ForumA6 4F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Adaptive Air Suspension (Luftfahrwerk): Erfahrungen???

Adaptive Air Suspension (Luftfahrwerk): Erfahrungen???

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 13. Januar 2011 um 9:19

Hallo Gemeinde,

ich werde wohl diese Woche noch meinen A6 Avant bestellen und benötige mal ein paar Informationen.

Als Sonderaustattung habe ich z.B. das Businesspaket und das Businesspaket Advance, sowie das S-Line Exterieurpaket und das S-Line Sportpaket Advance konfiguriert.

Als Felge wollte ich die 19" 20-Speiche bestellen.

Nun habe ich gestern einen A6 Avant mir S-Line Fahrwerk gefahren und dabei festgestellt, dass das Fahrwerk doch sehr hart ist.

Obwohl der Wagen 17" Winterräder drauf hatte, kam jedes kleine Schlagloch in voller Härte durch. Wie hart wird der wohl erst sein, wenn die 19" drauf sind? Benötige ich dann einen persönlichen Chiropraktiker?

Meine Frage wäre also, ob hier jemand das AAS (Luftfahrwerk) in seinem A6 verbaut hat und mir mitteilen könnte, ob sich die Härte damit auf ein erträgliches Mass reduzieren lässt.

Gruß aus HH

Peter

Beste Antwort im Thema

Hallo Peter,

also ich kann Dir die AAS nur wärmstens empfehlen...sie ist zwar im Comfort-Modus nicht so komfortabel wie z.B. ein Citroen mit Hydropneumatik und im Dynamic-Modus nicht so sportlich wie ein richtiges Sport-Fahrwerk,aber alles dazwischen deckt sie Hervorragend ab!

Und selbst der Normal-Modus ist schon komfortabler als ein S-Line Fahrwerk!

Den großen Vorteil der AAS sehe ich in der Variabilität,da ich meistens im Dynamic-Modus unterwegs bin und zudem das Auto etwa 25 mm tiefer ist,lässt sich mit einem Knopfdruck die Höher variieren,so das man Z.B. auch in jedes Parkhaus kommt!(Lift-Modus: +30mm gegenüber Dynamic)

Die AAS ist sicher nicht Billig,aber das Geld ist mit Sicherheit besser angelegt als bei so manchem anderen "Gimmick" und für mich ein Oberklasse-Feature!

36 weitere Antworten
Ähnliche Themen
36 Antworten

Noch ein Nachschlag mit klarer Ansage wg. Adaptive Air supension von mir: Ohne das AAS hätte ich mir keinen A6 gekauft. Der A6 ohne AAS ist für meine Vorstellung viel zu hart. Und vor allem, ich hätte ihn nicht in meine Garage bekommen. Die erreicht man nur dann, wenn man eine gepflasterte Rampe von ca. 1m Höhenanstieg überwindet. Einen Verwandten, welcher einen nahezu identischen A6 hatte bevor ich mich zum Kauf entschloß, bat ich, zu versuchen, mit seinem Wagen auf den G-Hof zu fahren. Der Versuch endete mit lautem Kratzen gleich vorne an der Rampe, schon die Stoßstange, rsp. der Spoiler rammte in das Kopfsteinpflaster. Mit meinem A6 stelle ich den Liftmodus ein - und ohne jedes Prob gehts rauf wie runter und es ist sogar noch Luft.

Gruß, lippe1audi

Zitat:

Original geschrieben von petham67

Hallo Gemeinde,

gestern habe ich den Vertrag für den A6 unterzeichnet. Liefertermin ist für Anfang April geplant.

Abholen werde ich den Wagen in Neckarsulm, da ich Ingolstadt noch von 2005 kenne.

Ich hoffe mal, dass Neckarsulm etwas mehr Entertainment bietet, denn Ingolstadt ist doch sehr langweilig gewesen(die Stadt, nicht das AUDI-Werk).

Dementsprechend werde ich mich ab dann wohl des Öfteren hier rumtreiben. Anbei noch die Ausstattung

A6 Avant 2.7 TDI Quattro Tiptronic

• Daytonagrau Perleffekt

• Adaptive Air Suspension

• Adaptive Light

• Alcantara gelocht / Leder mit S-Line Prägung

• Alufelge 20-Speiche 8,5x19

• Audi Music Interface

• Aussenspiegel elektrisch anklappbar

• Belederte Armauflage in den Türverkleidungen

• Bluetooth Autotelefon

• Businesspaket

• Businesspaket Advanced

• Einparkhilfe Plus

• Gepäckraumklappe elektrisch betätigt

• Innenspiegel automatisch abblendend

• Multifunktions-Sportlenkrad, 3-Speichen, unten abgeflacht

• Radschrauben diebstahlhemmend

• Rearseat Entertainment Vorbereitung

• Reifendruck Kontrollanzeige

• S-Line Exterieurpaket

• S-Line Sportpaket Advanced

• Scheiben abgedunkelt

• Seitenairbags hinten

• Vordersitze elektrisch verstellbar

• Vorrüstung Hängerkupplung

Vielen Dank noch für die Infos über das AAS. Ohne eure Hilfe hätte ich das wohl nicht bestellt.

Gruß aus HH

Peter

....schönes Auto:cool:,viel Spaß damit und herzlich Willkommen!

Viel Spaß mit dem Dicken! Ich bin mich sicher, du wirst die AAS bald zu schätzen wissen ;)

AAS war bei meinem Dicken auch mit ein Kaufkriterium. Das Fahrwerk ist einfach nur traumhaft. Ich bin vorher einen Audi S3 mit Bilstein Gewindefahrwerk gefahren. Als ich zur Probefahrt in den Dicken einstieg dachte ich erstmal, da sei was kaputt. Die ganzen minimalen Vibrationen, die man bei einem Stahlfahrwerk mitbekommt, sind mit der Luftfederung eigentlich komplett weg. Ich finde es super. Zudem llässt sich die Höhe jederzeit variabel anpassen. Also ich möchte es nicht mehr missen.

Zitat:

Original geschrieben von S3_225

Viel Spaß mit dem Dicken! Ich bin mich sicher, du wirst die AAS bald zu schätzen wissen ;)

AAS war bei meinem Dicken auch mit ein Kaufkriterium. Das Fahrwerk ist einfach nur traumhaft. Ich bin vorher einen Audi S3 mit Bilstein Gewindefahrwerk gefahren. Als ich zur Probefahrt in den Dicken einstieg dachte ich erstmal, da sei was kaputt. Die ganzen minimalen Vibrationen, die man bei einem Stahlfahrwerk mitbekommt, sind mit der Luftfederung eigentlich komplett weg. Ich finde es super. Zudem llässt sich die Höhe jederzeit variabel anpassen. Also ich möchte es nicht mehr missen.

Nach dem Winter sowieso nicht...Lift ein" und Du rollst in die Parklücken die andere meiden :-)

AAS ist echt ein Traum !! Bin auch vom Tieferlegen jetzt weg, da man nur alles zusammen tieferlegen kann und nicht einzelne Modis.... (komplizierte, teure lösungen außen vor)

Viel Glück und viel Spaß mit dem neuen wagen !

lg Senti (NRW/NS)

Beladen immer das richtige Niveau,

mit Hänger im Komfort reisen.

In Dynamik auf der Landstrasse

oder vor der Eisdiele.

Im Schnee etwas anheben, Top.

Möchte das ASS nicht mehr missen.

Hallo zusammen,

ich wollte keinen neuen Beitrag eröffnen und stelle deshalb hier meine Frage:

Hält die AAS (Luftfederung) länger als das normale Fahrwerk?

Welche Laufleistung haben eure AAS?

Gruss & Danke

Oli

am 15. Januar 2013 um 19:10

Dann gleich bitte noch eine Frage,

wenn ich zb im Dynamic Modus fahre und das Fahrzeug parke, bleibt es dann beim Neustarten im gleichen Modus wie vor dem Parken?

Oder muss ich immer vor Begin einer Fahrt ändern?

Zitat:

Original geschrieben von timbaland-99

Dann gleich bitte noch eine Frage,

wenn ich zb im Dynamic Modus fahre und das Fahrzeug parke, bleibt es dann beim Neustarten im gleichen Modus wie vor dem Parken?

Oder muss ich immer vor Begin einer Fahrt ändern?

Es bleibt im letzten Modus!

Wird der Wagen im Dynamic Modus abgestellt, erscheint nach Zündung AN das grüne AAS Symbole für 10 Sekunden als Erinnerung, sonst nichts.

Haltbarkeit gegenüber eines Stahlfahrwerks ist wohl eher darunter!

Die Luftbalge haben sicher eine begrenzte Haltbarkeit.... alleine schon aus technischen Gründen und Bauart bedingt. Gummi altert nun mal....

Habe über 200 tkm runter und noch die ersten Dämpfer und Balge!

Mfg Senti

Ich seh das mit der Haltbarkeit anders, da ja auch die Funktionstüchtigkeit dazu gehört!

Und eine AAS mit 200 oder 300TKm hat immer noch neuwertigen Federungskomfort, hingegen ein normales Fahrwerk ja schon bei 100TKm eigentl. am Ende ist (nutzungsabhängig).

Ein Bekannter hatte sein 4f mit AAS bis 320TKm gefahren und nie Probleme und der Federungskomfort war top und nicht anders wie bei meiner AAS!

Zitat:

Original geschrieben von nsl-211

Ich seh das mit der Haltbarkeit anders, da ja auch die Funktionstüchtigkeit dazu gehört!

Und eine AAS mit 200 oder 300TKm hat immer noch neuwertigen Federungskomfort, hingegen ein normales Fahrwerk ja schon bei 100TKm eigentl. am Ende ist (nutzungsabhängig).

Ein Bekannter hatte sein 4f mit AAS bis 320TKm gefahren und nie Probleme und der Federungskomfort war top und nicht anders wie bei meiner AAS!

Ich meinte nicht den Komfort!

Kompressor, Luftbalge, Luftleitungen, Relaise gehen nun mal schneller kaputt als eine Stahlfeder....

wow 320tkm sind doch ein Wort !!

Wie ist denn der Verschleiß von Luftfederbein und Dämpfer im Vergleich zum normalen Fahrwerk?

Gruß Oli

Um Mißverständnissen vorzubeugen, meinst Du mit Verschleiß den Abbau von Komfort, Feder,-Dämpfer-Leistung?

Mit Verschleiß meine ich eine notwendige Reparatur bzw. technischen Defekt. Beim normalen Fahrwerk ist das ein schleichender Prozess und war z.B. bei meinem alten BMW 530d mit 3ootkm nicht zu bemerken. Erst ein ADAC Stoßdämpfertest belegte nur 65-70% Dämpfungseigenschaften.

Hintergrund der Frage: Ist es ein "hohes" Risiko ein gebrauchten A6 3.0 TDI mit AAS zu kaufen, wenn dieser schon 235tkm hat ??

Nächste Frage: Wie lange hält ein Automatikgetriebe?

Zitat:

Original geschrieben von oliw_de

Mit Verschleiß meine ich eine notwendige Reparatur bzw. technischen Defekt. Beim normalen Fahrwerk ist das ein schleichender Prozess und war z.B. bei meinem alten BMW 530d mit 3ootkm nicht zu bemerken. Erst ein ADAC Stoßdämpfertest belegte nur 65-70% Dämpfungseigenschaften.

Hintergrund der Frage: Ist es ein "hohes" Risiko ein gebrauchten A6 3.0 TDI mit AAS zu kaufen, wenn dieser schon 235tkm hat ??

Nächste Frage: Wie lange hält ein Automatikgetriebe?

Moin!

Bei meinem wurde im Okrober (bei der Lichtaktion) auch ein Dämpfertest gemacht. Hab 190tkm und der Dämpfer vorne rechts hat einen minimalen Mangel. Man merkt es nur nicht, weil die AAS ja immer nachregelt.

Wenn die Gummibalge keine Risse bekommen, halten die "ewig" und unterliegen somit nicht der Ermüdung, die eine belastete Feder immer hat. Die Dämpfer unterliegen aber dem gleichen Verschleiß, egal ob AAS oder Stahlfeder.

Zum Getriebe...auch wenn OT: das wurde von ZF für mind. 250.000 km ausgelegt. Hält es länger...haste Glück, wenn nicht....Pech.

MfG

Wurtzel

Der Gummi der Balge "ermüdet" nicht?

Das denke ich aber doch.... durch das ständige walken bilden sich kleine risse, der Gummi wird porös und ab 200 tkm darf man schon mal mit undichtigkeit rechnen.

Der Spass kostet dann auch gleich mal bisschen.....

es war schon immer etwas teurer einen besseren Geschmack zu haben... ;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Adaptive Air Suspension (Luftfahrwerk): Erfahrungen???