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AdBlue - Verbrauch im W213 um 50% höher als beim Vorgänger?

Mercedes E-Klasse W213

Hallo ins Forum!

Heute habe ich mich im Engineering Mode herumgetrieben. Bin dabei auf den Füllstand von AdBlue gestossen. Und habe mich wegen der Meldung gefragt, ob MB mich mit einem nur teilweise gefüllten AdBlue-Tank auf die Straßen geschickt hat.

Hernach hat mich petaxl darauf aufmerksam gemacht, dass man das besser im Service-Menü als im Engineering Mode betrachtet - http://www.motor-talk.de/.../...-dealer-mode-im-w213-t5792055.html?... (Danke!).

Also eben nochmal ins Auto gesetzt: Mein AdBlue-Tank (23,5 Liter Volumen laut Bedienungsanleitung, Seite 435) war noch zu ca sieben Achteln voll. Aber dann entdecke ich die Überraschung:

  • Die Reichweite soll sich auf (nur noch) 13.300 Kilometer belaufen. Bei fast vollem Tank - wie geht das? (siehe Bild)
  • Beim W212 sollten 24,5 Liter für rund 25.000 Km reichen. Faustformel: 1 Liter AdBlue pro 1.000 Kilometer (http://www.motor-talk.de/forum/adblue-nachfuellen-t4991125.html)
  • Der W213 schafft mit 20,5 Liter nur 13.000 Km? Das wäre ein Verbrauch von rund 1,5 Liter AdBlue auf 1.000 Kilometer.

Hat sich der AdBlue-Verbrauch um 50% erhöht?

Ich vermag das kaum zu glauben. Was sagen die Vielfahrer? Wie sieht es bei Eurem Dicken aus?

Adblue-stand
Beste Antwort im Thema

Ich versteh die ganze Diskussion nicht... alle 15 bis 18.000 km mal einen Kanister AdBlue nachzufüllen... die Scheibenwaschanlage füllt ihr doch auch nach und die Luft in den Reifen wird auch kontrolliert. Und wer einen TDI gefahren ist, weiß, dass er immer 4 l Öl dabei haben muss... mein Gott... wie schlimm kann das sein?

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Zitat:

@Thunder EN schrieb am 11. Mai 2019 um 01:49:23 Uhr:

Zitat:

@Tob. schrieb am 10. Mai 2019 um 23:56:17 Uhr:

 

Und auf dem Aufkleber an der Zapfsäule steht: "Achtung. Zu Ihrer Sicherheit. Adblue-Tankung nur für LKW." :)

Das habe ich auch gelesen. Deshalb habe ich auch nicht wie ein Depp voll drauf gedrückt, sondern vorsichtig die Pistole betätigt.

[...]

Deine Vorgehensweise war sehr weise, denn bei der Abgabeleistung gibt es einen großen Unterschied zwischen LKW-Zapfsäule (min. 20 l/min, max. 40 l/min) und PKW-Zapfsäule (max. 10 l/min, empfohlen 4-5 l/min). Die Zusammensetzung von AdBlue ist natürlich immer gleich, egal ob LKW-Zapfsäule, PKW-Zapfsäule, Kanister oder Flasche.

Zitat:

@Thunder EN schrieb am 11. Mai 2019 um 01:49:23 Uhr:

Das habe ich auch gelesen.

Sollte auch kein Vorwurf sein, denn es gibt ja auch PKW mit (extra) Magnetring mit Einfüllstutzen. ;)

War gestern in Karlsruhe an einer Tankstelle die sowohl einen Zapfhahn für LKW als auch PKW

AdBlue hat.

Bei Tanken war es gefühlt doppelt so lange die ca. 7 Liter AdBlue aufzufüllen, wie die 60 Liter Diesel die ich getankt habe. Dabei haben die ca. 7 Liter AdBlue sage und schreibe nur 3,61€ gekostet.

 

Die Leute hinter mir waren schon recht ungeduldig wieso es denn so lange dauert und haben die Zapfsäule gewechselt.

Zitat:

@nepi1975 schrieb am 18. Juli 2019 um 13:18:01 Uhr:

War gestern in Karlsruhe an einer Tankstelle die sowohl einen Zapfhahn für LKW als auch PKW

AdBlue hat.

Bei Tanken war es gefühlt doppelt so lange die ca. 7 Liter AdBlue aufzufüllen, wie die 60 Liter Diesel die ich getankt habe. Dabei haben die ca. 7 Liter AdBlue sage und schreibe nur 3,61€ gekostet.

Die Leute hinter mir waren schon recht ungeduldig wieso es denn so lange dauert und haben die Zapfsäule gewechselt.

Genauso geht es mir an PKW-Adblue-Säulen auch. Wenn man mit viel Kraft den Griff zudrückt statt ihn einrasten zu lassen geht es etwas FIXER bei mir.

Obwohl ich auch im Landkreis Karlsruhe tanke glaube ich nicht an ein regionales Problem ;-)

Ich habe gestern AdBlue getankt, 17,45l für 9,41€. Das Tanken ging aber sehr schnell, nicht langsamer als beim Diesel.

Ich muss die Adblue-Zapfpistole bei Shell immer verlangsamen, weil ich keine Überschwemmung mit dem Zeug will. Ich habe jetzt das zweite Mal 17 l getankt, d.h. mein Adblue-Verbrauch beträgt irgendwas zwischen 1,0 l und 1,3 l auf 1000 km. Bei Kosten von ca. 0,6€ je Liter irrelevant.

 

Seid bitte immer vorsichtig mit dem Zeug und wischt Tropfen und Restmengen sofort vollständig ab. Adblue ist hochkorrosiv.

Naja meine adblue Reichweite war bei 14tkm bei kauf. Letzte Woche getankt und jetzt nur noch die Hälfte? Muss aber sagen das das Auto ein par Tage vorher bei MB war (die habe neue Software für die fensterscheibe raufgespielt). Gestern Habe ich die dann natürlich auch angesprochen bei MB ob die ein Motor Software Update gemacht habe ohne mein Wissen haben die natürlich verneint. Meint hängt vom fahrprofil ab... angeblich fahre ich oft Autobahn :-)

20190713_114103.jpg

Da an der Tankstelle wo ich war sind beide Zapfpistolen für LKW und PKW vorhanden.

Zudem schaut die PKW Pistole ganz anders ausschaut als die vom LKW.

Sie hat eine wesentlich kleinere Öffnung und einen Stutzen der über die Blaue AdBlue Öffnung am Tank sich drüber stülpt kann man nicht mal sehen und erkennen wie schnell oder wie langsam er das Gemisch füllt.

Habe auf meinem Set April 5500 KM drauf und gestern ca. 7 Liter AdBlue getankt.

Anschließend zeigte er mir im BC das ich wieder 13700 KM weit komme mit der Tankfühlung.

Zitat:

@otocan schrieb am 18. Juli 2019 um 16:18:16 Uhr:

Naja meine adblue Reichweite war bei 14tkm bei kauf. Letzte Woche getankt und jetzt nur noch die Hälfte?

Hab letzte Woche ebenfalls getankt und die Reichweite wurde wieder auf volle 22000km angezeigt. Muss aber auch sagen, mein 350d hat den 25l AdBlue Tank. Der Verbrauch meines Wagens liegt auch bei errechneten 0,9l auf 100km somit ist die Momentananzeige wohl eher als grober Anhalt zu werten und zeigt etwas weniger Reichweite, als tatsächlich möglich ist.

Aber um auch einmal zum eigentlichen Thema, von vermutet 50% höherem AdBlue Verbrauch beim w213 zu kommen. Das kann ich nicht bestätigen. Da lag der AdBlue Verbrauch bei meinem W212 350CDI auch so um die 1l auf 100km.

sorry Doppeleintrag

Habe auch den großen Adblue Tank. ..

@otocan

Dann stimmt da aber was nicht. Ich fahre auch vorwiegend Autobahn bei 150-170km/h. Das kann also nicht die Begründung sein, welche Dir die Werkstatt unterjubeln will.

Ja ich weiss. Habe denen gesagt ich schau mir den adblue verbrauch die nächsten Tage an. Wenn das unverändert bleib dann geh ich nochmal zu denen und lass mir die Arbeiten die die gemacht haben vorzeigen. Hatte ja kein Papier gesehen von dem was die gemacht haben. Bei Garantie Fällen zeigen bzw geben einem nichts mit

Zitat:

@otocan schrieb am 18. Juli 2019 um 18:20:38 Uhr:

Bei Garantie Fällen zeigen bzw geben einem nichts mit

Das stimmt leider. Doch falls sie irgendetwas an der Software gemacht haben, werden die damit sicherlich auch nicht rausrücken und verstecken sich üblicherweise hinter ihren "Mercedes Serviceaktionen", welche gerne einmal ohne Wissen des Kunden durchgeführt werden. Klingt ja auch besser, als offiziell weitreichend eine Rückrufaktion zu starten. Da wartet man lieber, bis nach und nach alle Wagen mal zur Inspektion bei der Werkstatt vorbeirollern.

Zitat:

@otocan schrieb am 18. Juli 2019 um 18:20:38 Uhr:

...

Bei Garantie Fällen zeigen bzw geben einem nichts mit

Das kann ih so nicht bestätigen.

Für fast alle Garatntiearbeiten habe ich sowohl für meinen alten 212er als auch für meinen 213er Kopien bekommen, auf denen die Arbeiten aufgeführt wurden, wenn ich dran dachte und angefordert hatte.

Einfach freundlih mal nachfragen ...

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