Adaptive Air Suspension (Luftfahrwerk): Erfahrungen???
Hallo Gemeinde,
ich werde wohl diese Woche noch meinen A6 Avant bestellen und benötige mal ein paar Informationen.
Als Sonderaustattung habe ich z.B. das Businesspaket und das Businesspaket Advance, sowie das S-Line Exterieurpaket und das S-Line Sportpaket Advance konfiguriert.
Als Felge wollte ich die 19" 20-Speiche bestellen.
Nun habe ich gestern einen A6 Avant mir S-Line Fahrwerk gefahren und dabei festgestellt, dass das Fahrwerk doch sehr hart ist.
Obwohl der Wagen 17" Winterräder drauf hatte, kam jedes kleine Schlagloch in voller Härte durch. Wie hart wird der wohl erst sein, wenn die 19" drauf sind? Benötige ich dann einen persönlichen Chiropraktiker?
Meine Frage wäre also, ob hier jemand das AAS (Luftfahrwerk) in seinem A6 verbaut hat und mir mitteilen könnte, ob sich die Härte damit auf ein erträgliches Mass reduzieren lässt.
Gruß aus HH
Peter
Beste Antwort im Thema
Hallo Peter,
also ich kann Dir die AAS nur wärmstens empfehlen...sie ist zwar im Comfort-Modus nicht so komfortabel wie z.B. ein Citroen mit Hydropneumatik und im Dynamic-Modus nicht so sportlich wie ein richtiges Sport-Fahrwerk,aber alles dazwischen deckt sie Hervorragend ab!
Und selbst der Normal-Modus ist schon komfortabler als ein S-Line Fahrwerk!
Den großen Vorteil der AAS sehe ich in der Variabilität,da ich meistens im Dynamic-Modus unterwegs bin und zudem das Auto etwa 25 mm tiefer ist,lässt sich mit einem Knopfdruck die Höher variieren,so das man Z.B. auch in jedes Parkhaus kommt!(Lift-Modus: +30mm gegenüber Dynamic)
Die AAS ist sicher nicht Billig,aber das Geld ist mit Sicherheit besser angelegt als bei so manchem anderen "Gimmick" und für mich ein Oberklasse-Feature!
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36 Antworten
Hey Leute,
nachdem ich mir jetzt gefühlte 183 Beiträge zum AAS durchgelesen habe, musste ich mich hier erst einmal anmelden, damit ich Euch Allen ganz LIEBEN DANK sagen kann!
Stehe gerade vor der Entscheidung, 45.500 Euro in 4 Räder mit was drauf anzulegen. Okay - das ist für einen A6 ein ziemlich begrenztes Budget, aber bei dem A4 den ich derzeit fahre, gefällt mir halt ausgerechnet das Fahrwerk nicht. Ein A5 wäre eine optisch bessere Alternative für mich, aber er scheint das gleiche Fahrwerk zu haben. Da ich von 2000 bis 2006 A6 gefahren bis (ohne AAS), habe ich diesen als sehr gutes Reiseauto in Erinnerung: ruhig, entspannt, fahrwerktechnisch souverän.
Das AAS wäre jetzt noch das i-Tüpfelchen obendrauf, da die Räder ja auch immer härter werden...
Da stehe ich nun vor der Wahl eines gut ausgestatteten A4 mit 211 PS oder eines okay-mäßig ausgestattetem A5 Sportsback auch mit 211 PS oder einem "es geht eigentlich" ausgestattetem A6 mit 180 PS aber Luftfederung. Mein derzeitiger A4 hat die 211 PS Maschine, mit der ich (bis auf den oberen Drehzahlbereich) eigentlich zufrieden bin. Allerdings nervt mich die "Holperei" trotz elektr. Dämpferkontrolle (für damals glaube ich 1100 Euro) zunehmend. Egal ob man auf comfort, auto oder dynamic stellt, es holpert. Comfort ist manchmal sogar tragisch, da ich ein Schwingen zu spüren vermag, was alles andere als angenehm ist. Daher möchtr ich nun ein besseres Fahrwerk.
Die Entscheidung, 30 PS gegen ein besseres Fahrzeug einzutauschen kann mir hier keiner abnehmen, dennoch hoffe ich, von euch ein paar Informationen zu meiner Entscheidungsfindung zu bekommen. Ist es das AAS im A6 wert, auf 30 PS und A5 zu verzichten?
E.L.
Für 45 500 Euro sollte schon ein 4G drin sein... dafür bist du im falschen Forum! ;)
Vertipper oder falsches Forum ?
derSentinel
Forenpate
...ja,ist es!...denn die Leistung kannst Du eh nicht immer nutzen....das Luftfahrwerk schon!....aber der Senti hat auch recht für 45 500,gibts schon den 4G....
Sorry Leute, wusste nicht, wie das hier aufgebaut ist, bin ja neu hier...
Also ich meine schon einen Neuwagen, also im Falle des A6 wohl den 4G, richtig?
Dann wechsle ich mal ins andere Forum. Vielen Dank für Eure spontanen Antworten!
Elli_L
Zitat:
Original geschrieben von Elli_L
Sorry Leute, wusste nicht, wie das hier aufgebaut ist, bin ja neu hier...
Also ich meine schon einen Neuwagen, also im Falle des A6 wohl den 4G, richtig?
Dann wechsle ich mal ins andere Forum. Vielen Dank für Eure spontanen Antworten!
Elli_L
Schau mal in dein Postfach, habe dir eine PN dazu geschickt!
Senti
Hi Leute,
Würde von euch gerne noch mehr Meinungen hören zum Luftfahrwerk. Überlege nen Gebrauchten zu kaufen mit ca. 120tkm und er hat das Luftfahrwerk drin. So wie ich gelesen habe muss man ab ca. 200tkm mit Undichtigkeiten rechnen. Was meint ihr wie hoch die Kosten für den Austauch sind?
Zitat:
Original geschrieben von Mischi85
Hi Leute,
Würde von euch gerne noch mehr Meinungen hören zum Luftfahrwerk. Überlege nen Gebrauchten zu kaufen mit ca. 120tkm und er hat das Luftfahrwerk drin. So wie ich gelesen habe muss man ab ca. 200tkm mit Undichtigkeiten rechnen. Was meint ihr wie hoch die Kosten für den Austauch sind?
Orginal oder Zubehör...sogar eBy bietet Teile dfür... für wieviel Du sie letztendlich orderst liegt an Dir.
Meine haben 215 tkm runter ohne Undichtigkeiten und ich benutze sie oft (fast täglich)
mfg Senti