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Active Sound Design für BMW Diesel Modelle (Neuigkeiten aus dem M Performance Zubehör)
Liebe Freunde des gepflegten Sounds. :cool:
Lange habt Ihr darauf gewartet. Original aus dem BMW M Performance Zubehörprogramm (exklusiv für Dieselfahrer).
Vorab schonmal ein paar Informationen. ;)
Verkaufsargumente:
- Sound für BMW Dieselfahrzeuge vom OEM
- Erhalt der vollen Gewährleistung
- verschiedene Soundlevel wählbar (Sport/Komfort)
- keine Eintragung erforderlich (volle BMW Homologation)
- Doppelrohr/6-Zylinder Optik mit ///M Emblem
Lieferumfang:
- Schalldämpfersystem
- Steuergerät
- Kabelsatz
- Montagewerkzeug
Teilenummern:
2-Serie 18d / 20d (N47) --> 18 30 2 407 188
2-Serie 18d / 20d (B47) --> 18 30 2 407 189
2-Serie 25d (N47) --> 18 30 2 407 190
2-Serie 25d (B47) --> 18 30 2 407 191
3/4-Serie 18d / 20d (N47) --> 18 30 2 407 192
3/4-Serie 18d / 20d (B47) --> 18 30 2 407 193
3/4-Serie 25d (N47) --> 18 30 2 407 194
3/4-Serie 25d (B47) --> 18 30 2 407 195
3-Serie 28d (USonly) --> 18 30 2 409 233
3/4-Serie 30d --> 18 30 2 407 196
3/4-Serie 35d --> 18 30 2 407 197
Voraussichtliche Verfügbarkeit:
18d --> 09/2015
20d --> 09/2015
25d --> 03/2016
28d --> 10/2015
30d --> 10/2015
35d --> 03/2016
Und falls jemand hier einen kompetenten Einbaupartner sucht kann von mir gerne den Kontakt zu einem BMW Händler bekommen. ;)
So long
Euer rosswell
Beste Antwort im Thema
Habs genau so in einem anderen Thread auch gepostet, aber da passts besser:
Frage an die Autofahrer:
Findet jemand diese ganze Idee Auspuffklang aus Lautsprechern gut? Ich find das nur lächerlich und würde mich echt schämen, hätt ich sowas. Wie so ein Spielzeugauto.
Als ich kürzlich einen biederen A6 TDI im 8-Ender-Designklang vorbeigurgeln hörte, musste ich echt lachen.
Für mich macht das einen "Ich will aber ich kann nicht" Eindruck: Wollte 8-Zylinder, konnt ich mir nicht leisten, jetzt tune ich mir einen. So wie Jugendliche, die sich ihre Tagfahrlicht-LEDs im A4-Design auf ihre alten Ventos basteln.
Eine Sportauspuff montieren mit geilem Sound, warum nicht, aber etwas aus Lautsprechern vortäuschen, was gar nicht da ist, geht für mich gar nicht.
Gut, Audi täuscht gern Dinge vor, keine Marke hat so viele blinde, also sinnlose Endrohre verbaut. Finde schade, dass BMW auf den Zug aufspringt - aber es wird wohl ein Markt da sein.
Andererseits: Jeder wie er will :) Ich muss sowas ja nicht einbauen.
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157 Antworten
Diesel mit 184/190PS (mit PPK 200/204PS) oder 218/224PS sind in der Kompakt und auch in der Mittelklasse nun beileibe keine Vernunftsdiesel. Der 125d ist in 6,3S auf 100Km/h, schneller als der Golf GTI, der 120d immerhin in 7,1S und damit schneller als der GTD.
Mit diesen beiden Dieseln hat man selbst beim 5er ein ziemlich stark motorisiertes Fzg., wenn auch der Motor sich nicht wie ein R6 fährt. Da finde ich es völlig ok, Soundtuning zu betreiben. Da der Motor und die AGA bei allen Fzg. gleich/ähnlich sind, fällt dann eben auch für alle Fzg. bis hinab zum x18d was ab.
"Sound" finde ich, ist schon wichtig - vor allem aber den nicht vorhandenen !
Wenn man längere Srecken stundenlang am Stück fährt, interessiert am Ende nur noch der Gesamt-Komfort.
Und weniger, ob man ein paar Zehntel schneller auf hundert ist, oder die Reifen 2cm breiter/flacher sind ...
Ich möchte da z.B. auch nicht dauernd in einem "Sportsitz" fixiert/eingemauert sein, sondern etwas hin- und herrutschen können !
Dann kauf dir den Kram doch nicht, zwingt dich doch keiner zu.
Deshalb wird das ja als Zubehör und nicht als Serie angeboten.
Die Wahl hast du z.B. nicht, wenn du dir einen Golf GTI holst.
Ich behaupte mal, es gibt kein einziges Fzg. mit Soundmodulation o.ä., was wirklich für Langstreckenfahrer gedacht ist. Wer trotz regelmäßiger Langestrecke ein Fzg. mit sportlichem Klang kauft, weil er gerne mit viel PS und Fahrfreude unterwegs ist, der muss halt damit leben.
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. September 2015 um 13:48:05 Uhr:
Wo steht eigentlich,dass es gleich ein V8 Sound wird?
Das steht nicht da. Bei Audi ist es aber der Fall.
Da sich Hersteller ja auch an der Konkurrenz orientieren ist es zwar nicht sicher aber auch nicht weit her geholt.
Zitat:
@Marges-F30-335i schrieb am 2. September 2015 um 18:28:08 Uhr:
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. September 2015 um 13:48:05 Uhr:
Wo steht eigentlich,dass es gleich ein V8 Sound wird?
Das steht nicht da. Bei Audi ist es aber der Fall.
Da sich Hersteller ja auch an der Konkurrenz orientieren ist es zwar nicht sicher aber auch nicht weit her geholt.
Audi hat 4 Zylinder mit V8 Sound?
ok, bisher kannte ich es nur vom BiTurbo Diesel
@Rambello: eine gute Sport- AGA ist je nach Staudruck unauffällig bis zubeißend.
kannst bequem konstante Geschwindigkeiten fahren, da ist nix penetrant
zudem ist doch gerade da ein deaktivierbarer Lautsprecher für Dich ideal :p
Soweit ich weiß haben bei Audi nur die 3.0 TDIs die Soundanlage.
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. September 2015 um 19:22:02 Uhr:
Soweit ich weiß haben bei Audi nur die 3.0 TDIs die Soundanlage.
Ja so ist auch mein Wissensstand.
Die BMW bekommen keinen V8 Sound.
Gibt zum Nachrüsten für A4/5/6/7 sowohl für den 2.0TDI, als auch für den 3.0TDI.
Bei A6/A7 kosten Grundpaket, Erweiterungspaket und Steuergerät zuusammen 1.590,-
Da der ESD aber bei allen Modelln von Doppellinks auf links/rechts umgebaut wird, kommt noch ein neuer Diffusor dazu.
Zitat:
@Mario540i schrieb am 2. September 2015 um 20:19:01 Uhr:
Die BMW bekommen keinen V8 Sound.
Ein schöner etwas tieferer R6 Sound bzw. etwas brabbelnd wäre ja auch genug.
Ich lasse mich überraschen. Es scheint ja auch noch einen Unterschied zwischen den 4 und den 6 Zylindern zu geben in der Beschreibung.
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. September 2015 um 21:09:44 Uhr:
Zitat:
@Mario540i schrieb am 2. September 2015 um 20:19:01 Uhr:
Die BMW bekommen keinen V8 Sound.
Ein schöner etwas tieferer R6 Sound bzw. etwas brabbelnd wäre ja auch genug.
Ich lasse mich überraschen. Es scheint ja auch noch einen Unterschied zwischen den 4 und den 6 Zylindern zu geben in der Beschreibung.
Da stimme ich dir zu und so wird es wohl auch kommen.
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 2. September 2015 um 18:41:32 Uhr:
Audi hat 4 Zylinder mit V8 Sound?
Einen authentischen 8 - Zylinder - Klang gibt es, wer hätte es gedacht, nur mit 8 Zylindern.
Zitat:
@Tigerfox schrieb am 2. September 2015 um 15:41:56 Uhr:
Da finde ich es völlig ok, Soundtuning zu betreiben. Da der Motor und die AGA bei allen Fzg. gleich/ähnlich sind, fällt dann eben auch für alle Fzg. bis hinab zum x18d was ab.
Warum darf der Motor nicht einfach so klingen, wie er eben klingt? Ein vierzylindriger Dieselmotor tönt eben wie ein Lieferwagen, das wird sich auch mit Akustiktuning nicht grundlegend ändern. Dafür hat er andere Vorteile, z.B. den Verbrauch eines Kleinwagens mit Benzinmotor in der oberen Mittelklasse bei besseren Fahrleistungen.
Hätte schon gerne ab und zu mal ein wenig mehr Sound bei meinem 320d.
Und warum sollte man so etwas nicht zusätzlich verschönern?
Macht die Automobilindustrie doch schon seit Jahren. Es werden teure Sounddesigner eingestellt die so lange an der Auspuffanlage rumschrauben bis sich der Sound gut anhört. Dieses funktioniert wie ein Bassreflexrohr an einer Box. Es werden Reflexionen genutzt und verstärkt durch länger und breitere Rohre. Deshalb hört sich der Sound bei einer edlen Limousine auch dezenter an als bei einem Sportwagen selbst wenn sie den gleiche Motor verbaut haben. Viele Hersteller nutzen auch schon die Lautsprecher im ASD. Beispielsweise Porsche in Hybridmodellen. Auch e-Autos sollen so ein System bekommen damit sie nicht lautlos durch die Stadt fahren.
Noch besser finde ich wenn man dieses System auch leiser stellen kann bzw. ausstellen.
Bei Youtube kann man sich so etwas schon mal probehören. z.B. im Video: v=lEurpjFP4Jk
(Im Suchfeld bei YouTube eingeben)
Zitat:
@Rambello schrieb am 2. September 2015 um 18:12:11 Uhr:
"Sound" finde ich, ist schon wichtig - vor allem aber den nicht vorhandenen !
Genau meine Meinung! Viele vergessen, dass die Dämmung und Dämpfung eines Motors dafür da ist, die lauten Verbrennungsgeräusche so gut wie möglich abzumildern, genauso wie z.B. beim Fahrwerk, das eigentlich dafür gedacht ist, dem Fahrer die Unebenheiten der Straße eben nicht mitzuteilen. Trotzdem gibt es auch heute noch sogenannte "sportliche" Fahrzeuge, welche absichtlich viel Auspufflärm produzieren und dem Fahrer aufgrund des bockharten Fahrwerkes einen detaillierten Zustandsbericht der Straßenbeschaffenheit abliefern.
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 4. September 2015 um 13:07:50 Uhr:
Zitat:
@Rambello schrieb am 2. September 2015 um 18:12:11 Uhr:
"Sound" finde ich, ist schon wichtig - vor allem aber den nicht vorhandenen !
Genau meine Meinung! Viele vergessen, dass die Dämmung und Dämpfung eines Motors dafür da ist, die lauten Verbrennungsgeräusche so gut wie möglich abzumildern, genauso wie z.B. beim Fahrwerk, das eigentlich dafür gedacht ist, dem Fahrer die Unebenheiten der Straße eben nicht mitzuteilen. Trotzdem gibt es auch heute noch sogenannte "sportliche" Fahrzeuge, welche absichtlich viel Auspufflärm produzieren und dem Fahrer aufgrund des bockharten Fahrwerkes einen detaillierten Zustandsbericht der Straßenbeschaffenheit abliefern.
Da gibt es sicher 2 verschiedene Fraktionen.
Da kommt es doch eher auf das Fahrzeug an.
Ein Vertreter der mit einem 20d km abschrubbt hat sicher ander Vorstellungen von Motor- und Auspuffsound als der M235i/335i/435i Käufer.
Bei einem über 300PS Benziner soll man schon weng was vom Motor mitbekommen solange es nicht ins prollige abdriftet.

