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Änderungen ab September 2011: Offizielle Bestätigung ab Mitte Juli

BMW 5er F10
Themenstarteram 23. Juni 2011 um 12:59

Hallo zusammen,

mein :-) teilte mir mit, dass ab Mitte Juli die offizielle Bestätigung aus München kommt hinsichtlich den Änderungen ab September 2011. Inoffizielle Info bzw. Bestätigung: 530 d mit 258 PS und Start-Stop, 525 d mit 218 PS (4 Zylinder) und Start-Stop.

Grüße

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von BMW0207

Hallo zusammen,

mein :-) teilte mir mit, dass ab Mitte Juli die offizielle Bestätigung aus München kommt hinsichtlich den Änderungen ab September 2011. Inoffizielle Info bzw. Bestätigung: 530 d mit 258 PS und Start-Stop, 525 d mit 218 PS (4 Zylinder) und Start-Stop.

Grüße

Die offizielle Bestätigung gibts schon. Eine Liste mit alle Neuheiten mit Modell Codes und Motortypen ab 09/2011:

Benziner:

520i (F10: Modell Code XG 11 - F11 XL 11) Motor N20 - 523i wird nicht mehr gebaut

528i (F10: XG 31 - F11: XL 31) Motor N20 (also 4 Zyl.) - auch als xDrive (F10: XH 31 - F11: XL 51)

530i (F10: XH 71 - F11: MZ 71) Motor N53 (6 zyl.)

550i nun auch als F11 (Modell Code MU 91)

Diesel:

520d EfficientDynamics Edition (FW 91) 119 gr CO2/km - nur F10

525d (F10: XA31 - F11: XB 31) Motor N47TU (4 Zyl. 160 kW) - auch als xDrive (F10: XA 11 - F11: XB 91)

530d (F10: XA 51 - F11: XB 51) Motor N57TU (6 Zyl. 190 kW)

535d (F10: XA 71 - F11: XB 71) Motor N57TU TOP (6 Zyl. 230kW) - auch als xDrive (F10: XA 91 - F11: XB 11)

Alle 4 und 6 Zyl. Modellen mit Start-Stop Automatik und "Driving Experience Switch mit ECO PRO-Modus"

Auch interessant ab September: BMW F12 F13 als 640d (F12: Modell Code LZ 71 - F13: LX 71) und 650i als xDrive (F12: LZ 51 - F13: LX 51)

Grüsse

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Nein, da ich mich nur für den Diesel interessiere. Sorry.

Macht nichts. Vielleicht hörst du mal was. Wenn ich das lahme Online-Angebot von BMW so sehe, werden der neue Konfigurator + Preise wirklich erst im September up to date sein.

Preisliste auf BMW.de ist aktualisiert. 5er -> informieren -> Preise -> PDF herunterladen

Heftig finde ich den Preisaufschlag von Adaptive Drive: von €3.000,-- schwuppdiwupp auf €3.660,-- :mad:

Grüße

Ist aber nur beim Touring aktualisiert.

Dann können wir 6-Zylinder Fans uns ja mal zurücklehnen.

Der neue 530i - 6er - ist mal gerade ca 1500 € teurer als der neue 528i - 4 Zylinder. Für das Geld kann man sich tolle 272 Ps gegenüber auch tollen aber rappeligen 245 Ps allemal leisten.

Wir fahren den 272 Ps Motor z. Zt. im E60 und ich kann bestätigen, dass dies ein geiler Motor ist. Kraft und Leistung in Hülle und Fülle und die standesgemässe Laufkultur.

Was mich immernoch umhaut ist, dass der 2012 535i offiziell "nur" 306 Ps haben soll, wenngleich er schneller beschleunigen soll als das 2011 Modell. Wunder gibt es immer wieder.

Scooter

"Keramikapplikation für Bedienelemente" 550Euro

Neu, oder ist mir das bisher nicht aufgefallen? Damit der Innenraum sich Space-Shuttle-like im Hochsommer nicht so erhitzt?

"Active Protection" 310Euro

Ups, ich hatte den Pressetext so verstanden, dass das Serienmässig mit aufgenommen wird...

"BMW Head-Up Display" 1.390Euro

Was da jetzt NEU sein soll gegenüber der aktuellen seit April, ist mir aktuell noch schleierhaft...

Das wird auf den Bedienelementen nix bringen. :D

Ebenfalls neu:

BMW Individual Holzintarsie für Sport-Lederlenkrad - 700 €

Zitat:

Original geschrieben von Tommy377

"BMW Head-Up Display" 1.630Euro

Jetzt hast Du mir aber einen Schock eingejagt. Wo hast Du denn den Preis her? Bei mir steht weiterhin 1.390 €.

Zitat:

Original geschrieben von BlueSkyX

Zitat:

Original geschrieben von Tommy377

"BMW Head-Up Display" 1.630Euro

Jetzt hast Du mir aber einen Schock eingejagt. Wo hast Du denn den Preis her? Bei mir steht weiterhin 1.390 €.

ups, habs korrigiert.

Die "erweiterte Anbindung des Musikplayers ...." heißt jetzt "Musik-Schnittstelle für Smartphones". Da blickt doch eh keine Sau mehr durch.

Positiv hervorzuheben ist, dass der 520d nicht teurer wird und weiter als Einsteiger positioniert wird. Für den 520i hatte ich einen höheren Abschlag als 500 Euro erwartet. MB hat hier immerhin 1.200 Euro Distanz gewahrt zwischen 220 CDI und 200CGI.

Ob das zum Einstiegsbenziner verführt, wage ich zu bezweifeln. Hängt wohl auch von den Konditionen ab.

Der 528i wird sich mit dem Preis kaum gegen den 530i durchsetzen können.

Hier bleibt abzuwarten, was die ersten Praxis-Erfahrungen bringen.

Hi,

also ich finde nur die Preise vom März 2011, nichts Neueres. Da ich morgen final bestelle, vielleicht kann jemand die Liste hier reinstellen.

Danke

am 5. Juli 2011 um 14:16

Also entweder habe ich Tomaten auf den Augen (bzw. im Internet), oder BMW hat die neuen Preislisten - schwupp di wupp - wieder gegen die "alten" ausgetauscht.... (mein Download: 05.07.2011, 16:16 Uhr)

Zitat:

Original geschrieben von Gunther Muerdte

also ich finde nur die Preise vom März 2011, nichts Neueres. Da ich morgen final bestelle, vielleicht kann jemand die Liste hier reinstellen.

Beim F10 sind noch die März-Preise gepflegt. Für den F11 gibt es schon das PDF mit September-Preisen.

Genau ich meine den F11..und da sind wohl wieder die alten Daten drin...hätte gerne die neuen falls sie ein gespeichert hat.

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