AHK Nachrüsten Auflastung Zuggewicht Spießrutenlauf bei Audi
Hallo die Gemeinde
Da ja alle Beiträge darüber etwas älter sind, hier mal ein aktueller Stand ( Österreich )
Es betrifft einen Audi A4 Avant Quattro 2.0 TDI 177 PS Bj 2013 also Facelift
Kein S-Line
Es geht um die AHK, Montage ect
Ich benötige als 1. eine Anhängelasterhöhung, auf 1900 kg oder ähnlich ( eingetragen im Zulassungsschein sind nur 1700kg )
1.Schritt. VW Porsche Salzburg angeschrieben, mit der Bitte um Freigabepapier für Erhöhung
Rückantwort...bla bla bla ich soll mich an einen Händler wenden
2.Schritt. Händler mit allen Papieren angefragt, ja kann sein weiss nicht bla bla bla
3. Antwort vom Händler...für dieses Fahrzeug nicht möglich, oder ich investiere 3000€ !!!!!!! für den Einbau von Originalteilen mit AZ ect ect
Eigentlich hätte ich schon einen Betrieb, wo die AHK technisch ausgelegt ist auf 2150 kg mit 90 kg Stützlast und D Wert von 11
Offensichtlich, wenn ich alles Original verbauen lasse, gibt es das Papier, wo ich dann noch extra auf die Landesregierung fahren muss, um einzutragen, das ist Stand Österreich
Es geht auch nicht primär um den Zusatzlüfter, so nebenbei
Grundsätzlich kann man in Österreich die AHK selbst anbauen ( ob Schlosser / Metzger / Kleinkind oder Hausfrau ist egal, wer das durchführt )
Man braucht keine Bestätigung, dass es von einer Fachkraft montiert wurde :-)
Kabelsatz bzw Codierung noch durchführen und man fährt in den Sonnenuntergang ;-)
Dabei braucht man keine Papiere vom Händler oder Importeur, allerdings eben nur für die 1700kg max Anhängelast
Meine Frage, nützt es etwas, wenn ich einen anderen Händler anfrage ?
Der wird ja sicher beim Importeur bzw Audi Deutschland rückfragen. Dort hat ja mein Händler mit meiner VIN schon angefragt, also denke ich, da kommt das gleiche raus, eben NICHTS
Gerade Allradfahrzeuge haben grundsätzlich wegen des Bremsverhaltens eine höhere Anhängelast ( ob jetzt die 8% oder 12% lass ich mal ausseeracht )
Bin absolut pappesatt aufgrund des enormem Zeitaufwandes, gefühlt 100er Telefongespräche das es bisher gekostet hat und schlussendlich die Wucherpreise / Hochnäsigkeit von Audi Österreich nicht zum Erfolg geführt hat
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4 Antworten
Selbst wenn Du eine Original AHK anbauen lässt (z.B. Westfalia) wird Dir niemand die Anhängelast erhöhen.
Ich habe mir eine von Oris für meinen Avant quattro geholt D-Wert 11,89, freigegebene Anhängelast von 2450kg eingetragene bei meinem Wagen sind 2100kg, ich bekomme es nicht eingetragen, da die freigegeben Anhängelast (2100kg) bereits über dem regulär zulässigen Wert liegt (dies ist Herstellerbedingt, also durch Audi).
Ich hatte darüber mit mehreren Dozenten bei mir auf der Meisterschule diskutiert, bis mich ein ehemaliger TÜV-Prüfer da genau aufgeklärt hatte...
Du hast wenigstens 2100 kg eingetragen, meiner nur 1700 kg
Mir würden ja schon 1900 reichen, aber das wollen die gierigen Audianer nicht
Generell wird ja nur bis max Zuglast von 3,5 to eingetragen, um damit mit B Schein zu fahren
Also bleiben 1860 kg übrig, die er ziehen dürfte, lt Gesetz, wenn kein C Schein vorhanden wäre ( bzw E zu B )
Auch aus dem Grund fliegen bei mir aus dem Betrieb alle 3 Audi raus
1. A4 Quattro 220 tkm
2.Audi A4 Front 150 tkm vom Sohn , muss weg, weil das Amt dauernd Stilllegung androht, wenn man nicht innerhalb 10 Tagen !!!! das x.te Abgasupdate sofort durchführt...weg damit, auf sowas schei... ich
3.Audi A1 1.2 TFSI Schrott von Tochter... Motorschaden mit 90 000 km ( nicht nur Steuerkettenschaden )
Die können wem anderen verar...
Den Audi No 1, wollte ein Bekannter kaufen für gutes Geld sofort, da er den gepflegten Zustand in techn. und optischer Form persönlich kennt, aber nur unter der Bedingung, dass er 1900 kg ziehen darf
Audi Ersatz ist bereits angemeldet und hat als reiner Heckantrieb, auch Automatik ohne pipapo 1800 kg eingetragen, die für mich reichen
Es sind ja noch 3 andere PKW Fahrzeuge mit bis zu 3to AHL vorhanden
Zitat:
@KKrHB schrieb am 23. September 2023 um 14:35:03 Uhr:
Selbst wenn Du eine Original AHK anbauen lässt (z.B. Westfalia) wird Dir niemand die Anhängelast erhöhen.
Ich habe mir eine von Oris für meinen Avant quattro geholt D-Wert 11,89, freigegebene Anhängelast von 2450kg eingetragene bei meinem Wagen sind 2100kg, ich bekomme es nicht eingetragen, da die freigegeben Anhängelast (2100kg) bereits über dem regulär zulässigen Wert liegt (dies ist Herstellerbedingt, also durch Audi).
Ich hatte darüber mit mehreren Dozenten bei mir auf der Meisterschule diskutiert, bis mich ein ehemaliger TÜV-Prüfer da genau aufgeklärt hatte...
Das mit den 1860 kg lt Gesetz ohne E zu B oder C und E musst du mal erklären. Irgendwo geht die Rechnung nicht auf.
Ist ganz einfach
Max 3500 kg Gesamtgewicht incl angehängter Last
Hier Auszug aus Verkehrsministerium
Quelle
https://www.oesterreich.gv.at/.../Seite.040150.html
Zitat
Ziehen eines schweren Anhängers (höchste zulässige Gesamtmasse von über 750 kg), wenn die höchste zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 3.500 kg nicht übersteigt...Klasse B
So ist es in Österreich
Obwohl es für alle EU Bürger gilt, die über Österreichs Strassen fahren, bin ich oft verwundert, bei den rumänischen / bulgarischen Autotransportern
Vorne MB Sprinter + 1 Fahrzeug geladen ...angehängt ein Tandem / Tridem Hänger mit 2 Fahrzeugen
Rechnet man 1 Fahrzeug mit 1600 kg, sind es schon 4800 kg, plus Gewicht Zugfahrzeug + Gewicht Tandemanhänger
Allein der Sprinter ( meist 316er CDI ) müsste über 4 to Anhängelast haben bei der Fuhre...das hat er nicht
Auge mal pi sind das locker bei 6,5 - 7 to komplett
Die hält kein Kappelträger auf
Zitat:
@flyingfox56 schrieb am 23. September 2023 um 20:07:55 Uhr:
Das mit den 1860 kg lt Gesetz ohne E zu B oder C und E musst du mal erklären. Irgendwo geht die Rechnung nicht auf.