AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon :)
Danke schon mal :)
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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3119 Antworten
Ok und das Luftfahrwerk muss codiert werden Scotty ne , bringt gerade nämlich Fehlermeldung aber funktioniert eigentlich einwandfrei ich kann hoch runter etc. alles machen damit.
Der anwahlbutton wo ich AHK anwähle ist auch grau hinterlegt nach dem Einbau.
Mein VCDS ist veraltet und schafft das leider nicht mehr!
Ja , alle anderen stg auch
Ok vielen Dank für die schnellen Infos!
In der FAQ gibt es sogar ne Anleitung.;)
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=777058
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 6. Mai 2023 um 22:17:37 Uhr:
In der FAQ gibt es sogar ne Anleitung.;)
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=777058
Joa dat kenn ich scho ;)
Hallo zusammen,
falls die Frage in den 200 Seiten schon war, seht es mir nach ??
Nach drei Jahren nicht benutzung ist meine schwenkbare AHK wahrscheinlich unwiederbringlich tot.
Originale TN: 4G0800491 R
Meine Frage, hat sich etwas konstruktiv zur T Variante vom FL verändert oder ist es nur der E-Satz, welcher geändert wurde?
Ist es möglich, die T Variante mit dem originalen E-Satz von der R Variante zu verbauen am VFL?
@LordHeini also konstruktiv sind die wohl gleich wurde hier ein paar mal geschrieben. Theoretisch sollte sein Vorhaben klappen, die Stromdose ist ja nur in den Haken eingeclipst und du müsstest rein den Träger mit der Kupplung tauschen
Ich hätte auch noch eine (evtl. dumme) Frage.
in der Jaeger Anleitung und dem AHK Blog von Marouk steht drin dass die beiden Kabel aus angehängtem Bild verbunden werden müssen falls vorhanden - in der Anleitung aus dem Thread hier steht gar nichts über die beiden Stecker, sind die wichtig, sind sie egal, was tun sie? :D
Vielen Dank im Voraus
das ist der can bus ! ohne geht das ganze nicht
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 6. Juli 2023 um 11:47:09 Uhr:
das ist der can bus ! ohne geht das ganze nicht
Vielen Dank dir, in der Anleitung von Kufatec war sie auch nicht drin, dann weiß ich wenigstens was zutun ist bevor ich mich ans codieren mache.
Zitat:
@maxxer90 schrieb am 3. Mai 2023 um 12:21:02 Uhr:
01 Motorsteuergerät
03 Bremselektronik
09 Elektronische Zentralelektrik
10 Einparkhilfe
13 Distanzregelung
19 Diagnoseinterface
46 Zentralmodul Komfortsystem
5F Informationselektronik
69 Anhängerfunktion
6C Rückfahrkamera
8B Distanzregelung 2:
8E Bildbearbeitungssteuergerät
19 Verbauliste
Je nach dem was du alles hast.
Moin
Ich hab alles codiert so wie es in der Anleitung geschrieben ist.
Aber ACC und braking guard nicht verfügbar ...
Kann mir bitte vielleicht einer da weiterhelfen?
Was steht im fehlerspeicher
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Zitat:
@Scotty18 schrieb am 16. Juli 2023 um 09:05:00 Uhr:
Was steht im fehlerspeicher
Kompletten Scan Posten
In einer Stunde bin ich in der Garage, werde Fehler nochmal auslesen
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 16. Juli 2023 um 09:05:00 Uhr:
Was steht im fehlerspeicher
Kompletten Scan Posten
Bild 1 ist ja schon relativ deutlich ^





