Aktion 27C5, flackernde Xenons?
Liebe Gemeinde ;-),
meiner ist heute mal wieder in der Werkstatt. Da bekam ich automatisch eine Aktion "27C5 03 Prüfen und ggf. Durchführen"
Und mein Meister teilte mir mit das es für meine Beschwerde mit den grässlich "flackernden" Xenons ein Update aus NSU gäbe. Es sollen die Leuchtmittel getauscht werden womit das Flackern besser werden sollte?????
Ist das die Aktion 27C5, kann dazu jemand etwas sagen???
Ich denke nicht (bin auch aus der Lichtbranche), dass es mit den Leuchtmitteln zusammenhängt, für mich kommt das Flackern viel eher von den Sensoren für die automatische Leuchtweitenregulierung. Die fangen bei KURZEN Bodenwellen oder Querfugen viel zu hektisch an die Leuchtweite hin und her zu regulieren, daher entsteht das Flackern. Habe das jetzt so lange beobachtet das ich mit da ziemlich sicher bin. Ich denke die sind entweder zu empfindlich oder die Regelung findet zu abrupt statt.
Mal sehen was dabei rauskommt.
Der A. aus K.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
vom Hersteller der Leuchten habe ich folgende Erklärung bekommen:
über das AL-Info-Postfach hat mich Ihre Anfrage bzgl. der Lichtperformance des Hauptscheinwerfers Audi A4 erreicht. Ich bin Gruppenleiter in der Lichttechnik-Entwicklungsabteilung in Reutlingen und zuständig für die Entwicklung von Projektions-/Linsenmodulen, wie sie in dem Audi A4 zum Einsatz kommen.
Der von ihnen beschriebene Effekt ist von verschiedenen Fahrzeugen mit Scheinwerfern mit Gasentladungslampen seit längerer Zeit durchaus bekannt und ist auf den Effekt zurückzuführen, wie er in der technischen Produktinformation von Audi erläutert ist: Der Lichtbogen kann aufgrund von spezifischen Beschleunigungen seine Form und die abgegebene Lichtmenge über die Zeit betrachtet geringfügig ändern (einige Prozent). Da das menschliche Auge sehr empfindlich auf solche Änderungen in bestimmten Frequenzbereichen reagiert, kann kurzzeitig ein leichtes Flackern im Vorfeld des Fahrzeuges wahrgenommen werden.
Neben diesen Beschleunigungen, die bei Fahrbahnunebenheiten über das Fahrwerk, den Vorbau auf den Scheinwerfer und dann in der Folge auf das Projektionsmodul und damit auf die Lampe übertragen werden, spielt außerdem das Steuergerät zur Ansteuerung und die Eigenschaften der Leistungsregelung der Lampe auf P=35W eine Rolle, die diesen Effekt begünstigen können.
Die spezifischen Beschleunigungen in einem bestimmten Frequenzbereich auf die Lampe selbst sind so ein Ergebnis des komplexen Zusammenspiels aus Fahrwerk, Steifigkeit des Fahrzeug-Vorbaues, der Aufhängung des Systems, etc.. So kann z.B. bei einem Sport-Fahrwerk der Effekt etwas ausgeprägter zu beobachten sein.
Sie sehen an der Vielzahl der Einflussfaktoren, die z.T. miteinander wechselwirken bzw. sich sogar verstärken können, dass man stets das komplexe Gesamtsystem des Fahrzeuges zu betrachten hat, um ggf. Maßnahmen zur Veränderung des Systems zu ergreifen. Der Scheinwerfer allein ist nicht für diesen Effekt verantwortlich. AL als Entwickler des Scheinwerfers hat auch mit seiner Komponente nur eine sehr begrenzte Einflussmöglichkeit auf das Verhalten des Gesamtsystems.
Ich hoffe mit diesen Erläuterungen ein wenig zum Verständnis der Hintergründe beitragen zu können. Der großen Lichtmenge und Leuchtdichte, die uns die Gasentladungslampe im Vergleich zur Halogenglühlampe zum Vorteil für Verkehrssicherheit und Komfort zur Verfügung stellt, steht eben auch die größere Empfindlichkeit in diesem besonderen Bereich gegenüber. Es gibt leider keine „Patentlösung“ zur Vermeidung dieses Effektes.
Ähnliche Themen
59 Antworten
Also, ich kann zum Flackerproblem berichten, dass dies bei meinem Wagen (jetzt zwei Wochen alt) selbst auf kurzwelligem Kopfsteinpflaster nicht auftritt. Scheinbar hat Audi da in der letzten Zeit irgend etwas gemacht, um das Problem in den Griff zu bekommen.
Hilft Euch Betroffenen zwar nicht direkt, aber eventuell könnt Ihr ja beim :) unter Hinweis darauf, dass die ganz neuen 8K kein Flackern mehr aufweisen, bewirken, dass dieser im Werk mal nachfragt, ob und welche Modifikationen erfolgt sind.
Viel Erfolg und nicht aufgeben.
Glaube nicht , durch meinen Frontschaden habe ich auch links einen neuen Scheinwerfer bekommen , dieser war erst ned lieferbar und kam direkt aus Ingolstadt , sollte somit der "laufenden Serie" entsprechen .. , der Zittert genauso wie der alte ..
Zitat:
Original geschrieben von Fichtel72
Glaube nicht , durch meinen Frontschaden habe ich auch links einen neuen Scheinwerfer bekommen , dieser war erst ned lieferbar und kam direkt aus Ingolstadt , sollte somit der "laufenden Serie" entsprechen .. , der Zittert genauso wie der alte ..
Möglicherweise ist ja nicht der Scheinwerfer, sondern die Aufhängung geändert worden.
Ja Ja, Ich habe auch leider das Problem von flackernden Xenons.. Grade mal 3 Wochen alt das Auto :(.
hmm... hört sich gar nicht gut an, vorallem weil es kein einzelfall ist.
War heute beim Händler , wegen einer anderen Sache Threat folgt (Regenration DPF , Qualm aus dem Motorraum), es ist nichts "Bekannt" zum Thema Flackernder Xenons , bzw. "wackliger" Halterung ..
Gruß
Markus
Ich hatte meinen A4 Gestern beim Händler zur Durchführung der letzten beiden Serviceaktionen. Bedauerlicherweise wurden mir beim Softwareupdate 27C5 sämtliche Änderungen in der Codierung "überspielt" bzw. auf den Standardwert zurückgesetzt. Nicht dass mich das überrascht hat, aber ärgerlich/schade ist das schon. Morgen wird das wieder auf Kulanz eingespielt, unangenehm war mir das trotzdem es anzusprechen.
Nach der Aktion habe ich allerdings den Eindruck dass sich bei meinem Regensensor das Verhalten geändert hat, zumindest meine ich teilweise zu erkennen das die Wischer bei Stand "eingezogen" werden, es gibt dann so ein Zucken und der Wischer springt aus dem Sichtfeld. Ich kann das nicht anders beschreiben. Ich mag mich da täuschen, aber vielleicht hat das auch jemand anders beobachtet und weiß da mehr.
das mit dem wischer hatten wir schonma ist normal sollte aber vorher auch schon gewesen sein
Vollkommen richtig, dass mit dem Scheibenwischer ist ganz normal. Sobald der Wischer für ein paar Sekunden Ruhe hatte, "springt" er weiter nach unten und verschwindet somit aus dem Sichtbereich der Scheibe.
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
ca. vor einem Monat bin ich sehr schlechte Landstrassen gefahren. Seit dem habe ich gefuhl, dass die Xenons flackern. Nicht immer, nur wenn sich viele Unebenheiten auf der Strasse befinden. Es schaut so aus, als die Xenons nicht genug befestigt wurden. Ich habe daruber da im Forum schon irgendwo gelesen. Vielleicht im A5 oder A6 Forum... Auf den Strassen im guten Zustand merke ich das naturlich nicht und alles ist OK.
Hi.
Ich fahre einen A5 und kenne "das Problem" mit den "flackernden" Xenonlicht. Das gleiche Problem hatte ich auf meiner C Klasse und um eine Spur stärker.
Da die Xenonlampe nicht 100%-ig fix/festmontiert sein darf (sonst würde die Lebensdauer sehr leiden) sieht man den leicht beweglichen/flackernden Lichtkegel - besonders bei Querrillen.
PS: Die Leuchtweitenregelung hat mit diesem Phänomen nichts zu tun.
Ich habe jetzt nochmals auf der Strasse und im Parkhaus drauf geachtet:
- Das Abblendlicht (Xenon) flackert bei mir nicht ! Weder beim anfahren noch bei Hubbeln auf der Strasse.
- Im unmittelbaren Scheinwerferbereich ( 5 m ) "vibriert" der Lichtkegel. Dieses Vibrieren stammt bei
mir definitiv von der LED Leiste.
Ich habe bei eingeschaltetem TFL mal mit der Hand gegenden Scheinwerfer geschlagen
(sanft natürlich :D), und sehr schön sehen können, wie insbesondere der innen (zum SF-Grill)
liegende Teil der LED Leiste schwingt.
Hallo an alle Betroffenen,
schaltet doch Euer TFL mal aus und seht, ob das Flackern dann weg ist. Falls ja und Euch das Flackern wirklich stört, könnt Ihr das TFL ja eventuell einfach ausgeschaltet lassen.
Oder lieber Audi die Ursache mitteilen und um Abhilfe bitten?
Zitat:
Original geschrieben von supermarlin
Hallo an alle Betroffenen,
schaltet doch Euer TFL mal aus und seht, ob das Flackern dann weg ist. Falls ja und Euch das Flackern wirklich stört, könnt Ihr das TFL ja eventuell einfach ausgeschaltet lassen.
Oder lieber Audi die Ursache mitteilen und um Abhilfe bitten?
na klar habe ich extra xenon bestellt mit led-tagfahrlicht, um es auszuschalten oder wie???
audi teile ich prinzipiell keine ursachen mit, sondern die fehler bzw. probleme am auto!
Nun, entweder stört Dich das Flackern sehr oder nicht. Up to you ...... :)
Aber falls meine LED-Leiste flackern würden und das tatsächlich direkt von der zu schwachen LED-Leiste verursacht sein sollte, würde ich das AUDI bei der Mängelanzeige schon alleine deshalb - schriftlich - mitteilen, weil sie ab diesem Zeitpunkt bösgläubig sind und daher bei einer eventuellen späteren rechtlichen Auseinandersetzung (Stichwort: Sachmängelhaftung) schlechtere Karten als vorher haben. :D
Aber dies soll keine Rechtsberatung sein, sondern lediglich meinen Erfahrungswert aus früheren Leistungsstörungsauseinandersetzungen widerspiegeln. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Audimann77
Ich habe jetzt nochmals auf der Strasse und im Parkhaus drauf geachtet:
- Das Abblendlicht (Xenon) flackert bei mir nicht ! Weder beim anfahren noch bei Hubbeln auf der Strasse.
- Im unmittelbaren Scheinwerferbereich ( 5 m ) "vibriert" der Lichtkegel. Dieses Vibrieren stammt bei
mir definitiv von der LED Leiste.
Ich habe bei eingeschaltetem TFL mal mit der Hand gegenden Scheinwerfer geschlagen
(sanft natürlich :D), und sehr schön sehen können, wie insbesondere der innen (zum SF-Grill)
liegende Teil der LED Leiste schwingt.
Hurraaaaa! Endlich jemand, der meine Posts weiter oben nachvollziehen kann und vor allem zum GLEICHEN Ergebnis kommt:
DAS FLACKERN KOMMT VON DER LED-LEISTE!!!
:D