6.png

Coming / Leaving Home Funktion

Mit dieser Option kann man einstellen, dass sich die Beleuchtung nach zweimaligem Druck auf die Öffnen-/Schließentaste der Funkfernbedienung für eine einstellbare Zeit (10s-150s) einschaltet. Vorne kann zwischen NSW und Abblendlicht gewählt werden. Hinten leuchtet das Rücklicht mit (nur, wenn REC vorhanden). Ob das Rücklicht auch beim Caravan leuchtet, weiß ich nicht. Eine Anbindung an den Lichtsensor ist in dieser Version nicht vorhanden.

Fensteröffnen

Ist diese Funktion aktiviert, öffnen sich die Fenster bei dreimaligem Betätigen der Öffnungstaste der Funkfernbedienung (FFB). Die Öffnungszeit kann zwischen 0,5 - 5 Sekunden in 10 Stufen eingestellt und/oder durch erneuten Tastendruck unterbrochen werden. Achtung!: Diese Funktion erfordert ein REC.

 

Fensterschließen

Analog zur Fensteröffnenfunktion schließen sich die Fenster bei dreimaliger Betätigung der Schließen-Taste der FFB. Die Schließzeit wird hier nicht eingestellt, sondern die Fenster schließen komplett, sofern dies nicht durch erneuten Tastendruck unterbrochen wird. Auch hier ist ein REC erforderlich!

 

Lautlos

Unterdrückt den Gong, welcher bei bestimmten Warnmeldungen ertönt.

 

Direkte Sprachwahl

Unabhängig von der im Radio eingestellten Sprache kann hier die Sprache im Display auf tschechisch oder slowakisch gestellt werden. Vermutlich wird das die "meisten" User hier nicht betreffen. Der Hersteller hat diese Option für seine Landsleute vorgesehen.

 

Sonstiges:

Einschränkungen

  • Fensteröffnen und Coming-Home werden in Version 1.2 nicht beim Vectra C untersützt. Im Astra/Zafira nur mit REC!
  • Kühlmitteltemperaturanzeige im UHP-Reiter nur bei Fahrzeugen ohne UHP.
  • Anzeige des prozentualen DPF-Regenerationsfortschrittes im Tachodisplay nicht bei Vectra C.
  • Sämtliche Einstellungen werden nicht dauerhaft gespeichert. Beim Entfernen des Moduls aus dem Diagnosestecker und erneutem Einstecken müssen die gewünschten Funktionen neu eingestellt werden.
  • Funktioniert nicht mit GIDs mit Softwareversion 8.0.x und UHP
  • Funktioniert nicht mit CDC40 oder CD50Phone (nicht-originale Radios mit CANBus-Adapter sollen aber kompatibel sein)
  • Soll nicht gleichzeitig mit der HLS betrieben werden können. Ich teste das trotzdem noch.

Stromverbrauch (laut Hersteller):

bei Aktivität:

70mA

bei Inaktivität (ca. 30 Sekunden nach Zündung aus und schließen der Fahrzeugtüren):

max. 1,5 mA

 

Updates

Der Hersteller verspricht einen zeitlich unbegrenzten Update-Support. Sollten Fehler auftreten, erfolgen die Updates kostenlos (nur Versandkosten sind zu zahlen). Bei Updates mit erweitertem Funktionsumfang werden die Updates kostenpflichtig (bisher kein Preis bekannt).

Verkaufspreis:120 €

Beispielansicht im GID:

http://s1.directupload.net/images/120427/vsw5xqc2.png

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 30. April 2012 um 17:45

Hallo allerseits,

komme eigentlich aus dem Astra-H Lager. Mein Anliegen betrifft allerdings auch Vectra-C Fahrer, daher möchte ich in diesem Thread über ein neues CAN-Bus Modul aus Tschechien informieren. Es ist so ähnlich wie die Happylightshow, jedoch mit größerem/anderem Funktionsumfang. Sehr wahrscheinlich wird es auch noch kräftig weiterentwickelt, sodass möglicherweise die Funktionen, welche bisher nur die HLS hat (z.B. Coming-Home mit Lichtsensor), auch integriert sind.

Im Astra-H Forum wird sehr wahrscheinlich bald eine Sammelbestellung gestartet. Wenn Interesse an einer Teilnahme besteht, schreibt mir eine PN.

Hier zunächst mal eine Produktbeschreibung. Ein Testbericht erfolgt, sobald ich das Modul habe.

 

Produktbeschreibung

Bei dem Modul "Comfort Unit" handelt es sich um ein kleines Steuergerät, welches auf den Diagnosestecker des Fahrzeugs gesteckt wird und als zusätzliches Steuergerät arbeitet. Dieses Steuergerät wurde vom Hersteller so programmiert, dass das Fahrzeug anschließend über viele kleine Zusatzfunktionen verfügt, die über das Info-Display konfiguriert werden können. Das Modul funktioniert sowohl mit dem Farbdisplay (CID) als auch mit dem Graphic Info Display (GID). TID und BID Benutzer werden das Modul nicht verwenden können.

http://s7.directupload.net/images/120425/4xd58gqs.png

Die gleiche Firmware wird sowohl für Astra-H/Zafira-B als auch für Vectra-C verwendet. Man muss beim Kauf also nicht wie bei der HLS darauf achten, für welches Fahrzeug das Modul ist. Wer der tschechischen Sprache mächtig ist, erlangt möglicherweise weitere Informationen auf http://www.pepas.cz

Beschreibung der Funktionen

Diagnosedaten

Der Menüpunkt "Diagnosedaten" führt zu einem Bildschirm mit den auf dem Screenshot ersichtlichen Informationen

http://s14.directupload.net/images/120425/dk46xuvl.png

Kühlmitteltemperaturanzeige

Die Kühlmitteltemperatur kann sowohl im Infodisplay unten links als auch im Tacho-Display angezeigt werden. Mittels langem Druck auf die LFB-Taste kann die Anzeige schnell aus- und eingeschaltet werden. Ein automatisches Ausschalten der Anzeige (wie bei der HLS) ist in dieser Firmware-Version (1.2) nicht vorhanden (ggf. später). Ein Hinweis bei Erreichen einer Kühlmitteltemperatur von 80°C kann optional aktiviert werden. Bei 115°C und 130°C erscheinen immer Warnungen im Info-Display.

http://s7.directupload.net/images/120425/jpznfqxw.png

http://s7.directupload.net/images/120427/wihrygh5.png

http://s14.directupload.net/images/120427/ribzui9r.png

Nutzer, die keine UHP haben, können zusätzlich die Kühlmitteltemperatur im UHP-Reiter anzeigen lassen. Dazu muss der Reiter im Display mittels Tech2 / OP-Com freigeschaltet werden. Wer eine UHP hat, bekommt diese Anzeige nicht.

http://s14.directupload.net/images/120427/iv59f5pm.png

 

Dieselpartikel Monitor

Hierbei handelt es sich um zusätzliche Daten zum DPF. Neben der Filtersättigung wird auch der Regenerationsprozess und die Abgatemperatur (AGT nicht bei PKW ohne DPF) angezeigt. Auch Datum und Kilometerstand der letzten Regeneration, sowie durchschnittle Fahrtstrecke zwischen den Regenerationen werden angezeigt. Bei Starten der Regeneration ertönt ein Gong und ein Hinweis im Info-Display. Zusätzlich wird im Tachodisplay (nicht bei Vectra C) der prozentuale Fortschritt angezeigt (z.B. 27% = 027dFC). Abschluss und Unterbrechung der Regeneration werden ebenfalls mittels Hinweisbox im Info-Display angezeigt.

http://s1.directupload.net/images/120425/dl2apzav.png

http://s14.directupload.net/images/120425/hkffxz53.png

 

Park Distance Control Monitor

Hier werden die Abstände von Objekten zu den einzelnen Sensoren graphisch und in cm dargestellt. Das Modul unterscheidet dabei die Anzahl der Sensoren (Zafira vorne/hinten; Astra nur hinten). Der PDC-Monitor schaltet sich automatisch bei Einlegen des Rückwärtsgangs oder Druck auf die P-Taste ein (sofern die Option aktiviert ist).

http://s7.directupload.net/images/120425/pzgmq4tc.png

 

Videoeingang

Bisher konnten Videosignale nur über ein externes Interface eingespeist werden. Alternativ war eine Einspeisung über das RGB-Kabel möglich, wobei man aber immer in das Navi-Menü schalten musste und das Bild nur im Navi-Frame betrachten konnte. Die CU bietet die Einspeisung des Videosignals über das RGB-Kabel im Fullscreen. Es können zwei Quellen eingespeist werden. Ein automatisches Umschalten auf die Rückfahrkamera kann aktiviert werden. Wenn die Videofunktion verwendet werden soll, muss ein zusätzlicher Adapter erworben werden, welcher sich noch in der Entwicklung befindet. Dieser soll vermutlich Juli/August erscheinen und ca. 150 € kosten. Bereits bestehende Lösungen (z.B. CID-Interface) können weiterhin verwendet, jedoch nicht über das CU-Menü gesteuert werden.

 

Komfort-Funktionen

Lautstärkereglerbeschleunigung

Die Lautstärkeregelung mittels LFB kann so beschleunigt werden, dass ein "Klick" des Rades 1, 2 oder 3 Sekunden halten des Rades entspricht.

http://s1.directupload.net/images/120427/2lanidk6.png

Coming / Leaving Home Funktion

Mit dieser Option kann man einstellen, dass sich die Beleuchtung nach zweimaligem Druck auf die Öffnen-/Schließentaste der Funkfernbedienung für eine einstellbare Zeit (10s-150s) einschaltet. Vorne kann zwischen NSW und Abblendlicht gewählt werden. Hinten leuchtet das Rücklicht mit (nur, wenn REC vorhanden). Ob das Rücklicht auch beim Caravan leuchtet, weiß ich nicht. Eine Anbindung an den Lichtsensor ist in dieser Version nicht vorhanden.

Fensteröffnen

Ist diese Funktion aktiviert, öffnen sich die Fenster bei dreimaligem Betätigen der Öffnungstaste der Funkfernbedienung (FFB). Die Öffnungszeit kann zwischen 0,5 - 5 Sekunden in 10 Stufen eingestellt und/oder durch erneuten Tastendruck unterbrochen werden. Achtung!: Diese Funktion erfordert ein REC.

 

Fensterschließen

Analog zur Fensteröffnenfunktion schließen sich die Fenster bei dreimaliger Betätigung der Schließen-Taste der FFB. Die Schließzeit wird hier nicht eingestellt, sondern die Fenster schließen komplett, sofern dies nicht durch erneuten Tastendruck unterbrochen wird. Auch hier ist ein REC erforderlich!

 

Lautlos

Unterdrückt den Gong, welcher bei bestimmten Warnmeldungen ertönt.

 

Direkte Sprachwahl

Unabhängig von der im Radio eingestellten Sprache kann hier die Sprache im Display auf tschechisch oder slowakisch gestellt werden. Vermutlich wird das die "meisten" User hier nicht betreffen. Der Hersteller hat diese Option für seine Landsleute vorgesehen.

 

Sonstiges:

Einschränkungen

  • Fensteröffnen und Coming-Home werden in Version 1.2 nicht beim Vectra C untersützt. Im Astra/Zafira nur mit REC!
  • Kühlmitteltemperaturanzeige im UHP-Reiter nur bei Fahrzeugen ohne UHP.
  • Anzeige des prozentualen DPF-Regenerationsfortschrittes im Tachodisplay nicht bei Vectra C.
  • Sämtliche Einstellungen werden nicht dauerhaft gespeichert. Beim Entfernen des Moduls aus dem Diagnosestecker und erneutem Einstecken müssen die gewünschten Funktionen neu eingestellt werden.
  • Funktioniert nicht mit GIDs mit Softwareversion 8.0.x und UHP
  • Funktioniert nicht mit CDC40 oder CD50Phone (nicht-originale Radios mit CANBus-Adapter sollen aber kompatibel sein)
  • Soll nicht gleichzeitig mit der HLS betrieben werden können. Ich teste das trotzdem noch.

Stromverbrauch (laut Hersteller):

bei Aktivität:

70mA

bei Inaktivität (ca. 30 Sekunden nach Zündung aus und schließen der Fahrzeugtüren):

max. 1,5 mA

 

Updates

Der Hersteller verspricht einen zeitlich unbegrenzten Update-Support. Sollten Fehler auftreten, erfolgen die Updates kostenlos (nur Versandkosten sind zu zahlen). Bei Updates mit erweitertem Funktionsumfang werden die Updates kostenpflichtig (bisher kein Preis bekannt).

Verkaufspreis:120 €

Beispielansicht im GID:

http://s1.directupload.net/images/120427/vsw5xqc2.png

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Wie schließe ich eine Rückfahrkamera an die CU an? den Menüpunkt gibt es ja

Die CU Unit kann keine Video Signale verarbeiten.

Du benötigst ein weiteres Zusatzgerät.

Ich beobachte schon etwas länger den Druck der Klimaanlage, wie hoch sollte dieser normal sein?

Heute bei ca 2°C Außentemperatur (habe Klimaautomatik und eigentlich immer AC an) pendelte sich der Druck bei ca 2,38 bar ein, bei starker Beschleunigung auch mal knappe 3 bar.

Ich meine ein leises Säuseln zu hören, macht die Klima ja gerne wenn sie (fast) leer ist oder liege ich mit meiner Vermutung falsch und der Kompressor wird bei den niedrigen Temperaturen nicht zugeschaltet?

Zitat aus einem MT:

Die meisten Autofahrer mit einer ECC achten gar nicht drauf ob der Kompressor an oder aus ist, und da friert auch im Normalfall nichts ein. Das Kältemittel (R134a) reagiert enorm auf Temperatur, das heißt: verändert sich die Temperatur des Kältemittel, gleichzeitig verändert sich der Druck in der Anlage. Bei ca. 4°C Kältemitteltemperatur hat die Anlage ca. 2 Bar Druck, und bei einem Druck unter 2 Bar wird der Kompressor aus Sicherheitsgründen nicht angesteuert. Sobald der Motor läuft wird es auch im Motorraum wärmer, da werden auch alle Bauteile der Klimaanlage wärmer und die Temperatur des Kältemittels wird steigen, gleichzeitig steigt auch der Druck auf ca. 2,2 Bar, und jetzt schaltet sich der Kompressor ein.

 

Da kann Draußen auch -10° C sein, dass juckt die Klimaanlage nicht, wichtig ist nur das der Druck Einschaltdruck von ca. 2,2 Bar (ca.4-5°C Kältemitteltemperatur) gegeben ist.

 

Hat noch einer eine CU übrig?

Zitat:

@Astra Matze81 schrieb am 31. Mai 2018 um 00:39:30 Uhr:

Hat noch einer eine CU übrig?

Ich will demnächst bestellen...

Hat jemand ein CAN - Interface für den VECTRA C realisiert? So wie Steffen aus dem Astra H Forum, womit man nen Raspberry Pi über das Radio bzw LFB bedienen kann. Bzw wer hat das Know-how dafür??

Jarnsen

die CU ist nach wie vor saugeil, mit dem letzten Update geht nun auch das Tagfahrlicht (!!! Obacht: lässt sich nur aktivieren wenn vorher der OPC Tacho 9 X an und aus gemacht worden ist (also aktivieren und deaktivieren, Kreuz an , Kreuz aus) dann kann man das kreuz beim TFL aktivieren

@clarist welche Version ist denn gerade aktuell?

Alles klar danke.

Dann ist meine cu sich auf dem aktuellsten Stand.

Andere Frage. Wisst ihr was die kleinen Zahlen bedeuten die in der Diagnose und im DPF Monitor neben den eigentlichen Werten stehen?

Hallo,

 

Weiß jemand ob die CU-Unit auch in einem Opel Vivaro A läuft mit CD70. Sollte ja, oder?

 

Ich bin momentan etwas hin und her gerissen. Pepas CU- Unit oder ein neues

Pioneer Radio.

 

nur Vectra C / Signum / Astra H / Zafira B

Ok danke

Hallo zusammen,

 

das comfort unit gibt es ja jetzt schon einige Zeit. Leider bin ich jetzt erst darauf gestoßen...

Da dieser Beitrag nun schon etwas älter ist, hab ich noch ein paar Fragen.

 

- mit der serienmäßigen Freisprecheinrichtung ist nur die Temperaturanzeige im Telefonreiter nicht möglich, sonst keine weitere Einschränkung?

 

- Bestellung nur per Mail möglich, ist der Preis gleich geblieben?

 

- gab es schon Probleme mit der Elektronik bzw. den Steuergeräten durch die Nutzung?

 

Mich interessiert in erster Linie die coming home bzw leave me to the car Funktion. Selbstverständlich sind die restlichen Funktionen /anzeigen auch eine feine Sache, welche den geliebten Vectra sicherlich

Aufwerten :-)

 

Opel Vectra C OPC Caravan

CD 70 Navi mit Farbdisplay

Dension Gateway

FSE ab Werk

 

Danke schon mal für eure Antworten.

Die Umfeldbeleuchtung beim Auf- bzw. Abschließen des Fahrzeugs funktioniert zwar mit der CU, ist aber teilweise nicht wirklich gut nutzbar.

Bei vorhandenem Lichtsensor (Fahrlichtautomatik) lässt sich die Coming Home Automatik aktivieren. Zündungs aus, Schlüssel raus und Tür auf -> Licht sollte an gehen. - Kann ich nicht prüfen, mein Vectra hat keinen Lichtsensor. Ich muss daher die manuelle Variante nutzen. D.h. 2x in bestimmtem Zeitabstand (min.2s, max. 4s) auf schließen drücken. Klappt bei mir meistens nicht. In dieser Zeit bin ich eh schon 5m weg vom Auto, so dass es keinen Sinn mehr macht.

Lead me to the Car Funktion (Umfeldbeleuchtung wenn man zum Auto kommt) hat das gleiche Problem, sogar noch ausgeprägter. Bis man es schafft, das passende Schlüsseldrück-Timing zu haben, steht man schon an der Fahrertür. Zusätzlich habe ich den Eindruck, dass die CU und die Steuergeräte im Auto beim Öffnen des Fahrzeugs erstmal vollständig hochbooten müssen. So war z.B. das Drück-Timing passend - trotzdem dauert es nach dem 2ten Drücken weitere 1-3sek. bis die Lampen angehen.

Gleiches Problem bei der Visualisierung der Einparkhilfe. Die angezeigten Entfernungsangaben hängen der Realität ca. 0,5 - 1s hinterher.

Das TFL per Nebelscheinwerfer funktioniert aber prima - war für mich der Hauptgrund des Kaufs.

Probleme mit der Elektronik habe ich nicht, im Gegenteil - das Zusammenspiel klappt recht zuverlässig. Ich schaue gerne mal nach der realen Wassertemperatur sowie der Bordspannung. Einfach 2s auf die BC Taste drücken, schon ist man im CU Menü - klappt wunderbar.

Das Öffnen und Schließen der Fenster per CU funktioniert beim Vectra übringens nicht.

Bestellung per Mail geht. Preis war vor einem halben Jahr bei ca. ~130€ zzgl. Versand. Ich habe dann allerdings in meiner Gegend eine gebrauchte CU bekommen, die ich allerdings noch nach Nürnberg zum Firmwareupdate geschickt hab. Beim Kauf bei pepas sollte aber die aktuellste Version geliefert werden.

Gruß

Matze

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