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AdBlue Reichweite nur 1.500km???
Hallo Jungs,
habe einen neuen Insignia, EZ 09/2016, 170ps CDTI 4x4 mit fast allen Extras vor 3 Wochen als Vorführwagen mit 2.200km gekauft. Als ich ihn übernommen habe, stand die AdBlue Restanzeige bei 1.500km (FOH war zu blöd zum Tanken). Bei 600km hab ich 5 Liter nachgefüllt die bis auf ca. 1L komplett reingingen. Hatte mich gewundert, weshalb nicht mehr reinging. 3 Tage später ging der restliche Liter dann rein (vielleicht 150km gefahren).
Heute bei 4.000km kam die AdBlue Warnung erneut bei 1.750 Restanzeige! WTF????? Das kanns doch nicht sein oder??? An was kann soetwas liegen?
Beste Antwort im Thema
die tankgröße wurde halt vor dem vw-gate geplant.
:D
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537 Antworten
adblue, zusätze zur Senkung der zündtemperatur im dpf und das zweitaktölgepansche sind drei Dinge die nicht direkt etwas miteinander zu tun haben.
Zitat:
@slv rider schrieb am 11. Februar 2017 um 09:32:30 Uhr:
adblue, zusätze zur Senkung der zündtemperatur im dpf und das zweitaktölgepansche sind drei Dinge die nicht direkt etwas miteinander zu tun haben.
Ist es nicht traurig, dass solche Dinge hier extra betont werden müssen? ;)
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 11. Februar 2017 um 17:35:13 Uhr:
Ist es nicht traurig, dass solche Dinge hier extra betont werden müssen? ;)
Ja, das finde ich auch. Schreib einfach weniger mit, Ehle-Stromer, dann braucht man nicht mehr so viel Offensichtliches betonen.
MfG BlackTM
Zitat:
@BlackTM schrieb am 12. Februar 2017 um 00:49:54 Uhr:
Ja, das finde ich auch. Schreib einfach weniger mit, Ehle-Stromer, dann braucht man nicht mehr so viel Offensichtliches betonen.
Welch ein Glück, dass wir hier auf MT Experten wie dich haben, die das thermische Verhalten von Harnstofflösungen aus dem Effeff kennen. :rolleyes:
Ich sehe in der Qualität der beiden Diskussionsstränge schon gewisse Unterschiede, zu mal mich die ganze AdBlue-Mogelei, wie auch die zwangsläufige Harnstoff-Tankerei bei modernen Dieselfahrzeugen gehörig anstinkt.
Sollte es zukünftig die Förderungen des Dieselkrafstoffes nicht mehr geben, wo von nach den derzeitigen Diskussionen auszugehen ist, wird mein nächster Diesel sicherlich der letze sein.
Um noch mal auf den eigentlichen Threadnamen zurück zu kommen, wie sind beim aktuellen 170 PS-Diesel des Insignia die aktuellen Verbrauchswerte von Adblue, nach den letzten vorgenommenen Änderungen, als einigen Experten "der Schadstoffausstoß negativ aufgefallen ist" und scheinbar erfolgreich an der Harnstoffschraube gedreht wurde?
Dass der Threadname, mit vollem Harnstofflösung-Tank, nicht der Realität entspricht, nehme ich mal als selbstredend hin. ;)
"wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen" Ehle. Ich denke das trifft es ganz gut.
Zitat:
@Thirk schrieb am 12. Februar 2017 um 15:11:21 Uhr:
"wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen" Ehle. Ich denke das trifft es ganz gut.
Mag sein, dann dürfte jede fachlich bezogene Frage eine Frage zu viel sein.
Ich dachte schon, dass das hier ein Motor-Talk ist und gewisse Dinge aus dem grundlegenden Fahrschulwissen nicht mehr zwingend erörtert werden müssten.
OK, da habe ich mich wohl geirrt und gebe mich diesbezüglich geschlagen. ;)
Nein, alles darf gefragt werden.
Es kommt nur dumm, wenn man eine Frage abfällig beantwortet, obwohl man beinahe die gleiche Frage kurz vorher ebenfalls gestellt hat. Und das wollte dir der "MT Experte" damit wohl sagen. Schwamm drauf, BTT
http://www.motor-talk.de/.../...fuer-500-000-diesel-frei-t5948798.html
und wehe ihr lasst das produkt nicht verbessern...:D
Also ich komme mit einer Adblue-Füllung zwischen 4000-5000km weit. Mein FOH sagt, dass es so auch aus Rüsselsheim kalkuliert wurde.
Zitat:
@slv rider schrieb am 16. Februar 2017 um 11:14:14 Uhr:
http://www.motor-talk.de/.../...fuer-500-000-diesel-frei-t5948798.html
und wehe ihr lasst das produkt nicht verbessern...:D
Und da haben wir es doch, was viele hier VW vorgewurfen haben, trifft auch für fast alle anderen Hersteller zu. :rolleyes:
"Fast alle Hersteller tricksen bei der Abgasreinigung" :mad:
P.S. Der Umwelt zuliebe, kauft und fahrt Elektroautos, da besteht zumindest dieses Problem nicht. ;)
wenn jeder mein einen dicken suv fahren zu müssen ist die industrie nicht ganz alleine schuld.
Ehle-Stromer, da der Strom auf Bäumen im Urwald wächst, ist das mit den E-Autos eine tolle Idee. Kommt er aber aus einem Kraftwerk, wovon ich eigentlich nicht ausgehe, wäre deine Aussage nur noch halbwahr.
er meint das doch ironisch.
Zitat:
@Goify schrieb am 16. Februar 2017 um 11:55:11 Uhr:
Ehle-Stromer, da der Strom auf Bäumen im Urwald wächst, ist das mit den E-Autos eine tolle Idee. Kommt er aber aus einem Kraftwerk, wovon ich eigentlich nicht ausgehe, wäre deine Aussage nur noch halbwahr.
Nicht auf Bäumen im Urwald, er "wächst" bei mir auf Feldern und Dächern und kommt auch aus Bio-Anlagen. :)
Mein Strom z.B. kommt von einem Kraftwerk, dass sich bei mir auf dem Dach befindet.
Wenn du möchtest kann ich dir sogar noch welchen kostengünstig verkaufen. :)
Die Rußflecke, die du dann nicht hättest, bleiben davon unbetroffen. ;)
Ich vergaß, es waren die Solaranlagen, die im Urwald auf Bäumen wachsen. Da hatte ich wohl was verwechselt.