Adaptiv Air Suspension AAS brauche Hilfe und Infos
Guten Tag alle zusammen.
Audi A6 AF Allroad 3,0 TDI Bj 2007
Ich möchte mittels Software mein Auto tiefer legen. Die Software ist vorhanden und ich weiss auch wie es funktioniert.
Mein Problem jedoch ist, das vor dem Tieferlegen die Abstände links und rechts zwischen Felgenmitte und Radhaus unterschiedlich sind und zwar habe ich an der Vorderachse zwischen links und rechts 1 cm Unterschied obwohl die Tieferlegungswerte links und rechts gleich sind.
Wenn man das Auto dann mittels Software tiefer legt fällt der 1 cm sehr stark auf. Das Fahrzeug steht regelrecht schief.
Das wirkt sich logischerweise auch auf die Hinterachse aus, wenn er vorn links tiefer ist bei gleichen Werten kommt er hinten rechts über die Diagonale hoch. Das heisst somit das er hinen rechts dann höher aussieht trotz Tieferlegung.
Versuche ich dann die Werte unterschiedlich zu verändern merkert die Software oder das AAS System.
Ist es möglich die Kopelstangen an den Dämpfern so zu verändern das die Fahrzeughöhe im Orginalzustand von links nach rechts gleich ist? (evtl. mechanisch verbiegen so das gleiche Ausgangswerte vorhanden sind vor dem Tieferlegen)
Vielen Dank für Eure Hilfe und Infos.
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71 Antworten
Du musst nach Kanal 5 wieder in Kanal 1 gehen in dann
den Wert um die gewünschte Tieferlegung addieren und das
gleiche noch mal in den anderen Kanälen und zum Schluss
die neuen Werte mit Kanal 5 abspeichern.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Du musst nach Kanal 5 wieder in Kanal 1 gehen in dann
den Wert um die gewünschte Tieferlegung addieren und das
gleiche noch mal in den anderen Kanälen und zum Schluss
die neuen Werte mit Kanal 5 abspeichern.
Also wenn ich es so mache wie ich beschrieben habe bekomme ich den dicken wieder auf die Originalwerte oder?
Weil das würde ich dann zuerst mal machen um zu schauen ob er mit Originalwerten auch schief ist.
Danke
mfg Felix
Ohne das addieren der Werte für die Tieferlegung JA.
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Ohne das addieren der Werte für die Tieferlegung JA.
Danke,
dann werde ich das später erst mal so machen. Dann sollte er ja wieder grade sein.
Und wie ich das verstanden habe sollte das dann auch in den MWB so sein dass er da die selben Werte anzeigt.
Also mache ich es wie folgt:
Auto in die Halle
VCDS dran
Zugangsberechtigung
Anpassung Kanal1
warten
Alle Höhen messen
Höhen in Kanal 1 bis 4 eintragen
Kanal 5 auf 1 stellen
Dann sollte er die ursprüngliche Höhe haben und diese sollte so auch in den MWB auslesbar sein
Anschließend wieder zugangsberechtigung
Kanal 1
warten
Höhen messen
zu den höhen 20mm addieren
diese Werte in Kanal 1-4 schreiben
Mit Kanal 5 bestätigen
Anschließend sollten die MWB noch die gleich Werte ausgeben und das Auto 20mm tiefer da stehen.
Nun aber die Frage was mache ich, wenn er nicht gerade da steht?
puhhhhh... stand das nicht schon da ?? :D
Da man die Werte einzeln eingeben kann, kannst du sie auch einzeln ändern.
Deshalb sollst du auch nachmessen und die Unterschiede in der Eingabe der Werte kompensieren.
ALSO: hast du unterschiedliche Höhen nachdem er den Testdurchlauf gemacht hat MUSST Du auch zum Tieferlegen unterschiedliche Werte eingeben.
Nun verstanden wie es gemeint ist ?? :)
Nix verstehen :D
Nein nun ist wirklich alles klar :)
Wenn ich dazu komme, werde ich alles mal genau dokumentieren und mich an eine Anleitung setzen, die auch für die ganz doofen verständlich ist.
Zitat:
Original geschrieben von w4rP
Nix verstehen :D
Nein nun ist wirklich alles klar :)
Wenn ich dazu komme, werde ich alles mal genau dokumentieren und mich an eine Anleitung setzen, die auch für die ganz doofen verständlich ist.
Benutze mal die sufu zu "AAS"
Du glaubst garnicht wieviel es dazu schon zu lesen gibt. ..... übrigens auch Ableitungen ! ;)
Kann es mir irgendwie nicht verkneifen, aber Deine Signatur finde ich lustig, besonders
AAS Tieferlegung -30 mm :D
Bevor Du sowas anbietest, solltest Du dazu auch fähig sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Kann es mir irgendwie nicht verkneifen, aber Deine Signatur finde ich lustig, besonders
AAS Tieferlegung -30 mm :D
Bevor Du sowas anbietest, solltest Du dazu auch fähig sein ;)
Darf man nicht drüber nachdenken ......:D
In der VCDS Liste habe ich vor einiger Zeit schon folgendes nachgetragen:
Diese Liste sagt nichts über die Kompetenz des jeweiligen Users aus !
q.e.d. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Kann es mir irgendwie nicht verkneifen, aber Deine Signatur finde ich lustig, besonders
AAS Tieferlegung -30 mm :D
Bevor Du sowas anbietest, solltest Du dazu auch fähig sein ;)
Und warum wird nicht auch mehr als -30mm angeboten?
Das ohne "Mehrschrittverfahren" selbst 30mm erreicht werden können ist ja schon selten aber gut,..., ich sehe es genauso wie du Jonnyrobert.
Grüße,
quattrofever
Tieferlegen klappte ja auch bisher immer.
Nur bei meinem eigenen Hobel will es nicht so wie es sein soll :D
Und die 30mm fahr ich nicht, da ich meistens im Dynamik unterwegs bin aber schon paar mal mit der Front gekratzt habe :(
Zitat:
Original geschrieben von w4rP
Tieferlegen klappte ja auch bisher immer.
Nur bei meinem eigenen Hobel will es nicht so wie es sein soll :D
Und die 30mm fahr ich nicht, da ich meistens im Dynamik unterwegs bin aber schon paar mal mit der Front gekratzt habe :(
Au weia, wo fährst du lang? Ich fahre mit -60mm (Naja, mittlerweile -70mm :D) und bei mir kratzt es vorne nur, wenn ich vom Fressnapf-Parkplatz runter fahre... :p:D
Gruß
Markus