AdBlue - Verbrauch im W213 um 50% höher als beim Vorgänger?
Hallo ins Forum!
Heute habe ich mich im Engineering Mode herumgetrieben. Bin dabei auf den Füllstand von AdBlue gestossen. Und habe mich wegen der Meldung gefragt, ob MB mich mit einem nur teilweise gefüllten AdBlue-Tank auf die Straßen geschickt hat.
Hernach hat mich petaxl darauf aufmerksam gemacht, dass man das besser im Service-Menü als im Engineering Mode betrachtet - http://www.motor-talk.de/.../...-dealer-mode-im-w213-t5792055.html?... (Danke!).
Also eben nochmal ins Auto gesetzt: Mein AdBlue-Tank (23,5 Liter Volumen laut Bedienungsanleitung, Seite 435) war noch zu ca sieben Achteln voll. Aber dann entdecke ich die Überraschung:
- Die Reichweite soll sich auf (nur noch) 13.300 Kilometer belaufen. Bei fast vollem Tank - wie geht das? (siehe Bild)
- Beim W212 sollten 24,5 Liter für rund 25.000 Km reichen. Faustformel: 1 Liter AdBlue pro 1.000 Kilometer (http://www.motor-talk.de/forum/adblue-nachfuellen-t4991125.html)
- Der W213 schafft mit 20,5 Liter nur 13.000 Km? Das wäre ein Verbrauch von rund 1,5 Liter AdBlue auf 1.000 Kilometer.
Hat sich der AdBlue-Verbrauch um 50% erhöht?
Ich vermag das kaum zu glauben. Was sagen die Vielfahrer? Wie sieht es bei Eurem Dicken aus?
Beste Antwort im Thema
Ich versteh die ganze Diskussion nicht... alle 15 bis 18.000 km mal einen Kanister AdBlue nachzufüllen... die Scheibenwaschanlage füllt ihr doch auch nach und die Luft in den Reifen wird auch kontrolliert. Und wer einen TDI gefahren ist, weiß, dass er immer 4 l Öl dabei haben muss... mein Gott... wie schlimm kann das sein?
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634 Antworten
Zitat:
@dasGute schrieb am 1. Februar 2017 um 01:14:52 Uhr:
Da meine Lampe jetzt auch an ist zur Vollständigkeit halber nochmal nachgefragt:
Ich fahre an eine Tanke mit AdBlue Säule, lasse mir diese gegebenenfalls vorher am Schalter freischalten, häng den Rüssel wie (beim normalen Tanken) üblich rein und lass laufen bis voll, dann schaltet das auch automatisch ab. So einen Magnetadapter brauche ich nicht.
Soweit korrekt?
Fast richtig:
Den AdBlue-Rüssel würde ich nicht wie beim normalen Tanken reinhängen sondern in den AdBlue-Tank. ;) Spaß beiseite:
Ich würde gerade beim ersten Mal die Betankung von Hand vornehmen. Und nur sehr vorsichtig am Bügel des Stutzen ziehen. Man weiß ja nicht, ob das mit dem automatischen Stop klappt!
Ich habe zudem vorher im Service-Menü des Wagens geschaut, wieviel noch drin ist und so grob geschätzt, welche Menge AdBlue ungefähr rein soll. Als die Tankmenge dann in Richtung der Prognose lief, war ich besonders achtsam. Habe dann einen Widerstand /Blocken gespürt und aufgehört.
Ich habe den AdBlue-Tank voll gemacht, um den Verbrauch ausrechnen zu können. Es gibt Leute hier, für die das interessant ist.
Wäre fein, wenn Du Deine Kilometerleistung und den Verbrauch postest. Und womöglich ist es auch hilfreich, etwas zur Tankstelle zu sagen. Dann weiß man, wo es mit der PKW-Betankung geklappt hat.
;)
Meine Säule steht bei der Shell-Tankstelle am Kirchheimer Dreieck, wo praktisch A4, A5 und A7 zusammenkommen.
Ich habe vorgestern die erste Tankstelle hier im Kreis Marburg-Biedenkopf gesehen, die den Preis für AdBlue an der Preissäule angezeigt hat. Da standen 49 Cent/Liter.
Ganz in Kürze:
Aral Tanke an der A4 Jena Lobeda angefahren, an die Säule gestellt, Rüssel reingesteckt, Hahn gedrückt, bei ~20L ist dann die "Sicherung" gesprungen, ~11€ bezahlt und weitergefahren. Alles easy.
Mal für alle wo es keine Säule gibt.Wer bei Würth einkaufen kann,da gibt es Ad Blue im 10 liter Kanister und einen Adapterschlauch.Sehr einfach zu Handhaben und es geht kein Tropfen daneben.Den Preis muß man halt mit dem Außendienstler aushandeln uns ist bei mir nicht viel höher wie die Preise im Forum.
Zitat:
@Bastler456 schrieb am 1. Februar 2017 um 19:28:51 Uhr:
Mal für alle wo es keine Säule gibt.Wer bei Würth einkaufen kann,da gibt es Ad Blue im 10 liter Kanister und einen Adapterschlauch.Sehr einfach zu Handhaben und es geht kein Tropfen daneben.Den Preis muß man halt mit dem Außendienstler aushandeln uns ist bei mir nicht viel höher wie die Preise im Forum.
Wieso ist der Preis bei Würth überhaupt höher? Zumal ja gewerbliche Kunden mit Umsatzsteuer-Rückerstattung...
Stichwort gewerbliche Kunden:
http://m.bild.de/.../...-grosskunden-verklagt-50108912.bildMobile.html
Gestern AdBlue-Anzeige kontrolliert und Meldung "keine Füllstandsanzeige möglich".
In Erinnerung hatte ich noch etwas über 1200km.
Also zur Truck-Tanke, vom Tankwart den PKW-Adapter geholt ... um festzustellen, dass ich den gar nicht brauche.
Bei 20,19l hat die Pistole abgeschaltet, dennoch hat sich unterm Auto eine kleine Pfütze gebildet, denke so 0,2l.
KM-Stand 13271, somit Verbrauch 1,52l.
Nach dem Tanken hat es dann einige Zeit (10min) gebraucht bis "3/4 voll" angezeigt wurde. Erst heute Morgen Anzeige auf "Voll", Reichweite 14800km.
Soweit so gut, bis auf die unschöne Pfütze.
Hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Ich habe am Samstag bei Shell einen Kanister (4,7l zu 9,99) erworben und entgegen allen Anweisungen in der Bedienungsanleitung eingefüllt (kein Schutzanzug, Zündung nicht an usw.) Weil ich den Stutzen nicht richtig aufgesteckt habe, ist mir die Brühe sogar über die Hand gelaufen. Aber: die Hand ist noch dran, die Anzeige ist von 1.900 km Restreichweite auf 6.100 km angestiegen. Alles gut! Man braucht um das Nachfüllen von AdBlue kein Aufhebens machen. Das ist wirklich einfach...
Immer noch sehr teuer, habe an der LKW-Zapfsäule 54cent für den Liter bezahlt.
Achtung: vom Lack geht das Zeug extrem schwer weg!
Zitat:
@gendel2 schrieb am 14. Februar 2017 um 22:43:27 Uhr:
Ich habe am Samstag bei Shell einen Kanister (4,7l zu 9,99) erworben und entgegen allen Anweisungen in der Bedienungsanleitung eingefüllt (kein Schutzanzug, Zündung nicht an usw.) Weil ich den Stutzen nicht richtig aufgesteckt habe, ist mir die Brühe sogar über die Hand gelaufen. Aber: die Hand ist noch dran, die Anzeige ist von 1.900 km Restreichweite auf 6.100 km angestiegen. Alles gut! Man braucht um das Nachfüllen von AdBlue kein Aufhebens machen. Das ist wirklich einfach...
@gendel2
Das sind mehr als zwei Euro der Liter. Ungefähr das Vierfache des Preises, der an der LKW-Säule aufgerufen wird. War der Kanister aus Gold? ;)
Wie hoch ist Dein Verbrauch an AdBlue auf 1.000 Kilometer?
Zitat:
@Der Novize schrieb am 14. Feb. 2017 um 21:24:10 Uhr:
Hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen, nur ohne Pfütze - ich war allerdings an einer PKW Zapfsäule
Gruß Testdriver
Kleiner aktueller Einwurf:
Die grün-schwarze Landesregierung hat sich offenbar auf Fahrverbote bei Feinstaubalarm in Stuttgart geeinigt. Das geht aus einer Vorlage des Verkehrsministeriums hervor, die unserer Redaktion vorliegt.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-3e1c-443e-a7f9-855343a8e7df.html
Wohnt jemand von Euch in Stuttgart?
Oder Umgebung?
Zitat:
@rus schrieb am 16. Februar 2017 um 04:43:47 Uhr:
...
@gendel2
Das sind mehr als zwei Euro der Liter. Ungefähr das Vierfache des Preises, der an der LKW-Säule aufgerufen wird. War der Kanister aus Gold? ;)
Wie hoch ist Dein Verbrauch an AdBlue auf 1.000 Kilometer?
Ja, der Kanister war golden und die Verkäuferin... aber lassen wir das... Heute war ich wieder da und habe mir die zweiten 4,7 l gegönnt.
Den genauen Vebrauch kann ich Dir gar nicht sagen. Ich habe bei 18.342 km nachgetankt. Als Restreichweite wurden 1.900 km angezeigt. Das heißt mit dem 25 l wäre ich ungefähr 20.000 km weit gekommen. Das hieße ca. 1,25 l auf 1000 km. Ich habe die Anzeige regelmäßig verfolgt. Im Sommerhalbjahr schien der Verbrauch bei 1,5 l zu liegen...
Viele Grüße
gendel2
Zitat:
Die grün-schwarze Landesregierung hat sich offenbar auf Fahrverbote bei Feinstaubalarm in Stuttgart geeinigt.
Ab 2018. Für Diesel unter EU6. Und das noch ohne Rechtsgrundlage (die z.B. eine blaue Plakette liefern könnte)...alles sehr weich und 213-Fahrer betrifft es eh nicht. :-)
Zitat:
Wohnt jemand von Euch in Stuttgart?
Oder Umgebung?
Umgebung. Und ich kenne einige Familien, die sich gerade mit dem Verweis auf die Diskussion um Fahrverbote ein E-Auto angeschafft haben bzw. eines anschaffen wollen..aber nicht von Mercedes. :-(
Und jetzt ist es soweit:
Stuttgart verhängt Fahrverbot für ältere Diesel
Ab 2018 werden alle Dieselautos, die nicht die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, aus der Landeshauptstadt ausgesperrt. ...
Dies hat am Dienstag die grün-schwarze Landesregierung von Baden-Württemberg beschlossen....
http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-1135604.html
Bestimmt darf man noch zehn Jahre mit Euro 6 einfahren.
Und die Euro5 Diesel, die gerade mal 1 Jahr alt sind, sollen dann verschrottet werden?? Wahnsinn. Und was machen Busse, Handwerker, Taxis, Lieferanten... als erstes würde ich als Handwerker nicht mehr zum Landtag fahren, wenn da mal was ist :) oder in irgendwelche Behörden...
