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Renault Clio 2 Baujahr '99 macht nur Sorgen
Hallo,
ich musste mich jetzt Mal an die Fachmänner und -frauen hier wenden, da ich langsam am verzweifeln bin.
Ich besitze einen Renault Clio 2 Baujahr '99 und ich habe die Befürchtung, dass es ein Montagsauto ist.
So oft wie ich in letzter Zeit in der Werkstatt war und mein Autoschrauber des Vertrauens alles gibt und der Mist trotzdem immer wieder kaputt geht, ist langsam nicht mehr feierlich.
Ende 2011/Anfang 2012 wurden 2 Radlager ausgewechselt. Dann klapperte es die ganze Zeit am Auspuff, wo wir feststellten, dass der komplett verdreht eingebaut war bzw. sich selbst so gedreht hatte. Dann kaum wieder zu hause gewesen, ging die Batterielampe an und es stellte sich heraus, dass der Keilriemen gerissen war und der Zahnriemen kurz davor stand. Beim Wechsel dieser beiden Riemen stellte sich auch noch raus, dass das vordere Motorlager gerissen war und deshalb der Auspuff auch so verdreht war.
Also wurde alles ausgetauscht und kaum war ich wieder zu hause, leuchtete die Batterielampe wieder auf und der Keilriemen lag wieder im Motorraum. Durch Zufall stand ein ADAC Fahrzeug vor der Tür und der Herr sagte mir, ohne sich das Auto anzuschauen, dass es wohl am Freilauf der Lichtmaschine liegen muss (ich muss dazu sagen, ich habe von Autos keine Ahnung und lasse es lieber von Leuten machen, die Ahnung haben, jedoch sind wir jetzt gemeinsam auf der Suche nach einer Lösung).
Also wurde das Auto wieder in die Werkstatt gebracht und der Wagen hat wohl keinen Freilauf und die Lichtmaschine ist auch in Ordnung. Also haben sie die Spuhle, worüber der Keilriemen läuft, ausgetauscht und haben den Keilriemen wieder eingesetzt. Bei einer Probefahrt der Werkstatt rutschte der Keilriemen wieder runter, so dass sie einfach nochmals versuchten einen neuen Keilriemen einzusetzen.
Also bin ich wieder nach hause und 3 Tage später leuchtete die Batterielampe erneut auf. Beim Blick in den Motorraum stellte ich dann fest, dass der Keilriemen wieder weg ist.
Ich bekomme langsam echt ne Macke und bin am Verzweifeln. Hat jemand von Euch eine Idee, woran es liegen könnte?
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16 Antworten
Hallo Leute,
wir versuchen hier technische Probleme fachlich zu analysieren
und wollen, wenn möglich, auch zu deren Lösung beitragen.
Kritik ist immer gewünscht und auch zulässig, aber bitte auf einer
netten und sachlichen Basis. Es bringt nichts, wenn sich einzelne
Personen hier gegenseitig angreifen.
Wenn jemand meint, er hätte mehr Wissen und Kenntnisse als
andere, kann er das hier immer zum Besten geben. Das aber bitte
freundlich und ohne Schuldzuweisungen.
Gruß
hoschi3
Zitat:
Original geschrieben von schrauber10
Zitat:
Original geschrieben von hammsued
Hatte das Problem grad vor kurzem.Gleiches Auto,gleiches Bj.
Lass die obere Spannrolle wechseln.Das ist die kleine Umlenkrolle über der Lichtmaschiene.
Wenn diese etwas unruhig (eiert) läuft,springt der Keilriehmen runter.
Nach dem Wechsel wirst du Ruhe haben.
Das Teil kostet ca.45€
Hm???
Wenn das so wäre, sollte eine Werkstatt das eigentlich wissen.
Ich glaube , ich habe beim 99er dort garkeine Spannrolle.
Die Lima wird geschenkt und spannt den Riemen.
Aber so etwas kann man ja innnerhalb der Serie ändern.
schrauber.
Wie soll die Werkstatt das wissen?
Wenn die Umlenkrolle unruhig läuft,(dies braucht auch nur ganz minimal zu sein)kann man dies erst merken, wenn man diese mit der Hand bewegt.
Die Werkstatt wird zuerst den Keilriehmen neu spannen und dann läuft das ganze wieder,bis er wieder abspringt.
Das kann Stunden,Tage oder Wochen dauern.
Bei mir hat es 2 Tage gedauert,bis der Keilriehmen wieder abgesprungen ist.
Beim 1.mal habe ich ihn selbst wieder aufgezogen.Hat fast ne Stunde gedauert.Hatte nämlich fast kein Werkzeug dabei.
Beim 2.mal bin ich in meine Werkstatt und dort wurde auch gleich die Umlenkrolle kontrolliert.
Hatte ne Unwucht,ersetzt worden und seit dem ist Ruhe.
Die Rolle ist auf Bild 1 genau zu sehen.Direkt links neben der Lichtmaschiene.Der Keilriehmen hängt noch darunter.
Lass die Rolle wechseln und dein Problem ist weg.