ForumFocus Mk4
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Ford
  5. Focus & C-Max
  6. Focus Mk4
  7. Änderungen Focus ab April 2019

Änderungen Focus ab April 2019

Ford Focus Mk4
Themenstarteram 7. April 2019 um 8:08

Hallo zusammen,

ich möchte in diesem Beitrag Änderungen zusammentragen, welche ab April beim Focus in Kraft treten.

Alle Angaben beziehen sich auf andere Beiträge und haben keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit.

1. Wegfall der 2ten Kofferraumbeleuchtung

2. Wegfall der Keyless Sensoren in den hinteren Türen

3. kein Interaktives Fahrwerk mehr möglich ( ab Mai)

4. Gepäckraumboden, zweifach einstellbar nicht mehr möglich

habt ihr weitere Änderungen, dann her damit

Beste Antwort im Thema

Was mir bei solchen Postings immer durch den Kopf geht:

Ich habe den Eindruck, daß einige hier zu hohe Erwartungen an das Auto haben. Ja, das Marketing verspricht das Blaue vom Himmel. Das macht Marketing aber immer, und bei jeder Automarke. Den Level an Perfektionismus, den einige hier allerdings zu erwarten scheinen gibt es nicht mal im deutlich teureren Premium-Segment. Daß heißt nicht, daß es beim Focus keine Kritikpunkte gibt, aber wenn man mal mit einem etwas realistischeren Blick an die Sache rangeht, schrumpfen so einige der hier im Forum so groß diskutierten Probleme dann doch deutlich zusammen.

Z.b. die "rostigen Antriebswellen": das war im MK3 schon so (und dort unproblematisch), genauso wie es auch andere Hersteller so verbauen. Die Antriebswelle ist so massiv, da macht etwa Oberflächenrost überhaupt nix.

Oder "die Delle vom Ellbogen": sowas nennt man Gebrauchsspuren. Wenn man softe Oberflächen haben will, und diese dann punktuell belastet, dann wirds da mittelfristig Spuren geben. Wie überraschend: auch das hatte mein MK3 schon... und Hartplastik will man ja nicht.

Über die Spuren vom Gurtschloß an der Mittelkonsole kann man sich aufregen, wenn man unbedingt will. Muß man aber nicht. Der Mk3 hatte dort ein Filzpad, welches sich (welche Überraschung) nach vergleichsweise kurzer Zeit (ich habs bei mir nach ca. 1,5 Jahren erstmalig gesehen, aber ich schaue halt auch nicht ständig das Gurtschloß an) ablöst, und dann gibts sowieso wieder Spuren an der Mittelkonsole.

Alles in allem gilt für mich: das Auto macht sehr viel richtig: Platz im Innenraum, Fahrwerk, Optik, Komfort, Preis, so daß man (meiner Meinung) die eine oder andere nicht 100% perfekte Detaillösung durchaus in Kauf nehmen kann. Irgendwo müssen Grenzen gezogen werden, 100%-Lösungen rundum kann man zwar designen, die will dann aber keiner bezahlen.

821 weitere Antworten
Ähnliche Themen
821 Antworten

Zitat:

@lully777 schrieb am 13. April 2019 um 00:18:41 Uhr:

Zitat:

@zigenhans schrieb am 12. April 2019 um 23:52:29 Uhr:

 

ist aber so, und mit welcher Begründung willst du zurück treten,?! wenn etwas gestrichen wird, oder nicht mehr Verfügbar ist, ist kein Grund für einen Rücktritt vom Kaufvertrag, steht auch im Kleingedruckten,

Ist aber so,mein Händler hat es mir ja auch angeboten.Das Auto konnte er mir ja nicht mehr anbieten so wie ich es bestellt habe.Er sagte wenn, sie ihn nicht nehmen hätte er auch Verständniss und er würde ihn dann als Vorführer nehmen.

dann hast du einen guten Händler der dir entgegen kommt,

Zitat:

@cd2010 schrieb am 12. April 2019 um 20:34:14 Uhr:

Zitat:

@lully777 schrieb am 12. April 2019 um 19:07:14 Uhr:

So,ich bezahle bestimmt weniger KFZ-Steuer demnächst:):) da ich,nachdem mein Händler immer noch nichts davon wusste, das ich kein Interaktives Fahrwerk bekomme,ihn mal nachdrücklich aufgefordert mal nachzuforschen.Dieses tat er dann auch und rief mich zurück,hat sich mehrfach entschuldigt und sagte er wüsste auch nicht was Ford da geritten hätte??Darauf erwiderte ich, ja Multilinkachse fällt ja auch weg,Keyless Sensoren hinten...ich meinte das ich das nicht so in Ordnung finde.Hatte er auch Verständniss für.Ende vom Lied konnte noch mal 375€ runterhandeln Plus natürlich noch abzüglich des Fahrwerks.

Ich hätte den Karton storniert. Kann ja nicht sein, das Bestellungen nur in eine Richtung verbindlich sind.

Ob Achse hin oder her, aber 375€ weniger, wäre mir definitiv zu wenig. Ich habe für die Umtriebe bei der Rückgabe des Montagsautos für den 2. Focus eine Webasto zum 1/2 Preis bekommen, Ausstattung dieselbe.

Eine Standheizung zum halben Preis ist jetzt auch nicht sooo viel mehr ;)

Zitat:

@NTBooker schrieb am 13. April 2019 um 09:52:16 Uhr:

Eine Standheizung zum halben Preis ist jetzt auch nicht sooo viel mehr ;)

....aber besser als ein Regenschirm!(lach)

am 13. April 2019 um 11:04

Nach der neuen Preisliste gibt es das adaptive Fahrwerk für ST-Line, Titanium und Vignale nur für den 5-Türer mit 2.0 EcoBlue. Das legt die Vermutung nahe dass nur noch bei diesem Motor die Multilink Hinterachse verbaut wird. Alle anderen Motoren (ST ausgenommen) haben dann die Verbundlenkerachse.

Zitat:

@lupus74 schrieb am 13. April 2019 um 13:04:06 Uhr:

Nach der neuen Preisliste gibt es das adaptive Fahrwerk für ST-Line, Titanium und Vignale nur für den 5-Türer mit 2.0 EcoBlue. Das legt die Vermutung nahe dass nur noch bei diesem Motor die Multilink Hinterachse verbaut wird. Alle anderen Motoren (ST ausgenommen) haben dann die Verbundlenkerachse.

Das brauchst du nicht vermuten,es ist definitiv so.

So nochmal zur endgültigen Verwirrung, auf dem Angebot für meinen ST steht geschrieben:

Interaktives Fahrwerksystem mit elektronischer Dämpferreglung (CCD) Aktivierung nur i.V.m. Performance Paket

Erweiterung des Fahrdynamik-Schalters um die 2 Modi: Komfort und Eco Komfort und Einbeziehung des Stoßdämpfers.

Bestellhinweis: Nur noch bis zum 30.04.2019 bestellbar für 5-Türer.

Auf meine Nachfrage ob das das auch für den ST gilt kam folgende Antwort dass sich für den ST nichts ändert.

 

Zitat:

@pHantom30 schrieb am 13. April 2019 um 13:45:06 Uhr:

So nochmal zur endgültigen Verwirrung, auf dem Angebot für meinen ST steht geschrieben:

Interaktives Fahrwerksystem mit elektronischer Dämpferreglung (CCD) Aktivierung nur i.V.m. Performance Paket

Erweiterung des Fahrdynamik-Schalters um die 2 Modi: Komfort und Eco Komfort und Einbeziehung des Stoßdämpfers.

Bestellhinweis: Nur noch bis zum 30.04.2019 bestellbar für 5-Türer.

Auf meine Nachfrage ob das das auch für den ST gilt kam folgende Antwort dass sich für den ST nichts ändert.

Schreibst du vom ST-Line oder vom ST?

Wann wird deiner gebaut?

Wenns nach dem 6.5.19 ist bekommst du es nicht.

Ich schreibe vom ST habe, habe noch nicht bestellt.

Der sollte es aber auch noch nach dem 6.5.19 haben oder irre ich mich da ?

Zitat:

@pHantom30 schrieb am 13. April 2019 um 14:25:07 Uhr:

Ich schreibe vom ST habe, habe noch nicht bestellt.

Der sollte es aber auch noch nach dem 6.5.19 haben oder irre ich mich da ?

Beim ST bin ich nicht so im Thema,meine aber gelesen zu haben das die Multilinkachse da bleibt und somit das Interaktive Fahrwerk sowieso.

Beim 5-Türer Benziner ST wird das ad. Fahrwerk serienmäßig verbaut.

Da sollte sich also nichts ändern. Hoffe ich mal.

Vom ST war nie die Rede zwecks der Achse . Kann mir auch kaum vorstellen , dass Ford ne Performance Variante mit 280 PS rausbringt mit ner Verbundlenkerachse. Würd eher nicht passieren.

Zitat:

Das brauchst du nicht vermuten,es ist definitiv so.

Warum sollten sie die Mehrlenkerachse nur für den 2.0 Diesel und nicht den 1.5 EB anbieten ? Das wäre doch sehr enttäuschend. Naja, ich hab Zeit bis zum Facelift, dann schauen wir mal.

Edit: Auf Seite 9 der Preisliste ab 01.04.19 AT

" Multilink-Hinterachse (i. V. mit Traveller und Vignale, Active und ST serienmäßig; i. V. mit 5-Türer nur i. V. mit 2,0-l-EcoBlue- und 1,5-l-EcoBoost-Motoren"

Ist das in der neuen deutschen Preisliste anders ?

am 13. April 2019 um 14:13

Aus Kostengründen. Vermutlich ist die Gewichtsverteilung aller Motorisierungen nach wie vor so gut dass Ford es nicht mehr für nötig hält die Multilink zu verbauen. Nur der große Diesel lastet zu stark auf der Vorderachse ( Dieselmotoren sind generell schwerer).

Zitat:

@lupus74 schrieb am 13. April 2019 um 16:13:17 Uhr:

Aus Kostengründen. Vermutlich ist die Gewichtsverteilung aller Motorisierungen nach wie vor so gut dass Ford es nicht mehr für nötig hält die Multilink zu verbauen. Nur der große Diesel lastet zu stark auf der Vorderachse ( Dieselmotoren sind generell schwerer).

Das wird der Grund sein.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Ford
  5. Focus & C-Max
  6. Focus Mk4
  7. Änderungen Focus ab April 2019