- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- AGR-Rate N57 - das unbekannte Wesen
AGR-Rate N57 - das unbekannte Wesen
Altes Thema - wer weiß zwischenzeitlich mehr?
Wie ist der Wertebereich (0 - 0,7) bei Einstellung der AGR-Rate zu interpretieren: Liegt die minimale
Abgasbeimischung beim Wert "0" oder bei "0,7"?
Die Erläuterung in RHEINGOLD ist hier nicht eindeutig.
Ebenso kryptisch ist dort der Satz, diese Werte seien "multiplikativ" zu verstehen.
Womit werden sie multipliziert?
Ich freue mich auf eine fundierte Antwort - Danke!
Jörg
Beste Antwort im Thema
1. RHEINGOLD starten und Zündung "an"
2. Rechner und Fahrzeug per ENET-Kabel verbinden
3. Fahrzeugidentifikation durchführen
4. Fahrzeugtest durchführen
5. AGR-Rate einstellen über folgende Schaltflächen im Programm:
Tätigkeiten } Servicefunktionen } Antrieb (Ebene 1) } Dieselelektronik (Ebene 2) } Abgleichprogramme (Ebene 3) } Abgasrückführung (Ebene 4) } "Suche starten" } ABL Abgasrückführung
6. Gewünschten Faktor (0,7) in's Eingabefeld tippen
7. Das System speichert den neuen Wert beim Ausschalten der Zündung ("Klemme 15" ist das geschaltete +, die Zündung)
Möglicherweise kann man sich den Fahrzeugtest vor der Änderung sparen.
Ähnliche Themen
1468 Antworten
Hab RG 3er Version mit Option AGR, benutze ich weiter die Version egal wie , dann bleibt alles erhalten .
Dann hab ich eine RG 4er Version , zwischen drin , da ist die Option AGR nicht vorhanden , wenn ich nun ein Fahrzeugtest mache und den FS lösche , setzt er mir die Werte auf 0,0 wieder zurück .
Ich kann nur sagen was bei mir passiert !
Es waberte hier mal die Meinung mit + oder - Werten rum. Früher war das ja mal Frischluftrate, heute AGR Rate.
Müsste man die AGR Rate nicht eher auf -0.7 stellen?
Das Problem bei mir (N47 aus 2011) ist, dass ich bei Kaltstart ein deutliches Ruckeln habe...wie ein Magerruckeln beim E46 M3. Das Ruckeln geht praktisch genau bei 8°C an und aus, also die Schwelle wann die AGR mitspielt oder nicht (Update letztes Jahr mit der neuen AGR Temperatur). Ich habe die Rate mal auf 0.4 gestellt und bin mir nicht sicher, ob das jetzt wirklich eine Reduzierung ist oder mein Problem schlimmer macht. Zudem sehe ich Ruß am Auspuff, was auch für zu viel AGR, sprich mehr Ruß durch den Motor spricht.
Ich habe F11 4/2012 530d mit N57, sieht so aus wie wenn wir da auf dem gleichen Stand sind.
Bei mir ist das nicht so. Ich habe auch neuste I-Stufe.
Zitat:
@Bmwstone schrieb am 30. Oktober 2020 um 09:44:03 Uhr:
Hab RG 3er Version mit Option AGR, benutze ich weiter die Version egal wie , dann bleibt alles erhalten .
Dann hab ich eine RG 4er Version , zwischen drin , da ist die Option AGR nicht vorhanden , wenn ich nun ein Fahrzeugtest mache und den FS lösche , setzt er mir die Werte auf 0,0 wieder zurück .
Ich kann nur sagen was bei mir passiert !
Wo du das hinstellen möchtest ist erstmal zweitrangig.
Je nach Motor liegt der Wert bei der F-Serie zwischen 0.0-1.5. Und nur Werte in diesem Bereich werden akzeptiert.
Du verstellst den Frischluftanteil und nicht den Rußanteil.
Zitat:
@basti313 schrieb am 30. Oktober 2020 um 10:01:22 Uhr:
Müsste man die AGR Rate nicht eher auf -0.7 stellen?
Ist das Verstellen der AGR-Rate mit der neuen I-Stufe auch noch möglich?
Braucht man dafür eine alte Rheingold Version?
Ob du es bei deinem Fahrzeug noch verstellen kannst mußt du selbst testen. Es gibt inzwischen ein kleines Tool mit welchem man die AGR-Rate auslesen und verstellen kann.
RG oder TOOL32 brauchst du nicht mehr dazu.
Was für ein Tool ist das?
Zitat:
@dako1516 schrieb am 4. November 2020 um 13:40:04 Uhr:
Was für ein Tool ist das?
das hätte ich gerne auch gewusst, vielleicht über PN :-)
Welches Tool? 
)
Zitat:
@user_530d schrieb am 4. November 2020 um 13:39:17 Uhr:
Ob du es bei deinem Fahrzeug noch verstellen kannst mußt du selbst testen. Es gibt inzwischen ein kleines Tool mit welchem man die AGR-Rate auslesen und verstellen kann.
RG oder TOOL32 brauchst du nicht mehr dazu.
Hab Dir mal ne pn geschickt.
Womit kann man es bei dem aktuellem Softwarestand ändern?
Zitat:
@user_530d schrieb am 4. November 2020 um 13:39:17 Uhr:
Ob du es bei deinem Fahrzeug noch verstellen kannst mußt du selbst testen. Es gibt inzwischen ein kleines Tool mit welchem man die AGR-Rate auslesen und verstellen kann.
RG oder TOOL32 brauchst du nicht mehr dazu.
Hi, ich hätte auch gern gewusst welches Tool.
Gruß
Wens
Würde mich auch Interessieren .
Habe die I Stufe von Ende 2019
Der Schritt 2. zum Wechseln bringt einen Fehler in der Log.
Mache ich was falsch?
Oder mit anderem Programm versuchen?
