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Airmatic-Reparatur Hinterachse, meine Lösung ...

Mercedes E-Klasse S211
Themenstarteram 21. März 2010 um 13:31

Da mein MB über Nacht hinten abgesunken ist, und dies immer schneller ging, habe ich mich entschlossen etwas dagegen zu unternehmen. Mein erster Versuch beim Freundlichen machte mir klar, dass die gerne Geld verdienen, aber gar kein Interesse haben den Fehler zu suchen, sondern einfach alles neu machen. Aus der Sicht des :) ist das zu verstehen (Garantie+Kostenblock). Also musste es anders gehen. Ab zur Werkstatt meines Vertrauens. Da wurde festgestellt, dass die „Behälter Zusatzvolumen“ (Aludruckbehälter) am Anschlussstück durchoxidiert waren.

siehe: airmatic-reparatur-001+2+3

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. März 2010 um 13:31

Da mein MB über Nacht hinten abgesunken ist, und dies immer schneller ging, habe ich mich entschlossen etwas dagegen zu unternehmen. Mein erster Versuch beim Freundlichen machte mir klar, dass die gerne Geld verdienen, aber gar kein Interesse haben den Fehler zu suchen, sondern einfach alles neu machen. Aus der Sicht des :) ist das zu verstehen (Garantie+Kostenblock). Also musste es anders gehen. Ab zur Werkstatt meines Vertrauens. Da wurde festgestellt, dass die „Behälter Zusatzvolumen“ (Aludruckbehälter) am Anschlussstück durchoxidiert waren.

siehe: airmatic-reparatur-001+2+3

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Zitat:

@Nils7810 schrieb am 19. August 2015 um 00:30:36 Uhr:

Moin,

Kann mir jemand die Maße von den Anschlussstutzen geben und die von dem Schlauch. Oder wo bekomme ich die Teile.

Danke im voraus

Hi,

schau bei mir im Profil.

Gruß Eugen

am 27. September 2015 um 10:44

Hallo zusammen,

meinen S211 Mopf hat es auch erwischt, hinterachse senkt sich (einseitig) :-(

wer biete noch so nen reparatursatz an?

danke schon mal.

Gruß Denis

Zitat:

@m-driver321 schrieb am 27. September 2015 um 12:44:20 Uhr:

Hallo zusammen,

meinen S211 Mopf hat es auch erwischt, hinterachse senkt sich (einseitig) :-(

wer biete noch so nen reparatursatz an?

danke schon mal.

Gruß Denis

Nur Ersatzteile oder komplett Reparatur?

 

Gibt es beides bei mir… Einfach PN schreiben

 

Gruß aus Hannover Olaf

am 10. Oktober 2015 um 9:50

Hat jemand noch nen Tipp, was defekt sein könnte bei Schiefstellung? Irgendwie gleicht das Niveau nicht aus.

Ich fahre morgens los, Wagen stand am Hang. Nach 5 km auf dem Parkplatz ist der Wagen hinten rechts immer noch schief.

Erst wenn ich manuell hochfahre (Ackermodus) und dann wieder runterfahre steht er gerade.

Das macht er aber auch nicht immer.

Wo sitzt der Sensor für das Niveau?

Luftfeder HR wurde getauscht vor 6 Monaten

Hinten gibt es nur einen Sensor und der sieht in der Mitte der Achse.

Der Druck ist im System hinten ist rechts und links immer gleich.

am 11. Oktober 2015 um 0:40

Ok. Danke.

Er hängt aber immer nur hinten rechts. :?

Zitat:

@Osmin2 schrieb am 10. Oktober 2015 um 11:50:17 Uhr:

Hat jemand noch nen Tipp, was defekt sein könnte bei Schiefstellung? Irgendwie gleicht das Niveau nicht aus.

Ich fahre morgens los, Wagen stand am Hang. Nach 5 km auf dem Parkplatz ist der Wagen hinten rechts immer noch schief.

Erst wenn ich manuell hochfahre (Ackermodus) und dann wieder runterfahre steht er gerade.

Das macht er aber auch nicht immer.

Wo sitzt der Sensor für das Niveau?

Luftfeder HR wurde getauscht vor 6 Monaten

Steht das Auto geparkt in einer Schieflage? Dann passt das Fehlerbild allerdings und wäre OK. Sollte sich dann aber sofort ausrichten wenn die Pumpe läuft nachdem du das Auto angemacht hast.

am 11. Oktober 2015 um 20:15

Ja, parke am Hang.

Aber zwei mal in den letzten Wochen war er nach 4 bzw. 10km Fahrt immer noch deutlich sichtbar schief.

Schon mal mit der SD auslesen lassen ob was vorliegt?

am 11. Oktober 2015 um 20:20

Noch nicht. Mein Schrauber mit der SD hat bis morgen Urlaub.

Ich hoffe, es ist was abgelegt.

Ich wollte mein Senf nun auch dazu geben. Nachdem meiner immer nach ca 2 Tagen hinten auflag habe ich mich etwas schlau gemacht. Nach einigen Threads hier war klar ich bin auch einer der betroffenen dessen Stutzen des Zusatzvolumenbehälters angegammelt war. Ich habe mich dann mit Mcclaine911 in Verbindung gesetzt und mir für die linke und rechte Seite einen Zusatzvolumenbehälter + geeignete Schlauchschellen zuschicken lassen. Das Paket kam schnell. Es waren 2 Überarbeitete Behälter mit neu gedrehten Stutzen. Habe es dann von meiner Werkstatt einbauen lassen leider war dem linken Behälter ein Winkel für die Verschraubung nicht ganz so pass genau. Das wurde dann aber gerichtet. Ich bin froh das es mit Olaf alles so super geklappt hat, würde es aber immer wieder machen. Als Foto habe ich mal die von Olaf geschickten Zusatzvolumenbehälter. Nun habe ich noch 2 alte gebrauchte Zusatzvolumenbehälter übrig, vielleicht kann sie jemand gebrauchen zum überarbeiten.

Dein Loblied in Ehren,

aber bei dem Preis was die 2 gekostet haben,

die billigsten Schellen mit zu versenden ist schon Frechheit!!!!

Ordentliche Schellen sollten es schon sein, die auch richtig abdichten.

original ist der Schlauch ja auch noch geklebt.

So sehen richtige Schellen aus.

So ist es @Sippi-1

die noch aus schönem W4 (Edelstahl) und die überleben jedes Auto (kann man sogar noch in den Nachfolger umbauen ;-)

Ja da habt ihr sicherlich recht. Habe mich wirklich da auf Mcclaine911 verlassen, da er ja auch viele Behälter einbaut. Werde mir aber trotzdem noch einmal die Schellen die Sippi gezeigt hat kaufen..Und bei Gelegenheit austauschen. Hoffe aber erstmal nicht mehr so schnell auf die Bühne zu müssen..Habe schon so einiges hinter mir..

Lass dich nicht verunsichern… wir haben schon einige Schellen ausprobiert und diese Schellen die ich dir geschickt habe sind die besten die wir bisher verwendet haben… Diese verwenden wir nun seit circa drei Jahren regelmäßig und es gab noch nie Probleme damit… Es gibt immer welche die dummes Zeug quatschen nur weil sie irgendein Problem haben! Wenn du die Schellen verbaut hast beziehungsweise verbauen lassen hast brauchst du nicht wieder ran und du wirst garantiert die nächsten zehn Jahre Ruhe haben Gruß aus Hannover

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