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Änderungen Focus ab April 2019
Hallo zusammen,
ich möchte in diesem Beitrag Änderungen zusammentragen, welche ab April beim Focus in Kraft treten.
Alle Angaben beziehen sich auf andere Beiträge und haben keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit.
1. Wegfall der 2ten Kofferraumbeleuchtung
2. Wegfall der Keyless Sensoren in den hinteren Türen
3. kein Interaktives Fahrwerk mehr möglich ( ab Mai)
4. Gepäckraumboden, zweifach einstellbar nicht mehr möglich
habt ihr weitere Änderungen, dann her damit
Beste Antwort im Thema
Was mir bei solchen Postings immer durch den Kopf geht:
Ich habe den Eindruck, daß einige hier zu hohe Erwartungen an das Auto haben. Ja, das Marketing verspricht das Blaue vom Himmel. Das macht Marketing aber immer, und bei jeder Automarke. Den Level an Perfektionismus, den einige hier allerdings zu erwarten scheinen gibt es nicht mal im deutlich teureren Premium-Segment. Daß heißt nicht, daß es beim Focus keine Kritikpunkte gibt, aber wenn man mal mit einem etwas realistischeren Blick an die Sache rangeht, schrumpfen so einige der hier im Forum so groß diskutierten Probleme dann doch deutlich zusammen.
Z.b. die "rostigen Antriebswellen": das war im MK3 schon so (und dort unproblematisch), genauso wie es auch andere Hersteller so verbauen. Die Antriebswelle ist so massiv, da macht etwa Oberflächenrost überhaupt nix.
Oder "die Delle vom Ellbogen": sowas nennt man Gebrauchsspuren. Wenn man softe Oberflächen haben will, und diese dann punktuell belastet, dann wirds da mittelfristig Spuren geben. Wie überraschend: auch das hatte mein MK3 schon... und Hartplastik will man ja nicht.
Über die Spuren vom Gurtschloß an der Mittelkonsole kann man sich aufregen, wenn man unbedingt will. Muß man aber nicht. Der Mk3 hatte dort ein Filzpad, welches sich (welche Überraschung) nach vergleichsweise kurzer Zeit (ich habs bei mir nach ca. 1,5 Jahren erstmalig gesehen, aber ich schaue halt auch nicht ständig das Gurtschloß an) ablöst, und dann gibts sowieso wieder Spuren an der Mittelkonsole.
Alles in allem gilt für mich: das Auto macht sehr viel richtig: Platz im Innenraum, Fahrwerk, Optik, Komfort, Preis, so daß man (meiner Meinung) die eine oder andere nicht 100% perfekte Detaillösung durchaus in Kauf nehmen kann. Irgendwo müssen Grenzen gezogen werden, 100%-Lösungen rundum kann man zwar designen, die will dann aber keiner bezahlen.
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821 Antworten
Zitat:
@turgor schrieb am 21. Mai 2019 um 19:58:42 Uhr:
Zitat:
@XLTRanger schrieb am 21. Mai 2019 um 19:06:43 Uhr:
Nunja, zum einen sind Taschen auch aus Gründen des Diebstahlschutzes eigentlich im Kofferraum besser aufgehoben - da hat man die Keyless Funktion noch. Und ob man mun die Tür oder den Kofferraum zum Tasche reinschmeissen aufmacht, ist nicht mehr und nicht weniger Aufwand.
Zum anderen ist, wenn man an der Hintertüre steht der Griff an der vorderen, den man nur kurz berühren muss, kaum eine Armlänge weit entfernt. Soviel Frühsport dürften die meisten schaffen.
Diebstahlschutz, wenn ich morgens zum Auto gehe, hinten den Laptop reinlege und dann vorne einsteige?
Wenn man dir zwischen Tasche hinten reinlegen und vorne einsteigen, die Tasche klauen kann, geb ich dir recht.
Ansonsten ist das ziemlicher Unsinn, den du da schreibst :p
Es geht überhaupt nicht um die 3 Schritte, die Du vom Kofferraum zur Tür brauchst. Es gibt genügend Fälle von Diebstahl, wenn Du an der Ampel stehst, so schnell wie Deine sichtbar auf dem Rücksitz liegende Tasche da weg sein kann, hast Du nicht mal den Griff zum Gurtschloss gefunden.
Dazu die Fälle, wo Du nach Feierabend noch irgendwo einen Zwischenstopp einlegst, Supermarkt, Baumarkt, Post, Frisör, was aauch immer. Die allerwenigsten schleppen dann ihren Laptop jedes Mal mit sich rum. Gerade für solche Taschen ist der nicht einsehbare Kofferraum immer der sicherere Ort.
Wenn Du Dir sowas simples nicht vorstellen kannst, geb ich das Kompliment zum Unsinn schreiben mit bestem Dank zurück...
Zitat:
@Vaips schrieb am 21. Mai 2019 um 20:19:32 Uhr:
@bjoernm86: Hast du da einen speziellen Fordzugang oder ist der Ersatzteilkatalog öffentlich verfügbar?
Hab en Ford Etis Zugang .
Zitat:
@bjoernm86 schrieb am 21. Mai 2019 um 20:03:41 Uhr:
Hab gerade Mal Richtung Nachrüstung geguckt. Ein hinterer Griff kostet 53€ + MwSt. Der passende Kabelbaum in der Tür 45€ + MwSt.
Ob es das wert ist , ist die Frage.
Danke für's Nachschauen! Der Griff ist bereits lackiert bestellbar oder muss der noch lackiert werden?
Zitat:
@XLTRanger schrieb am 21. Mai 2019 um 20:20:18 Uhr:
Zitat:
@turgor schrieb am 21. Mai 2019 um 19:58:42 Uhr:
Diebstahlschutz, wenn ich morgens zum Auto gehe, hinten den Laptop reinlege und dann vorne einsteige?
Wenn man dir zwischen Tasche hinten reinlegen und vorne einsteigen, die Tasche klauen kann, geb ich dir recht.
Ansonsten ist das ziemlicher Unsinn, den du da schreibst :p
Es geht überhaupt nicht um die 3 Schritte, die Du vom Kofferraum zur Tür brauchst. Es gibt genügend Fälle von Diebstahl, wenn Du an der Ampel stehst, so schnell wie Deine sichtbar auf dem Rücksitz liegende Tasche da weg sein kann, hast Du nicht mal den Griff zum Gurtschloss gefunden.
Dazu die Fälle, wo Du nach Feierabend noch irgendwo einen Zwischenstopp einlegst, Supermarkt, Baumarkt, Post, Frisör, was aauch immer. Die allerwenigsten schleppen dann ihren Laptop jedes Mal mit sich rum. Gerade für solche Taschen ist der nicht einsehbare Kofferraum immer der sicherere Ort.
Wenn Du Dir sowas simples nicht vorstellen kannst, geb ich das Kompliment zum Unsinn schreiben mit bestem Dank zurück...
A) getönte Scheiben
B) Verriegele ich die Tür spätestens an/vor Ampeln
C) hat mir in 15 Jahren Autofahren noch niemand Fremdes auch nur die Türe meines Autos aufgemacht, ohne meine Zustimmung ;)
D) es geht nicht um den Feierabend, sondern um den Morgen und die Gewohnheiten
Genau das wollte ich dir damit zeigen. Nicht jeder macht es wie du. Nicht jeder macht es wie ich.
Ich ärgere mich trotzdem über die nicht mehr gegebene Möglichkeit hinten entriegeln zu können, auch wenn du es nicht so siehst oder nicht verstehen willst.
Also Wertsachen nicht sichtbar im Handschuhfach oder im Kofferraum macht Sinn. Weiß nicht wo Du wohnst aber hier bei uns lohnt sich für einige das Autoscheiben einschlagen schon wegen zwei 1 Euro Parkgeld Stücken die in einer Mittelkonsole sichtbar liegen. Vielleicht mal paar Polizei Berichte lesen. :-)
Aber eigentlich hat Ford jetzt mitgedacht. Wenn der Kollege an einer Ampel die Türen verriegelt kann sie der Dieb hinten wegen Keyless Entfall auch nicht mehr öffnen von außen. Kleiner Scherz.
Zitat:
@red_mic schrieb am 21. Mai 2019 um 20:57:46 Uhr:
Zitat:
@bjoernm86 schrieb am 21. Mai 2019 um 20:03:41 Uhr:
Hab gerade Mal Richtung Nachrüstung geguckt. Ein hinterer Griff kostet 53€ + MwSt. Der passende Kabelbaum in der Tür 45€ + MwSt.
Ob es das wert ist , ist die Frage.
Danke für's Nachschauen! Der Griff ist bereits lackiert bestellbar oder muss der noch lackiert werden?
Ne muss noch lackiert werden. Hab gerade nochmal geguckt
Zitat:
@XLTRanger schrieb am 21. Mai 2019 um 19:06:43 Uhr:
Nunja, zum einen sind Taschen auch aus Gründen des Diebstahlschutzes eigentlich im Kofferraum besser aufgehoben - da hat man die Keyless Funktion noch. Und ob man mun die Tür oder den Kofferraum zum Tasche reinschmeissen aufmacht, ist nicht mehr und nicht weniger Aufwand.
Zum anderen ist, wenn man an der Hintertüre steht der Griff an der vorderen, den man nur kurz berühren muss, kaum eine Armlänge weit entfernt. Soviel Frühsport dürften die meisten schaffen.
Der mangelnde Diebstahlschutz kommt aber nur deshalb zum Tragen, weil Ford die automatische Verriegelung der Türen beim Losfahren weggelassen hat.
Damit indirekt die fehlenden Keylesssensoren an den hinteren Türen zu Begründen, hat schon was leicht Skurriles.
Mein Golf hat auch keine Sensoren an den hinteren Türen, bei Toyota gab es das auch nicht. Ich komm damit klar, weil ich es gewohnt bin. Trotzdem finde ich die Sensoren hinten an unserem Focus ganz angenehm.
Hallo Gemeinde,
so wie es aussieht hat Ford auch den "Trick" gestrichen, wie man bei einem ST-Line (Turnier) an das Brillenfach in der Dachkonsole kommt (siehe Screenshots aus dem Konfigurator).
In der Preisliste vom 11.04. (gültig ab 02.05.) steht das Brillenfach bei der Option "Befestigungspunkte hinter der 1.Sitzreihe" auch nicht mehr dabei.
:mad: Orrrrrr....
Zitat:
@bjoernm86 schrieb am 21. Mai 2019 um 22:02:36 Uhr:
Zitat:
@red_mic schrieb am 21. Mai 2019 um 20:57:46 Uhr:
Danke für's Nachschauen! Der Griff ist bereits lackiert bestellbar oder muss der noch lackiert werden?
Ne muss noch lackiert werden. Hab gerade nochmal geguckt
@bjoernm86: Kannst du dazu die Teilenummern hier rein setzen?
Und: Auch wenn ich es fast nicht glaube: Wie sieht es mit der Nachrüstung einer Mulitlink-Achse / CCD-Fahrwerk aus für die 1.5er EB Limousine?
Türgriff JX7B-22404-GAXWAA
Kabelstrang JX6T-14632-GEAC
Kabelstrang ist mit keyfree, Ford Start und 6 Lautsprecher.
Es gibt mehrere Kabelstränge . Da muss vorher geguckt werden
Zitat:
Und: Auch wenn ich es fast nicht glaube: Wie sieht es mit der Nachrüstung einer Mulitlink-Achse / CCD-Fahrwerk aus für die 1.5er EB Limousine?
Sie könnten ja zumindest die Mehrlenkerachse als Option anbieten, sodass man halt etwas draufzahlt. Aber einfach gestrichen für den ST-line ..... ich hoffe sie ändern das noch in den nächsten 1-2 Jahren. Ich habe Zeit.
Hat der Focus in Verbindung mit dem 1.5 EcoBoost noch die Mehrlenkerachse?
Das hier ist aus dem prospekt 2018:
Multilink-Hinterachse: Grundlage ist ein neuer, isolierter
Fahrwerksrahmen in Verbindung mit der SLA-Einzelradaufhängung
an der Hinterachse (SLA = Short Long Arm). Diese Konstruktion
optimiert sowohl den Komfort als auch die Agilität des Fahrzeugs.
Im Zusammenspiel mit der überarbeiteten Vorderachse liefert die
Multilink-Hinterachse selbst bei groben Fahrbahnunebenheiten ein
ausgewogenes Federungsvermögen und sorgt für ein angenehmes
Reisen. Die Multilink-Hinterachse ist serienmäßig für alle Ford
Focus Turnier-Versionen sowie für die 5-Türer-Limousinen in
Verbindung mit dem 1,5-Liter EcoBoost-Benziner und dem 2,0-Liter
EcoBlue-Diesel.
Zitat:
@bjoernm86 schrieb am 22. Mai 2019 um 21:52:24 Uhr:
Türgriff JX7B-22404-GAXWAA
Kabelstrang JX6T-14632-GEAC
Kabelstrang ist mit keyfree, Ford Start und 6 Lautsprecher.
Es gibt mehrere Kabelstränge . Da muss vorher geguckt werden
Interessante Sache...
Wenn man dann weiß wo die Kabelstränge hingehören...
Da könnte man sich das dann auch ausrechnen, was dies inkl Lackierung kostet, und erfährt zugleich (exkl. Arbeit), was da eingespart wurde, um dem Händler dann damit vor den Kopf zu stoßen, da ja eigentlich mit Keyless rundum bestellt (obwohls nirgends steht das es auch hinten so ist, wissen wir ja) und was man um wieviel Geld weniger erhalten hat...
Wusste ihr eigentlich, das es die Verbundlenkerachse schon immer bei Modellen mit den 1.0 Liter Motoren gab? Nur die 1.5er hatten die Multilinkachse...
Nachzulesen hier:
https://www.heise.de/.../...t-Ford-Focus-1-0-Ecoboost-4095560.html?...
Zitat:
@born_hard schrieb am 23. Mai 2019 um 13:29:19 Uhr:
Hat der Focus in Verbindung mit dem 1.5 EcoBoost noch die Mehrlenkerachse?
Das hier ist aus dem prospekt 2018:
Multilink-Hinterachse: Grundlage ist ein neuer, isolierter
Fahrwerksrahmen in Verbindung mit der SLA-Einzelradaufhängung
an der Hinterachse (SLA = Short Long Arm). Diese Konstruktion
optimiert sowohl den Komfort als auch die Agilität des Fahrzeugs.
Im Zusammenspiel mit der überarbeiteten Vorderachse liefert die
Multilink-Hinterachse selbst bei groben Fahrbahnunebenheiten ein
ausgewogenes Federungsvermögen und sorgt für ein angenehmes
Reisen. Die Multilink-Hinterachse ist serienmäßig für alle Ford
Focus Turnier-Versionen sowie für die 5-Türer-Limousinen in
Verbindung mit dem 1,5-Liter EcoBoost-Benziner und dem 2,0-Liter
EcoBlue-Diesel.
Kannst du dieses Prospekt bitte einmal hier einstellen, oder einen Link dazu?

