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ADAC hat grundlegend versagt !!

Themenstarteram 25. Mai 2009 um 12:50

Hallo User.

Ich bin nun schon seit vielen Jahren ADAC-Plus-Mitglied (PKW) und war bislang mehr als positiv angetan, von dessen Leistungen.

Aufgrund meines derzeitigen Fahrzeugs (MB 813) ging ich zunächst selbstverständlich davon aus, daß meine Mitgliedschaft sich auch auf diese Fzg. bezieht.

Weit gefehlt, wie ich kürzlich feststellen mußte.

Mir war auf einer längeren Fahrt der Kraftstoffilter zugedreckt, Motor ging aus.

Frohen Mutes dann den ADAC angerufen und dann die große Enttäuschung.

Mitgliedschaft gilt nur bis 3,5 Tonnen !

Ok, nichtwissen schützt vor Strafe nicht, heißt es ja.....

Hatte was die Panne betraf Glück, das Fzg sprang Minuten später wieder an und ich beschloß, sofort danach die Mitgliedschaft auch auf LKW zu erweitern.

Doch dann die eigentliche Enttäuschung über den ADAC, was die LKW-Sparte betrifft:

Es wird sogut wie nichts geboten, was annnähernd an die Leitungen im PKW-Bereich herankommt !

Für Fahrzeuge bis zum Alter von (ich glaube ca. 6-8 Jahren) gibt es einen Schutzbrief der ca. 300 Euro kostet und für ältere Fahrzeuge wird in der Mitgliedschaft, die auch ca. 100-200 Euro kostet, nichts geboten, als die Vermittlung eines Abschleppdienstes. Dieser ist zwar an einen bestimmten Preis gebunden ist, der aber ganz regulär vom Pannenfahrer bezahlt werden muß und alles andere als wirklich günstig ist, wenn man das mit sonstigen Leistungen des ADAC vergleicht.

Dazu kommen noch KM-Geld und ganz reguläre Arbgeitszeit des Abschleppers, was ebenfalls das Mitglied zahlen muß. Alles in allem (Abschlöeppkosten + KM-Geld für Anfahrt u. Transport + Arbeitszeitstundenlohn) kommt da eine Brutale Rechnung auf das ADAC-Mitglied zu.

Da frage ich mich, ob der ADAC in Sachen LKW wirklich so unfähig ist, was auf die Beine zu stellen, was den vorbildlichen PKW-Leistungen zunindest annähernd gereecht wird.

Weitere Frage an LKW-Halter: Wie handhabt ihr das bei Pannen mit Abschleppen ?

Oder seid ihr im ADAC (Truck-Service), der an sich nichts anderes ist, als eine Telefonzentrale, die einem einen Abschlepp oder Reparaturdienst (kostenpflichtig) vermittelt und sích diese Vermittlung noch mit zwischen 65 und ca. 100 Euro (für 2 Telefonanrufe) honorieren läßt !

 

Oder wäre es sinnvoll, auf Privater Basis zwischen Firmen bzw. LKW-Haltern immer gebietsweise (z.B. Ruhregebiet) eine Art Hilfsring zu gründen, in der Form, daß man bei einer eventuellen Panne in einem bestimmten Gebiet, ein entsprechendes "Mitglied" zw. Abschleppen anruft und von diesem dann (vorausgesetzt der hat die Möglichkeit und die Zeit) zum Selbstkostenpreis abgeschleppt wird ?

Was haltet ihr davon ?

Danke für eventuelle Anregungen.

Beste Antwort im Thema
am 25. Mai 2009 um 13:02

Wieso kannst Du nicht ganz normal wie jeder andere auch einfach Fragen wo der Kraftstofffilter sitzt?Welche Ursachen es sein können und wie man sich selber Helfen kann?Warum geht das nicht?

Macht es Sinn dreimal um den heißen Brei zu reden?

Entschuldige aber normalerweise geht man einfach mal zum Hersteller oder dessen Vertretung und fragt einfach mal nett nach ob Sie einem ein wenig Unterlagen geben können?In den meisten Fällen bei einem solchen alten fahrzeug und auch bei jüngeren klappt das!Ich hatte noch nie Probleme das zu bekommen was Ich brauche für die Arbeit von Fremdherstellern (Daimler,Iveco,ZF usw).

Waren alle sehr zuvorkommend und freundlich ja sogar haben Sie wietere Hilfestellungen im falle eines Problems angeboten.

Versuch doch mal einfach locker.

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Wenn ich das so les kommt mir der verdacht als gibt das eine Ich-AG evtl. Baggerbetrieb oder Garten und Landschaftsbau.

JJ ich hab keine Anleitung für so ein Fahrzeug, ich weis aber was da drinn steht weil ich schon diverse Anleitungen in der Hand hatte. Die 25€ werden dich nicht Arm machen, aber du weist zumindestens einmal etwas mehr über das Fahrzeug das du bewegst und du kannst dir in der Not auch besser selber helfen. Das Fahrzeug ist so einfach aufgebaut, sollte nicht gerdade die Bremse defekt sein kannst du das Auto auch selber wieder flott bekommen und brauchst keinen ADAC

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:21

Zitat:

Original geschrieben von Schraubaer85

www.gedore.de/de/products/article_details.html

34er Schlüssel sogar extra lang, für Hydraulikverschraubungen. Kostet allerdings ein paar Euros, wahrscheinlich ein paar zuviel.

Hehe, der muß nicht verchromt oder gar vergoldet sein.....reicht schon ein altes verrostetes Teil, wie es machnmal in irgendwelchen Ecken in versifften Werkstätten oder Lagern in irgendeiner Ecke rumliegt und keiner mehr braucht.

ISt doch oft so, so ein ding ,liegt mit Sicherheit zigtausendfach irgendwo rum ohne daß es jemals wieder irgendeiner brauchen wird, nur weiß halt von denen keiner, daß ich genau das suche....

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:24

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

Alter Laster, alter Bagger, altes Öl... Ich sags ja- Maschinenquälerei :eek:

Na das Öl is nicht sooo alt, wird ja immer wieder mal neues nachgegossen.....je nach Verbrauch, der sich aber erfreulich sehr in Grenzen hällt.

Zumindest beteilige ich mich nicht aktiv an dieser Wegwerfgesellschaft und pfelge die Tradition historischer Maschinen ! Sowas sollte eigentlich honoriert und geschätzt werden.....wenn möglich auch mit etwas Unterstützung.

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:28

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

 

Den obengenannten Ringschlüssel 1-3/8th" kriege ich von Napa für 14 Dollar, der Brand nennt sich Everlast (Hausmarke)

Soll das ein Witz sein ? Ich hab den neulich auf dem Flohmarkt (als Neuteil) angeboten bekommen, einzeln für 5 Euro. HAb ich aber abgelehnt, war mir zu teuer. Für mein angebot (3 Euro) wollte er ihn nicht rausrücken....

 

Zitat:

Original geschrieben von ---JJ---

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

Alter Laster, alter Bagger, altes Öl... Ich sags ja- Maschinenquälerei :eek:

Na das Öl is nicht sooo alt, wird ja immer wieder mal neues nachgegossen.....je nach Verbrauch, der sich aber erfreulich sehr in Grenzen hällt.

Zumindest beteilige ich mich nicht aktiv an dieser Wegwerfgesellschaft und pflege die Tradition historischer Maschinen ! Sowas sollte eigentlich honoriert und geschätzt werden.....wenn möglich auch mit etwas Unterstützung.

Öhm hast Du tatsächich "Pflege" gesagt?? 60 TEURO für einen Filter sind zuviel, aber "Pflege"???

*ROFL* *ADACruf*

*keuch* Ich kann nich mehr:D 5€ sind für einen 34er Schlüssel zu teuer??

Fährst Du mit Heizöl? Normaler Diesel is doch unerschwinglich:D:D

Mann, is besser als Fernsehen!! "Uppss, die JJ-Show"

"Uuuunndd hier ist ihr Gastgeber: JäiJäi!!"

 

(Ich glaub ic brauch 'n Sauerstoffzelt)

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:32

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

 

Wegen Strafzettel mit dem 813 wegen überhöhter Geschwindigkeit gäbs auch keine Sorgen, schneller wie 110 läuft der doch nicht?

110 ? Ich will das Teil doch nicht schrotten !

Ich fahre auf der BAB immer um die 80 Sachen auf der Geaden. Auf langen Steigungen werden es dann schonmal so 50 km/h und wenns steiler wird auch darunter......

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:39

Zitat:

Original geschrieben von Agressor

Das Problem ist doch einfach: Es gibt zu wenig nachfrage nach einem LKW Angebot beim ADAC. Wenn der Bedarf nach einem LKW Service Angebot groß genug wäre würden die das auch anbieten. Vielleicht merkst du ja jetzt, dass du mit deinem Anliegen ziemlich alleine dastehst. Die meisten anderen LKW Fahrer haben Flottenwarungsverträge bei denen ein Service Mobil vom Hersteller anrückt. Die brauchen keinen ADAC.

Ich glaube nicht daß die Nachfrage nicht da wäre, sondern die Trucker einfach keinen Bock haben, sowas zu fordêrn, weil sie glauben, daß es sowieso sinnlos wäre.

Es gibt Unmengen von privaten und Kleinunternehmern, die sowas gern in Anspruch nehmen würden.

Klar, die großen Firmen können nicht warten, bis der ADAC was tut, die müssen handlen und haben natürlich entweder eigene Hilfe oder eben Verträge für ihre gesamte Flotte mit irgendwem.

Aber das können sich halt die zig tausende privater bzw. Kleinunternehmer nicht leisten !

Das ist der Punkt. Die sind auf die derzeit noch nicht vorhandene Hilfe des ADAC angewiesen.

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 11:44

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

*keuch* Ich kann nich mehr:D 5€ sind für einen 34er Schlüssel zu teuer??

Fährst Du mit Heizöl? Normaler Diesel is doch unerschwinglich:D:D

5 euro sind 10 DM ! Und das für son Schlüssel ? NAha, vielleicht hätte ich mich doch auf 4 einigen sollen, aber was solls.

Heizöl gehört in den Ofen, aber nicht in den Tank. Auch wenn der Diesel teuer ist, legal muß es auf jeden Fall bleiben.

Aber dazu würde mich interessieren : Darf ich in meinen Bagger, der auf Privatgrundstück betrieben wird, Heizöl tanken ?

Auch Dein ADAC arbeitet kostenorientiert. Entweder, ein Full-Truck-Service kostet genausoviel wie bei DKV und Co. ODER die Mitgliedsbeiträge ALLER Mitglieder würden steigen. Erstere Variante ist wahrscheinlich, aber das kannst Du schon jetzt bei andern haben. Letzteres würde sich auch bei einem Rückzug aus dem Luftrettungssegment nicht ändern. Die Kosten hierfür werden nämlich über Versicherungen finanziert und NICHT über Mitgliedsbeiträge!

Wenn Du schon so für reinrassige Unternehmensbeteiligungen bist, was sagst Du dann dazu, dass sich auch die Bundeswehr in der Luftrettung in D beteiligt? In HH werden sogar zivile Patienten in BW-Krankenhäusern betreut. Da fährt sogar ein BW-Notarzt im Notarztwagen durch die Stadt!

Auch der Bundesgrenzschutz fliegt! :eek:

Zitat:

Original geschrieben von ---JJ---

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

*keuch* Ich kann nich mehr:D 5€ sind für einen 34er Schlüssel zu teuer??

Fährst Du mit Heizöl? Normaler Diesel is doch unerschwinglich:D:D

5 euro sind 10 DM ! Und das für son Schlüssel ? NAha, vielleicht hätte ich mich doch auf 4 einigen sollen, aber was solls.

Heizöl gehört in den Ofen, aber nicht in den Tank. Auch wenn der Diesel teuer ist, legal muß es auf jeden Fall bleiben.

Aber dazu würde mich interessieren : Darf ich in meinen Bagger, der auf Privatgrundstück betrieben wird, Heizöl tanken ?

Wenn Du damit Heizen willst - JA

Wenn Du baggern wilsst - NEIN

Auch der Landwirt betreibt seine Maschinen mit Diesel. Er bekommt zwar einen anderen Steuersatz, zahlt aber mehr als für Heizöl. Aktuell ist in der Politik gerade der Steuersatz für "Bauerndiesel" im Gespräch. Näheres dazu kansst Du wahrscheinlich eher über das Treckerforum erfahren.

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 12:04

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

Letzteres würde sich auch bei einem Rückzug aus dem Luftrettungssegment nicht ändern. Die Kosten hierfür werden nämlich über Versicherungen finanziert und NICHT über Mitgliedsbeiträge!

Das ist die Frage. Ich bin mir dabei nicht so sicher und frage mich, woher Du diese Sicherheit nimmst ?

Ggf sollen halt alle Mitglieder 2 euro mehr zahlen, aber dann solidarisch mit den Truckern sein.

Denn es sind nicht wenige, sondern zig tausende, denen damit geholfen wäre.

Zitat:

.... was sagst Du dann dazu, dass sich auch die Bundeswehr in der Luftrettung in D beteiligt? In HH werden sogar zivile Patienten in BW-Krankenhäusern betreut. Da fährt sogar ein BW-Notarzt im Notarztwagen durch die Stadt!

Auch der Bundesgrenzschutz fliegt! :eek:

Ok, warum nicht, ? Wenn nicht ausgelastet sind, was ja wohl nur im Krieg der Fall sein dürfte, ist eine zivile Betätigung in Freidenszeiten doch eine gute Übung für den Ernstfall.

Wenn die leer fliegen würde, wäre das doch eine reine Kostenverschwendung.....

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 12:07

Zitat:

Original geschrieben von fire-fighter

 

Original geschrieben von ---JJ---

Aktuell ist in der Politik gerade der Steuersatz für "Bauerndiesel" im Gespräch. Näheres dazu kansst Du wahrscheinlich eher über das Treckerforum erfahren.

Muß mich mal erkundigen, ob der 813 auf Rapsöl umrüstbar ist. Oder weiß das zufällig jemand ?

Damit könnte man mächtig sparen.........wenn es der Motor verträgt.

Themenstarteram 29. Mai 2009 um 12:09

Fehlposting

Ich machs mir schon mal gemütlich ...

Haxen hoch

Chips

Bier

:cool:

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