AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
weiß einer eigentlich womit die originale AHK abgedichtet wird? die schrauben vom alten träger schraube ich ja wieder rein bis dahin ist ja alles klar sollte ich da nochmal drüber mit sikaflex?
Zitat:
@flyingstereo schrieb am 30. November 2017 um 20:56:57 Uhr:
Hast du denn mit Dose unten oder passt der originale Strang von der Kupplung auf den Satz bzw das Steuergerät von Bertelshofer?
Ich bin gerade auch am nachrüsten habe die AHK schon für 100€ gefunden aus einem Bj 2016 A6, das Kabel von dem 13 poligen stecker schneide ich ab und messe die pins durch dann verdrahte ich die nach und nach mit dem jaeger E Satz welches mit canbus Stg 119€ kostet, die funktion ist identisch, nur die komische led an dem Griffpunkt fehlt aber das interessiert mich nicht.
Ich habe nochmal eine Frage, gibt es bei dem 13 poligen stecker des FL AHK eine ladeleitung ab werk? oder muss man die nachrüsten die bräuchte ich für den Wohnwagen, damit die bordbatterie geladen wird.
Moin ich habe nun endlich die schwenkbare ahk von oris audi nachgerüstr jedoch ist sie leicht schräg nach rechts. Die h
Ahk keine Beschädigungen und funzt einwandfrei. Die Löcher in der Karosserie sind ja auch vorgegeben und viel Spielraum hat man da nicht zum ausrichten ist das normal ?
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War die AHK gebraucht? Vielleicht hatte die einen Treffer?
Stimmt da kann man nicht viel Einstellen, dürfte verbogen sein. Beim Hänger vermutlich nicht tragisch, bei einem Radträger fallen ein paar Grad Schräge aber schon auf
So schauts bei meinem aus:
ja die war gebraucht, wenn da beim ziehen keine probleme entstehen dann ist mir das egal.
würde die ahk gerne codieren mit vcds hat jemand die nötigen codierungen ? ich finde die nirgends
Zitat:
@lau819 schrieb am 06. Sep. 2016 um 09:31:32 Uhr:
In meiner ist codiert:
01 Motorstg
03 Bremselektronik
09 Elektronische Zentralelektrik
10 Einparkhilfe
13 Distanzregelung
19 CAN Gateway
34 Niveauregelung
3C Spurwechselassistent
46 Zentralmodul Komfortsystem
5F Informationselektronik
69 Anhänger
6C Rückfahrkamera
6D Heckklappenelektronik
8B Distanzregelung 2
8E Bildbearbeitungsstg
Zitat:
@maxxer90 schrieb am 6. Januar 2018 um 16:21:46 Uhr:
Zitat:
@lau819 schrieb am 06. Sep. 2016 um 09:31:32 Uhr:
In meiner ist codiert:
01 Motorstg
03 Bremselektronik
09 Elektronische Zentralelektrik
10 Einparkhilfe
13 Distanzregelung
19 CAN Gateway
34 Niveauregelung
3C Spurwechselassistent
46 Zentralmodul Komfortsystem
5F Informationselektronik
69 Anhänger
6C Rückfahrkamera
6D Heckklappenelektronik
8B Distanzregelung 2
8E Bildbearbeitungsstg
habe ich auch schon gesehen wo soll ich die bytes setzen.
Die ahk ist original der e satz aber von jaeger
Fahr auf jeden Fall zu Audi, die sollen das mit dem AHK SVM-Code rückdokumentieren. Du müßtest sonst bei jedem Werkstattbesuch, wo die dir ein Update einspielen immer wieder deine x STGs nachcodieren.
hmm ja gute idee der muss montag sowieso zum audi händler wegen dem sitz ich frage mal ob die das dazwischen schieben können mit der ahk
Jo, das geht auch ruckzuck und sollte nicht die Welt kosten.
Wenn du es mit vcds machen willst dann guck einfach durch, in den Stg, wo was mit ahk steht und setz den Haken. So hätte ich das auch vor dem svm gemacht
Zitat:
@Rodaz schrieb am 6. Januar 2018 um 11:08:39 Uhr:
Stimmt da kann man nicht viel Einstellen, dürfte verbogen sein. Beim Hänger vermutlich nicht tragisch, bei einem Radträger fallen ein paar Grad Schräge aber schon auf
So schauts bei meinem aus:
ich habe mir den ahk träger vom vorfacelift angeschaut und der ist aufbau wo die kupplung drangebaut ist total anders, da gucke ich mir die facelift ahk an und da sind nur paar schweißnähte in der mitte ich kann nicht glauben dass das immer 100% glatt geht ab werk mit den toleranzen