AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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Zitat:
@Rodaz schrieb am 1. April 2019 um 06:23:41 Uhr:
Da musst du nochmals die Halterung an den Ecken mit dem Stift neu einsetzen (geht ohne Stoßstangenabbau)https://www.motor-talk.de/.../...sten-alle-varianten-t4429197.html?...
Danke, werd ich probieren 🙂
Zitat:
@Nick-Nickel schrieb am 31. März 2019 um 12:45:44 Uhr:
Im Steuergerät 34 für Luftfahrwerk muß die AHK Codiert werden.
Wenn man Pech hat muß man hinterher noch die Regellage neu anlehrnen.
Kannst du mir den Code nennen? Byte und Bit
So Codierung hat jetzt beim meinem dicken funktioniert allerdings geht der Sound Generator immer noch nicht jemand vielleicht Idee weshalb das sein kann.
Hast du noch Fehler im Speicher? Den 2 Pol. Can Stecker vom Jäger Kabelsatz hast mit dem vom Auto verbunden ?
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Es ist noch ein Fehler im Speicher drin für den Sound Generator den bekommen wir nicht raus. Welchem 2 Pol Van Stecker meinen Sie denn?
Diesen Stecker meine ich
Dieser Stecker ist noch nicht dran da weiß ich nicht so richtig wo.
Schau mal in dem schwarzen kabelstrang wie auf dem Bild. Da ist ein loser Stecker eingewickelt in Schaumstoff. Den musst du mit dem Stecker vom Jäger kabelsatz verbinden. Sonst funktioniert auch dein Jäger Steuergerät nicht
Das Jäger Steuergerät geht aber bereits Beleuchtung etc. funktioniert alles wunderbar nur der Sound Generator geht nicht
Trotzdem muss das Jäger Steuergerät mit dem can bus verbunden sein.
Das ist ja bereits passiert wir haben den Can Bus Stecker geöffnet und sind da direkt drauf gegangen auf den Bus.
Wie Stecker geöffnet? Ich dachte der can bus war nicht angeschlossen? Mach mal ein Bild mit ordentlicher Beschreibung. Das Soundsteuergerät hat vorher doch funktioniert? Wenn ja, dann kann ich mir nur vorstellen, das ihr irgendwas falsch am canbus gemacht habt, oder das Steuergerät von Sound ist Schrott. Wäre aber ein komischer Zufall
Wir sind direkt an den grauen Can Bus Stecker dran gegangen wie in der Beschreibung geschrieben. Anhängerkupplung funktioniert ja ohne Probleme also muss das ja wahrscheinlich richtig sein. War gestern mal beim freundlichen der hat es ausgelesen und meinte keine Kommunikation zum Steuerteil kann aber viele Gründe haben, werd ihn wohl mal in die Werkstatt bringen müssen.
Läuft alles wieder war ein lockerer Stecker.
Hi Leute, war gestern bei der ersten Fahrt mit dem Anhänger überrascht dass das Economic Programm deaktiviert wird sobald einer hinten dran hängt.
Was mich aber verwundert ist, dass beim Rückwärts-fahren im Display der Anhänger erscheint, aber die seitlichen Parksensoren mit deaktiviert werden. Hätte beinahe das Auto vom Bruder gerammt...
Die kann man nicht separat wieder aktivieren?