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Adblue Störung, kein Motorstart in 1000 km

Audi S4 B9/8W, Audi A4 B9/8W Allroad, Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 8. Juni 2018 um 21:29

Hallo, nun hatte ich schon das zweite Mal diese Störmeldung " Adblue Störung, keine Weiterfahrt in 1000 km". Ohne Vorwarnung. Adblue Tank war fast voll. Doofes Gefühl im Urlaub und mehr als 1000 km von zuhause weg....Das erste Mal hat die Werkstatt nichts gefunden, nun wollen sie die Kiste erstmal behalten...

Beste Antwort im Thema

Ja, viele Werkstätten halten die Audi-Fahrer grundsätzlich für Vollidioten. Die Alternative, dass an den hochwertigen Produkten etwas nicht stimmen könnte, ist dagegen undenkbar.

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Hallo,

Habe seit gestern diesen Fehler. Der Mechaniker sagt es ist der Ventil für AdBlue. Hatte einer das Problem auch?

 

Lg

Asset.HEIC.jpg

Hallo, kann mir einer sagen was für ein Fehler das hier ist?

 

Lg

Asset.HEIC.jpg

Lass uns halt auch Mal Zeit zu antworten... Den richtigen Fred hast ja schon gefunden. Aber: auch schon gelesen?

Sorry, dachte der erste ist nicht rausgegangen.

 

Hab die ersten 35 Seiten gelesen ,

Ich würde gerne alles lesen aber mein Problem ist….

 

Ich fahre am Dienstag mit dem Wagen in den Urlaub, daher hoffe ich das einer hier mir schnell helfen kann was gewechselt werden muss. Damit ich es bis Montag erledigen kann.

Zitat:

@schmatzi18 schrieb am 28. Juli 2022 um 19:11:48 Uhr:

Ein fabrikneues stg muss parametriert und codiert werden

Moin örtlicher Audi Händler (Hamburg) macht das nicht. Die halten sich an der Herstellervorgaben. :-/

Index B kostet neu über 700€ - und müsste vermutlich genauso angelernt werden.

Index D wäre mit unter 300€ daher interessanter.

Jeweils neu.

 

Aber ohne jemanden der das Programmiert wird es wohl teuer. I like.

Zitat:

@serkan1147 schrieb am 29. Juli 2022 um 11:20:24 Uhr:

Ich würde gerne alles lesen aber mein Problem ist….

 

Ich fahre am Dienstag mit dem Wagen in den Urlaub, daher hoffe ich das einer hier mir schnell helfen kann was gewechselt werden muss. Damit ich es bis Montag erledigen kann.

Die ersten 35 Seiten hast du gelesen, aber eigentlich hast du keine Zeit - schon klar! Hast du noch weitere Märchen auf Lager oder war es das schon?

Zitat:

@Dr.Eier schrieb am 29. Juli 2022 um 13:09:49 Uhr:

Zitat:

@serkan1147 schrieb am 29. Juli 2022 um 11:20:24 Uhr:

Ich würde gerne alles lesen aber mein Problem ist….

 

Ich fahre am Dienstag mit dem Wagen in den Urlaub, daher hoffe ich das einer hier mir schnell helfen kann was gewechselt werden muss. Damit ich es bis Montag erledigen kann.

Die ersten 35 Seiten hast du gelesen, aber eigentlich hast du keine Zeit - schon klar! Hast du noch weitere Märchen auf Lager oder war es das schon?

Warum immer die dummen fragen oder aussagen.

Wenn du nichts zu sagen hast was mich weiter bringst dann lasse es bitte.

So, war gerade in der Werkstatt. Er sagte, Füll erstmal EdBlue nach. Meistens ist das der Fehler. Man sollte es immer voll machen. Nie halb voll. War bei mir der fall

kann helfen, unter 3l gibt es auch ab und an Probleme...da deine Fehler sporadisch sind, spricht das dafür...

Zitat:

@tabjab schrieb am 29. Juli 2022 um 12:52:39 Uhr:

Zitat:

@schmatzi18 schrieb am 28. Juli 2022 um 19:11:48 Uhr:

Ein fabrikneues stg muss parametriert und codiert werden

Moin örtlicher Audi Händler (Hamburg) macht das nicht. Die halten sich an der Herstellervorgaben. :-/

Index B kostet neu über 700€ - und müsste vermutlich genauso angelernt werden.

Index D wäre mit unter 300€ daher interessanter.

Jeweils neu.

Aber ohne jemanden der das Programmiert wird es wohl teuer. I like.

Ich versteh' die Werkstätten nicht...dann sollen die die Gewährleistung ausschließen, da "Individualwunsch"...

Über SVM kann man nix kaputt machen - wenn es nicht geht, dann wird der SVM-Code einfach nicht angenommen ...

Ich versteh sowieso nicht, dass Index B und E so teuer sind - B,D und E sind alles die gleiche Hardware, Index B kostete auch mal nur 180€, Index D gibt es noch für 300€, also kann der Chipmangel hier doch nicht der Grund sein...

Zitat:

@spuerer schrieb am 29. Juli 2022 um 15:48:48 Uhr:

Zitat:

@tabjab schrieb am 29. Juli 2022 um 12:52:39 Uhr:

 

Moin örtlicher Audi Händler (Hamburg) macht das nicht. Die halten sich an der Herstellervorgaben. :-/

Index B kostet neu über 700€ - und müsste vermutlich genauso angelernt werden.

Index D wäre mit unter 300€ daher interessanter.

Jeweils neu.

Aber ohne jemanden der das Programmiert wird es wohl teuer. I like.

Ich versteh' die Werkstätten nicht...dann sollen die die Gewährleistung ausschließen, da "Individualwunsch"...

Über SVM kann man nix kaputt machen - wenn es nicht geht, dann wird der SVM-Code einfach nicht angenommen ...

Ich versteh sowieso nicht, dass Index B und E so teuer sind - B,D und E sind alles die gleiche Hardware, Index B kostete auch mal nur 180€, Index D gibt es noch für 300€, also kann der Chipmangel hier doch nicht der Grund sein...

Mich nervt das auch total. Leider kenne ich im Raum Hamburg niemanden der sonst solche Programmierungen vornehmen könnte. Ich vermute das es freie/normale Werkstatt keinen Zugriff auf den Audi Server hat.

Audi verdient mit dem Kompletttausch mehr Geld für einen Fehler den sie selbst verursacht bzw. nicht verbessert haben. Computer sagt kompletter Tausch, daran wird sich gehalten.

 

Also hoffe ich mal das der Fehler bei mir (war auch ein anderer Fehlercode) so schnell nicht wieder kommt.

Hallo, ich habe seit etwa 5 Wochen ein ähnliches Problem: die Motorkontrollleuchte MKL (A4 avant TDI 2,0 B9 190 PS Km 110.000 Baujahr 2016) geht mal an und geht dann wieder aus - Diagnose sinngemöß: "ADBlue-System undefinierte Störung". 2 mal Fehler gelöscht und zurückgesetzt. Wieder MKL mal an mal aus. Jetzt ist die MKL seit etwa 1 Woche nicht mehr aus gegangen. Habe gelesen, dass Adblue Pumpe und Sensor ggf. defekt sein könnten und ich mit EUR 2.000 beim Freundlichen rechnen muss. Hatte auch schon 10 Liter Adblue nachgefüllt. Gibt es ggf. auch eine andere Ursache oder muss ich tatsächlich so viel für Reparatur bezahlen?

Ich habe gestern mal 10l nachgefüllt und mein Fehler löschen lassen. Mal abwarten. Wenn es nochmal kommen sollte, sollte ich den Sensor reinigen sagte der Mechaniker, die verdrecken mal. Ich glaube das bekommst du auch günstiger gemacht, du musst ja nicht sofort zur Audi hinfahren. Es gibt auch gute Mechaniker die nicht bei Audi arbeiten:)

 

Bei mir passt noch was EdBlue rein. Werde gleich ganz voll machen. Dann warte ich mal ab.

Das komische bei mir ist, ich hatte mal vor 5 Monaten 10l nachgefüllt weil es leer war. Jetzt nochmal 10L uns ist immer noch nicht voll. Merkwürdig

Gehen ja auch 24 Liter rein

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